油品级别问题

石油产品的危险等级是按什么划分的~

闪点的高低

根据国家相关标准，食用油按照其精炼程度，一般分为四个等级，4级到1级，级别越高，其精炼程度越高。
一级油和二级油的精炼程度较高，经过了脱胶、脱酸、脱色、脱臭等过程，具有无味、色浅、烟点高、炒菜油烟少、低温下不易凝固等特点。精炼后，一、二级油有害成分的含量较低，但同时也流失了很多营养成分。
三级油和四级油的精炼程度较低，只经过了简单脱胶、脱酸等程序。其色泽较深，烟点较低，在烹调过程中油烟大。由于精炼程度低，三、四级食用油中杂质的含量较高，但同时也保留了部分营养。

扩展资料
鉴别掺假花生油的方法：掺假后透明度下降，把油从瓶中快速倒入杯内，观察泛起的油花，纯花生油的泊花泡沫大，周围有很多小泡沫且不易散落，当掺有棉籽油或毛棉油时，油花泡沫略带绿黄色或棕黑色。闻其气味可闻出棉籽油味。掺有米汤、面汤等淀粉物的油，在其蓝紫色或蓝黑色。或者放入透明杯中放置两天后再观察，必然会出现云状悬浮物。
参考资料：百度百科：食用油

　　超级详细机油知识

　　一、粘度表示：

　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W－40、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（－横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

　　（SAE） 适用的环境温度（°C）
　　5w －30°C（我的理解：是指零下30摄氏度，表示在零下30度都可以正常启动。）

　　10w －25°C

　　15w －20°C

　　20w －15°C

　　30 30°C

　　40 40°C

　　50 50°C

　　多级油的优点：

　　1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；

　　2、提高燃油经济性；

　　3、降低润滑油消耗；

　　4、减少磨损；

　　5、提供良好低温润滑性；

　　6、更长的换油期；

　　7、大多数重负荷发动机制造商推荐。

　　市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

　　冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；

　　夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；

　　冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

　　二、品质的表示：

　　SL/SJ：表示汽油引擎车使用

　　CF/CG：表示柴油引擎车使用

　　具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

　　API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

　　三、机油的基础分类：
　　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。最高档的油属合成油。

　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

　　四、 电喷车用哪种机油
　　时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。

　　安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化，因为汽油中的铅会使催化剂中毒而失效；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。机油中的磷含量低于0.12%才能保证三元催化转化器的工作正常进行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。

　　五、机油的具体选择

　　●依黏度来区分

　　黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。

　　●依使用环境的气温来决定

　　任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。

　　●纯代步用何种油

　　如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。插一句：4S给QQ用的就是10W-40的，但不知识矿物油还是合成的？

　　●喜欢拉转数应该用何种油

　　引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。

　　●高压缩比引擎该用那种油

　　黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。

　　六、议换油周期

　　按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。

　　1．发动机状况

　　新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。

　　2．所用油品

　　机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。最好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。

　　8．使用环境的影响

　　环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。

　　许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新

API将汽车发动机机油分为S（汽机油）和C（柴机油）两大类。

根据API的规则，汽机油的质量规格从1930年的SA发展到现在最高档的SL。在这近80年里，一共出现了SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL共十个级别，机油的性能和质量级别依次提高。

柴机油也从最开始的CA发展到现在最高级的CI-4，其中经历了CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，性能和质量也是依次提高的。

CD-II和CF-2是二冲程柴油机专用的。CF和CD的性能相当，只是CF的测试要求更严格，使用范围更广。

还有齿轮油，API分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5。数字越大，质量越好。

有些机油的包装上会同时出现S和C，比如SL/CF 5W-40 表示汽柴两用新机油（可以看出此款机油显然更适合汽油机）。

说到润滑油的粘度，现在用的是美国汽车工程师协会制定的标准。

比如SAE30，就表示适合在气温不高的北方夏季使用的单级机油，使用气温范围是0℃ 一 +30℃。美孚的1130和1140机油就是单级粘度机油，粘度分别为SAE30和SAE40。

