八代思域r18a1发动机怎么改动力

作者&投稿:上鹏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
本田思域的发动机R18A1是国产的还是日本产的~

本田思域汽车的发动机R18A1为日本进口的技术,在国内进行组装的。
本田思域R18A1发动机拥有两套凸轮,分别是高速凸轮和经济凸轮。当启动发动机或者加速时令进气效率最大化,实现最大扭矩的行驶,在高速巡航而发动机处于低转速,低负荷时通过推迟关闭进气门并保持较大节气门开度以降低油耗。

与VTEC发动机一样,本田R18A1发动机同样拥有两套凸轮,分别是高速凸轮和经济凸轮。但是在两套凸轮的切换策略方面,新发动机有了全新的改变。当驾驶员轻踩油门以保持高速巡航时,并且发动机转速在1000-3500转之内。
扩展资料:
本田思域汽车的发动机介绍如下:
全新1.5T发动机可爆发出177马力的最大功率,峰值扭矩也达到了220牛米,并可在1700-5500rpm的宽泛区间内全力输出,与之匹配的为CVT无极变速箱最低配为6速手动变速箱,动力输出顺滑直接。
动力方面,国产全新思域将分别搭载1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机供选,其中1.5T发动机最大功率为177Ps,峰值扭矩220Nm,与之匹配6速手动及CVT变速箱。
参考资料来源:凤凰网-本田思域价格多少 本田思域特价
参考资料来源:百度百科-本田思域

锋范的r18a1发动机采用了正时链条的结构设计,可以省去更换正时皮带的费用

首先一定要清理发动机的积碳,比如节气门的积炭必须要清理,如果喷油嘴的雾化效果降低,也需要及时的清理,还要检查发动机的火花塞,必要的时候就需要更换,因为一旦火花塞的点火能力下降,就会造成燃油燃烧不充分,油耗上升,动力下降的现象。
最后就是检查一下发动机的胎压是否过低,如果胎压过低就会造成动力下降,油耗上升的现象。
只要把上述的这些项目进行清理和维修,就可以有效的提高动力。

就如同所有Civic一样,赛车的基因永远都会残留在血液之中,不管你同不同意,它就是会蠢蠢欲动,从今天这辆八代Civic就可以明显了解到为什么有人就是想将这个基因解放出来。这辆Civic就是1.8升车款,车主原本有意以外挂涡轮的方式来提升动力,不过经过店家分析后,决定以直上发动机方式比较完整。但日本FN2车辆数不多且车款较新,如要完整移植,需买整个车头,成本相当高昂,因而另寻动力相同的DC5 Type-R来进行动力移植工程。
在国内八代Civic 1.8动力移植是相当少见,经过比对之后,其R18A1有4支发动机脚,而DC5的K20A在前方多了一支,且位置差异不小,经过精密丈量后,店家自行制作后面及两边发动机脚,而最前面的发动机脚,固定在工字梁前方横杆上,顺利解决了安装问题。由于FN2是以较新的Can Box电子管理系统运作,若直接与国产车款系统结合,势必会亮灯、出状况,但对此车DC5系统而言,电脑移植到此车后,还可沿用原系统,除时速表些许误差外,其余完全没有问题。本车除了动力移植K20A发动机外,周边部分仅更换了STD汽门弹簧、STD加大喷油嘴、店家自制头段、藤壶中尾段与HKS香菇头,变速箱也更换了STD离合器及LSD,其实都只是一些基础上的升级,经过几次测试后零四成绩约在14秒多左右,而百公里加速约在6秒尾、7秒出头上下,与笔者之前测试过原厂DC5差异不大。

就如同所有Civic一样,赛车的基因永远都会残留在血液之中,不管你同不同意,它就是会蠢蠢欲动,从今天这辆八代Civic就可以明显了解到为什么有人就是想将这个基因解放出来。这辆Civic就是1.8升车款,车主原本有意以外挂涡轮的方式来提升动力,不过经过店家分析后,决定以直上发动机方式比较完整。但日本FN2车辆数不多且车款较新,如要完整移植,需买整个车头,成本相当高昂,因而另寻动力相同的DC5 Type-R来进行动力移植工程。
在国内八代Civic 1.8动力移植是相当少见,经过比对之后,其R18A1有4支发动机脚,而DC5的K20A在前方多了一支,且位置差异不小,经过精密丈量后,店家自行制作后面及两边发动机脚,而最前面的发动机脚,固定在工字梁前方横杆上,顺利解决了安装问题。由于FN2是以较新的Can Box电子管理系统运作,若直接与国产车款系统结合,势必会亮灯、出状况,但对此车DC5系统而言,电脑移植到此车后,还可沿用原系统,除时速表些许误差外,其余完全没有问题。本车除了动力移植K20A发动机外,周边部分仅更换了STD汽门弹簧、STD加大喷油嘴、店家自制头段、藤壶中尾段与HKS香菇头,变速箱也更换了STD离合器及LSD,其实都只是一些基础上的升级,经过几次测试后零四成绩约在14秒多左右,而百公里加速约在6秒尾、7秒出头上下,与笔者之前测试过原厂DC5差异不大。

就如同所有Civic一样,赛车的基因永远都会残留在血液之中,不管你同不同意,它就是会蠢蠢欲动,从今天这辆八代Civic就可以明显了解到为什么有人就是想将这个基因解放出来。这辆Civic就是1.8升车款,车主原本有意以外挂涡轮的方式来提升动力,不过经过店家分析后,决定以直上发动机方式比较完整。但日本FN2车辆数不多且车款较新,如要完整移植,需买整个车头,成本相当高昂,因而另寻动力相同的DC5 Type-R来进行动力移植工程。
在国内八代Civic 1.8动力移植是相当少见,经过比对之后,其R18A1有4支发动机脚,而DC5的K20A在前方多了一支,且位置差异不小,经过精密丈量后,店家自行制作后面及两边发动机脚,而最前面的发动机脚,固定在工字梁前方横杆上,顺利解决了安装问题。由于FN2是以较新的Can Box电子管理系统运作,若直接与国产车款系统结合,势必会亮灯、出状况,但对此车DC5系统而言,电脑移植到此车后,还可沿用原系统,除时速表些许误差外,其余完全没有问题。本车除了动力移植K20A发动机外,周边部分仅更换了STD汽门弹簧、STD加大喷油嘴、店家自制头段、藤壶中尾段与HKS香菇头,变速箱也更换了STD离合器及LSD,其实都只是一些基础上的升级,经过几次测试后零四成绩约在14秒多左右,而百公里加速约在6秒尾、7秒出头上下,与笔者之前测试过原厂DC5差异不大

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...请各位专家解答是否正常?八代思域R18A1发动机
属于正常的,不影响使用

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殷勤虞九味: 我的本田思域1.8L刚好改了一个涡轮,是在南宁望州路万里汽配城创能涡轮店改的, 大店就是技术专业,而且质量很好,有保障,动力方面确实能感觉出来大了不少,油耗几乎没有变化,就好像换了个车似的,你可以去看一下的

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商河县19321455492: 普通车改赛车,专业人员进!
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