日本全日空托运 超重一点点
方法
行李超重费
1.根据民航的通用规定，中国国内航班的免费行李托运额为头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤。无论你搭乘的是什么舱位，如果你的行李超过相应舱位的重量，那就意味着你需要另外掏腰包，缴纳行李逾重费。
2.一般来说，国内航班的每公斤超重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，是统一计价标准，与所搭乘舱位无关，比如广州到北京的全价票为1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根据超重的行李数额来计算，最后四舍五入来计算总量。国际航班方面，若行李超重，那么要缴纳的费用自然就会比国内航线更多了，如果超重很多，算下来的行李超重费可能比行李本身的价值还高。
3.以乘坐国际航班的客人为例，通常来说免费行李限额分别也是经济舱20公斤（有的是23公斤）、商务舱30公斤、头等舱40公斤，航空公司还允许携带每人一件手提行李，但原则上不超过5公斤，大小以能放入客舱内行李架及座位下为限。有些航空公司对于特定的航线还有特别优待的行李规定，比如搭乘头等舱、公务舱的从亚洲地区往返美洲的免费行李额可放宽到2件，每件不超过32公斤，经济舱则每件不超过23公斤，而手提行李方面则只能携带一件长加宽加高不得超过158厘米的行李。若飞往美洲航线，手提行李的重量在原则上不能超过18公斤。
4.即便如此，如果还是出现超重的情况，就要照价计费了。比如东航欧洲线、大洋洲线、日本线的免费托运行李额及逾重计费新标准为，超大行李若大于158厘米、小于203厘米，或大于23公斤、小于32公斤，则收取1000元/每件的超重费，若额外行李大于203厘米，则收取2000元每件的超重费，这些都是按件计算，累加计收的，因此若超重行李过多，分分钟需要付出几千元的超重费！
2.解决办法：
1.均衡考虑 选行李额度高的航班
如果是欧洲线、大洋洲线、日本线免费托运行李额及逾重计费，通常来说，除非是较为冷门的航线，比如从广州或是香港出发的航班一般都会有比较多的选择空间。据了解，不同的航空公司的行李携带规定不同，除了手提行李的数量和大小有规定外，托运行李的重量规定也有不同，所以综合考虑航班时间、价格的前提下，也可将航空公司超重行李的费用预先考虑在内，比如境外航空公司通常是以美元来计算行李超重额的，而若搭乘国内航空公司从国内站点出发的国际航线，则以人民币收取超重行李费，相比之下，超重行李以美元计算反而可能比以人民币计件更划算，在这种情况下，汇率问题也需要考虑在内。
解决办法：
1.成为航空公司会员获得额外行李托运额
若你是航空公司常旅客计划的会员，并且达到了一定的级别，那么也可以通过会员资格，获取比普通乘客更多的行李托运额度。因此若条件合适，建议优先考虑搭乘常用航空公司的航班。举例来说，泰国航空公司就明文规定，泰航皇家风兰常旅客金卡会员无论搭乘何等舱位均可以免费额外多托运一件行李，这也就意味着即便是搭乘经济舱，泰航皇家风兰常旅客金卡会员也可以在免费托运2件规定行李的基础上，再多托运1件行李。南方航空明珠会员金卡则可以在超额的情况下，免费多托运1件20公斤以内的行李，而明珠银卡会员则可免费多托运1件10公斤以内的行李。
2.提前上网预订超额可打折
如果在出发前已经确认自己的行李超额了，也可以通过上网提前预订行李额度的方式，获取航空公司给予的特别折扣。比如卡塔尔航空在9月1日后推出了新的“超重行李”费率表，虽然费率较之前有所上涨，但如果旅客们可以提前登录卡塔尔航空官方网站qatarairways.com，就能够以最低八折的价格托运超重行李。此外，亚洲航空等低成本航空公司则规定，所有行李托运都需要额外付费，但如果你能在购买机票时提前在网上购买行李托运额度，那么比在柜台办理时节省高达20%的托运费。
3.超重费太贵不如邮寄
如果在托运行李时，最终算出来的超额行李托运费用比起行李本身的价值还高，那么不如做这样的打算，将分量很重的行李取出来，然后拿到就近的服务点去打包寄回。通常在机场，都会配备有邮寄点，可以为旅客提供寄回服务，这样节省下来的超额行李费也是相当可观的。
4.关注最新动态和促销
如今，在激烈的竞争下，各航空公司都在比拼服务，不少航空公司也将行李额度作为自身的一项竞争力，以此来吸引乘客选搭，因此航空公司会推出一些行李额度的优惠促销。近期，卡塔尔航空提高了免费托运行李限额，调整后的经济舱、商务舱、头等舱行李免费托运额度分别提升至30公斤、40公斤、50公斤。此外，也有一些航空公司会在特别的时期针对特殊群体提高免费行李额，如英国航空公司、澳大利亚航空公司曾针对前往英国和澳大利亚的留学生提供30公斤到40公斤不等的经济舱免费行李额，提前通过航空公司网站了解这些信息，可节省不少额外的行李托运费用。
托运行李 百度百科
如图所示
一般行李多个一两公斤的零头,他们应该不那么严,去年我20公斤的免费托运限额,结果我箱子一称居然是23.3公斤,全日空也没说什么,呵呵,好险.
