什么是汽车风洞?

作者&投稿:阎晓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车风洞测试是什么阿~

★★★★汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的一种大型试验设施。其实风洞不是个洞,而是一条大型隧道或管道,里面有一个巨型扇叶,能产生一股强劲气流。气流经过一些风格栅,减少涡流产生后才进人试验室。风洞的最大作用是用来测量汽车的风阻,风阻的大小用风阻系数CD表示,风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小。当然,除了用来测量风阻外,风洞还可以用来研究气流绕过车身时所产生的效应,如升力、下压力,还可以模拟不同的气候环境,如炎热二寒冷、下雨或下雪等情况。这样,工程师们便可以知道汽车在不同环境下的工作情况,特别是冷却水箱散热、制动器散热等问题。 新车在造型设计阶段,必须将汽车制成风洞试验模型进行风洞试验,以便改进汽车的形状,提高空气动力性能。+按照尺寸的大小,风洞可分为供缩小比例模型试验的风洞和供整车试验的大型风洞,按照气流流动的形式,风洞又可分为直流式和回流式两种。用道路试验的办法,不可能同时测得空气作用力的6个分力,因而风洞试验就成为研究汽车空气动力性能的最有效的手段,风洞是在飞机制造业最先应用的。从20世纪60年代起,世界各大汽车公司和有关机构开始建立自己的风洞试验室。如大众汽车公司的多用途风洞实验室可模拟多种环境条件下的汽车风洞实验,空气温度可在-30-45度调节,湿度为5%-95%,最大风速为180km/h。 目前我国最大型的风洞是中国航空动力研究所的风洞实验室。它主要承担中国航天和航空机械的风洞实验任务,也可用作汽车、建筑物、运动设备的风洞实验,最大风速100n/s。风洞的洞体由收缩段2、试验段3和扩散段5组成。在电动机8带动的风扇7作用下,空气从蜂窝栅1(起整流作用)进入风洞,经收缩段加速而进入试验段,再经扩散段流出。在试验段3中放置汽车模型4,其下部的固定装置9与测定6个分力的天平相连,通过工作室10中的相关仪器可测定汽车承受空气作用力的情况。风洞试验还可测定汽车模型表面的压力分布情况以及借助于烟、丝带、油膜等显示汽车周围的气流流动情况。

风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道。在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行。汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的,比如奔驰公司的汽车风洞,其风扇直径就达8.5m,驱动风扇的电动功率高达4000kW,风洞内用来进行实车试验段的空气流速达270km/h。建造一个这样规模的汽车风洞往往需要耗 资数亿美元,甚至10多亿,而且每做一次汽车风洞试验的费用也是相当大的。 在低速风洞中,常用能量比Er衡量风洞运行的经济性。式中v0和A0分别为实验段气流速度和截面积;ρ为空气密度;η和N 分别为驱动装置系统效率和电机的输入功率。对于闭口实验段风洞Er为3~6。雷诺数Re是低速风洞实验的主要模拟参数,但由于实验对象和项目不同,有时尚需模拟另一些参数,在重力起作用的一些场合下(如尾旋、投放和动力模型实验等)还需模拟弗劳德数Fr,在直升机实验中尚需模拟飞行马赫数和旋翼翼尖马赫数等。 低速风洞的种类很多,除一般风洞外,有专门研究飞机防冰和除冰的冰风洞,研究飞机螺旋形成和改出方法的立式风洞,研究接近飞行条件下真实飞机气动力性能的全尺寸风洞,研究垂直短距起落飞机(V/STOL)和直升机气动特性的V/STOL风洞,还有高雷诺数增压风洞等。为了研究发动机外部噪声,进行动态模型实验,一些风洞作了改建以适应声学实验和动态实验要求。为了开展工业空气动力学研究,除了对航空风洞进行改造和增加辅助设备外,各国还建造了一批专用风洞,如模拟大气流动的速度剖面、湍流结构和温度层结的长实验段和最小风速约为0.2米/秒的大气边界层风洞,研究全尺寸汽车性能、模拟气候条件的汽车风洞,研究沙粒运动影响的沙风洞等。

