自行车英式气嘴和美嘴法嘴，怎么区别 ？
自行车英式气嘴和美嘴法嘴的区别：目前运动类自行车很少会采用英式嘴，公路车胎大都使用法式嘴，美式嘴的使用最普遍。
详细区别：
1、英式嘴（E/V）：原来日常骑行的26寸、28寸车都是英式嘴，需要用气门芯橡皮管的。现在因为橡皮管比较容易老化，造成气密性不佳，并需要经常更换，目前运动类自行车很少会采用英式嘴。
2、法式嘴（F/V）：法式嘴（F/V）是几种内胎里高压时气密性最好的，公路车胎需要高的气压，所以大都使用法式嘴。法式嘴很细小，在车圈上的孔也很小，有利于车圈强度但也比较脆弱。
3、美式嘴：俗称摩托嘴。美式嘴的气密性较好，打气比法式嘴方便很多，所以使用的最为普遍，山地车绝大部分都是使用美式嘴，很多低端公路车也是配置美式嘴。
扩展资料
特点比较
1、法嘴：手动锁死气门，耐高压，漏气线性较平滑，气嘴基础较细，轻量，气嘴直径小，对圈的强度影响少，可以使用在19C尺寸的内胎或窄圈，价格高！
2、美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便！
3、英嘴（中式嘴），气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮套的质量，气密性很好（一般车友可能认为英嘴的耐胎漏气快，但如果橡皮管没有烂，其实不关气嘴的事的，主要是因为一般英嘴的内胎只是使用一般橡胶，而没有使用丁基材料），但耐压低，气门基础大，重量大，充气流量小，橡皮套的耐用性差，不过维修方便，不会因为气门问题而报废内胎的，价格低廉！
使用比较
1、美嘴
山地车最常见的。靠胎内的气压比外界高和一段弹簧对活塞的压力而实现密封。打气时为在气筒嘴内有一个小针将活塞顶下去后进行充气。优点：气密性较好，常见；缺点：理论上说在颠簸很剧烈时会跑气的，而且找不到很长的。
2、法嘴
（1）用在几乎全部的公路车和一些山地车上，但在平常生活中并不多见。气嘴比美嘴要细一些。对气嘴内活塞的锁紧是依靠一个小螺母实现的，比美式的更可靠。在打气时需要先将螺母拧到最上面，然后在插上气筒的时候活塞会被按下去，于是可以打气。
（2）优点是拥有更高的可靠性，且存在长法嘴，可以给一些大刀圈的车使用。缺点：好象贵一些，而且如果没有自己的气筒的话，打气不方便，大多数修车的地方不能打这个东西，建议使用法嘴而没有自己的气筒的人准备一个法嘴转美嘴的转换头。
3、英嘴
曾经最常见的，现在还有很多民用车使用，但在运动车上几乎不存在。和美嘴差不多粗细。设计很有趣的，利用内部气压高，然后压着气门皮实现密封。打气时是靠外界施加高气压来冲开气门皮进行充气的。结构复杂，气门皮容易老化，气密性不好等缺点，属于被淘汰的东西。
参考资料：百度百科-英式气门嘴
自行车美嘴法嘴英嘴通用m?
1. 美嘴的原理：通过弹簧，把一个带橡胶垫的顶针顶住出气孔，当你按下这根顶针就会漏气；2. 法嘴原理和美嘴一样，只是多了一个锁死，通过外圈的一个螺母，把顶针固定死而已。3. 英嘴原理：通过小肠皮的收缩原理，但是小肠皮太容易老化和渗漏。===题外话：美嘴是主流，法嘴用在高端车，英嘴已...
求助!!麻烦看看我这个自行车用的是哪种气嘴呀??什么美式英式的。。
这个是美嘴，你过去自行车店带上你的打气筒，看看他给你哪一种转换打气嘴，价格2-5元
喜德盛公路车气嘴是什么气嘴
根据查询喜德盛自行车官网显示，喜德盛公路车气嘴是美嘴。运动自行车常用的气嘴有两种，一种是美式气嘴，一种是法式气嘴。美式气嘴靠内胎的气压顶住气芯来防止漏气，芯部接有一弹簧，按下后可打开阀门释放内胎中的空气。法式气嘴在工作原理上与美嘴类似，但其气芯顶端增加了一个螺纹锁紧装置，打气时...
山地车气嘴法式英式美式哪个好
这主要取决于轮组，一般高端的轮组都是法嘴（打气要转换），当然通过还是美嘴。从专业的角度来上是说法嘴的秘密性要相对于美嘴的好，至于英式就是普通车的。
怎么看山地车内胎的嘴的规格
山地车内胎气嘴在国内常见的类型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。日常骑行的自行车车都是英式嘴（E\/V），需要用气门芯橡皮管的的，因为橡皮管比较容易老化，造成气密性不佳，并需要经常更换，目前运动类自行车很少会采用英式嘴。法式嘴（F\/V）是几种内胎里高压时气密性最好的，公路车胎需要高的气压，所以...
什么叫做美咀,这个好像是一个和自行车有关的东西
优点：气密性要好于美嘴，上边的小环拧的越紧，里边的密封圈就拉的越紧，自然气嘴的密封也就越好，法嘴胎内气压不影响密封性 缺点：是打气麻烦，要先拧松小环打气，打完后拧紧,也因气嘴又长又细较美嘴更易损坏。主要应用在高档自行车以及管胎(tubulars)上。英式气嘴，英文叫做“woods valve"或“...
一个自行车的轮子有几个气门嘴
一个轮子有一个气嘴.气嘴又分美嘴法嘴和英嘴.美嘴多见于入门山地车内胎,比较粗,跑气较快 法嘴多见于公路车内胎等,较细,气嘴尖可扭动,扭松打气,打完气扭紧,跑气较慢.英嘴现在已不常见.