若是SAE5W-40，就表示四季通用的机油。W表示冬天（Winter），W前面的数字对应冬季使用的温度等级，是在-20℃测定的。5W表示最低可在-25℃的情况下该机油仍然可以满足发动机正常启动的要求。W-后面的数字代表高温粘度指数，是在100℃测定的。40代表机油在100℃时的粘度为12.5-16.3里斯之间，适用的最高气温是+40℃。

SAE粘度指数适用范围表：
粘度级别 适用温度（℃）
30 0 一 +30
40 0 一 +40
50 +5 一 +50
5W-30 -25 一 +30
5W-40 -25 一 +40
10W-30 -20 一 +30
10W-40 -20 一 +40
15W-40 -15 一 +40
20W-50 -10 一 +50
总之，W前的数字越低越好，W后的数字越高越好，W前后的数字相差越大越好。

上面只列了一部分，还一些为特殊要求设计的机油，比如宝马M3等高转速发动机汽车的机油规格就是SAE10W-60。
有一些专门在极端环境中使用的机油，比如南北两极地区专用的SAE0W机油和赤道地区专用的SAE60机油

汽油90#93#97#柴油90#。各种车辆油品配置厂家会有说明。但是国内油品不好，即使是97#也赶不上国外的一般油，也就是所谓不抗跑。汽油的标号主要是根据爆燃率来说明的。多种化学物质，烃烷类有机物。

美国石油协会制订的标准确立的润滑油质量等级，在等级前面会标注API字样。其中汽机油以S打头例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S后面的英文字符越往后等级越高，性能越好。柴机油以C打头如CC、CD、CF等。汽油、柴油发动机通用机油就是同时标注汽机油等级和柴机油等级的润滑油。
一般机油外包装上还会标注SAE30（表示单级黏度，数字表示温度级别但并不直接代表使用温度）或者SAE0W-40（表示多级黏度，数字表示温度区间）等字样，这是美国汽车工程师协会制定的衡量标准，另外还有分：全合成、半合成、矿物油。

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蒲梅佳琪： 首先,烧92#油的发动机和烧95#油的发动机压缩比不同,其次2种油品的辛烷值和燃烧速度不同.燃油标号越高,油的燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低,低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前.压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了,亲们只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题.希望开启辰的亲们不要盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成银子的浪费.所以亲们的启辰好好地加92#就OK了.记得给好评或采纳哦!

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蒲梅佳琪： 如何识别润滑油的牌号与性能? 润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外,还有国际通用的规格型号,它由英文字母及数字组成,英文字母表示质量...

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蒲梅佳琪： 3、质量上只能以高代低,不能以低代高.对工作温度变化大的机械,则只能以粘温性好的代粘温性差的;低温环境选代用油,其凝点或倾点应低于工作温度10℃;高温工作应选闪点高、氧化安定性和热安定性好的代用油品.4、由于不同厂家生产的同名润滑油,其所加的添加剂可能不同,因此,在旧油中混入不同厂家生产的新油以前,最好先做混用试验,即以1:1混合加温搅拌、观察,如无异味、沉淀等异常现象方可混合使用.

长洲区18292793106： 汽油的90#、93#、97#是什么意思? - ？
蒲梅佳琪： 是汽油标号. 汽油的标号 汽油的标号,即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值.标号越高,抗爆性能就越强.标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成.异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其...

长洲区18292793106： 请问润滑油级别受那些因素影响,对发动机能造成那些方面影响? - ？
蒲梅佳琪： 润滑事故除了因润滑油选用或使用不当外,另外一个主要原因就是润滑油被污染,润滑油污染已经严重影响到润滑油品的正常使用,机械设备的正常运转,甚至造成设备的损坏,给我们带来严重损失.润滑油污染的原因: 1、污染度的控制对液...