拼多多要5.5折卖凯迪拉克XT5，冯旦为何暴怒发朋友圈说打假

凯迪拉克汽车标志的寓意~

凯迪拉克汽车标志象征了凯迪拉克皇家贵族的金戈铁马，骁勇善战。
凯迪拉克车标著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。
选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。

扩展资料
凯迪拉克的发展历程：
第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机。 1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。
1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
参考资料来源：凯迪拉克中国官网-品牌介绍

优点一：品牌
首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。

优点二：促销力度大
凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。
优点三：动力高操控性能好
凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。

优点四：用料扎实
凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上采取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。
缺点一：油耗高
凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。
缺点二：变速箱反应迟钝
凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆采用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。
在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。

近日，拼多多宣布要在上海举办“五五购物节”，通过大额直降的方式卖一批五五折的耐用品。
这其中包含55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等，每辆车最低直补超过10万元。
其中，厂家指导价34.97万的凯迪拉克XT5 28T豪华型经过拼多多补贴后，只要花19万元左右。
当然了，优惠幅度如此之巨的车型数量自然不多，15台的限时抢购足以引起买家的消费冲动。
但没想到的是，拼多多此举却让上汽通用凯迪拉克市场部部长冯旦怒火中烧，在朋友圈直斥“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假”。
上海通用汽车方面也称，“集团确实参与了上海购物节活动，但没有与拼多多平台有任何合作。”
对此，拼多多方面表示，“这其实是上海市政府牵头的合作，拼多多在自己砸钱补贴卖车，不可能卖假车。”
没想到凯迪拉克这边非但不“领情”，而且还继续发飙，称这批车辆不会得到凯迪拉克经销商的质保，希望广大的人民群众擦亮眼睛，去正规授权店购买，因为拼多多搞活动卖的这些汽车买回去肯定是没法完成质保的。
一时间，吃瓜群众被弄得稀里糊涂。
没想到的是，5月2日事情就出现反转。
上汽通用汽车凯迪拉克在一份声明中表示，“经沟通核实，拼多多在五五购物节期间，联合凯迪拉克授权经销商百联集团，由拼多多平台给予消费者高额补贴，推出凯迪拉克XT5 五五折优惠抢购活动，上海地区消费者可放心购买和使用。”
“车轱辘话”认为，七折凯迪拉克，一下子被拼多多挤压成了五五折，厂家认为拼多多拉低了凯迪拉克的品牌价值，对自己品牌美誉度有影响。
凯迪拉克再怎么以价换量，它自己也有个底线，毕竟也是二线豪华品牌！
拼多多这么一搞，把本来因降价就掉价太多的豪华因素一下子全搞没了……可想而知，主机厂是有多生气。
拼多多花几十万打了一次价值几千万的广告，或对主机厂造成几个亿的伤害。
这几年，凯迪拉克以“价格屠夫”的形象示人，本就因为优惠幅度大，才占据二线豪华品牌一席之地。
在把“以价换量”的打法发挥到极致，而且在短期内取得了辉煌的销量业绩之后，凯迪拉克正在受到这种不顾一切的价格战弊端的反噬。
凯迪拉克一直标榜自己是美式豪华车，大幅优惠后，很难让消费者再次信服曾经宣扬的品牌价值。
终端销售价常年保持大幅度优惠，使得上汽通用凯迪拉克“美式豪华车”的品牌人设早已土崩瓦解。
不少凯迪拉克车主反映，两年前 30 多万购买，如今只需 18万，车辆残值大幅下降，车主损失惨重，对品牌感到寒心，车主对品牌的忠诚度受到直接打击。
数据显示，今年一季度，凯迪拉克的销量是27589辆，同比暴跌了37.1%（在豪华品牌TOP10销量跌幅中仅次于英菲尼迪和捷豹路虎的48.7%和38.1%）。
从一季度销量同比变化幅度来看，雷克萨斯同比跌幅为12.7%，远远小于其它品牌的跌幅。
在排名上凯迪拉克被雷克萨斯完成反超，后者的销量是32991辆，两者的差距超过了5400辆。
一季度，沃尔沃的累计销量是23678辆，与凯迪拉克的差距不到4000辆，同时25.4%的销量跌幅也显著优于凯迪拉克。
对于凯迪拉克来说，这就难了，相当于上有雷克萨斯下有沃尔沃，上下合击之下，凯迪拉克处境堪忧。
值得注意的是，相对于销量下跌，凯迪拉克的品牌价值也在降低，这是一个更加致命的问题。
再说几句
五五折价格的拼多多新车引发社会热议的同时，也带来一定疑虑。部分消费者对“超低售价”背后车源真实性与可靠性的态度摇摆不定。
对于严重低于市场价格的卖车行为，还是要提醒消费者，不要贪图便宜，务必认真核实车辆信息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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