远洋海员的航线问题~~~
[海员知识讲解之常见问题答疑_第169期]船员航线怎么划分都跑哪些海域
一般大点的公司都有跑近海航线的！待遇比远洋稍低点，主要由吨位决定。刚进公司，一般都会叫你填意向，但主要还是由公司分配，在有条件的情况下考虑你的意向。等你资历老了，可以向公司提出跑近海的要求。高级船员应聘近海会比较容易点。 业务要求没特殊要求，因为沿海的船舶大多由远洋船舶“退役”后改为跑近海（除跑化学品的），所以船龄较长，机械老化、故障等情况较多。
一般大点的公司都有跑日韩航线的！待遇比远洋稍低点，主要由吨位决定。刚进公司，一般都会叫你填意向，但主要还是由公司分配，等你资历老了，可以向公司提出跑近海的要求。高级船员应聘近海会比较容易点。你是想进入公司成为正式工还是想短期打工（短期合同工）？
相入公司
1.大公司有：中远青岛海运总公司
中远广州海运总公司
山东海运总公司（现被大新华集
团收购）
2.小公司多了，烟台就有40多家，主要跑中日韩，少数跑小东南亚：如海通.金海洋.远通.源达.天德.通丽--- ---这几个是比较大一点的
入大公司工资比外边偏低，但是后期保障较好.
进小公司工资较高，但是没有公司交的五金及其他一些工人利益。各有得失，看你个人喜好了。
自己拿主意吧。建议：如果你还年轻，就到外边的小公司。等年龄大一点再入公司。这样升的较快，大公司里压人压得厉害
[海员知识讲解之常见问题答疑_第169期]船员航线怎么划分都跑哪些海域
我是海员,想跑沿海,那是远洋啊,还是内陆河
如果希望到日韩、越南、泰国、菲律宾这些地方跑航运，这个名称叫做近洋航线。近洋航线（NEAR-SEA SHIPPING LINE），是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
历史的题目,很简单,做一下啦~~~
最后,麦哲伦的助手烧掉一条破烂不堪的船,带领仅存的两条船载满香料越过马六甲海峡,经印度洋、过好望角,辗转一年多,终于在1522年9月回到了西班牙。这时,整个船队仅剩下一条船与18名船员了。 从1519年9月到1922年9月,麦哲伦和他的船员们,花了整整3年的时间,终于完成人类的第一次环球一周的航行。麦哲伦虽然死去...
为什么印度夏天吹西南风
因为最短航靠近印度半岛大陆的边缘，这里夏季西南风特别强大。大风，是海上航行的敌人。在夏季，特别是七月初到八月末，海员们航行到北印度洋时，宁肯放弃靠近大陆的最短航线—北航线，而选取航程较长的航线—南航线。为什么在印度半岛沿海，夏季经常吹特别强大的西南风呢？这里有两个主要的因素：一是因为...
如何绘制地面上任意两点间的近大圆航线
2，用大圆海图，船上如果没有，需要查找图书目录根据洋区申请，在大圆海图上做始点和终点的直线，再根据要求（或5度或10度经度）攫取转向点，再做到墨卡托航用海图上。3，很多的计算软件可以以完成，包括马上要强制安装的电子海图，很容易获得。
郑和下西洋的路线是什么?
三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。
男朋友是跑中日韩航线的海员,请问他在船上的时候怎样
敬业的三副在驾驶室。船员们跟随巨大的货轮漂洋过海。集装箱货轮。最喜欢的，是划破鲸波后，蓝白相间中若隐若现又转瞬而逝的玻璃色。停靠码头，闲暇时船员在甲板上骑自行车，娱乐锻炼身体。码头上巨大的龙门吊。船上运载的货物，到了目的港后会被卸下。船上为了调节生活，打发船上无聊的时光，船长会...
哥伦布的航线
晚上7点,船员开始值第一个夜班。 在海浪汹涌的夜间,船队颠簸在月光闪烁下的浪头上。各船船长都凝神搜索着西边远处的洋面上,或在甲板上紧张地来回踱着。10点钟,哥伦布终于发现了远处的一点微弱的火光。好像有人拿着一只蜡烛举起后又放下,过了一段时间以后就永远消失了。据后人分析,哥伦布看到的火光可能是印第安人...
海员是干什么的啊?
1、船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。2、船员工作轻，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。3、船员工作有保障，高级船员培训出来后，具备到任何一家船务...
什么是海员
武汉海通船务有限公司 在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理型工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
南京润洋海员劳务合作有限公司是什么公司啊
南京远洋旗下船员派遣公司,前身为南京远洋人事部,后分离出来单独有某人承包。专门负责南京远洋的船员队伍。自从几次沉船事件之后,南京远洋就筹划了这间公司,把船员队伍和船舶公司分离开,将来即便出了事情也和南苑无关。卑鄙!而且待遇相当的低,千万不要加入,尤其是刚刚毕业的学生。 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错...
