汽车电控系统如何分类

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汽车电控系统如何分类?~

汽车电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成。
  当今汽车电子信号的五大基本类型:
【直流(DC)信号】在汽车中产生直流(DC)信号的传感器或电源装置有--蓄电池电压或控制电脑(PCM)输出的传感器参号电压。
模拟传感器信号--发动机冷却水温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、废气温再循环压强和位置,翼板式或热丝式空气流量计、真空和节气门开关,以及通用汽车、克莱斯勒汽车和亚洲汽车的进气压力传感器。
【交流(AC)信号】在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有:车速传感器(VSS)、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴转角(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器、从模拟压力传感器(MAP)信号得到的发动机真空平衡波形、爆震传感器(KS)。
【频率调制信号】在汽车中产生可变频率信号的传感器和装置有:数字式空气流量计、福特数字式进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器、霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器。
【脉宽调制信号】在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有:初级点火线圈、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、净化、涡轮增压和其它控制电磁阀、喷油嘴、怠速控制马达和电磁阀。
【串行数据(多路)信号】若汽车中具备有自诊断能力和其它串行数据送给能力的控制模块,则串行数据是由发动机控制电脑(PCM),车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。

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ECU--Electronic Control Unit--电子控制单元。同样的部件,不同厂家的名称不尽一致。如:日本电装公司叫ECU,德国博士公司称为EDU,威孚公司也称EDU,还有叫做Engine Control Unit--发动机控制单元等。 ECU基本功能是实时工况和外界工作条件始终使发动机控制在最佳燃烧状态。ECU广泛应用于各种电控系统中,例如:电控共轨系统、ECS系统、电子调速器、电控分配泵、电控泵喷嘴等。 ECU按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息,经过处理以后,并把各个参数限制在允许的电压电平上,再发送给各相关的执行机构,执行各种预定的控制功能。 微处理机根据输入数据和储存在MAP中的数据,计算喷油时间、喷油量、喷油率和喷油定时等。并将这些参数转换为与发动机运行匹配的随时间变化的电量。由于发动机的工作是高速变化的,而且要求计算精度高,处理速度快,因此,ECU的性能应当随发动机技术的发展而发展,微处理器的内存越来越大,信息处理能力越来越强。 以发动机的转速、负荷为基础,经过ECU计算和处理,向喷油器、供油泵等发送动作指令,使每一个汽缸都有最合适的喷油量、喷油率和喷油定时,保证每一个汽缸进行最佳的燃烧。 控制供油和喷油对于现在的车用ECU而言是最基本的功能了,现在的巡航控制、排气制动控制、预热控制、燃油加热控制、尾气后处理设备的控制、EGR和增压压力的控制等等,还有通过总线技术(如:CAN)与仪表盘、AT、EBS等等的数据交换和控制,总之是功能强大。 期待我国在这方面水平的提高,真正实现核心技术的掌握.

  汽车电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成。

  当今汽车电子信号的五大基本类型:

  1. 【直流(DC)信号】在汽车中产生直流(DC)信号的传感器或电源装置有--蓄电池电压或控制电脑(PCM)输出的传感器参号电压。

    模拟传感器信号--发动机冷却水温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、废气温再循环压强和位置,翼板式或热丝式空气流量计、真空和节气门开关,以及通用汽车、克莱斯勒汽车和亚洲汽车的进气压力传感器。

  2. 【交流(AC)信号】在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有:车速传感器(VSS)、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴转角(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器、从模拟压力传感器(MAP)信号得到的发动机真空平衡波形、爆震传感器(KS)。

  3. 【频率调制信号】在汽车中产生可变频率信号的传感器和装置有:数字式空气流量计、福特数字式进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器、霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器。

  4. 【脉宽调制信号】在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有:初级点火线圈、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、净化、涡轮增压和其它控制电磁阀、喷油嘴、怠速控制马达和电磁阀。

  5. 【串行数据(多路)信号】若汽车中具备有自诊断能力和其它串行数据送给能力的控制模块,则串行数据是由发动机控制电脑(PCM),车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。



当今汽车电子信号的五大基本类型:
【直流(DC)信号】在汽车中产生直流(DC)信号的传感器或电源装置有--蓄电池电压或控制电脑(PCM)输出的传感器参号电压。
模拟传感器信号--发动机冷却水温度传感器、燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、废气温再循环压强和位置,翼板式或热丝式空气流量计、真空和节气门开关,以及通用汽车、克莱斯勒汽车和亚洲汽车的进气压力传感器。
【交流(AC)信号】在汽车中产生交流(AC)信号的传感器和装置有:车速传感器(VSS)、防滑制动轮速传感器、磁电式曲轴转角(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器、从模拟压力传感器(MAP)信号得到的发动机真空平衡波形、爆震传感器(KS)。
【频率调制信号】在汽车中产生可变频率信号的传感器和装置有:数字式空气流量计、福特数字式进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴和曲轴转角(CKP)传感器、霍尔式凸轮轴(CAM)和曲轴转角(CKP)传感器。
【脉宽调制信号】在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有:初级点火线圈、电子点火正时电路、废气再循环控制(EGR)、净化、涡轮增压和其它控制电磁阀、喷油嘴、怠速控制马达和电磁阀。
【串行数据(多路)信号】若汽车中具备有自诊断能力和其它串行数据送给能力的控制模块,则串行数据是由发动机控制电脑(PCM),车身控制电脑(BCM)和防滑制动系统(ABS)或其控制模块产生。

汽车电控系统包括硬件和软件两部分。
1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。

2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程,使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。

3.从控制原理来看,汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息,经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。
4.执行器即执行元件,其功用是执行ECU的专项指令,从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。


新能源汽车电控系统介绍
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2.电子控制系统是控制装置的应用,以自动和有目的地控制和操作机械、设备或过程,使它们具有一定的地位和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令和信号处理单元、转换和放大单元、执行机构和电源组成。3.从控制原理来看,汽车电子控制系统可以简化为传感器、ECU和执行器三部分。传感器是感知信息的部件,其...

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佼飘氨咖: 电子控制系统一般由传感器、执行器和控制器三部分组成 虽然汽车车型不同、档次不同,采用电控系统的功能和多少也不尽相同,但是汽车电子控制系统基本结构都是由传感器(传感软件)与开关信号、电控单元ECU和执行器(执行原件)三个部分组成,这是电控系统共同的特点. 汽车电控技术所涵盖的范围是非常宽的,几乎遍及了汽车的各个系统,例如:电控发动机、电控自动变速器、电控制制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬架持装置等等.

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佼飘氨咖: 要是让我来归纳,大概分这么几部分: 1)发动机电控:ECU,包括汽油机正时,柴油机共轨等; 2)变速器电控:TCU,包括各种自动变速箱的电子控制; 3)底盘电控:包括ABS制动控制,ESP稳定性控制,TCS牵引力控制,电动助力转向和主动悬架等; 4)车身电子:包括电子仪表,灯光,门窗,雨刷等; 5)安全性系统:包括安全气囊,主动安全设备和防盗系统等; 6)诊断系统:包括CAN的故障诊断系统和OBD; 7)车载娱乐:包括智能导航,智能交通,娱乐系统等等很多.另外再附带上8)电动汽车/新能源汽车的电机管理,电池管理.个人意见,仅供参考.

南城县19630517600: 汽车的电控系统有哪些
佼飘氨咖: L型,D型,K型,KE型.大致差不多了.

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