起动机如何保养维护？
起动机保养很简单的,只要别动不动就连续打车,最主要的是别着车着的时候去打车,应该没什么问题,有时电瓶没电了,但是却连续的打车,起动机也受损.去维修站正常保养是有必要的.
1.起动机的维护注意事项
（1）起动机的安装。起动机安装面和凸缘止口（径向定位面）与发动机缸体或变速箱的安装面必须有良好的定位接触，不得有油污和锈蚀；在安装固定螺钉时，必须同时交叉紧固，切忌先紧固好其中一只螺钉，然后再紧固其他螺钉，易造成安装中心偏移；起动机固定后，不可以再用工具强行撬动，以免破坏起动机的安装接触面和对中性。
（2）线束的连接。电磁开关接线柱如图4-146所示。电磁开关接线柱的M10螺母拧紧力矩通常取14.7～17.7N·m，力矩过小会引起线束松动，引起发热，增加电路压降，影响起动性能，甚至造成打火烧蚀。力矩过大则会导致拧断接线柱。
图4-146 电磁开关接线柱
（3）经常检查电路各节点及接插件，如有生锈、腐蚀或松动，应当及时排除，以免电路发热，产生过大电路压降，影响起动机正常工作。
（4）个别车型起动机在使用一段时间后，因为环境影响，造成起动机驱动轴上油污、尘埃结聚，引起驱动齿轮复位迟缓而被飞轮反带产生瞬时响声，但不会影响起动性能。消除此响声的最好办法是，将起动机拆下，在驱动轴上加少许中性机油清洗污渍（切不可使用汽油清洗）。
（5）起动电路的检查。通常蓄电池端电压小于12V时不得强行起动（解释：蓄电池荷电量100%时电压在12.78V左右，理论上要求蓄电池荷电量低于95%时不得起动，而此时蓄电池电压在12.14V左右），必须在蓄电池重新充电恢复正常电压后才能够起动。
2.起动机使用注意事项
（1）蓄电池的使用。必须按照设计要求选择蓄电池，并经常保持蓄电池有良好的放电性能。一旦发现蓄电池损坏，必须及时更换，否则大电流通过时内阻使线路压降大大增加，影响起动机的输出功率。
（2）起动机正常工作时间为1.5～2s，最长工作时间每次不得超过5s，如果大于5s还未发动主机，必须中断起动，间隔20～30s后再次起动。如3次无法正常发动，必须检查线路或发动机是否有故障，排除故障后再起动。
（3）由于起动机通常安装在发动机旁边，有相当高的环境温度，要避免热态下整车泡进水中，引起零部件受损。
（4）发动机长时间不工作时，尽量不要将钥匙停留在“ON”位置上，否则就会导致蓄电池全部放电。当点火开关钥匙旋转到“START”位置之前，一定要把变速杆放在空档位置。
（5）点火起动时不要踩动油门踏板。
3.起动机的检查
（1）定子绕组断路的检修。将万用表置于电阻档，测试接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，则说明断路，如图4-147所示。
图4-147 励磁线圈断路的检查
（2）励磁线圈搭铁的检修。用万用表韵两表笔分别接励磁接线柱和外壳，如果阻值为无穷大，则正常；如果阻值为零，则说明有搭铁故障，如图4-148所示。
图4-148 励磁线圈搭铁的检查
（3）单向离合器的检修。按照顺时针转动驱动齿轮，应当自由转动；逆时针转动时应当被锁住，如图4-149所示。
图4-149 单向离合器的检查
（4）电磁开关的检修
①保持线圈的检查。将两表笔分别接于励磁接线柱和电磁开关外壳，若有电阻，说明保持线圈良好；如果电阻为零，则为短路；如果电阻无穷大，则为断路，短路或断路均应更换保持线圈，如图4-150所示。
图4-150 保持线圈的检查
②吸引线圈的检查。两表笔分别接于励磁接线柱和起动机控制接线柱，如果有电阻，说明吸引线圈良好；如果电阻为零，则为短路；如果电阻无穷大，则为断路，短路或断路均应更换吸引线圈，如图4-151所示。
图4-151 吸引线圈的检查
用手将接触盘铁心压住，让电磁开关上的电源接线柱与起动机接线柱连通，测量两接线柱间的电阻值应当为零，否则为接触不良。
1.启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。
2.在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。
3.发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠；汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。 汽车起动机是没有时间规定保养的，只要没有问题就不用保养。汽车发动机的保养就有明确的要求，如下就是发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期每5000公里更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统定期每3万公更换燃油滤芯；
4、定期3万公里保养水箱散热网；
5、定期4万公里或行驶情况更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。 2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。 3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。
希望能帮到你！
在日常保养车辆时，应对起动机作下列检查、维修和保养：
1.起动机固定螺栓的拧紧力矩为60N·M。
2.电刷弹簧如变软或折断，应更换新件。
3.移动杠杆弯曲，应给予校正。
4.驱动弹簧折断，要配换新件，如是弹簧装置的螺纹松脱，应将其旋紧。
5.若是开关接触不良，可用细砂布磨光，如果弹簧或绝缘体坏，要及时更换。
6.套管与驱动齿轮间有污垢阻塞，要将它洗刷干净，同时加入机油数滴。
7.各线接头必须旋紧，应经常保持清洁与干燥，如发现电线损坏，可用胶布包扎。
8.吸铁式的移动杠杆失调，可拆下吸铁开关，旋动杠杆与圆柱体的连杆调整。
9.整流器应按规定定期清洁，如有积垢，可用洁布蘸汽油擦拭，但必须切断电源。
10.起动发动机时，这时起动机从蓄电池吸取的电流约为300-400A,因此为避免蓄电池放电过甚和损坏起见，起动机起动时间不可太久，约5s以内。如果一次不能起动，要停止少许时间（10-15s），再起动第二次。连续3次以上起动不着，应在查明原因后再起动。
起动机是为起动发动机而设置的，通过它的起动来转动曲轴。起动机工作在大电流、高功率的环境下，所以对其进行适当地保养是非常必要的。
经常保持起动机各连接导线，绝缘良好，连接牢固可靠，保持起动机各部位清洁干燥电压和转换器，触角良好，所有组成部件技术状况正常，启动发机时每次接通电源时间不应该超过5秒起，动机使用时间间隔不少于15秒，若发动机第3次启动不着，应检查启动系统是否发生故障。
起动机的维护注意事项 起动机的安装。起动机安装面和凸缘止口(径向定位面)与发动机缸体或变速箱的安装面必须有良好的定位接触,不得有油污和锈蚀;在安装固定螺钉时,必须同时交叉紧固,切忌先紧固好其中一只螺钉,然后再紧固其他螺钉
起动机的保养一般就是把起动机打开，把碳刷用清洗剂清洗，将线圈磨损的部分用绝缘纸重新包好。
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