12V电瓶用多高电压充电

12v电瓶最高充电电压是多少？~

12V铅酸电池的最高充电电压是15V左右。

电池电压在充电过程中是变化的，电内压过高会把调容节器及其它电器烧坏，而且电瓶急充，电压过高都会使其提前老化。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。
扩展资料：
铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。
电池电压在10.5V以上时进行恒流充电，当恒流充电至电池电压升为14.4V时改成恒压充电，到充电电流小于一定值时，进入浮充阶段，浮充电压可设为13.5V。

1、不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.8V～13.0V。
2、若电瓶电压在10.5V左右就应该充电。
3、如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。

扩展资料
充电
1、出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。
2、有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。
3、除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：
（1）向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。
（2）充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。
（3）对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。
正确充电方法
1、当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
2、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
3、然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
4、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
5、提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。
保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命
参考资料：百度百科-蓄电池
参考资料：百度百科-电瓶

　　12V电瓶用14.5V电压充电比较合适。
　　1、12V充电终止电压为12*1.2=14.4V，
　　2、充电原理：四段式充电是目前充电器的主流，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电瓶电压达到一定值时，转为恒压充电方式，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“涓流”充，此时充电电压维持在14.5V左右（应大于14.4V，以克服电瓶内阻压降），此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。

就一般情况而言，标准充电是电池电压+10%，充10个小时左右。快充+20%，时间减半。慢充+5%，时间加倍。你用一个9v
和一个5.5的电源串在一起给电池充电
充电电流是380ma
充5小时左右电流降到150ma左右，电压够了，充电电流逐步减小是正常的。

电压14伏，电流为电瓶容量的十分之一，充电时间为12-14小时，充电时观测电瓶的 温升，如温度高于55°C应停一会再冲，温度太高会影响电瓶寿命。

电瓶充电主要是看容量,一般以十分之一容量的电流充电,电压的控制免维护的为不大于14.4v,高于则水电解严重,开放式富液电池不要高于16v(视充电机内阻大小和充电电流的大小而不同)。

15V以内的电压，电流在电池容量的十分之一.充电不要超过12小时

---

屯昌县15739826901： 给12V电瓶充电需要多少伏电压 - ？
年畏肠康： 电瓶充电时用固定电流进行的,不是固定的电压.如果是铅酸蓄电池,12V电瓶的充电电压从10.8V开始到逐渐上升到14.4V结束.

屯昌县15739826901： 12V电瓶用多高电压充电 - ？
年畏肠康： 电压14伏,电流为电瓶容量的十分之一,充电时间为12-14小时,充电时观测电瓶的 温升,如温度高于55°C应停一会再冲,温度太高会影响电瓶寿命.

屯昌县15739826901： 12v汽车电瓶充电电压最高是多少合适 - ？
年畏肠康： 你好,13.5-14v左右,感谢你对汽车大师的支持,谢谢,

屯昌县15739826901： 给12V的蓄电池充电需要几伏电压? - ？
年畏肠康： 单体蓄电池电压为2V,充电电压限制为2.4V(120%),当蓄电池电压下降到1.8V(90%)时,则需要进行充电;当蓄电池电压低于1.6V(80%)时,蓄电池处于亏电状态,长时间处于亏电状态的蓄电池将会造成蓄电池极板硫化而严重影响蓄电池电量和充放电次数; 12V的铅蓄电池为6个单体铅蓄电池串联构成的;则其充电限制电压就在14.4V,电池电压低于10.8V就应充电; 建议充电采用脉动充电方式,以消除充电过程中蓄电池极板处于恒定状态而造成老化; 蓄电池应采用即用即充方式工作;而不应采用镍隔/镍氢/锂电池的放完电再充电方式. 满意请采纳.

屯昌县15739826901： 把12伏蓄电池两极接上多大电压,多大电流才能给电池充电? - ？
年畏肠康： 给电池充电,其实要解决两个问题,不仅要充上电,还不能让电池过充电,因此要保证:第一,充电器的输出电压要大于13V,同时又不能大于14.4V,大于13V是保证可以充进电,不能大于14.4V,是保证电池不会过充电,当电池的充电电压持续大于14.4V时,电池容易发生过充电而报废.关于充电电流,它是一个动态值,跟电池内阻有关,内阻越小,充电电流越大,反之,电池内阻越大,充电电流越小,只要在线输出电压能达到标准就可以.

屯昌县15739826901： 一个12v的电瓶充电要充12还是24伏 - ？
年畏肠康： 要用12v的充电器.充电器标称12v,实际充电电压是13.5v到14v.

屯昌县15739826901： 12v的电瓶的充电最低电压和最高电压都是多少, - ？
年畏肠康： 一般来说电瓶的充电最低电压与充满电的最高电压是与实际电瓶标注电压上下浮动百分之十的,就是最低10.8伏电压,最高13.2伏电压.

屯昌县15739826901： 12V铅酸蓄电池充电的电源电压是多少 - ？
年畏肠康： 通常我们设计12V的蓄电池充电器输出电压是14.4V,电流跟蓄电池的容量有关系

屯昌县15739826901： 12V蓄电池的充电限制电压是多少?？
年畏肠康： 铅酸蓄电池充满电以后的电压是14V,你可以设计成14V停止充电即可. 或者使用13.8V左右的电源充电,就绝不会过充的. 宜恒压充电,这个恒压略小于14V即可.

屯昌县15739826901： 12v蓄电池的充电电压和时间? - ？
年畏肠康： 充电又包括:初充电、补充充电、普通充电和均衡充电.① 初充电:初充电是非干荷电池使用之前的首次充电.a、非干荷电电池注入电解液后,静止1-6小时,待温度降至35℃以下时方可开始充电.b、首次充电电流一般为0.07C30A,充至单...