盘点这些年最好用的AT变速箱

作者&投稿:魏珊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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盘点这些年最好用的AT变速箱

1、爱信6AT

爱信6AT有口皆碑,无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的,所以像丰田、大众、标致雪铁龙、长安、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT,但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT调教是最优秀的,比如之前的凯美瑞6AT车型,但现在丰田却偏爱CVT。

2、马自达6AT

提到最好用的AT变速箱怎么能够少得了马自达呢?拥有“最聪明的6AT”变速箱称号的马自达6AT实至名归,开过马自达车型的朋友没有人不佩服它的调教。所以,马自达全系车型就靠这一款变速箱支撑。另外,这款6AT变速箱是马自达自己研发的,像自学习模块等那是要比爱信变速箱更先进的,所以不要再说是爱信的。

3、采埃孚8AT

提到采埃孚的8AT就会直接想到宝马,的确是这样。因为只有宝马旗下的车型与采埃孚8AT的匹配才是最完美使用感受最好的,不仅平顺而且响应速度快。虽然像奥迪等也有搭载采埃孚的8AT,但总会差点意思。所以,丰田与爱信6AT,宝马与采埃孚8AT那真的是“黄金搭档”。

4、通用9AT

能够有实力研发9AT变速箱的还真不多,但通用就算其中一个。虽然通用汽车之前在变速箱领域存在短板,但的确是后来者居上,9AT变速箱的成功直接在通用旗下车型中发挥了中流砥柱的作用,别克、雪佛兰、凯迪拉克都在大面积使用,而且车主们评价非常高。虽然采埃孚8AT非常出色,但采埃孚的9AT真的不如通用9AT好用。




用英语翻译:这些年,我改变了很多!
可以翻译成 I have changed a lot through out these years.如果是说,“过去这几年,我变化了很多。”最好的翻译是:I have changed a lot in the past few years.

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关阎扶亢: 最好的仍然是AT变速器,CVT就不用考虑了,它存在的唯一理由就是厂商降低生产成本,实际上CTV摩擦传动的效率是低于AT齿轮传动的,至于CVT无级变速省油也是个楦头而已,AT变速箱转速是分级调整的,这就像你上台阶和走斜坡一样,同样高度的台阶和斜坡,只要台阶高度合适,你走上去费的劲儿是一样的,可见CVT的省油也是胡说,而且跟CVT的寿命以及后期维护费用相比,而且CVT故障率远高于AT变速器,所以CVT简直就没有任何优势可言,唯一的优势就是降低生产成本.所以买车如果考虑开比较长时间,自驾远行的话,首先就不考虑CVT了.

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