大和究竟打下了多少架美军飞机?

作者&投稿:歧净 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
大和究竟打下了多少架美军飞机~

在这之前,请先楼主了解一下历史:但是日本在太平洋海战中节节败退(其实一开始提出大和号时候,还只是1934年),但为了挽回劣势,依然抱有幻想的去用重型火力去取胜,当时海军(其实当时日本海军和空军相互排挤的)顽固派居多,认为用足矣摧毁一切的重火力和无敌的防护装甲,可以干掉任何美国军舰。在这个环境下,大和号在1941年制造完成。(还有另外相同一艘是武藏号)
1945年4月六号,当时已是第二舰队的旗舰,但是被美国先进的间谍技术发现。派遣三个航母群(貌似是三个,有些文件上说是四个)进行堵截。
结果就是,386架美军舰载机不停的轮番轰炸(就像苍蝇一样)而且虽然大和号装甲厚重,但是速度不快,最后被潜艇数枚鱼雷击中丧失移动能力。被舰载机当靶子一样的打,就算装甲再厚,也终究被击穿。而且当时日本海军犯了严重错误,太依赖舰载的防空设备,没有及时向航空队支援(其实支援也没用)。而且驱逐舰的防守太松散,被潜艇钻了空子。
其实这场海战,也被后人认为是奠定航母是海军核心这个思想的这个战役。

1942年2月12日,“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里,日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号(还有同型的“武藏”号)舰龄最短(1941年建成),排水量最大,火力最强,装甲最厚重,被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。因此,迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大,认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋,与美舰队抗衡了。然而,在美航母特混舰队的打击下,“大和”号几乎无所作为。
  1942年6月,“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫,四艘航空母舰全军覆没,而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日,“大和”号再次出港,这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后,只是整天呆在港里继续无所事事。1943年2月11日,“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日,“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月,又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里,该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。
  1943年12月25日,“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼 雷攻击,战舰右舷第165号肋骨(第3号主炮塔附近)被一发鱼雷命中,进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。1944年1月16日,“大和”号再次回到吴港入坞修理,出于防雷的考虑,在其舷侧水线以下的防水区划内增设了一层呈45度倾角,厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力,战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除,同时加装了6座127毫米双联装高炮,25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日,“大和”号的修理及改装工程结束。
  太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二舰队编入第1机动舰队,为航空母舰提供掩护,1944年6月,“大和”号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中,损失惨重的第1机动舰队撤离战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹。
  1944年10月22日包括大和,武藏等5艘战列舰,12艘巡洋舰,14艘驱逐舰的第二舰队从婆罗乃湾出发,参加莱特湾海战。10月24日,栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中,“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击 沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸 弹。10月25日晨,在萨沃岛附近,第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火。烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分,栗田放弃了追击美舰的机会,开始回撤。1944年11月24日,“大和”号返回日本本土吴港。
  1945年3月26日,美军开始实施冲绳岛登陆战。日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲绳日军的作战。4月5日,军令部正式下达了命令“大和”号自 杀性出击作战的“天一号作战”命令,1945年4月6日,以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰(还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰)在伊藤整一海军中将的指挥下,从濑户内海西部的德山锚地起航。4月7日凌晨,美国潜艇在九州岛西南海面发现了这支舰队。12时31分,美国海军发出的第一个攻击波,美国飞机集中攻击“大和”号左舷,有4枚炸 弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近,其中2枚225公斤炸 弹穿透了后部主甲板爆 炸,将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时,大和舰左舷前部被1发鱼雷命中,“大和”号航速降至22节。13时35分,美军第二攻击波飞机到达。13时37分,“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨),使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时,由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸 弹炸毁了“大和”号排水阀门,使该舰无法进行排水作业,舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡,航速降至18节。13时44分,左舷中部又被2条鱼雷命中,使左倾增加到15-16度,这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分,美机3颗航空炸 弹击中左舷中部。14时07分,一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分,大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中,舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水,只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。14时15分,大和舰左舷再中1雷,航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰令。14时23分,大和舰突然发生主炮 弹 药库大爆 炸,葬身海底,全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救),其沉没地点在日本九州岛南西50海里,德之岛西北200海里,东经128度04分,北纬30度43分。

