为何苏联TU95重型轰炸机要用喷射涡浆设计

作者&投稿:佟冠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
俄罗斯为何还不淘汰图-95这种螺旋桨式轰炸机?~

这是因为,目前俄军图160轰炸机的生产速度太慢做不到一架图160换1架图95;一旦急于退役全部图95这只会大幅削弱俄罗斯空军战略轰炸力量
图-95采用后掠机翼,翼上装4台涡桨发动机,每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有较大的后掠角。
机翼悬臂式中单翼,全金属三梁结构,基本上由铝合金制成。机翼内段1/4弦长后掠角37°,外段1/4弦长后掠角35°。展弦比8.4,相对厚度10~13%。外段机翼后缘有液压操纵的副翼,副翼上有调整片,副翼前有扰流片,帮助横向操纵。在机翼后缘的内段,装有面积很大的后退式开缝襟翼,起飞时下放30°,升力系数1.67;着陆时下放45°,升力系数1.95。机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。
机身半硬壳式全金属结构,截面呈圆形,由机身前段、机身中段和尾段组成,与图-16的机身布置基本相同。机身前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包,供领航、操纵员观察用,可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。机翼穿过机身中段,机翼后是一个大炸弹舱。尾段上装有尾部炮塔。
尾翼悬臂式全金属结构,垂直和水平安定面都具有后掠角,平尾安装角可调。方向舵、升降舵由液压操纵。每个舵面上都有调整片,平尾前缘有防冰装置。垂尾翼尖用非金属材料制成。 俄军其实一直在对该机进行现代化升级改造。

伊尔-28
性能数据
外形尺寸
翼展21.45米
机长17.65米
机高6米
机翼面积60.8米2
重量及载荷
空重12,890公斤
正常起飞重量18,400公斤
超载起飞重量21,200公斤
动力装置是BK-1A离心式涡喷发动机,推力2×2,700公斤
机身两侧可安装固体燃料火箭助推器,以增加起飞推力
性能数据
最大速度900公里/小时
巡航速度415公里/小时
升限12,300米
爬升率900米/分
航程6260公里
起飞滑跑距离875米
着陆滑跑距离1,170米
注意它的航程你就知道它为什么没被采用

  Tu-95的研发始于1950年代,其原因是为了取代Tupolev Tu-4,以及Tupolev Tu-80(进化版的Tu-4),甚至更大型的Tupolev Tu-85(Tu-4的精装版)均不足以符合轰炸任务的毁灭/杀伤要求,尤其Tu-85还无法与美国空军当时的全天候轰炸机相较长短,因此苏联空军高层在1950年对图波列夫设计局与米亚西舍立夫(Myasishchev)设计局提出下列要求:
  1.轰炸机必须在不重复落地加油的情形下至少要具备8,000公里的航程,要能够威胁打击到美国境内的重点目标。
  2.轰炸机必须至少能携载11,000公斤的武器并且将它们倾倒在敌人的头上。
  这个看似简单的要求对图波列夫设计局唯一的难题就是发动机。第一代的涡轮喷射发动机不是没有列入考量, 不过其巨大的油耗远比不上涡轮扇叶发动机能提供更远的航程。
  米亚西舍立夫设计局研发的Myasishchev M-4“野牛”采用涡轮喷射发动机,由于作战半径只有可悲的5,600km,因此最后沦落成为苏联空军的“加油工”(一个背负大油槽的空中加油机,并于1994年退役),随后也被取代。于是图波列夫设计局又走上俄罗斯逻辑的路子, 采用具有8片桨叶的库兹涅佐夫(Kuznetsov NK-12)M型对转涡轮螺旋桨发动机, 号称具备12,000轴马力(8948kW)。采用这种引擎不仅仅动力强大, 事实上在油耗上与维修保养上也比涡轮喷射发动机简单,耐用度也提高了许多。

是用涡轮喷气是发动机的轴来带动螺旋桨的,这样比喷气式发动机更省油,只是速度慢一点点,简单说就是用小的涡轮喷气发动机带动大的螺旋桨。采用对桨是为了抵消单桨的旋转反作用力,如果它不用这种设计,飞机一离地就会侧滑,进入螺旋。


苏联TU95超大型重轰炸机 涡轮螺旋桨引擎 的叶片为何要采用同轴对向旋转...
Tu95之所以用对转桨 是因为这个发动机功率太大了 他的发动机是世界上功率最大的涡浆发动机 在桨叶直径和转速无法继续增加的情况下 就只能增加叶片数量了 所以就用了两副4叶的对转桨 由于tu95发动机功率大 因此他的飞行速度接近于喷气式轰炸机 在这种速度下 两副4叶的对转桨的效率要比单一8叶桨效率...

