请问货运代理的业务好做吗?这一行的发展空间怎么样啊,做这行的同事门一个月拿多少银子.

货运业务怎么做？~

从业务员做起，我感觉做货运这行，开始真的蛮难做的，我想做业务，最主要的就是搞定客户，能让客户与你合作，首先一点，你要先了解这个公司或工厂的详细情况，他们的产品是销往那里的，都是什么类型的产品，一个月出货大概有多少次，每次大概有多少个方多少公斤，出货方式是怎么样的，谁在负责，负责人是不是老板自己，负责人有没权利选择货运公司，他们现在和那家公司在合作，是什么价钱在合作，那家公司的优势是什么，缺点是什么，你公司在那方面比他有优势等等，了解这些情况，才有利于与客户商谈，才能增加成功的可能性，之后，你要想办法，直接和负责人联系，这点很重要，不要把你的时间浪费在前台身上，电话接通之后，你就直接说：“帮我转一下+++，我是++公司的++先生（小姐）”，为什么要这样呢？一般情况，你不这样说，前台可能直接说不在，因为你也不知道在不在，她也可能先问：你是那里的？你又要回答，她也许还会问到，你叫什么，你仍然还要回答，最终当她说+++在的时候，但你并没有要求转电话，你还要继续说：麻烦您帮我转一下，与其绕了这么久才达到目的，你还不如直接就像一开始的那样！也有些前台很难沟通，死活都不愿帮你转电话，你就要想办法了，可以先不要谈工作的事，谈一些私人话题，谈的高兴的话，你想知道的信息都会如愿已偿的！当你和负责人交谈的时候，也无非再从这几种情况入手： A：价钱上，你了解了客户现在与别的公司合作的价钱，你就可以直接报比别的公司低一点的价钱，在价钱上吸引你的准客户。 B：时间上，时间也是很重要的，很多客户的时间很敢，你要确保客户要求你们能做到，实在做不到的，可以和客人解释，千万不要逞强，一旦出了问题下次可能就不在是你的客户， C：安全上，有的客户的货是一些比较敏感的（仿牌，粉状物品，液体物品，冷冻产品等），所以客户也就比较关注安全问题，你在确定你公司有这个实力能搞定这些货，你也可以向客户保证，同时举一些你公司帮其他工厂出过这些货的案例，慢慢说服客户。 D：客户是否拿回扣，这个社会很现实，你如果连这个都不清楚，更不知道该怎么做，是该好好想想办法。当然有时你这一次和负责人谈并不是很有效果，因为负责人可能很忙，也可能心情不好，也可能是其他的原因导致交谈不顺利，但你可以下次再谈，下次也许情况完全相反呢？ 总的来说，掌握以上几点，你也许会发现开发客户也不是那么难了。 也可以找一本地黄页,凡是工厂,贸易公司的电话都打一打,看看他们有没有货要走?这些货代公司是跟我们哪一个航线的,常打打电话询下价,并记录整理下来.. ……. 以上问题大多新手都会遇到。现在货代市场比较活跃，突发兴起的公司很多，竞争也日趋激烈，自然货代老板也希望业务员上来就能工作，而培养一个熟手业务员大多需要3个月左右的时间，为了节省时间成本和人力成本，就需要逼新手上架，边实践边学习，在一定程度上这也是一个快进的好办法。 我的建议:确定电话的目的： 1、如果单纯是询价，因为市场比较乱的缘故，很多业务员都没有足够的耐心向你报价，以建立关系，这时你需要对该公司做一个基本的了解，对方是一代还是合约公司即庄家。