2009年9月19日,斥资4.9亿元建造的中国国内第一个“汽车风洞”——上海地面交通工具风洞中心在同济大学嘉定校区正式落成启用,填补了中国国内汽车研发设计领域多个空白。
由同济大学承建的这一总投资4.9亿元人民币的风洞中心项目,是上海市重大产业科技攻关项目。上海地面交通工具风洞包括国内首座汽车气动声学整车风洞、国内首座热环境整车风洞和一个集汽车造型、加工、设备维护、科研和管理于一体的多功能中心。它与上海嘉定国际汽车城先期建设完成的同济大学新能源汽车工程中心、上海汽车质量检测中心、汽车试验场共同组成国际一流、配套齐全的地面交通工具测试研究基地。被视为突破自主研发瓶颈的上海地面交通工具风洞中心,由两个风洞构成:一个是国内首座汽车气动声学整车风洞,另一个是国内首座热环境整车风洞。功能各不相同:一个用来测风、测阻力、测噪音;另一个用来测温度、测环境。
据悉,作为公共性汽车和轨道车辆的关键技术平台,“汽车风洞”将为中国汽车和轨道车辆工业,特别是为新能源汽车的自主研发提供重要的基础性服务,为中国汽车工业从“中国制造”迈向“中国创造”,营造了必要条件。
此次风洞的关键技术指标均达到世界领先水平,并拥有全部自主知识产权。除支持汽车企业外,新启用上海地面交通工具风洞中心还将为中国高速列车的自主研发和大飞机项目,提供不可缺少的关键技术支撑平台。

就是用来产生人造气流(人造风)的管道。在这种管道中能造成
一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行。汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的,比如奔驰公司的汽车风洞,其风扇直径就达8.5m,驱动风扇的电动功率高达4000kW,风洞内用来进行实车试验段的空气流速达270km/h。建造一个这样规模的汽车风洞往往需要耗资数亿美元,甚至10多亿,而且每做一次汽车风洞试验的费用也是相当大的。
汽车风洞有模型风洞、实车风洞和气候风洞等,模型风洞较实车风洞小很多,其投资及使用成本也相对小些。在模型风洞中只能对缩小比例的模型进行试验,其试验精度也相对低些。实车风洞则很大,建设费用及使用费用极高。世界上的实车风洞还不多,主要集中在日、美、德、法、意等国的大汽车公司。

就是用来制作人造气流(人造风)管道,在这个管道中可以形成一段均匀的气流,用来测试汽车整体外观的风阻系数

风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道。在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行。

就是在研发设计一款汽车需要在风洞里测试它的性能,高速情况下对风的阻力要有科学性


我们一起来了解汽车的空气动力学
第二个问题给大家介绍一下风洞实验。可能有些车友听说过汽车的风洞实验,实际上世界上一流的汽车公司在进行汽车开发时,都要先把车制成1比2或1比1的汽车泥膜,然后在风洞中做试验测试。测试我们的汽车模型在高速流动的空气中它的性能表现,然后再对我们的汽车的外形不断的修改和完善。汽车风洞就是用来...

汽车风洞的汽车风洞-原理
风洞是能人工产生和控制气流,以模拟飞行器或物体周围气体的流动,并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备,它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具。风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学...

为什么要进行风洞试验
为什么要进行风洞试验如下:风洞试验是一种在实验室环境下模拟空气流动的方法。它可以帮助工程师和设计师更好地了解空气流动的特性,以便设计更加高效和安全的产品。以下是为什么要进行风洞试验的一些原因:1.优化空气动力性能 风洞试验可以帮助工程师优化产品的空气动力性能。例如,汽车制造商可以使用风洞试验来...

汽车风洞的汽车风洞-特点
“汽车风洞”中巨大的人造风,可模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,以及天气环境甚至太阳辐射等,用以测试样车的安全性和操纵稳定性,最大限度地减少汽车在行驶中损失的动力,为设计更加节能、美观的汽车提供条件。

风洞有什么作用?
风洞,是产生人工气流并能观测气流或气流与物体之间相互作用的管道装置。凡要生产各类飞机的飞行器,必须通过风洞实验,否则就无法确定飞行器的气动布局和评估其气动性能。风洞的产生和发展是同航空航天技术的发展密切相关的,它直接为各种飞行器的研制服务。现代飞行器的设计对风洞的依赖性很大。例如20世纪50...

风洞测试有什么用
风洞试验可以测试车身空的空气阻力,看气流如何通过车身。汽车风洞试验非常重要。空空气阻力越低,汽车车身设计燃油经济性越高,高速行驶时阻力越小。空空气阻力对于赛车和性能车来说非常重要。在汽车的R&D阶段,需要进行风洞试验。在行驶过程中,空气体对身体有阻力,并且空气体对身体的阻力越小越好。设计师...

什么叫风动
风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道。在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行。汽车基础知识,汽车知识大全。汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的,比如奔驰公司的汽车风洞,其风扇直径就达8.5m,驱动风扇的电动功率高达4000kW,风洞内用来进行实车试验段的...

汽车的环境风洞由什么部分组成?这些部分有什么特点?
风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用,随着工业空气动力学的发展,在交通运输、房屋建筑、风能利用和环境保护等部门中也得到越来越广泛的应用。上世纪70年代,全球首个全尺寸汽车风洞由奔驰汽车建成,之后在整个汽车行业中逐渐普及,而...