不过,你这个既然已经放宽过了,超出的部分确实很难说他们会不会和你认真,一般到东京每超一公斤收超重费110到130元人民币,大阪则是每公斤90元,供你参考.
不会的 不受钱 2.5kg之内 不算
御促欣匹： 没事的啦 一般不会那么严的 就算是被抓到了 你和那个人好好说说 就行 我当时就超重了3公斤 只要国内的过了 出国的就没事了 除非你到国外了还要转机拿行李 就不行了~ 要罚款呢 在国内 就算罚款 也没事啦 23公斤 到 32公斤 都是200快的 你买全日空是要在日本机场住一宿的吧~ 去宾馆的时候要看好巴士 别做错了 一个站点 有很多不同的巴士的 我当时差点做错了... 上车了 记得问 做的对不对
旅顺口区18093379014： 全日空航空公司行李规定有什么? - ？
御促欣匹： 一、托运行李(美国)记重 头等舱、公务舱:托运2件免费行李32公斤 经济舱:托运2件免费行李32公斤 头等舱、公务舱免费行李尺寸:两件免费行李额长+宽+高三边之和不得超过158厘米,每件不得超过32公斤 经济舱免费行李尺寸:两...
旅顺口区18093379014： 赴日留学生行李超重 怎么办？
御促欣匹： 楼主说的行李超重,只是超过了免费限额,并不是真的超重. 超过免费限额,是不会被“罚钱”的,只是超过部分需要支付“逾重行李费”,收费标准是:经济舱全价票价的1.5%/公斤. 楼主超了8公斤,可是要花不少钱呀! 还一个办法,就是...
旅顺口区18093379014： 赴日留学生 托运行李超重？
御促欣匹： 现在去日本对于超重问题管的挺严了,最好不好超重,不是必需品就没必要一定带过去. 如果超重,按照每公斤按照全价经济舱的1.5%收费. 两个箱子是可以的(70公分),但是总重量不能超过30公斤. 如果你和同学同一航班的话,你俩可以“共享”总重60公斤了.呵呵. 笔记本电脑和书包你都随身携带上飞机吧,免费的额度是总重不超过7公斤. 你谁也不用相信,最准确的就是给承运航空公司的客服打电话确认.
旅顺口区18093379014： 去日本的飞机托运限重是多少?各个航空公司都是怎么规定的? - ？
御促欣匹： 按规定,托运的行李每件不能超过50千克,体积不能超过40厘米*60厘米*100厘米,每位旅客免费托运行李额头等舱为30千克,经济舱为20千克,持婴儿票的旅客无免费行李额.超出部分每千克按经济舱票价的1.5%加收费用. 全日空航空公司...
旅顺口区18093379014： 全日航空可免费托运行李箱尺寸及重量规定. - ？
御促欣匹： 全日航空可免费托运行李尺寸和件数规定,头等舱可免费托运3件以内,每件3边之和(长、宽、高)在158cm以内,包含箱轮和拉杆.公务舱托运2件以内,3边(长、宽、高)之和在以内,包含箱轮和拉杆.经济舱 托运2件以内(包含豪华经济...
旅顺口区18093379014： 坐吉祥航空去日本行李超重怎么办? - ？
御促欣匹： 我来回答你的问题.第一、如果你能在机场找到熟人,那就另当别论了.如果你没有熟人的话,就是衣服尽量穿在身上,并且,日本的衣服很便宜,你没有必要带那么多,冬天的衣服你完全可以先放在家里,让家人给海运以下.第二、吃的.只需要带上点干的食品,如木耳、汤料即可.第三、倪所谓的“必备品”肯定还有“不是必备”的,你可以再精简一下.比如毛巾、床单被褥类、运动鞋类、药品、沉重的书籍完全可以用海运,哪怕晚一个月到达日本我相信也完全不会耽误你使用.需要但不是“马上需要”的东西,完全可以海运一下.
旅顺口区18093379014： 买的到日本的南航机票,行李超重1、2公斤会被罚吗? - ？
御促欣匹： 超重行李需要另外付费的,这个不叫罚款,而是支付超重行李费用,.不过如果你只超1、2公斤的话只能说祝你好运了,也许工作人员心情好就算了
旅顺口区18093379014： 关于全日空的行李的问题!急! - ？
御促欣匹： 我也买了全日空去美国的机票.随身行李说的尺寸应该是你装上东西之后的尺寸,最好分别不要超过55*40*25,因为超过之后塞不到行李架或者座位下面.可能会让你办理托运.买的时候为了确保在这个数字以内,要把把手和轮子都算进去,从地面开始量.另外把箱子可扩展的暗链全部拉开,量它的最大面积.别人说的158是其他航空公司的,从2011年4月份开始,全日空是在203以内都可以.我买的是标准航空箱(横式,一般的旅行箱都是立式的),国际航空基本都可以用.那个差不多是最大的,大约在180左右.买的时候只需要把三边加起来量就可以.我看了很多箱子,没有发现有超过203的.
旅顺口区18093379014： 目的地日本 规定是托运行李40KG 两个箱子每个20KG 请问重量可以超一点吗? - ？
御促欣匹： 托运行李40KG 两个箱子每个20KG,一个免费托运,一个按机票原价1.5%收取运输费用.
