如何才能将摩托车头提起来行走？

如何才能将摩托车头提起来行走？~

把前轮提起，使前轮处于“飘浮”状态，有两种方法。先讲讲不使用离合器的方法。
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

下面介绍使用离合器抬头的方法，对任何类型车都是适用的。
这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器（使之“浮起”）同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”起来。
经过一段练习以后，在直线行驶状态下，拧动油门转把，与此同时捏上离合器握把。在发动机高速运转的进修，迅速松开离合器握把，使之接合。采用这种操作方法，随时都能把前轮提起来。如果松得偏后一些，就更容易把前轮提起来了。在轮胎附着力较差的泥泞道路上，使用离合器这种方法，后轮就会打滑空转，往往不能使前轮飘浮起来。这时，可以和上节讲的“移动体重方法”结合起来，把臀部稍离车座，使上体前倾就可以了。
使用离合器方法和上节讲的*身体的体重移动方法一样，在前轮达到“飘浮”的理想角度时，车体是可以平衡的。这都是*微妙的油门控制来实现的。而使用离合器方式，如果稳坐在车座上，就难以做到这一点。
在前轮将要向下落的时候，不要使车轮“叭哒”一下落下来，而应缓慢地着地。这主要是*油门的控制技巧。如果能做到这一点，不仅损坏不了摩托车，而且还很有利于油门控制的训练。这时必须注意：要事先把车把摆正，而且不能使用制动器。
采用移动体重的方式，如果向上提前轮的操作中有翻车危险时，切不可慌乱，应果断地踩上后制动器来控制骑车的姿势，以保持平衡。

6是抬头，9是下压。注意不是所有车都可以，有的摩托是抬不起头的，另外各种型号的效果也不相同，抬头的高度受车尾限制。有的会后空翻。具体需要自己体验，祝你玩得开心

把前轮提起，使前轮处于“飘浮”状态，有两种方法。先讲讲不使用离合器的方法。
在空敞又安全的地方，双脚踩在两侧踏板上，取站立姿势，挂1档（计时赛可用2档），尽量地慢速直线行驶，使车处于完全稳定状态。鼓足劲把身体尽量前移（注意，不只是上体，而是利用反复强调的腰部力量），把体重压在车把上。当然这只是一种“意识”和“感觉”，其实是用双臂把体重通过车把加在前轮上的。这个动作不能拖拉，必须一气呵成地完成。当然只有反复练习和感觉，才会达到这样一种炉火纯青的程度。
在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作：把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就“飘浮”起来了。重要的是，要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧，在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮“飘浮”起来。

下面介绍使用离合器抬头的方法，对任何类型车都是适用的。
这种方法，也是从挂1档，慢速直线行驶开始的。虽然，在停止状态也可以，但是如果两脚不踩在踏板上，前轮“浮起”之后的控制却是困难的。
在车缓慢地直行当中，保持好车的稳定状态下，捏下离合器（使之“浮起”）同时要保持发动机高速运转（但是不必要达到最高转数），然后迅速地放开离合器握把。在离合器“接合”的瞬间，处于高转数的发动机的驱动力作用在后轮，前轮就在这种驱动“反力”的作用下“飘浮”起来。
经过一段练习以后，在直线行驶状态下，拧动油门转把，与此同时捏上离合器握把。在发动机高速运转的进修，迅速松开离合器握把，使之接合。采用这种操作方法，随时都能把前轮提起来。如果松得偏后一些，就更容易把前轮提起来了。在轮胎附着力较差的泥泞道路上，使用离合器这种方法，后轮就会打滑空转，往往不能使前轮飘浮起来。这时，可以和上节讲的“移动体重方法”结合起来，把臀部稍离车座，使上体前倾就可以了。
使用离合器方法和上节讲的*身体的体重移动方法一样，在前轮达到“飘浮”的理想角度时，车体是可以平衡的。这都是*微妙的油门控制来实现的。而使用离合器方式，如果稳坐在车座上，就难以做到这一点。
在前轮将要向下落的时候，不要使车轮“叭哒”一下落下来，而应缓慢地着地。这主要是*油门的控制技巧。如果能做到这一点，不仅损坏不了摩托车，而且还很有利于油门控制的训练。这时必须注意：要事先把车把摆正，而且不能使用制动器。
采用移动体重的方式，如果向上提前轮的操作中有翻车危险时，切不可慌乱，应果断地踩上后制动器来控制骑车的姿势，以保持平衡。