大和级战列舰生不逢时,恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代,并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不能动用而很少出战。1944年6月马里亚纳海战中,“大和”与“武藏”面对美国海空军的优势无所作为。

战役

1942年8月17日因支援所罗门方面而从柱岛出航,8月28日入特鲁克岛港。1943年2月11日,基于大和担任联合舰队旗舰任务的运用经验,因此将通信、旗舰设备改良并移到大和级‎2号舰“武藏”上,并由武藏继任旗舰。1943年5月8日大和从特鲁克出航,并航向柱岛。在吴增强了对空兵器后,航向特鲁克岛,并于8月16日向战局恶化、已激战3个月的所罗门群岛进发。但是,武藏、大和、长门依然没有特别的举动,只是不断往返日本与特鲁克。乘员毎天除日常指定活动及舰上保养外没事可做,批评“大和旅馆”的声音不断加强。然而在10月中旬被命令往马绍尔群岛出击。因为得到了预计美军特遣舰队(机动部队)可能向马绍尔移动的情报。旗舰武藏以下包括大和以及长门的主力舰队向特鲁克进发寻机决战。 但是,在4日间的等待及埋伏下并没有遇上美军特遣舰队。10月26日于特鲁克岛归港。

1943年12月25日特鲁克岛以西180海里被美军潜艇“魟鱼号”以鱼雷攻击并击中3号炮塔右舷。速度减至18节。尽管只是令舰身小部分受损,但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内,而支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向墙,而机械室及火药库更意料之外地进水。因如果只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷。基于支持部的缺陷,大和在修理时已经修补(武藏不明),但由于起因是设计上的部分,要完全改善有一定困难。这个问题,与大和有同样构造的美国南达科他级战列舰,其防御构造有同样的问题,蒙大拿级战舰的设计被重新评估能证明这点。据说大和的巨大舰体被鱼雷击中亦没有人发觉,“尽管大和被鱼雷击中,速度反而增加”,因而更加被信赖为不沉战舰。

在1944年6月15日,参与菲律宾海海战(马里亚纳海战)。日本海军首次将战列舰‎编入机动部队掩护航空母舰作战。当时日美两军的机动部队正进行决战,而其中大和向美军攻击队发射27发三式弹。这是大和初次使用主炮实战发射该弹。可是在同时间,周遭的舰艇与日本方面第一次攻击队却误认友军飞机为美军军机并以高射炮等射击,出现了击落数架友机的失误情况。

锡布延海海战中被直击弹击中第一炮塔的大和(1944年10月24日)同年10月22日,编入第二舰队参加莱特湾海战。为第一战斗舰战队(辖大和、武藏两舰)旗舰,战队司令为宇恒缠中将。23日清晨,由于旗舰爱宕被美军潜艇击沈,因此第二舰队指挥官栗田健男中将改乘大和,因而成为舰队旗舰。24日,于锡布延海受到空袭,损失了僚舰武藏。其后25日,在萨马岛海与美军舰队交战,当中使用主炮共发射了104发炮弹。更将企图突入的驱逐舰约翰斯顿号以副炮击沈。在莱特湾海战中回程前共被美军轰炸机在前甲板命中了4颗炸弹,而舰体更进了约4000吨海水,但对后续的战斗却没有影响。特别是直接击中了炮塔的炸弹,由于大和的装甲太厚,因而炸弹不能完全地打击,只令炮塔上的涂漆剥落。(但是,根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述,炸弹命中后的冲击令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下)

来到莱特湾的入口,第二舰队司令长官栗田健男中将因收到有美军特遣舰队在附近的误报命令,所以没有突入战场,并且调头折返回航。

在回航途中,被文莱附近的美国陆军军机攻击。(因剩余弹药少)当时采取了近距离对空攻击,击落了数架敌机。

在归回吴市后的1945年3月19日,吴军港受到空袭之际,与敌机交战,其间没有太大损伤。

同年4月6日,大和(舰长:有贺幸作大佐、副长:能村次郎大佐、炮术长:黑田吉郎中佐)作为第二舰队旗舰(司令长官:伊藤整一中将、参谋长:森下信卫少将)根据天一号作战(菊水作战),在山口县德山湾海向冲绳方向出击。以“发扬帝国海军海上部队的光辉传统,使其光荣流传后世。(光辉有ル帝国海军海上部队ノ伝统ヲ発扬スルト共ニ、其ノ栄光ヲ后昆ニ伝ヘ)”及神重德大佐(终战后因飞行机事故被水溺死)的提议而仓促实施。一般认为大和当时装载单程燃料并进行自杀式攻击,不过事实上其所装载的燃料能向目的地作3次来回。