美利达勇士山地车的气嘴是什么款式的?
美式气嘴、小的圆柱体形状的 1.美式气嘴：美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便！美式气嘴的好处，主要是“兼容性”比较好，采用的比较多，民用车上...
山地车气嘴法式英式美式哪个好
我个人认为美式的好。原因也很简单：1、没有外露部件。法式气门有外露的螺纹，容易损坏。2、结构简单、耐老化。英式气门内有一根“小橡皮”，因为质量和环境的关系，容易老化，而美式的橡胶密封件很小，相对的寿命就较长。3、通用性好。美式气门和国内汽车的标准气门基本一致，充气、放气、更换气门芯…...
自行车轮胎加气口同小轿车是不是一样的
自行车内胎气嘴类型–英嘴、美嘴、法嘴 英嘴 美嘴（和汽车一样）法嘴 希望能帮到你。
齐寒瑞奇： 现在中国大陆地区广泛使用的自行车气嘴有3种 一种是我们平时买的那种民用自行车,使用的是英式嘴,主要是我们国家最开始进口自行车时多是从英国进的; 山地车多用...
湘东区19625013055： 山地车气嘴法式英式美式哪个好 - ？
齐寒瑞奇： 美嘴和汽车摩托车的兼容,容易找到打气筒打气.法嘴还要加个转换座,麻烦一点.据说法嘴的气密性更好,更不容易漏气,更贵一点,不过我在使用中觉得美嘴的气密性也很不错的,没感觉出区别,但是法嘴打气时的不便有体会.英嘴菜自行车在用,山地车没见过用的.
湘东区19625013055： 自行车内胎的法嘴和美嘴能互换吗?自行车内胎的法嘴和美嘴能互换吗? ？
齐寒瑞奇： 可以直接换的 能否安装的直接原因就是气嘴的粗细和车圈上装气嘴孔的大小关系 法嘴是比较细的 但美式气嘴和英式气嘴基本是一样粗细的,可以直接互换通用的.你再选择内胎的时候,如24*1 3/8 这些型号不要错就可以了
湘东区19625013055： 一个自行车的轮子有几个气门嘴 - ？
齐寒瑞奇： 一个轮子有一个气嘴.气嘴又分美嘴法嘴和英嘴.美嘴多见于入门山地车内胎,比较粗,跑气较快 法嘴多见于公路车内胎等,较细,气嘴尖可扭动,扭松打气,打完气扭紧,跑气较慢.英嘴现在已不常见.
湘东区19625013055： 自行车轮胎的CST美嘴与法嘴有何区别?各有什么特征?有图示最好 - ？
齐寒瑞奇： 新式气嘴一般是指美嘴,气嘴头较粗,和摩托车的气嘴一样. 法嘴是气密性很好,气嘴细长,主要是公路车上用. 图中左为美式气嘴,右为法式气嘴.
湘东区19625013055： 美利达的公路车车胎用的什么什么气嘴 - ？
齐寒瑞奇： 气嘴常见的有三种 英式 美式 法式 英式一般用于低端车型200元一下的.不过现在几乎都已快淘汰 美式是目前最多见的大多用于中低端车型,打气方便密封性一般..气车也是用的美式气嘴,美利达5000以下车型都是用的美式 极少使用法式 法式用于自行车中高端车型密封性高5000元以上大多都使用的法式极少使用美式
湘东区19625013055： 各种气嘴有什么区别??? - ？
齐寒瑞奇： 以下是引用的发言:法嘴的气密性要好于美嘴,上边的小环拧的越紧,里边的密封圈就拉的越紧,自然气嘴的密封也就越好,发嘴的密封性与胎内气压大小无关,缺点:是打气麻烦,要先拧松小环打气,打完后拧紧.美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的,密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系,优点:打气方便.如果是这样的话气车都用法嘴了....哎. 查看原帖>>
湘东区19625013055： 法嘴和美嘴的区别 - ？
齐寒瑞奇： 法嘴的气密性要好于美嘴,上边的小环拧的越紧,里边的密封圈就拉的越紧,自然气嘴的密封也就越好,发嘴的密封性与胎内气压大小无关,缺点:是打气麻烦,要先拧松小环打气,打完后拧紧.美嘴的密封是*气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的,密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系,优点:打气方便. 鉴与以上原因,因公路车内胎气压高于越野车内胎气压,所以多选用法嘴,越野车多选用美嘴.
湘东区19625013055： 怎么自行车看车带气嘴大小 - ？
齐寒瑞奇： 1、自行车气嘴都是标准件,没有大小尺寸的区分;2、一般就分为两种:美嘴和法嘴;3、外观区别很明显:美嘴是粗短,法嘴是细长;
湘东区19625013055： 自行车打气筒有两个气嘴分别怎么使用? - ？
齐寒瑞奇： 自行车打气筒的两个气嘴使用方法: 1、打气的孔有一个针脚,只有当针脚被按下去的时候,才会通气,有点像活塞. 2、只有当有气流的时候,才会顶开针脚,这样才能往车轮胎里重启,而没有气的时候,他是封闭的. 3、根据这2个原理,就可以保证,只有把一边的管子插在车圈充气的时候 他才能通气. 懂么,就是中间那个柱状体 必须按下去 才不会漏气. 1、轮胎的气嘴通常都有两种. 2、打气筒的气嘴也有两种,打气时要把两个孔都试试. 3、如果用力按下去发现有气出来,立刻把后面那个按下去就可以找到合适的气嘴打气了. 4、目前在我国自行车气嘴领域常见的自行车内胎气嘴主要分为三类:英式气嘴(英嘴);美式气嘴(美嘴);法式气嘴(法嘴).
