A6混动车充电电源灯一直闪是什么原因?

作者&投稿:僪诗 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动车充电指示灯一直闪是什么原因?~

  铅酸电池充电器充电指示灯显示有很多样式:
  充电器充电时是常亮红灯,充足电后转为绿灯亮;
  充电器在充电时是红灯闪亮的,充足电后转绿灯亮;
  充电器在充电时是红灯,充足电后红灯与绿灯都亮。
  先检查能不能充上电,若能充上电就没有问题,若不能充电,有以下可能原因:
  电池故障,包括短路、断路、单只落后;
  充电器故障,元器件损坏等;
  线路故障,充电器插头接触不良、电池组串联线路接触不良。
  故障排除:
  充电器与线路排查:把充电器插在充电孔上,不接220V电源。看充电器指示灯有没有显示。没有显示,这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了,没接触好。连线没问题那就是充电器问题。有显示,然后再接上220V交流电,在看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电,是充电器本身的问题。如果显示能够正常充电,那就是电池的问题了。
  电池组检测:将电池组取下后对单只电池容量进行检测,看电池组每只电池实际容量,若出现容量差异大,或有电池无法放电时,则整组电池已不能再使用了。若在保质期内,可以去要求售后的。

那就证明有两个问题,一个是发电机本身发电量不稳定,需要更换发电机。另一个是发电机内部的电压调节器故障,测一下发电机柱电压是否稳定来判断。

一、充电器无电压输出的故障及处理方法五例
1. 充电器由KA3842和HY358双运算放大器组成,拆开外壳检查发现63V470uf电容爆液,更换后,接着检查有无损坏的元器件和短路,经仔细检查后,通电测试,输出正常,移动电路板后,又测电压变为 67V, 与实际输出过高,有2秒钟后,63V电容微微冒烟,温度升高,眼看爆炸,立即断电.经查发现TL431一脚虚焊,造成稳压失控,烧坏63V电容.
2.拆开充电器,由LM324 贴片IC KA3842组成电路.保险熔断,不敢通电测试,经查,有两只整流管 IN5399 IN5398 击穿,开关场效应管 GFP8N60两脚击穿,IN5399用RL207代换,开关管8N60用PHX7NQ60E代换.然后,保险处接上灯泡,通电灯泡一亮即灭,测量电压正常55.2V,取下灯泡接上保险,给电动车充电,刚接上不到10秒钟,听到叭的一声 , 保险又烧断.经查,开关管,又击穿了,测得KA3842第5脚接地与第6脚短路.更换K3842,接上灯泡测试充电,灯泡 , 以1HZ的频率一闪一闪的,充电器也停了又启,启了又停.取下灯泡,接上保险,一直正常充电,问题排除.
3. 48V 1.8A充电器保险完好,测开关管,电容正常,通电测试,红绿灯同时有频率的一闪一闪,刚启动输出电压为54.5正常,又等一会儿,电压慢慢下降30-36V之间.测TL431,光藕正常,检查其它电阻,都正常阻值.依次更换,开关管8N60,TL431,光藕,63V电容,测得400V电容有320V电压,最后更换PFC电感,电容,均无正常电压输出.并且仔细测量各个限流电阻,与实际阻值相差多的,也更换.还是不能解决.最后从电子城买了LM324更换后,通电测试电压输出正常,红绿灯显示正常,但没有进行下一步带负载充电测试.


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领克02phev充电口黄灯是什么意思
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油价这么高,搞台混动车开啦!
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