第二舰队大和以下,由第二水雷战队(司令官:古村启藏少将、旗舰轻巡洋舰矢矧、第四十一驱逐队(冬月、凉月(防空驱逐舰))、第十七驱逐队(矶风、滨风、雪风)、第二十一驱逐队(朝霜、初霜、霞))编成。先导的反潜队(対潜扫讨队)第三十一战队(花月、榧(カヤ)、槙(マキ))的3只驱逐舰从丰后水道返回吴。

当年美军侦察机(F-13)在上空摄影大和照片在2006年7月被美国发现。在发现之前,还没有大和出击时武器装备状态的准确资料,而这张照片就被期待能确定大和最终时的武器装状态。

菊水作战(坊之岬海海战参照)的目的是在美军登陆冲绳战役中协防冲绳。也就是说,该航程主要吸引美海军战斗机向大和攻击队迎战,缓和对日本特攻机的攻击。如果能到达冲绳,就从东海西北方向冲縄岛的残波岬突入,并主动搁浅,成为能发射大量炮弹的炮台。而舰上乘员则登陆支援陆上作战并冲入敌阵。但实际上航空兵力全数投入菊水作战,对这支舰队没有任何空中掩护,要突破美军的制海、空权而到达冲绳根本不可能,而其作战意义是作一亿总特攻的先驱。而且战争末期时日军的暗号几乎全被美军破解,出击时的通讯谍报也被确认,在丰后水道附近的美军潜艇亦察觉该行动,特别是美军联络时连密码也不用,用明语直呼“ヤマト”(Yamato、大和)舰名。

当初,美国第五舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯上将考虑以战舰迎击,但“大和”持续西进大隅海峡进入东海躲避美军的搜索,因此命令以航空队攻击。如果不采取伪装路线前进,而是往冲绳一直向前冲,有可能成为世界最后的战舰炮击战。

但是,第5舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯虽希望以战舰击沈大和但仍由米彻尔·马克中将指挥的机动部队攻击。这是其中的见解。

4月7日12时30分时,于鹿儿岛县坊之岬海90海里(1海里=1852米)处确认到50公里外的美军舰载机并开始对空射击,8分钟后数架轰炸机急降而下,其中一架被击中坠毁,但大和被2发中型炸弹击中。后部射击指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。其后14时17分,受到美军航空队386架飞机(战斗机180架、轰炸机75架、鱼雷机131架)的往复波状攻击。 主要的损害情况如下:

12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。
13时37分左舷(ひだりげん)中央部被3枚鱼雷命中,副舵取舵(とりかじ)发生故障(1345中央复原固定)。
13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。
14时00分被3发中型炸弹命中。
14时07右舷中央部被1枚鱼雷命中。
14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。机械右舷机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。
14时17分左舷中部被鱼雷1命中,倾斜増加。
14时20时左舷倾斜已增至20度,复原倾斜已经不可能。全员上甲板(全员离舰)命令发出。
大和由于被直击弹击中,导致舰上发生火灾及对空武器被破坏。再者美军装备的高性能炸药鱼雷并集中攻击大和左舷的结果,是令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊,令注排水十分困难。而后部操舵室更已完全损毁。由于舰只已不能操控,让美军的鱼雷更容易击中大和。被最后的鱼雷击中时,舰身从20 30 50°不断快速倾斜,3分钟后发出全员离舰的命令,但是舰内大半的乘员都不知道有“全员上甲板”的指示。全员上甲板(全员离舰)的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹,在14时23分横转并沉没(不确定为覆转)。第1主炮塔 第3主炮塔的弹药库发生大爆炸(有人认为在引擎部的水蒸气引发爆炸),舰体七零八落地沉入海中。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云,远至鹿儿岛亦能看到。大和沈没彼后古村藏启少将向司令部要求作战中止的要求,并在救助生存者后回航。

