试驾完拓路者驭途9，我觉得国产皮卡长城炮未必是最好的
你对“福田”有什么认知？
福田汽车可是中国品种最全、规模最大的商用车企业。你可能对它并没有直观地感受，但实际福田几乎服务于我们生产生活的每一个细节。
今天要说的，是离我们最近的一款——用造商用车的技术和经验来造一款民用皮卡，看起来有点“用力过猛“。
拓陆者驭途9，就这么猛！
是的，不少人会认为皮卡就是纯“工具车”。但是如果它像城市SUV一样好开，像福特猛禽一样有气势，像福田的商用车一样皮实耐用，那么“工具车”有什么不好？
“猛禽”太遥远，但自主品牌大皮卡，可不只有长城炮。拓陆者驭途9，是SUV化设计的硬派皮卡。好看、好开、好用、好玩，是在长时间的试驾后，我们得到的关键词。
六边形的中网、饱满的FOTON标识、造型立体的大灯、充满肌肉感的车身线条，都令其看上去足够硬朗。而恰到好处的镀铬装饰又令其多了一分时尚气息。与此同时，1520×1580×440mm的货厢尺寸又能够很好的兼顾实用性，相比于众多竞品车型，驭途的装载能力具有一定优势——它是这个领域里最宽的，也是看起来更气派的。
相比于外观所带来的惊喜，内饰部分的精彩程度绝对有过之而无不及。环抱式的内饰布局与外观设计一样充满立体感。并且功能分区分部简洁干练，操作起来也十分顺手。
内饰材质的做工及用料也较为令人满意，按键及旋钮的质感不俗，身体能够触及之处也基本采用软质材料包裹，这对于一辆皮卡而言可谓难能可贵了。
除此之外，在娱乐及科技配置上的表现驭途9也可圈可点。搭载4G车联网T-LINK系统让驭途9插上了互联网的翅膀，该系统可以提供在线导航、实时通信等功能。并且可以在车辆行驶过程中，通过AI智能语音交互系统对诸多功能进行语音控制，大大提升了驾驶员的驾驶注意力。
安全配置方面，驭途9也完全向乘用车看齐。其搭载了9.3版本博世ESP系统、集LCAS（变道辅助）、BSD（盲点监测）、RTCA（倒车横穿预警）、LDWS（车道偏离预警）、FCWS（前碰撞预警）等多项安全辅助系统于一身，能够为驾乘者提供全方位的保护。此外，如果行驶过程中出现状况，4G远程控制系统可以实现E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援——以上这些，可是连那些“进口”和“合资“都不具备的，选装也没有。
相比于外观和内饰所带来的惊喜，更令我吃惊的是驭途9的动力表现。驭途9提供柴油及汽油两种动力选择，我们此次试驾的车型为搭载2.0L涡轮增压汽油发动机的车型，发动机最大功率为175kW，峰值扭矩360N·m。
在实际驾驶中，起步初段驭途9就毫不吝惜的展示出了它强劲的动力储备，只需轻点油门就可以获得足够强大的动力响应。随着挡位的提升，动力的响应依旧积极，在各个挡位间它都能够提供足够强劲的动力反馈，这会使得驾驶者更有信心。并且值得肯定的是，离合的结合点也非常友善，宽容度很高。挡位也十分清晰，入挡顺滑。这都能够给人留下非常美好的第一印象。不过值得注意的是，当转速超过4000rpm或时速超过90km/h时，胎噪和风噪都会有明显的增加。
好玩的皮卡必须有给力的四驱——驭途9配备了一套来自博格华纳的智能电控分时四驱系统，车辆提供2H、4H、4L三种驱动模式。“电控”、“分时”，至少从理论上可以保证它有挑战任何地形的基本素质了，这套系统的能力并不会输于那些售价几倍于它的舶来品们。
在实际驾驶体验中，在通过泥泞路面时，不错的动力表现足以应付。而当遇到较大的坑洼和交叉轴时，切换至四驱模式，当车轮出现打滑后，系统会及时调整动力分配，帮助车辆脱离困境。
不仅如此，悬挂的表现也足够扎实，驭途9前悬采用双叉臂结构，后悬则采用皮卡常见的板簧。在实际驾驶中，悬挂系统不管是在城市中通勤需要应付的各种小幅震动，还是在户外越野过程中需要面对的坑洼路面，都表现出足够坚挺的韧性。尤其是能够明显感觉出后悬的表现也足够扎实，丝毫没有松散的质感，这的确超乎我对板簧的刻板印象。
你现在还会觉得这是一台工具车吗？
现在，你觉得它有没有资格上榜你的备选车清单？
一款有强劲动力、可靠品质、高效四驱、智能配置的驭途9，完全配得上在皮卡界拥有自己的姓名！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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_田皮卡拓路者驭途9玻璃水电机保险丝位置
在车辆的发动机舱的保险丝盒里,保险丝盒的盖子上有标记,对应的位置是这个保险丝的位置。
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动力方面，拓陆者驭途搭载的是一台2.0T汽油发动机，最大马力达238Ps，峰值扭矩达360N·m，与之匹配的是6MT变速箱。驾驶质感方面，拓路者驭途的油门初段响应很快，只要挡位保持得当，平时在城市间行驶时超车并线自然不在话下。而且这台车的中后段的加速能力也有不错表现，整体来说给驾乘者带来的...
