恒大跨界造车销量为“零 ”，恒大汽车能用钱砸成全球巨头吗？
恒大跨界造车销量为“零 ”，恒大汽车我认为不能用钱砸成全球巨头。1.新能源汽车市场竞争非常激烈，2.钱不一定能够买到别人的核心技术，3.消费者的认可度非常重要。
新能源汽车这几年发展非常不多，特别是特斯拉在中国上海建立特斯拉工厂之后，我国新能源汽车发展到了全所未有的高速发展，新能源汽车竞争也非常激烈，特斯拉，比亚迪，理想以及蔚来汽车都是新能源搅局者。恒大跨界造车销量为“零 ”，恒大汽车我认为不能用钱砸成全球巨头，因为新能源汽车市场这么大，谁掌握核心技术谁就能够在这个市场获得更大的利益，而且竞争这么激烈，恒大砸钱也不一定能够让消费者满意。
一、新能源汽车竞争非常激烈恒大砸钱也不一定能够买到核心技术。
大家都知道新能源汽车核心技术有两个，一个是电池续航问题，一个充电问题。充电问题其实难度不大，只要国家大力扶持建立充电桩基本上都能够解决问题，关键是电池续航问题，这是新能源汽车都面临的难题，恒大有钱也买不到核心技术，因为解决了电池续航问题，基本上就占领了新能源汽车市场，谁也不会把自己核心技术卖给你，这也是我认为恒大汽车砸钱也不能够成为全球巨头的原因。
二、新能源汽车竞争非常激烈。
新能源汽车可能代替传统汽车，这是市场想象空间肯定非常大，这也导致很多企业加速进入新能源汽车行列，特斯拉，比亚迪，蔚来，理想都是新能源汽车的佼佼者，他们都开始了批量生产新能源汽车，恒大现在还处于研发阶段，还没有任何新能源汽车售卖，面对这么激烈的竞争市场，恒大很难击败他们，砸钱也不一定能够带来效果。
恒大作为房地产企业，转型新能源造车，要走的路其实还很远，砸钱只能够解决部分问题，不能够解决所有问题，期待恒大给我们带来惊喜。
想成为巨头一定要有实力非常强大的产品和很高市场接受度，现在恒大研发同步推广，相当于同时进行，资金是当前的核心，用钱可以建最先进的生产线，挖最高端的技术人才，所以几乎没有什么短板，一旦量产上市，企业发展的速度就可能更快了，可谓加速崛起，成为全球车企巨头肯定问题不大
参考董小姐做手机
我相信恒大一定行。即使一辆也不能生产出来，恒大网络制造也是世界第一的
的确可以用钱砸成全球巨头，当然一定要与其他的企业进行深度的合作，用他们的技术来武装自己。
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