图-22M和图-160的作用有何不同?
图-22M是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速轰炸机,北约组织给它的绰号是“逆火”(Backfire)。1982年夏,在维也纳美苏最高级会议上,前苏联当局提供的材料中称“逆火”是中程战术轰炸机。图波列夫图-160(Tupolev Tu-160 ) 是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机 。北约对其的代号为“海盗旗...

乌兰察布市18767355320: 为何苏联TU95重型轰炸机要用喷射涡浆设计 -
扶林恩利: Tu-95的研发始于1950年代,其原因是为了取代Tupolev Tu-4,以及Tupolev Tu-80(进化版的Tu-4),甚至更大型的Tupolev Tu-85(Tu-4的精装版)均不足以符合轰炸任务的毁灭/杀伤要求,尤其Tu-85还无法与美国空军当时的全天候轰炸机相较长短...

乌兰察布市18767355320: TU95熊式轰炸机的性能怎么样呢?作为一款螺旋桨轰炸机,他的速度
扶林恩利: 也是很老式的轰炸机了,还是涡桨式的,很明显是前苏联模仿二战时受伤降落到苏联的美国B-29轰炸机设计的,现在即便继续使用,不断改进电子设备,其基本作战能力也不行了,很难突破美国的防空体系.

乌兰察布市18767355320: 俄罗斯 - 95轰炸机是 什么机 -
扶林恩利: 95是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机.1951年开始研制,1954年第一架原型机首次试飞,批生产型于1956年开始交付使用.早期型共生产了300多架,除用作战略轰炸机之外,还被用来执行电子侦察、照相侦察、...

乌兰察布市18767355320: 俄罗斯的图,安,伊尔三个系列的飞机各有什么特点? -
扶林恩利: 苏联时期各设计局在技术上是有侧重的图波列夫设计局主要的产品是轰炸机 其中又以高技术的超音速轰炸机为特点安东诺夫设计局 主要产品是大型运输机和客机 基本上 就是...

乌兰察布市18767355320: 核动力战略轰炸机真的存在过吗? -
扶林恩利: 美国:B36H轰炸机改装成NB-36H核动力轰炸机. 苏联:在TU95轰炸机改装成图-119核动力轰炸机.

乌兰察布市18767355320: 为什么俄罗斯的战斗机,无论是轻型的米格,还是重型的苏霍伊,尾部都是两个喷气口 -
扶林恩利: 美国也未必都是一个,除F-16外,其他像F-15、F-18、F-14、F-22、F-35、A10等全是两个发动机两个尾喷口单发的战机优点是价格低,缺点也很明显,单发的战机在各种引擎数字上就比不上双发的! 双发战机推力大,如果一个引擎损毁或者不能正常工作,那么它还有另一个引擎可以使用,虽然空战会有麻烦,不过至少返航是没问题!这是单发战斗机所不具备的!

乌兰察布市18767355320: 图160和b1 - B1和图160有什么渊源关系不?????总觉得他们2个很像啊
扶林恩利: 确实很像,所以图160曝光后,西方给它取了诸如“红色B1”或“B1斯基”之类的绰... 二战后,美苏都对发展3倍音速战略轰炸机很感兴趣.美国搞了XB70计划,苏联则启...

乌兰察布市18767355320: 喷气式飞机主要用于哪些军用机种?
扶林恩利: 首先楼主有一个说法有问题,苏联/俄罗斯发展的战斗机中,有专门负责拦截敌方入侵飞机特别是侦察机和轰炸机等大而机动性差的飞机叫做截击机,特点是高空高速性能好...

乌兰察布市18767355320: 俄国的“海盗旗”战略轰炸机性能到底如何?
扶林恩利: 图-160是由图波列夫设计局于70年代开始设计的变后掠翼重型超音速战略轰炸机,估计该机是在70年代初图-22M首次试飞后开始研制的.TU-160的研制是采用招标的方式...

乌兰察布市18767355320: 目前世界上轰炸机最好的都有哪些?
扶林恩利: 战略轰炸机,美国的B1、B2战略轰炸机、F117隐形轰炸机,FA18歼击轰炸机 苏联的TU22M3、TU95、TU160战略轰炸机,SU30也有对地攻击能力. 中国的FBC-1(飞豹). 欧洲的飞机,象阵风、旋风,幻影等,是战斗机但兼有对地攻击的能力.目前世界上专职对地轰炸的轰炸机并不多.

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