涡轮增压器怎么进机油

~ 各位卡友，本系列会持续给大家分享重卡发动机重要零部件的结构工作原理和相关故障排除方法及日常维护保养事项。本篇给大家继续分享增压器常见故障及排除方法。感兴趣的卡友我头条号：商用车技术咨询，查看我往期商用车行业更多技术与咨询文章。 故障情况
涡轮增压器怎么进机油 各位卡友，本系列会持续给大家分享重卡发动机重要零部件的结构工作原理和相关故障排除方法及日常维护保养事项。本篇给大家继续分享增压器常见故障及排除方法。感兴趣的卡友我头条号：商用车技术咨询，查看我往期商用车行业更多技术与咨询文章。 故障情况一：增压器漏油
涡轮增压器漏油是涡轮增压器最常见的故障，基本表现为涡轮增压器涡轮端或压气机叶轮端漏油。当拆下涡轮或压气机叶轮的排气连接管时，可以看到涡轮或压气机叶轮的排气口和管壁上布满油渍，从外部接口可以看到漏油痕迹。

增压器漏油分为假漏油和真漏油。假漏油是指增压器本身零件没有故障，只需排除漏油原因即可。如果假漏油长时间不消除，会导致增压器密封失效，并因零件磨损导致真漏油。只有更换大修件才能排除故障。

假漏油故障及其原因分析:

1.增压器压气机端漏油由于压气机壳体出口处油气堆积:空空气 滤清器 堵塞，导致压气机端进气口负压超过规定值，导致增压器压气机端漏油；汽车下坡时，发动机在没有燃油阀的情况下长时间低速运转，增压器压气机叶轮背面无法积聚气压形成true 空，也会造成增压器压气机端漏油。只要经常保养空滤网，怠速时间不要太长，这种假漏油是可以消除的。

2.油压过高导致增压器漏油:增压器油压过高也是增压器漏油的原因之一。如果发现发动机的机油压力远远高于规格，检查发动机的 润滑系统 ，调压阀是否卡滞或失灵。如果发动机机油压力正常，增压器漏油可以排除。

3.回油不畅会造成增压器漏油:增压器的回油是靠油的自重从增压器的回油管回到柴油机的。如果回油管弯曲堵塞，增压器回油不畅，增压器两端会漏油。回油不畅应消除。如果增压器状况良好，故障就会排除。

4.发动机频繁的停机和启动，涡轮增压器润滑油的非正常减压冷却会造成涡轮增压器中间壳涡轮端结焦，中间壳回油腔结焦，回油不畅导致漏油。此时检查所有易损件是否完好，排除结焦。这项工作必须由专业人员进行。

5.发动机下窜气过多，曲轴箱通风管堵塞，造成增压器回油不畅，增压器漏油。有的增压器发现两端漏油甚至漏油。经检查，增压器为合格产品，进、回油正常。经拆卸检查，发现增压器主轴中段(两个浮动轴承之间)厚而硬。清洗后发现主轴中段变成淡黄色，增压器回油管也有油污。从以上现象可以判断是柴油机窜气过大或曲轴箱通风管堵塞，导致曲轴箱压力过高，增压器回油不畅。更换发动机四个匹配件，排除发动机重气涌出问题，再清洗增压器和回油管，故障即可排除。当机油泄漏是由于增压器损坏引起时，一定要找出损坏的原因并排除后再更换增压器。如果找不到原因，更换增压器会造成和上一次一样的故障。

真漏油故障及原因分析:真漏油故障主要是指涡轮端或压气机叶轮端密封失效、轴承和中间轴磨损失效、涡轮与压气机叶轮轴向和径向间隙过大等涡轮增压器本体部件的故障。

小结：本篇就分享到这里，下篇给大家继续分享卡车柴油机增压器的其它常见故障诊断维修等内容，新来的卡友请我头条号，更多商用车行业技术知识持续分享中！ 涡轮增压机油的温度多少是正常

不同的车型和机油会对油温产生一定的影响。有时候油温高的时候，完全不用紧张。网上给出的数字只是一个参考，可以根据不同情况灵活上下变动。

通常机油温度在130度左右，优质的设计耐温可以达到170度。正常温度一般为70~90摄氏度，但机油温度一般不超过水温。行驶速度比较快的时候温度会升高，达到100-110度左右，汽车油温一般保持在100度左右。

机油的温度也与汽车行驶的地形有关。高速跑的时候，速度大概是每小时100-120。行驶到100以上，油温升高，这是正常的。但如果在市区跑，一般不超过99度。夏天在市区跑30多度，就是98度。当涡轮增压发动机的涡轮转速较高时，所需的机油冷却量相应增加，导致机油温度相对较高。