这样的公司询来的价格才有意义，同时在询价的时候要找对人，谁负责市场,哪条航线的市场，你目前要走什么货。货量，目的港，始发港，要求时间，什么方式....都要完全，才可以询到价钱,另外注意建议合作关系，公司的优势可能只能一两个，一条航线有三五家足够了。 2、如果是揽同行货：通过MSN、邮件，扫楼将自己公司的优势介绍给同行，当然这需要你公司运价超好，否则就靠边站吧。因为有比你运价好很多的同行已经不知道扫了多少次了，耽误了人家的时间，也耽误了自己的时间。 3、如果揽直客，作为新人，建议遵循以下步骤： 第一步，首先要了解自己公司的优势，总结你们公司能提供的服务，一定要体现出你们公司的优势，比别人优在哪里（比方整体方案-海铁联运,还是陆桥运输,海外代理,价格或者实力,合作的大公司的信誉等等）。 第二步，可以通过黄页、公司的历史记录资料、展览会、熟人圈子、网络、报纸等一切可能的渠道搜集潜在目标客户的资料，确定你的目标客户群。不要找到什么客户就联系什么客户，而要有个划分。比如，只在某个区域找，只找某个行业的客户均可。了解客户的自然情况包括公司的名称，地址，负责人，主要业务等，分析客户的需求）。 第三步，找到公司后要分析该公司是从事何种贸易的,都出品哪些国家,离哪些港口比较近.还要熟悉一下周围的点，掌握该条航线的特点，船公司可能的中转点与船期，所包含的费用，可能会发生的费用。第四步，要主动出击，大的工厂和贸易公司都会有专门的物流部, 如果你找了市场的人那就可能白费嘴皮,转了几圈找了几个人也没找到点子上,再遇上几个态度不好的,那鼓起一天的勇气可能就此泄了，找到正确的部门后，开始讲话的第一句要找进出口负责人；第二句，介绍自己，我是什么货代公司，有什么优势；同时，要做好电话记录,此次货主反应的态度,有没有再访问的价值,矛盾结点在哪些.以备下次改进. 另外,建议多听听周围老业务的电话,看看他们是怎么回复和怎么解决问题的.有助于帮你绕开矛盾点.打电话时要注意聆听分析对方的态度，还要了解一下对方的喜好，如果对方心情不好要适当转移话题，如果对方正烦着，你却还叨叨不休的介绍你的公司，那就属于不识相。当然打电话是一种技巧，其实最主要的还是业务知识的积累，只有能替货主解答疑问，也可能消除货主的疑问，建立信任。如果客户有意向，想了解，那好，就约见，不要在电话里谈，虽然省时省力省钱，但效果不好，亲自登门拜访，才是正道。 第五步，拜访客户，谈些什么呢？对方从事什么行业？出口量是多少？经常走哪些船公司，哪些航线？哪些目的港？以往有没有遇到什么问题？怎么解决的等等，这是在公；哪里人？住哪里？买房子没？结婚了没？工作顺不顺？等等，这是在私。最后，强烈建议各位新人使用CRM系统，初期开发一个客户非常困难，可能几天才有一个，如果不能有效地进行跟踪的话，丢失客户就太可惜了。等新人经过自己的拼搏成为业务老手，更要养成使用CRM的良好习惯，把客户跟住，把你们的财神留住，不要忘记新人时开发客户的痛苦。

