为什么现在的人普遍要考驾照？

作者&投稿：淡命（若有异议请与网页底部的电邮联系）

为什么现在的人普遍考驾照~

因为这也是一个在生活中活中应有的技能啊，现在的汽车就和过去的青春一样，基本上家家都有，然后会开，总是有一些好处的，去一些比较远的地方还是比较方便的。而且家里有什么急事，比如要送亲戚到医院，你会开车会很方便的，所以还是去学一下吧！

为什么现在的人普遍要考驾照？

现状
我身边70%以上的同学都考了驾照或者说在考驾照的路上，一股考驾照热袭来呀！
原因
1、会开车已经是一项基本的技能。打个比方，以后公司派给你一辆车让你接一个重要的客户，你不会开车，你岂不是丢失了一次表现的机会。
2、考驾照改革

2017年元旦后打算报名学车的同学或将面临以下情况：
1，报名基础学费和学时费上涨
“先学后付”模式下，学员需要先支付首付款，其中包含教材费、档案材料费、理论知识费等费用。按照目前已经实施计时培训的培训机构情况，学员如选择“先学后付”，需要首付1100-1500元左右。（具体费用以学员与培训机构签订的培训合同约定为准）。此外，年后属于学车高峰期，报名的基础学费和学时费势必上涨！
2，分时段付费节假日高峰期涨价
培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。根据规定，时段区别包括：普通时段（周一―周五8：00―17：30）；高峰时段（周一―周五18：00―22:00）；节假日时段（周六日、法定节假日8:00―21:00）以普通时段的100―150元/时来计，高峰时段和节假日时段或每学时多30-50元不止。以C1为例，科二基础场地驾驶16个学时、科三实际道路驾驶24个学时。以平均每课时100-150时来算，为4000-6000元左右。如果是高峰时期，费用就不止这些了！

3，需要补考的将增加复训费
新大纲规定，考试没有通过的学员，教练需要根据学员的情况提出增加一定的培训学时（不得不少于10个学时，费用估算为1000-1500元。）才能进行补考。这就意味着考试没通过的学员将要额外再支付补考培训的费用。现实情况如果考试没有通过，未通过的学员应该都会选择增加学时加强练习，势必学车费用是随之上涨的。
4，年后改革学车时间延长
春节过后，又将进入学车高峰期，报名学车的人做堆，排队预约遥遥无期；练车人数成堆，教练不好预约，什么时候刷完学时，都是个未知数。年后是一年中最旺的报名高峰期。与往年相比，今年不仅多了计时收费，而且预约练车、考试更严格了。刷完学时再等预约，几个月拿证或许要延长到一年以上。
5，年后报名高峰期涨价
年后报名学车涨价似乎成为不成文的规定了。每年驾校的各项成本包括工作人员薪酬，教练待遇，设备维护等等都在涨，驾校如果不涨价，势必难维持自己的运营。如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学生身上。

从现在的情况来了，大约有20%的同学会选择在高考之后学车，一个是高考后作为紧张学习生活的放松，再一个是这个假期比较长，安排学车一般可以直接考出证来，充实了假期生活，又获得了有用的证书，何乐而不为呢？
另外还有60%的人是在大学期间学车的。大学生活不是太紧张，有一定的自由安排时间，加上寒暑假都比较长，也是很适合学车的，所以大学城一般会有好多驾照联合招生，团体报名价格也便宜些。有的专业甚至会有驾驶选修课，考证还可以拿学分，何乐而不为呢。
还有大学15%的同学是不着急学车的，他们有的是对车不感兴趣；有的是还有别的要紧事要做，比如考研，考职业证等。这些同学一般等毕业后，有工作需要或者家庭需要的时候才会想起来学车。

也有大约5％的同学因为视力原因或者替他原因不学车。大概情况就是这样，根据自己的职业规划安排合适的学车时间吧。
驾照本身是开车的凭证，如果想开车就一定要去报名学车考试，有的人可能不会短时间内考出，少则半年多则两年，这样一年积压的数量也是很大的，尽早考出驾照，对现在的年轻人来说是必不可少的一种趋势。出行方便，想去哪就去哪，怎么能少得了驾照。