如果温度过高，必须可靠地冷却发动机。但过度冷却会导致发动机温度过低(60℃以下)，也会产生不良后果。

但如果长期有超过120的趋势，就要检查了，主要是检查:

1.检查油量是否足够，油是否变质或杂质过多；2.水箱是否漏水；3.是电子风扇工作不正常吗？4.恒温器是否正常工作；

5、防冻液循环不畅；6.传感器是否是假警报；7.活塞环密封是否良好；8.其他部分不配合，摩擦加剧。 涡轮增压器怎么进机油 @2019

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翠屏区19428754959： 机油是怎么传进涡轮里的 - ？
察步乐甘： 机油不会到涡轮里 机油从涡轮增压器中间体的进油口进入 润滑轴承部件后从回油管出 从来不会进去涡壳和压壳 任何排气管 进气管 阀体内都不应该有机油

翠屏区19428754959： 柴油宝来 机油给涡轮增压润滑是怎么润滑的 、机油 是怎么进去增压器的 最好详细点 - ？
察步乐甘： 涡轮是一个悬空的杆两头是叶轮的结构,悬空的杆是在一个充满机油的套里面,当发动机启动时,机油泵给增压器供油用以润滑散热,油是一直循环的,而两头的叶轮一头在排气管里,(不是尾部的排气筒哈),一头在进气管里,当发动机转速达到一定时,进气的气流才能推动增压器的叶轮转动,转速低是增压器由于进气气流小的原因不工作,增压器的转速非常快,一般都是每分十几万转,所以,它属于精密脆弱的仪器,起车和熄火都要怠速挺一会,如果打火就开容易抱死损坏,不知道我讲的你能不能看懂.

翠屏区19428754959： 发动机怎样加装涡轮增压器? - ？
察步乐甘： 一、什么是“涡轮增压”?涡轮增压简称Turbo,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮...

翠屏区19428754959： 涡轮增压器应该如何保养 - ？
察步乐甘： 保养方法: 1、使用高等级的合成机油. 由于涡轮增压发动机工作时,发动机内燃烧温度和工作压力比自然吸气发动机大大增加.因此涡轮增压发动机对于润滑和冷却的要求更高. 为了保证在更加严苛的工作环境下发动机正常运转,普通矿...

翠屏区19428754959： 车用增压柴油机涡轮增压器采用什么润滑方式?涡轮增压器正常工作时.机油压力为多大? - ？
察步乐甘： 答:车用增压柴油机涡轮增压器常采用压力强制循环润滑方式,结构简单,涡轮增压器与柴油机共用一个润滑机油箱,来自柴油机主油道的润滑机油通过进油管进人涡轮增压器,冷却润滑涡轮转轴、浮动轴承等零件后,再经回油管流人柴油机机油箱(油底壳). 为保证润滑,在装涡轮增压器机油进油管之前,应在机油进油口加注5OmL干净的机油(牌号同荣油机机油牌号).

翠屏区19428754959： 柴油发电机涡轮增压器怎么更换? - ？
察步乐甘： 1.清洗发动机和更换滤芯.将脏油放掉,用70%的柴油加30%的机油加入发动机,启动发动机运转3~5min清洗发动机及油道,然后放掉.再加进适量的机油,运行5~10min后放掉.更换机油滤芯和空气滤芯,再过滤加入干净的润滑油至油标尺满...

翠屏区19428754959： 涡轮增压怎么用? - ？
察步乐甘： 涡轮增压发动机保养秘笈 发动机经过增压后,零部件的结构需进行相应强化.发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,这使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响,而且还会提高进气温度,因此增压发动机一般都要配...

翠屏区19428754959： 更换涡轮增压器时安装过程有什么需要特别注意的吗 - ？
察步乐甘： 注重要的就是不爱注意的 , 增压器主要是靠机油润滑冷却,如不上机油增压器就会在几分钟内损坏,检查上不上油最重要

翠屏区19428754959： 安装新涡轮增压器步骤与预防性维护 - ？
察步乐甘： 多年的经验告诉我们,造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题,例如润滑油供油滞后,节流或缺油和润滑油里有杂质等,占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮. 要有良好的维护保养习惯,特别是对空气滤清器,润滑油品...

翠屏区19428754959： 涡轮增压保养 - ？
察步乐甘： 正常使用和定期保养,涡轮用个十几二十万公里没问题.有的厂家宣传涡轮和发动机同寿命.如果是普通家用车,里程跑得少,也够用上好几年、十来年了,差不多也到换车了吧.保养方面,主要不是多什么保养项目,而是使用配件规格、质...