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• 公司简介：
天津隆运通国际货运代理发展有限公司成立于2006-04-24,注册资本500.00万人民币元,法定代表人是董绍兰,公司地址是天津开发区第三大街31号4栋1门101室,统一社会信用代码与税号是91120116786379701W,行业是货物运输代理,登记机关是天津市滨海新区工商行政管理局,经营业务范围是国内货运代理服务及多式联运代理服务；代办仓储、报检服务、咨询服务；国际货物运输代理服务（海陆空运代理）；仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,天津隆运通国际货运代理发展有限公司工商注册号是120191000033441

　　1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。
　　2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
　　3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作
　　4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。
　　5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。。。。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
　　6，有钉舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
　　7，货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，呵呵，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。
　　8，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。
　　9，货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的
　　10，报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！
　　11，货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的
　　12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
　　13，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的， 后者是外经贸核准的，前着可开海运发票票，，后者只能用代理发票。二者口可以开美金发票。但要是都可以的话，那只能选其一。
　　14，无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么
　　15，选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格当然也希望便宜，价廉物美嘛
　　货运代理基本概念
　　1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
　　2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
　　国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。
　　国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。

　　我也在货代，我在厦门！
　　厦门这里的情况：货源不多，信息和价格透明，所以货代很难能拿下客人。
　　就算能拿下，利润也是很低！其次，货代经常要碰到一些不可见的不利因素，至少你不是船公司，跟国外代理的沟通。所以你会经常碰到很难处理的事情---总之是：两头受气，两头又不敢得罪！！
　　整体上不是很好玩，待遇也不是很高。厦门这里的业务员的底薪：1000加抽成！

　　最后问一下:哥们，你在哪个城市？

中国的货代，估计会死掉一大片

现在的货代企业实在是太多了 近几年死了一大片的货代 “被逼无奈才进货代” “要想死的快就去干货代”

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上栗县15276982634： 货代这行好么? - ？
仉苏欣畅： 还可以吧,现在金融危机影响太大了,我们的业务锐减了三分之二,剩下的都是老客户,不太好做啊,操作现在来说还可以,冬天不用出去跑业务,希望你加油了!

上栗县15276982634： 货代好做吗?？
仉苏欣畅： 不是想象中那么好做,你要有实力的话还行,一般现在货运都要月结帐的,风险较大.

上栗县15276982634： 大家觉得货代这个行业怎么样? - ？
仉苏欣畅： 我是青岛的,很多人都说,在青岛,墙倒砸死10个,8个是干货代的.我的行业也是货代相关行业,我个人对这个行业有点认识,希望楼主能用上.首先,任何行业做不好,都是没有饭吃的,比如,你如果做业务,没有什么货,那你也就很少...

上栗县15276982634： 广州货运代理公司好做吗 - ？
仉苏欣畅： 没经验的话,觉得这行可能不太适合吧.现在货代市场竞争这么激烈,每天都有公司在倒闭,况且你没有从事过这个行业.而且 公司刚开的时候会很困难的,一般前几个月都是你免费养他们先的,但你有没有这方面的客源,还要请人培训..当然你如果可以挖得到一些有经验有客源的人来到你的公司的话,那就另当别论了.

上栗县15276982634： 国际货运代理行业好吗? - ？
仉苏欣畅： 是个很累人的工作.有准时上班时间没准时下班时间.就当前的经济状况,如果做好了,当然也是一个不错的选择,做好吃苦的准备,这是一个相当艰难的过程.

上栗县15276982634： 货代到底怎么样(你的真实想法) - ？
仉苏欣畅： 我自己也是做货代的,现在很多人都想跳出这行第一做货代的人多,学这个行业的做,不学的也做 第二做货代的压力大,不能得罪客户,不能得罪船公司,更不可以得罪海关 第三做货代的门槛低,不需要太多的专业知识,上手快,没点技术的...

上栗县15276982634： 货代这个行业有希望吗?？
仉苏欣畅： 没有希望,很难做,现在的行情是你做货代给人打工,除非你有很强的业务能力,否则很难发展,竞争太激烈了. 所以要么你有很强的业务能力(需要多年的经验积累),或者你是货代公司的老板 否则建议你另觅他业

上栗县15276982634： 货代好做吗?？
仉苏欣畅： 你们的价格有优势吗? 一般客户都有固定合作的货代的,合作久了,不出问题的话不会考虑更换的. 所以你的目标最好瞄准新开的公司.

上栗县15276982634： 货代公司的前景怎么样 - ？
仉苏欣畅： 货代公司的前景,总体上来说是不错的,但是随着这一行不断地放开,门槛越来越低,竞争是相当激烈的,没有一定的规模、资本和人才,要想立足此行业也不是个易事.

上栗县15276982634： 现在的货运代理怎么样?刚去个公司面试.是做国际货运代理的,不知道这个行业现在怎么样?有发展前途吗? - ？
仉苏欣畅： 什么职位的??你是做业务的吗?业务的底薪都是比较底的,靠业务量提成拿工资的,操作员就会比较辛苦,但是拿的工资是固定的咯