黄埔港专家访谈:一代名港的前世今生

作者&投稿:芷姬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在“海上丝路”的起点——黄埔村,广东省社科院老专家工作组研究员沙文钟提供了深入的见解。他根据研究,认为黄埔古港的历史长达一千四百多年,远超一些专家的九百年估计,且将其视为海上丝绸之路的起点,强调广州在秦汉时期的航运活动和作为贸易中心的地位。


黄埔古港的辉煌时期主要在清朝,至少持续了85年以上,自康熙年间起便成为全球贸易港口。在18世纪中期,粤海关的设立进一步推动了港口的繁荣,外国商船在此卸货、验关,与十三行形成紧密的互动关系。黄埔村里的梁经国与十三行有直接联系,他的“左垣家塾”至今仍保存完好,见证着那段历史。


当外国商船在黄埔古港聚集时,随之而来的是外国人的建筑需求,包括住所、仓库等,尽管时间久远,留存下来的建筑并不多。长洲岛上发现的外国海员和领事的坟墓以及粤海关的历史文物,是这段历史的实物见证。


然而,黄埔古港的兴衰与历史变迁密不可分。鸦片战争后,贸易重心转移到上海,加上运输条件的改变和黄埔港水道较浅的局限,使得港口不得不向外扩张,最终发展成为现在的黄埔港。尽管如此,黄埔港与黄埔古港之间仍存在着自然的沿袭关系。




扩展资料

黄埔港,(Port of Huangpu)位于广州东南珠江口北岸,距广州32千米,东南距香港126千米,有珠江干流西江流经的桂,粤两省区为腹地,连接纵贯我国南北的京广铁路,是我国南方重要的综合性外贸港口,近年来港口吞吐量居大陆第三位。




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延雯泌淋: 黄埔村内民风淳朴,得知我要去寻古港码头时,一位路边的男子还特地给我指路,让我感动不已. 古港如何缺得了码头?黄埔古港原称酱园码头,有一条海傍街,从前紧靠码头,是一个繁闹的集市,商铺林立.这里在繁荣时期,除了海关关卡之外,还有兵营等处所,另外,一些外国商船也曾把仓库修建在这一带.码头也许早已重修很多次了,但至今仍在使用,村里人还靠着摆渡到对岸,船费只是五角钱. 摆渡的女子对于过去的历史显然知之甚少,只听过一些老年人的只言片语.我和摄影记者特地坐船到对面,远处的琶洲塔清晰可见,与历史图片中的画面几无二致.

保山市13798749146: 黄埔有几个码头 -
延雯泌淋: 不知道楼主是不是要广州黄埔的码头? 广州黄埔有二个码头,分别是黄埔新港及黄埔港(老港),它们均为广州港集团属下.而且都在使用中. 新港主要从事对外的集装箱业务,有新加坡PIL船公司与广州港集团公司合资组建的货柜码头,以PIL船公司的班轮都停靠于这里.因为主要是集装箱业务,所以比较干净、整洁. 老港主要是从事散货业务,特别是国内的散货业务.如煤炭、钢筋之类,所以感觉比较脏,挺别是在夏天,装卸煤炭的堆场常常要酒水以防煤尘飞扬.

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延雯泌淋: 黄埔港位于广州东南珠江口北岸,距广州32千米,东南距香港126千米,有珠江干流西江流经的桂,粤两省区为腹地,连接纵贯我国南北的京广铁路,是我国南方重要的综合性外贸港口,近年来港口吞吐量居大陆第三位. 地理位置:113°26 16" E, 23°05 49" N

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延雯泌淋: 当然能学到东西咯!黄埔港务分公司作为一个传统的港口可以学到很多传统的管理经验.但是作为一个老式港口的也存在一些不足,比如设备陈旧、员工学习新知识水平低.生活上,公司有专门供大学毕业生居住的宿舍,一两个人住一个房子,租费很便宜,几十块搞定.而且环境也还过得去.待遇方面,刚毕业也许只有3W多一年,等到晋升为中队级管理人员时,能达到5W5一年.比如一个中队级管理人员平常一个月4千左右,扣除公积金养老金之类的到手2千4左右.年底还有年终奖八千多(税后).如果能当上部门副经理的话,那恭喜你了.年薪10W+.总的来说算是比较一般般正在走下坡路的国企.不过有机会可以去集团新的港口发展的

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