铁路信号与控制专业就业怎么样？
轨道交通信号与控制专业的主修课程主要涉及轨道交通控制、传感器、电子技术等方面的课程。
具体为《电子技术》、《微机原理与接口技术》、《自动控制理论》、《信号与系统分析》、《计算机网络》、《电磁兼容及可靠性理论》、《铁路信号运营基础》、《信号基础设备原理》、《车站信号自动控制》、《区间信号自动控制》、《铁路信号远程控制》、《列车运行控制系统》。
轨道交通信号与控制专业就业前景
毕业后的就业去向：铁道科学研究院等科研单位，各大铁路局电务、信号相关部门，包括从铁道部到工区都不一定。各地方或私营铁路线，各地轨道交通运营公司、轨道交通建设公司、中铁电气化局等工程单位，铁一二三四五六院、通号设计院等设计单位。
各国有私有合资外资设备供应商集成商，包括像西门子、泰雷兹、交控科技、卡斯柯、通号集团、交大微联等，再亦或进入行业相关的咨询单位第三方安全评估单位，包括中国船级社、劳氏、阿特金斯、南德莱茵、赛博等行业周边职位。
就业岗位包括系统开发、生产监造、运营维护、工程项目管理、三方安全评估等，具体职位因人而异。
以上内容参考：
百度百科—轨道交通信号与控制专业
轨道交通信号与控制专业怎么样
本身是个号专业，但如果是在文科院校、师范院校那就是烂专业，因为文科和师范院校这块很差劲 这个专业在北京交通大学、西南交通大学等以轨道交通为特色的学校算是非常棒的专业！
交通信号控制领域专业术语一览
单点控制：单个交叉口道路交通信号控制机独立运行、与其他交叉口无关的交通信号控制方式。单点定时控制：单个交叉口按预设的固定配时方案连续重复运行的交通信号控制方式。单点感应控制：道路交通信号控制机根据检测器测得的不同相位交通流信息来调节各相位信号持续时间的交通信号控制方式。单点全感应控制：...
铁路轨道车司机和铁路信号与控制哪个好?
信号自动控制好。就业面向:学生毕业后可在铁路局、工程局、电气化局、城市轨道交通公司等大型国有企业的电务段、通信段、供电段等部门就业,从事电气化铁道信号控制系统的设计、施工、维护这个可以的，这个你只是学的专业，去哪里发展都是可以的。
轨道交通信号与控制专业就业前景如何?
轨道交通信号与控制专业就业前景有：国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。1、轨道交通信号与控制专业是2012年增设的一批国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业之一。2、本专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、...
轨道交通信号与控制专业课程有哪些 主要学什么
轨道交通信号与控制专业课程有电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施\/城轨信号基础设备维护、城轨车辆段联锁系统维护、城轨正线信号系统维护等。轨道交通信号与控制专业主要学什么 课程体系：《电子技术》、《微机原理与接口技术》、《自动控制理论》、《信号与系统...
铁道信号自动控制专业是学什么的
铁道信号自动控制专业好就业吗 目前，随着社会主义市场经济的发展，用人单位劳动用工制度发生了改变，人才供需态势有了根本性的`变化，社会对技能型人才素质的要求越来越高，企业需要能够直接进入到生产一线的工作人员，就铁道信号专业而言，毕业生主要面向国有铁路和地方铁路、工程公司、信号设备工厂、厂矿企业...
轨道交通信号与控制就业前景
轨道交通信号与控制专业就业前景如下：由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长二角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事...
现在就读轨道交通信号与控制专业前景怎样?
毕业生主要从事高速铁路，地铁，城市轨道交通以及厂矿企业，铁路等相关铁路企业的信号，信息控制方面的研究，设计，开发，系统集成，施工和经营管理等工作。我国已经加大了城市铁路路网的建设和交通基础的完善工作，对该专业人才的需求非常旺盛。特别是在长三角等诸多城市正在纷纷地兴建地铁，高铁，轻轨，毕业生...
