终于等来了,比亚迪宋PLUS冠军版15.98万起
这两年比亚迪很疯魔,除了销量火速蹿升之外,车型更新发布速度也足够快,基本2年左右就能进行显著更新。透过现象看本质,说明比亚迪的技术提升也很快,对消费者而言这是好事,但也有车友问:怎么感觉一款车能上市好几次?正常,除了全国上市发布会之外,各个区域也会跟着搞一搞,毕竟不是每个人都能亲临厂家发布现场。
比如北京地区的比亚迪宋PLUS 冠军版发布会就定在了6月30日,可以让当地消费者亲身体验一下现场氛围,闲话少说,我知道你是来看车的。比亚迪宋PLUS冠军版在售8款车型,其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元;宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元。同时厂家推出了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车福利。
外观设计上,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用了一体式前脸,区别在于DM-i车型为横幅式中网、EV车型为全封闭前脸,能够将两种动力版本区分的明明白白,整体造型都属于运动化风格,迎合了现在的流行趋势,相比老款车型也更加时尚。由于比亚迪宋PLUS冠军版属于海洋王车型,所以车标由“宋”改为了“BYD”,全系还增加了天青色、苍烟色全新车漆。
比亚迪宋PLUS冠军版车身侧面也设计流畅自然,我个人觉得轮廓有些貌似保时捷卡宴,不知道各位看官有没有相同感受。新车的上腰线贯穿了整个车身,拉宽了视觉长度,车门采用内凹式设计营造出光影效果,相比老款车型也更显动感。车尾层次感很清晰,贯穿式尾灯已经是很流行的元素,变化最大的是后包围造型,更加运动的同时也和前脸遥相呼应,提升了车身风格一体性。
内饰略有变化,比如全新的水晶材质换挡杆就很有意思,但整体还是熟悉的风格。中控屏为12.8英寸或15.6英寸(根据车型价格),新车搭载了DiLink4.0车机系统,界面清晰操作流畅,融合了多种娱乐、资讯等信息,听音乐看视频都很流畅,匹配上10扬声器燕飞利仕音响,娱乐效果还是比较出色,此外可根据自身实际需求,在BYD市场下载所需的APP,前排双无线手机充电也值得一提,可同时给两部手机充电。
比亚迪宋PLUS冠军版的语音控制系统比较实用,可以控制车辆多项功能,除了常规的导航、娱乐、车身控制之外,还能够语音设置日程提醒等,人机互动感还是比较先进。遗憾的是全系依旧没有提供HUD抬显,这是一个比较实用和讨喜的功能,不过12.3英寸全液晶仪表盘足够满足日常使用。DiPilot辅助驾驶系统也没有缺席(部分车型才有),就我个人实测体验来说,比亚迪DiPilot不算目前最先进的,但胜在功能稳定。
动力方面,比亚迪宋PLUS DM-i搭载1.5L插电式混动系统,发动机标定功率为110马力,电动机最大功率为197马力,峰值扭矩为325牛米,匹配E-CVT变速箱,最低荷电油耗为5.3L/百公里。纯电续航提升到了110KM和150KM,均能满足日常纯电出行需求,这也是宋PLUS DM-i冠军版最值得认可的改善,满油满电状态下续航可以超过1000公里。
比亚迪宋EV冠军版提供2种动力方案,分别为150kW/310N·m、160kW/330N·m,但实际加速表现一致,0-50KM/小时加速时间为4秒,原因是搭载不同容积的电池包导致车重不同,续航里程则提供520KM和605K两种,日常使用一周左右问题不大。此外,DM-i和EV车型均提供对外放电功能,最大放电功率6kW,可以满足户外露营游玩的用电需求。
底盘方面,比亚迪宋PLUS冠军版采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,整体调校偏向舒适,但加速、减速和弯道的支撑力也是足够的,其中DM-i150KM车型标配FSD频率可变阻尼减振器,相比110KM和EV车型,驾乘感受要更好一些。
比亚迪宋PLUS冠军版车身尺寸略有增加,但轴距依旧为2765mm和老款车型保持一致,车内空间利用率很不错,前后排都有比较宽敞的乘坐空间,前排采用一体式座椅,前后座椅的乘坐舒适性也可圈可点。
比亚迪宋PLUS冠军版的价格,并没有如预期中的下降,但是在配置、续航层面进行了改善,所以性价比还是得到提升了,算是隐性的进行了降价,作为市面上的热销新能源SUV,新车依旧值得推荐。
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比亚迪宋又一高性价比SUV,6.99万元起售,空间充足,配置丰富
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比亚迪 宋怎么样?
