设计吃水和结构吃水有什么区别啊

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~ 设计吃水是指船舶装载设计载重量货物情况下达到的吃水深度。而吃水是船舶浸在水里的深度。该深度根据船舶设计的不同而不同。吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品,如货物,压载物,燃料和备件的重量,而且还取决于船舶所处水的密度。通过读取标在船艏和船艉的水尺,可以确定船舶的吃水。结构吃水用来计算结构强度,船在任何装载状态下的吃水都不允许超过结构吃水。
而船舶之所以设立设计吃水和结构吃水,是因为船舶设计的时候需要进行两大块的计算,分别是稳性计算和结构计算,前者保障船舶运营过程中的稳性安全,后者保障船舶运营过程中的结构安全。


船舶的夏季载重线是否就在结构吃水处
就是钢制船外壳以内的型线计算的首尾垂线吃水,这和船舶外板上的水尺读数是有差别的,水尺一般不会再首尾垂线上,水尺读数要修正到首尾垂线再减掉龙骨板厚后才能和装载手册中的夏季吃水,结构吃水相比较。一般装载手册中会有这个修正公式。

服装纸样上吃水是什么意思
服装纸样是服装设计师或制造商为制作服装而绘制的图纸,它包含了每件衣服的所有细节,例如轮廓、缝纫位置、裁剪线等。这些纸样可以用来制作单个样品或批量生产。使用纸样可以确保衣服的尺寸和结构正确,从而减少制造成本和浪费。“吃水”是服装制作过程中一个基本的概念,它是指将服装纸样放在水中时,纸样被...

散货船的水线是在干舷和直底之间吗
散货船的水线是在干舷和直底之间。根据查询相关公开信息显示,水线间是轻载水线和满载结构吃水之间的部分。干舷就是结构吃水以上的部分,直底就是船的底部。

大国重器!中国制造领先世界的10个巨无霸,各个让国人自豪
其主尺度为:总长360.6米,垂向间长345.6米,型宽65米,型深30.5米,设计吃水22米,结构吃水23米。适应国内众多港口,包括唐山曹妃甸港、大连港、马迹山港,具有较高的适航性;航速不低于14.8节,与国外同种船型相比航速较高,单航次周期大大缩短;续航为25000海里,满足从中国到巴西航线的要求。 抢首赞 已赞过 已踩过...

船舶最大吃水的公式,急急急
船舶吨位(Ship|s Tonnage) 船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位:通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).排水量吨位有轻载和满载之分,...

目前外贸公司主要选择的船运和货代公司有哪些?
船运集装箱进出口和内陆运输的船公司和集装箱都不一样,不能共用的,结构吃水比设计吃水大。船舶之所以设立设计吃水和结构吃水

关于俾斯麦号的一个问题
实际满载吃水 10.7 米 (at 52900 t) * 舰体次要结构用钢 St42造船钢 舰体主要结构用钢 St52造船钢 防雷装甲用钢 Ww高弹性匀质钢 水平装甲用钢 Wh高强度匀质钢 舷侧、炮座、炮塔立面、指挥塔立面装甲用钢 KCn\/A表面渗碳硬化钢 舰底纵向主龙骨17条,高度1.7米,铺设宽度25米,平均间隔1.56米(舯部) 3、动力...

船体水线面系数是什么?
水线面系数-反映设计水线面两端的瘦削程度;水线面系数表达式为CWP=AW\/LB,含义是 与基平面平行的任一水线面的面积与由船长、型宽构成的长方形面积之比

〖陶弟的土地〗原文
陶弟的父亲几乎无时无刻都在思考着,对于船只的大小结构吃水和速度都作了精细的分析研究,以致他的图形整年整月都处在不断的修改之中,废寝忘食精益求精的探索过程和投入态度终于让他在某些方面与妻子的思想不谋而合殊途同归了。 在以往的无数个日子里,人们都可以看见这样一幅情景,大海边,男的嘴巴里念念有词,手...

船舶的最深分舱载重线和结构吃水是否重合?
重载线与吃重线并不在一个平面,一般来说,吃重线高于结构分层线

瓜州县17593676114: 设计吃水和结构吃水有什么区别啊?? -
蠹曹倍恩: 设计吃水用来计算总体性能,结构吃水用来计算结构强度,船在任何装载状态下的吃水都不允许超过结构吃水. 查看原帖>> 采纳哦

瓜州县17593676114: 结构吃水与设计吃水?? -
蠹曹倍恩: 结构吃水就是允许的最大吃水设计吃水就是计算时用的一般状态吃水

瓜州县17593676114: 设计水线和结构水线有什么区别
蠹曹倍恩: 所谓设计水线即是按照达到设计满载排水量所设定的水线,但有时候为了增大载货量,通常会在设计水线之上再增加若干条重载水线,即结构吃水线,但结构强度设计时则要求必须满足重载时所需的强度要求.

瓜州县17593676114: 请教关于吃水的区别 -
蠹曹倍恩: 船舶有:1、结构吃水;2、形状吃水;(根据载重线公约计算)3、稳性吃水;

瓜州县17593676114: 谁来解释一下几种吃水 -
蠹曹倍恩: 结构吃水是所有吃水里面最大的值,是船舶在满载,甚至超载时的吃水情况.由于在结构设计时要考虑到船舶最危险情况下的载荷情况,为近极限情况,所以称为结构吃水...不知道我说得对不对???

瓜州县17593676114: 什么是船舶的结构吃水? -
蠹曹倍恩: 结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系) 设计吃水是指设计的时候(理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的. 1W;3pN 满载吃水是指实际装满货时,所能达到的吃水. 有些载运轻泡货的货船,为加大...

瓜州县17593676114: 轻载水线怎么找 -
蠹曹倍恩: 轻载就是没有满载时的吃水, 引航员舷梯这张图上会有用到最小轻载水线 ,是指压载到港的吃水 或 空船加10%消耗品及备品时候的吃水,做稳性设计的知道,你可以去问,规范也有相应的定义的 ,你看看去 吃水(Draught).船舶浸在水里的...

瓜州县17593676114: Re:结构吃水是怎么定义的 -
蠹曹倍恩: 我见的 载重线都是按照结构吃水勘划的,结构吃水都是比设计吃水大的,如果船舶实际允许的吃水是3者的最小值的话,那干舷应该按照设计吃水勘划吧?

瓜州县17593676114: 如何根据船体吃水位差计算装载重量 -
蠹曹倍恩: 1930年的《国际船舶载重线公约》采用横剖面模数等于fBd(f为船长的函数,B为船宽,d为吃水)的公式. 二十世纪上半叶,吃水一直被船级社作为计算船体材料尺寸的一个直接因素,二十世纪五十年代以来,认识到波浪引起的弯矩受吃水的影响...

瓜州县17593676114: 吃水?节?马赫?
蠹曹倍恩: 吃水是水平面到军舰的底部深度. 1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s 是速度单位 马赫是表示速度的量词,又叫马赫数.一马赫即一倍音速(声速): 1马赫=每小时1126公里 马赫数的命名是为了纪念奥地利学者马赫(Ernst Mach, 1838-1916). 马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器.由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同,因此马赫也只是一个相对的单位,每“一马赫”的具体速度并不固定.在低温下声音的传播速度低些,一马赫对应的具体速度也就低一些.因此相对来说,在高空比在低空更容易达到较高的马赫数.

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