也就是最常见的弹离合咯。最伤车的翘法，呵呵，在光滑的地上就不怎么好翘了，轮子会打滑的，适当的做点拉把的动作就能翘了，最好找自己最熟悉的车，别用生车，危险。关键要看身体的协调性和灵活性了，不要盲目的上去就练，我以前走了不少弯路，先想好原理，。旁边最好有朋友能看到你在练的过程中哪里有问题了， 然后自己改正。要能控制油门，要巧妙的控制油门，油门配合的好坏，直接关系翘头能走多远。心理上要克服头起来后的恐惧，其实很多人翘头起来一点点就怕了，说是快翻了，其实那担心是多余的，如果真要翻容不得你回油门，所以说，翘头，一定要学会运用后刹车，必须会。会用后刹车在以后车技里是很重要的，也就是翘头的保险。快翻了，轻点后刹车，绝对不翻（后刹车失灵除外，我就是因为失灵摔的，晕，呵呵）学会用后刹车了， 就不要怕车头翘多高，可以怎么说呢，主要会用后刹车了， 车头能抬多高抬多高，就是翻过去了姿势没被破坏，，一点后刹车，由于惯性，绝对就过来了。国产4冲 125的越野车，比如说1挡翘头，车功率小，速度慢，如何走远？宗伸车的后平X长，想走的远，头起的高度就比白菜的高，因为白菜的后平X短，所以就可以低一点点。杠杆原理，大家都明白。借下来就是身体的协调性了，身体过于僵硬，不行。油门控制不住，也不行。 放松身体，调整好心态，一定要注意油门，到达平衡点后，油门频率一定要高！要多么高，因人而异，因为有的人身体靠后，有的人则靠前，靠前的就要比靠后的频率高！ 要知道，身体也很重要，头起来后车后轮子就是杠杆的平衡支点，你自己想想原理。 起头后眼睛往前看，别看车泥瓦！ 以前我练习的时候总是看泥瓦控制高度，结果撞人了。晕 翘头还是先克服心里恐惧，一定先要会用后刹车，当你会用后刹车后， 你会发现，你不怕高度了，翘头原来可以这么简单。先从1挡弹离合练习吧，2挡速度太快，需要的技巧也更多点。1挡不用离合翘头直接拉把就能做到。2挡就要用技巧了，机器好了大油门弹离合一样能起来，但是这样你不心疼么？嘿嘿。。。按图上的做，不是拉的力量要有多大，而是要注意腰部的技巧，和腿部的技巧。 松油压把，前减震收缩，拉把，腰部迅速后移，一定要后移，腿蹬脚蹬，同时，腰部迅速向后沉！起头成功！多数起不来的情况都是没有掌握好腰部力量的运用，光是把力量放到车把和脚蹬上了，而且身体没有后移，你看，你拉车把了，身体不后移，脚向下蹬怎么能起来呢，身体后移了，脚是把车向前蹬的，配合腰部的力量，车自然就起来了，和用多少力量拉车把没有多少关系！希望对你有点帮助吧O(∩_∩)O~

在後退的时候,突然加油门! 车头就会提起来了!

在前面往上拽

宋公明私放晁天王第19回林冲水寨大并火晁盖梁山小夺泊

---

松山区15325981802： 如何才能将摩托车头提起来行走? - ？
蒯巧千新： 把前轮提起,使前轮处于“飘浮”状态,有两种方法.先讲讲不使用离合器的方法. 在空敞又安全的地方,双脚踩在两侧踏板上,取站立姿势,挂1档(计时赛可用2档),尽量地慢速直线行驶,使车处于完全稳定状态.鼓足劲把身体尽量前移...

松山区15325981802： 摩托车抬头骑行怎么做 - ？
蒯巧千新： 那的先掌握平衡才行,如果能撒把不分好坏路随便玩的话就能练翘头了,要不然会摔车的.翘头就是挂上一档,稳住车子后捏住离合然后轻加油门猛撒离合,一般情况下前轮都能翘起来,也可以把手把向下猛摁一下马上轻加油门猛提把,前轮也能起来.前轮抬的太高就轻踩后刹车,前轮太低就轻加油门.(望采纳)

松山区15325981802： 摩托车怎么提头 - ？
蒯巧千新： 脚踩后面的脚踏,放一档然后起速让车走起来, 转速3000到4000走两秒,然后回油弹把抽油就起来了,这个我感觉比较稳, 我就是这样让车抬头的(注意上面说的是不用离合的). 还有就是让车走起来,捏离合加油.再松开离合

松山区15325981802： 开摩托怎么把车头提起来？
蒯巧千新： 抬前轮是驾驶越野摩托车最基本的技巧之一,可以这样认为:如果你不会抬前轮,说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛.也许这种说法不科学,但事实上很多人都这么认为.所以这项技巧的掌握对于爱好者来说,至关重要.我们不应抱着吸引...

松山区15325981802： 开摩托的时候怎么把车头提起来?？
蒯巧千新： 要有一辆好车,技巧车或越野车比较好.还要有防护头盔护肘护漆.

松山区15325981802： 踏板摩托车怎样子提车头起来 - ？
蒯巧千新： 没经验的话就试试原地翘头,双腿蹬地,双手紧握车把,轰油门(自己感觉,不要轰太大了) 在轰油们的同时双手要配合往上提车把. 然后车子就抬头了..

松山区15325981802： 摩托车怎么提前轮 - ？
蒯巧千新： 具体有两种方式:利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮.利用身体和油门配合抬前轮时,首先应保持平衡,将车速控制好;然后身体尽量前倾,使前叉因受重而收缩;最后身体重心迅速后移,同时利用前*伸展时的反弹力提起车把,...

松山区15325981802： 骑摩托车怎么能翘头? - ？
蒯巧千新： 利用身体和油门配合抬前轮时,首先应保持平衡,将车速控制好;然后身体尽量前倾,使前腿因受重而收缩;最后身体重心迅速后移,同时利用前腿伸展时的反弹力提起车把,适当地加大油门,前轮就会抬起. 利用离合器抬前轮时,首先也应保...

松山区15325981802： 摩托车咋样可以把龙头提起来! - ？
蒯巧千新： 什么车? 一档弹离合的瞬间大加油门,如果还是不行,屁股就往后面坐坐,油门加的大点,转圈把车放斜差不多45度,自己掌握,加油门放离合就行了,刚开始脚要跟着配合,慢慢的就好了.

松山区15325981802： 摩托车怎么提前轮开起走... - ？
蒯巧千新： 提起前把,要想骑的时间长,只有一个办法,就是轰大油门的同时身体的重心要向后移动,吧全身的重量放在双脚上,屁股轻微抬起,控制住发动机转速.就可以了.