双显苦碟： 一般大点的公司都有跑近海航线的!待遇比远洋稍低点,主要由吨位决定.刚进公司,一般都会叫你填意向,但主要还是由公司分配,在有条件的情况下考虑你的意向.等你资历老了,可以向公司提出跑近海的要求.高级船员应聘近海会比较容易点. 业务要求没特殊要求,因为沿海的船舶大多由远洋船舶“退役”后改为跑近海(除跑化学品的),所以船龄较长,机械老化、故障等情况较多.
河口区15763735071： 远洋海员的航线问题~~~ - ？
双显苦碟： 你是想进入公司成为正式工还是想短期打工(短期合同工)?相入公司1.大公司有:中远青岛海运总公司 中远广州海运总公司 山东海运总公司(现被大新华集 团收购)2.小公司多了,烟台就有40多家,主要跑中日韩,少数跑小东南亚:如海通.金海洋.远通.源达.天德.通丽--- ---这几个是比较大一点的 入大公司工资比外边偏低,但是后期保障较好.进小公司工资较高,但是没有公司交的五金及其他一些工人利益.各有得失,看你个人喜好了.自己拿主意吧.建议:如果你还年轻,就到外边的小公司.等年龄大一点再入公司.这样升的较快,大公司里压人压得厉害
河口区15763735071： 船员或曾经当过船员的进~东南亚航线问题 - ？
双显苦碟： 东南亚航线一般都是不定线航线,也就是说航线不固定(集装箱船除外).靠港的时间一般根据船舶吨位的大小,集装箱船舶一般都是10几个小时,其他的船舶一般是1-2天;正常情况下,一般7天可以靠泊一次泊位;东南亚航线,航经印度尼西亚附近,经常有海盗出现的,一般都是以抢劫为主的,船上加强防盗措施都可以阻止海盗上船的.目前在东南亚航行的船舶不一定都是在东南亚海域航行,即使是班轮也可能会调整航线的,不定线船舶就更有可能更换航线的.
河口区15763735071： 远洋航线问题 - ？
双显苦碟：这两个问题的起点尤其是终点都没具体确定,因此答案不会只有一个. 起点不论是哪里(波斯湾南岸的阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特,西端的科威特、伊拉克,还是北岸的伊朗),远洋船都要东出经过霍尔木...
河口区15763735071： 船员跑东南亚算是远洋航线吗? - ？
双显苦碟： 个人理解为跑船通常分为,大远洋(环球)、东南亚、中日韩、南北线······
河口区15763735071： 有关海员的生活一些细节问题？
双显苦碟： 1,远洋航线分固定航线和环球不定航线,如是固定航线比如巴西到日本那一个来回在一个月左右.如是不定线,也就说哪里都跑,有时候一个来回航次要2三个月,具体的速度要根据船舶新旧配置等考虑,老船就会特别慢 2,外派船合同8个月...
河口区15763735071： 普通海员可以跑远洋吗 - ？
双显苦碟： 先说下目前4类证书限制的航线吧 甲类证书:远洋或环球; 乙类:近洋(比如中日韩); 丙类:国内(南北海域航线500总吨以上,750KW以上) 丁类:国内内河(500总吨以下,750KW以下)普通职务海员(比如水手、机工等) ,只要你有海员证 就可以跑远洋; 目前中国普通船员饱和,国内普通海员工资也不是很高,跑外的比国内强些,但机会很少,就算是有跑外机会,收费也不会很低,我就是安置海员的,这个行情还是了解的很透彻的. 中国海员证 现在国际上有20多个国家都是承认的,再说你也不会跑一些很偏的国家的,那不利于海运优势走向.
河口区15763735071： 远洋航线的海员在海上能不能用全球通和家里通讯呢?一般多久会靠一次岸?有没有哪位可以帮忙解答一下!急!知道的麻烦大家回答一下!万分感激! - ？
双显苦碟：[答案] 远洋航线的海员在海上一般情况是没有手机信号,也不能用全球通和家里通话,除非靠近中国近海有通讯信号时.一般多久靠一次岸,要看你船舶跑什么航线确定.
河口区15763735071： 海员需要护照么 ？
双显苦碟： 不需要.海员最重要的就是需要有一本海员证,这相当于是海员的身份证护照,一般出入境记录都是盖在海员证里面.目前海员证是自己在网上向海事局申请免费办理的,...
河口区15763735071： 船员请进 弟弟将上船 刚毕业的 东南亚航线 请教这条航线的安全性如何 第一次出海都需要准备什么 - ？
双显苦碟： 1,东南亚航线的船舶一般是远洋航线淘汰下来的老旧船,船龄大多十到二十年左右吧,相比较来讲船况不是太好.但因为航线短,一般安全性应该没有太大问题. 2,带足各季衣服,因为航行区域不定,冬夏衣物必须够用,尤其冬装.一般两...