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藏彦安替： 以我多年开皮卡在西南山区跑的经验,福田拓陆者还是很不错的,首先,康明斯的发动机没的说,动力很好,提速很快,油耗也不高,现在天热常开空调,油耗也就10L以内,再者乘坐空间也较大,在国产皮卡中都算大的了,如果货厢能再大点那就更完美了 ~
弥勒县13362773738： 福田皮卡好吗? - ？
藏彦安替： 如果你想要买辆又帅动力又强的皮卡,那选择福田拓陆者准没错,这车外观相当霸气,越野性能特棒,哥们我当时就是冲着这点买的,福田康明斯的发动机,动力没得说,爬坡杠杠的,开了两年,没出过什么问题!
弥勒县13362773738： 福田拓路者和长城皮卡哪个好呢? - ？
藏彦安替： 这两个品牌的皮卡车上的话,目前还是长城的比较不错一些技术也是更好的一款
弥勒县13362773738： 拓路者怎么样 - ？
藏彦安替： 拓陆者是福田汽车基于全新国际平台开发的第六代高端皮卡,这款车不仅拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性,还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性,大SUV的高通过性、高越野和气派外观,拓陆者以卓尔不凡的科技品质全面超越传统皮卡,是一款整合了轿车、高端SUV与皮卡综合性能的跨界产品拓陆者的优异性能可以运用五个英文字母T来全面阐述:Turbo、ComforT、Task、Technology、Trust,即动力、舒适、全能、智能、安全五个方面.
弥勒县13362773738： 福田拓陆者皮卡怎样 - ？
藏彦安替： 拓陆者这车外观挺大气的,多功能方向盘比较方便,底盘高,走路很任性,车内的降噪效果也不错,说话不像以前的皮卡都得用吼的,我这车子是柴油机,五十铃的机头,扭力大,二档可以轻松起步,加上自己就是搞修理的,所以车子虽然开了几年,但是保养得不错,跟新车没啥差别.
弥勒县13362773738： 拓陆者与长城皮卡哪个性价比更高一点? - ？
藏彦安替： 拓陆者与长城皮卡相比个人认为还是长城皮卡性价比高一些,车子维修保养便利性方面长城皮卡相对更有优势.
弥勒县13362773738： 福田拓陆者这车怎么样? - ？
藏彦安替： 福田做皮卡在国内还是不错的,拓路者价位中等偏高,优惠2万还是不错的,对国产车要求不能太高还是可以接受的.
弥勒县13362773738： 福田汽车 拓陆者怎么样？
藏彦安替： 大气,阳刚街上回头率绝对100,如果外观套件上市绝对是“野兽”的劲敌! 看着很高档,中控台采用了散光处理加上仿桃木的装饰板彻底脱掉了前国产车廉价的模子.只是一摸到处都是硬梆梆的塑料要是加层软塑就完美了! 应该说这车是国产高端皮卡车里性价比较高的了!
弥勒县13362773738： 拓陆者皮卡和日产,哪个性价比高? - ？
藏彦安替： 拓陆者皮卡和日产相比个人认为还是拓路者皮卡性价比高一些,不过车子质量可靠性,品牌知名度方面日产皮卡相对更有优势.
弥勒县13362773738： 域虎和拓路者哪个好 - ？
藏彦安替： 抛开经销商不谈拓陆者肯定比域虎的性能要好很多,至于外观智者见智、仁者见仁不多谈.看过网上的一篇分析,拓陆者的底盘比域虎的要扎实,动力的话康明斯就是拓陆者最好的保障.就车打分的拓陆者90、域虎80分吧