比亚迪宋的优缺点如下:1、舒适性上,车子的舒适性很大程度上取决于它的底盘,比亚迪宋采用的是全球仅有的30家整车调校系统和悬架调校系统,通过全面平衡悬架性能,优化颠簸路面悬架响应,带来更加舒适体验。2、在安全方面,比亚迪宋也是非常注重的,它传承了家族五星安全基因。3、高刚性轻量化安全车身,...
6.98万起,比亚迪紧凑型SUV上市,标配无钥匙启动,对标哈弗M6
外在、内在设计也表现不错,动力系统也较为的成熟,对于一款不到7万起的紧凑型SUV来说,确实拥有不俗的竞争力。实际的竞争对手来看,比亚迪宋的竞争对手主要是哈弗M6,长安CS35 PLUS,奇瑞瑞虎5X等,目前来看宋这款车确实整体的竞争力不俗。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10万出头的精品化SUV,这是比亚迪拿出来最好的一台
小小的建议则是产品命名的方式,就如我一开始所说的,比亚迪宋这个名字,已经用在了太多车型上了,对于不太了解的消费者来说,其实已经造成了些许混乱。再加上宋PLUS明显有别于其余车型,产品表现上更加精品化,如果让廉价的老款车型拖累其形象,则有点得不偿失了。本文来源于汽车之家车家号作者,不...
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芝尝博苏: 作为比亚迪宋车主,目前开了有四万多公里,总的来说,这车的油耗还是很不错的,我是在乡下的路面跑的,综合油耗8个,如果是高速的话,会更省的,只有6个多点儿.
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芝尝博苏: 动力没问题.原因:宋plusdmi永远不能充电,宋plusdmi属于插电式混动.在动力损失的情况下,发动机会给电池充电,但效率较低,会增加车辆的油耗.插电式混合动力车介绍:插电式混合动力电动汽车(PHEV),介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车,具有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱.插入式混合的优势:结合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,不仅可以实现纯电动和零排放行驶,还可以通过混合动力模式增加车辆的续驶里程.
洪湖市17058488673: 宋PLUS和第三哈弗H6哪个开回家更有面子? - ?
芝尝博苏: 这题我必须站宋PLUS,绝对是我开了2个月以来的心里话.先说外观,宋PLUS宽体低趴的龙颜造型是很合我眼缘的,整体是时尚运动型的,车身线条硬朗,前脸的LED大灯,后尾的贯穿式尾灯,在晚上亮起来都格外好看,很有辨识度.据...
洪湖市17058488673: 比亚迪suv车型有几款 ?
芝尝博苏: 比亚迪对很多人来说并不陌生,平时经常会遇到比亚迪汽车,比亚迪唐作为近几年上市的一款车,各方面表现都非常出色.那么比亚迪suv车型有几款呢?比亚迪SUV车型...
洪湖市17058488673: 比亚迪宋plusdmi110km能充多少度电 ?
芝尝博苏: 比亚迪宋plusdmi110km能充18度电.该车将采用四轮独立悬架,动力系统搭载3.0T V6发动机,并有望在2023年第2季度发布. 比亚迪宋plusdmi110km能充多少度电 比亚迪宋plusdmi110km能充18度电.比亚迪宋PLUS DMi110公里版电池容量是18.3kwh,充满电要18.3度电,使用10A插头的随车充电器,从0到充满电的时间12.2小时,使用16A3.3KW的家用充电桩从0到充满电的时间为6小时,宋plus DMi110公里版本支持直流快充,但是充电功率最大只有18KW.
洪湖市17058488673: 宋plusdmi跑高速调到什么模式 ?
芝尝博苏: 比亚迪宋plus dmi跑高速要用混动模式hev.根据我个人的经验,比亚迪宋plus dmi高速上,把模式调整为normal或者sport十+hev, SOC值设为强制保电,50%以上.这样的话既可以保证车速和动力以及超车的需要,又可以防止电量过低而失速和动力受限.
洪湖市17058488673: 比亚迪宋plusdmi慢充功率只有1200w ?
芝尝博苏: 答:比亚迪宋plusdmi 慢充功率只有1200w.因为比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油.所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充,在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右.也就是一小时充1.5度电.比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h.
洪湖市17058488673: 宋plusdmi旗舰型和旗舰plus版能充多少度电 ?
芝尝博苏: 18.3度电,14.3度电.比亚迪宋plusdmi旗舰型版电池容量是18.3kwh,充满电要18.3度电,使用10A插头的随车充电器,从0到充满电的时间12.2小时,使用16A3.3KW的家用充电桩从0到充满电的时间为6小时.宋plusdmi旗舰plus 版本,电池容量是14.3kwh,充满电要14.3度电.支持直流快充,但是充电功率最大只有18KW.