轨道交通信号与控制属于哪类
轨道交通信号与控制专业门类是工学，专业类是自动化类，层次是本科，专业代码为080802T，学制是四年，毕业后授予工学学士学位。轨道交通信号与控制专业介绍如下：专业代码：080802T授予学位：工学学士修学年限：四年开设课程：电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施\/...
铁路信号自动控制都要学些什么哟
二、铁路信号自动控制专业的培养目标：培养具有高速铁路信号设备生产、安装、调试、维修、维护、技术管理、工程设计与施工等能力的高素质技能型专门人才。主要学习高速铁路概论、高速铁路信号基础设备维护、高速铁路通信技术与应用、高速铁路信号设备施工、高速铁路闭塞设备维护、列车运行自动控制、电气集中联锁设备...
祁澜胃苏： 铁道通信信号专业毕业生主要面向铁路(包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作.
裕华区19821311201： 高速铁道信号控制这个专业怎么样? - ？
祁澜胃苏： 铁道信号学了出来就是进电务段维护信号设备,或者信号设备公司生产设备或者给站段提供技术支持,学的东西比较偏理,但是说白了学个几年还当不了去现场一年,很多东西都是要以后到现场才学得到,但是这个专业招女生比较少,班上都是男生比女生多的多,其实还是看你的爱好还有就是路上的关系,铁路上最拼的就是关系
裕华区19821311201： 轨道交通信号与控制的就业方向 - ？
祁澜胃苏： 本专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系.毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作.毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作, 在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位(如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通)、学校等发挥重要作用.
裕华区19821311201： 轨道交通信号与控制专业就业前景? - ？
祁澜胃苏： 以北京交通大学轨道交通信号与控制专业为例,专业的就业去向主要涉及国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等. 优秀学生直接保送进入硕士阶段培养,学生亦可报考相关专业研究...
裕华区19821311201： 石家庄铁道大学铁道轨道交通信号与控制专业怎么样?好就业吗?以后有发展吗? - ？
祁澜胃苏： 个人认为铁路的轨道交通信号与控制专业,没有交通信息工程与控制好,铁路的专业的话,就业面窄,不是铁路就是地铁,专科生想进设计院如果没关系,估计是没戏了,现在铁路和地铁的待遇真不怎么样,而且进去后,你很难提升自己,基本是做着很机械的工作.交控的话,比较好在于就业面比较广,而且公路方面的企业、设计院也多,只要肯学,刚开始工作不好,过几年有水平了,完全可以换单位.最重要的是,现在智能交通非常的火,国内,像样的城市都在大搞智能交通方面的建设,PS国内虽然天天喊智能交通,其实到现在也还没建立基本的智能交通的基础.而智能交通主要还是需要交控专业的学生.以上就是本人的一点拙见
裕华区19821311201： 铁路信号专业就业问题 - ？
祁澜胃苏： 通号院是最好的了,再下来就是上海的卡斯柯,其次是那几家地铁公司.说到待遇我觉得你刚毕业还试要注重个人的发展,待遇问题其次.我现在是在深圳地铁的信号组工作,我觉得我们搞信号的专业,以后自动控制的要求越来越高,前途还是光明的
裕华区19821311201： 铁道通信信号专业毕业生就业去向？
祁澜胃苏： 铁路行车部门、铁路电务部门.待遇还可以,前途靠你自己争取,提升机会多,因为行车部门是铁路的要害部门,很受重视,那些铁路局长、负局长等职位基本都是行车部门上去的.
裕华区19821311201： 轨道交通信号与控制怎么样?? - ？
祁澜胃苏： 轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能,在高速铁路、客运专线、既有铁路、...
裕华区19821311201： 现在报考铁路信号专业不知道就业前景怎么样? - ？
祁澜胃苏： 铁路通信更好