实拍观致7风洞测试,先进程度令人惊叹,风阻系数达到0.3
但是这不是说国内众多车企就不用这样测试了,由于自主品牌起步较晚,对汽车风洞这块比较短缺,早前整个国内只有一家汽车风洞实验室,在上海同济大学,由于只有一个风洞,想要测试必须排队长达半年的时间;以至于很多车企只能进行三冬两夏进行漫长的测试。什么是汽车风洞?汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的...

汽车空气动力学的试验方法
进行汽车空气动力学试验的主要设施就是汽车风洞,汽车工程需要通过风洞试验解决的主要问题可以归纳成如下几个方面:空气动力稳定性、升力、空气阻力、通风、气流噪声、污染发动机和传动装置的散势、风窗雨刮器的功能、汽车的气候环境适应性等。 1、模型风洞试验法。用汽车比例模型在风洞中进行试验,模型的常用...

盖州市18231921871: 汽车风洞 - 搜狗百科
望彦复方: 在上世纪50年代,风洞是专门用来研究飞机的气动性能的.从70年代开始,为了追求更好的气动效果,各大车队开始关注赛车气动性能的研究.而目前的F1竞赛规则对车体外形、空气动力学指数有着极其严格的规定,就使得与其有直接联系的...

盖州市18231921871: 汽车风洞是怎么一回事!?它是什么原理?
望彦复方: 汽车高速行驶中 最大的阻力来源于风 所以汽车才采用流线型设计 不过有些车也不采用 例如悍马 呵呵 为了减小空气对车行驶时候的阻力 就再汽车评定性能上采用了 风阻系数 风阻系数越小 它行驶时受到的风的阻力越小 理论上能节省克服风阻的能量 也就可以省油 单纯的用面积来说风阻系数 有些不可靠 车在高速的时候 风会有很多方向力的 所以为了测试新车(研发中的) 就采用风洞 风洞就是可以产生强大的风来模拟汽车高速行驶的效果 对风经过车身产生的涡流对车行驶的影响进行分析的~!

盖州市18231921871: 什么是风洞 -
望彦复方:[答案] 风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道.在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行.汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的,比如奔驰公司的汽车风洞,其风扇直径就达8.5m,驱动风...

盖州市18231921871: “风洞”是什么? -
望彦复方: 风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道.在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域,汽车风洞试验就在这段风洞中进行.汽车风洞中用来产生强大气流的风扇是很大的,比如奔驰公司的汽车风洞,其风扇直径就达8.5m,驱动风扇的电...

盖州市18231921871: 汽车风洞测试是什么阿 -
望彦复方: ★★★★汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的一种大型试验设施.其实风洞不是个洞,而是一条大型隧道或管道,里面有一个巨型扇叶,能产生一股强劲气流.气流经过一些风格栅,减少涡流产生后才进人试验室.风洞的最大作用是用来测量汽车的...

盖州市18231921871: 为什么会有赛车运动?什么是风洞? -
望彦复方: 有这项运动是因为汽车发展的需要,也是商业和汽车运动的各自利益的驱使.风洞(wind tunnel),是能人工产生和控制气流,以模拟飞行器或物体周围气体的流动,并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备,它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具.

盖州市18231921871: 汽车为什么要做风洞实验,直接开不就知道了吗 -
望彦复方: 风洞设计的主要任务是在动力装置功率最小和成本最低的情况下,提供各种速度范围内模型试验所必需的气动力环境,即希望在一个简单的风洞中能大范围地改变各种相似参数.然而经验表明,在技术上和经济上这都是不现实的.从而就出现了各种各样的风洞.风洞主要由洞体、驱动系统和测量控制系统组成,各部分的形式因风洞类型而异.洞体有一个能对模型进行必要测量和观察的试验段.试验段上游有提高匀直度、降低湍流度的稳定段和使气流加速到所需流速的收缩段 或喷管.试验段下游有降低流速、减少能量损失的扩压段和将气流引向风洞外的排气段或导回到风洞入口的回流段.为了降低风洞内外的噪声,往往在稳定段和排气口等处装有消声器.

盖州市18231921871: 航天中所说的风洞什么意思,干什么用的 -
望彦复方:[答案] 风洞是能人工产生和控制气流,以模拟飞行器或物体周围气体的流动,并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备,它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具.风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分.它...

盖州市18231921871: 请问风洞的作用是什么
望彦复方: 风洞,是指在一个管道内,用动力设备驱动一股速度可控的稳定气流,用以对管道中的模型进行空气动力学实验,获取必要数据的一种设备. 放入风洞的实验对象一般较大...

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