同型舰“武藏”被鱼雷20枚以上、炸弹近20发击中,而燃烧时间达9小时,而比较起来“大和”给人的印象有点沈得太快的感觉。事实上由于射向大和的鱼雷除一枚(日本侧记录是第7枚)流弹外,全都集中左舷。再加上当日云层低,局限的视野令大和舰发现敌机极度困难,还有大和操控性及性能都比武藏差。美军航空队很重视使用很长时间才能击沈“武藏”,因而考虑大和级的攻略法。这种方法是摧毁一边舷的对空装备后,再使用鱼雷集中攻击该舷,使其横倾。事实上在第一波攻击中击中“大和”的鱼雷就使用这方法。而且,美军和日本方面的战斗记录中命中数字出入很大,美军一直认为鱼雷命中30枚以上,这也说明这场战斗的激烈情况。

另外,大和及武蔵在设计上很注重部分位置(主炮、机关部)的防弹与浸水防御(所谓的集中防御方式)以免该区域受害,但会令提供浮力的前后非防弹区域被水雷及炸弹集中攻击结果是舰只丧失浮力而沈没。而在战后旧海军关系者的意见中指出,非防弹区域部分如用水密钢管充填及强化防水隔壁,“一次的航空攻击,不足以令大和和武藏沉没(一度の航空攻撃では、大和も武蔵も沈まなかった)”。只是,如果主炮倾斜5度、副炮10度、高射炮15度以上就不能射击,有否拥有不沉作的作战能力已经是疑问。

再者,菊水作战时,被认为只承载能到达冲绳的单程燃料,但实际是约4000吨(满载6500吨)的重油。这些重油是从各地各处的重油储存罐底不能计量的部份集合起来的。海上护卫总队拥有的7000吨的重油,把其中4000吨分配给第2舰队。实际上大和的重油存量可以使它在德山湾和冲绳之间全速来回3次。尽管如此,如果当初能实行回避空袭的动作及与敌舰队发生战斗,或长时间高速迂回航行的战术性伪装航线,大和将不会有太多燃料剩余。 另外,如果能够成功登陆冲绳本岛,舰上乘员将会被支付51万805圆3钱的薪金及购买物资金(以2006年的价値换算是9亿3000万日圆)。还有在出击之前(5日下午),伤病者、部分老兵及53名兵校毕业的士官候补生全部被命令离舰。

战死者有伊藤整一第二舰队司令长官(追认为大将)及有贺幸作舰长(追认为中将)以下2498名、生存276名。

战舰大和的沈没,原因是归咎于连合舰队的指令。在1945年4月25日,除联合舰队、海上护卫总队及各镇守府指挥外设立了海军总队,到终战为止指挥海上护卫及执行各特攻作战。

整个消灭菊水特攻编队的战斗中,美军损失飞机不超过10架,但是有大量飞机战伤,但都成功返回了母舰。

在损失的飞机中,直接损失与大和的防空炮火下的数字不详,有说法是击落了3架。大和在沉没前一共被16发鱼雷和23枚炸弹击中。

美军的攻击机多为TB复仇者鱼雷机和SBD无畏式俯冲轰炸机,大和号上25毫米高炮威力和射速都不足,89式127毫米高炮的追描和引信都不适用,大和号的火力基本上是以人力追瞄为主,因此命中率很低。

0
没有记录表明击落过美军飞机
美军损失的10架飞机都是由护航的其它军舰击落的

大约是两架,还有一架不确定的.

1楼的差不多,数字大多有出入。不超过十架,


甲打了一下乙乙误以为是丙乙和丙打了一架该怎么分配责任?
谁打架,谁承担主要责任。这里的主要责任,是民事赔偿,如果达到轻微伤或轻伤,则要承担相应的行政或刑事责任。轻微伤的话,民事赔偿,行政责任;轻伤二级以上,民事赔偿,刑事责任。谁造成的伤害,谁承担。至于甲,属于在起因上有过错,视情况,承担一定次要责任或者无责任。

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点军区19887222949: 大和从出发到沉没 一共打下多少飞机?
移翁水杨: 冲绳:日方(击落3 击伤20 )美方(大和0,总损失架数10, 10架全是凉月的功劳

点军区19887222949: 二战日本大和号战舰是被多少架飞机击沉的 -
移翁水杨: 300架以内,完全饱受美军舰载机群的饱和攻击,不过不得不承认,大和号的威武和耐打....

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