GLC新款疑似曝光,换装M254系列1.5T动力,售价有望下调

作者&投稿:尧梵 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奔驰全新GLC新消息:首次提供7座,国产后使用1.5T发动机~

日前,和讯汽车从外媒获取了一组全新奔驰GLC的路试谍照图片,新车仍采用了大量的外观伪装。根据此前消息,新车在车身尺寸方面将有所增加,同时首次提供7座的车内布局。


外观方面,结合此前渲染图来看,全新GLC将采用奔驰最新的家族式设计,配备最新的六边形进气格栅,新车的保险杠和灯组部分也有明显的变化,看上去相比现款更加具有运动感。


尾部整体造型和现款变化不大,只是尾灯部分将有较大调整,与车头扁平化设计相呼应,更加凸显运动感。排气方面将继续使用双边共两出的排气布局,不过外部排气造型将大概率为装饰作用,下方使用了隐藏式排气布局。
目前,国内的现款GLC-L的长宽高分别为4764/1898/1642mm,轴距为2973mm,预计未来引入国内后,将继续提供长轴距版本。因新车将与C级共享模块化平台(MRA),预计会进一步优化车内空间。从谍照来看,新车从C柱到D柱的面积也明显增大,以便为第三排的乘客提供更好的空间感受。

内饰部分,新款GLC将向此前发布的全新一代S级内饰靠拢,换装全新斜面大尺寸中控屏幕,出风口、全液晶仪表盘和方向盘的造型也经过了重新设计,车内的科技感进一步提升。
动力部分,海外版本全新GLC将继续搭载2.0T汽油/柴油涡轮增压发动机,并适配48V轻混系统。国内方面,此前曝光的全新国产C级投产信息来看,部分C级车型将换搭M254系列1.5T发动机,该系列发动机相比此前的M264型号发动机,在动力参数、燃油经济性方面都有进步,1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力从,并且有可能会加入全新的插混车型。
根据此前报道,全新一代C级的国产工作已经开始,新车将于明年正式发布。而作为同平台产物,全新一代GLC将于2022年正式亮相。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


奔驰全新一代GLC目前正在海外进行路试,新车在外观设计等方向进行了较大幅度的调整。网上车市了解到,北京奔驰全新一代GLC(V254车型)正在进行亦庄MRA工厂进行技术改造,新车基于柔性化生产方式,将与新一代E级车共线生产。值得一提的是,新车将首次搭载1.5T发动机,该发动机功率参数超过竞品宝马X3配备的2.0T发动机。

下图为奔驰全新GLC海外路试谍照



外观方面,全新GLC延续了奔驰家族的最新设计语言。新车前脸继续装配家族标志性的满天星状格栅,两侧日间行车灯灯带也采用了家族最新的刀锋样式。

动力方面,明年开始北京奔驰将陆续投产M254系列1.5T、2.0T发动机(均配备1.5T轻混系统),届时全新GLC以及全新C级等新车型将陆续搭载这两款发动机。从动力参数看,这款1.5T发动机最大功率达到150kW,峰值扭矩为280N·m,其中功率参数超过和竞品宝马X3以及奥迪Q5L搭载的2.0低功率发动机。

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奔驰从来不坑穷人,这句话真的非常正确,奔驰作为高端品牌,这几年在国内负面频出,但出问题的往往都是高端车型,而且本身奔驰的售价就不便宜,一般的工薪阶层也买不起。下至奔驰A上到S级各式各样的问题总归让老板们心里难受,比如A级的扭力梁,GLB的小排量,C级和E级的1.5T,这都是消费者一直在吐槽的问题。

其中简配降排量是消费者最关注,尤其是小排量发动机运用是消费者心中的痛,1.3T的奔驰A级可能大家还能勉强接受,而1.3T的七座GLB就不是一般人能接受的了。而C级甚至E级都换装1.5T发动机,这在豪华品牌中算是开创了先河,最夸张的是作为轿跑的CLS都换上了1.5T,而曾经5.0L起步的奔驰G换上了2.0T,这更是惊呆了众人,这骚操作不是一般人能看懂的。

而最近全新一代的GLC正式曝光(并不是最近上市的2021款GLC,而是换代GLC),从曝光的初步规划来看,新一代的GLC将有以下几大改变,今天我们就来看看改款后的GLC有哪些变化,会带给消费者什么。

稳中求进的外观

外观方面其实和现款车型相比变化不大,只不过大灯更加的扁平化,中网造型以及包围造型有些许不同,尾灯可能会更加的方正,类似GLB的造型。总体来说外观的变化不大,是典型的稳中求进。

S级同款的内饰

内饰设计则是它的重点,根据目前曝光的资料以及谍照来看,全新的GLC将换装S级同款的内饰,这套内饰设计是目前奔驰最新的设计语言,也是奔驰最高科技的内饰,全液晶仪表盘搭配大尺寸的中控触摸屏,整体风格和S级相当,科技感提升非常高。内置最新的MBUX系统,支持语音识别,并且高科技功能更加的丰富,当然这次升级对辅助驾驶方面肯定有不小的提升。相比现款的内饰提升了不少。

小排量上瘾

根据曝光的信息来看,GLC的低配车型换装M254系列1.5T发动机已经是板上钉钉的事情了,这也是奔驰的惯有操作了,目前奔驰是唯一使用1.4T以下排量发动机的豪华品牌,也是唯一在豪华品牌SUV上使用1.3T发动机的品牌,甚至开创了轿跑采用1.5T的先河,甚至给奔驰G换上了2.0T。而这次GLC换装1.5T也在意料之中,毕竟C\E级已经换装了这款发动机,虽然1.5T+48V的动力总成参数并不差,但是基础排量太小,对于豪华品牌车型带来的不仅仅是性能的缺失,而是自身形象的缺失。

加长轴距上七座

除了上述改变外,GLC目前还有一个不太确定的变化,那就是轴距或车身尺寸继续加长,同步推出七座车型,虽然奔驰以及有了GLB这个小号的七座SUV,但是尺寸毕竟是短板,而在七座免检新政策的推行下推出七座版也算是顺应市场需求。但是这个级别的SUV盲目的上七座可能有点鸡肋,毕竟尺寸不是很优秀,即便是七座空间也不会比GLB大多少。

总结:GLC的改变有好有坏,好处是带来了更加豪华的内饰设计,以及更大的空间。但是坏在了小排量发动机的运用以及拥挤的七座布局,大家并不反对加长尺寸,但是加长后硬塞入两个座椅就不太厚道了,希望奔驰能以选装的形式增配七座,而不是制定高配车型必选七座。不过售价方面或许得益于小排量发动机,可能会便宜一些,但是幅度不会太大。但是总体来说还是那句话,奔驰不坑穷人。

(优视汽车贾昊阳编辑报道)

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