机油合不合格需要什么认证

作者&投稿:拱善 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
机油不合格怎么签定~

你好,不合格的机油加进去发动机噪音变大。机油消耗量大的就是假机油。另外机油瓶上面有防伪标志可以检查的。谢谢

假机油对发动机危害很大,选对机油至关重要,但市场上假机油泛滥,尤其是品牌机油,学会辨别机油真假的方法,可以有效避免诸多问题。下面,就给大家介绍辨别真假机油的常用方法:
一、看外观包装:正品机油的包装做工好,没有毛茬或连接的凸起,图案字码的边缘清晰、整齐。封口盖是一次性盖子,缺口处有封口锡纸。标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处会有特殊标记。
二、看颜色:在常温状态下,正品机油的颜色要比假货机油深很多,清纯透明、没有杂质。
三、闻气味:味道也是辨别真假的一种方式,正品机油几乎没有敏感味道,会有淡淡的清香,而假机油会有明显刺激性的汽油味道。
四、手感:同黏度等级的油品,优质的机油常温下手感黏度小,而劣质油品手感较黏。优质的合成制动液有明显的烧手、发热的感觉;而劣质的制动液涂少许于手背皮肤,有明显发凉的感觉。
五、流动性:取少许机油至纸杯中,然后放在零下15摄氏度左右的冰箱中,冷冻48小时。冷冻后的正品机油会表现出不错的低温流动性,同时透明度和色泽没有明显变化,而假机油则会出现轻微的粘稠,并且出现浑浊状态。
六、防伪专线电话:有些高仿机油很难被辨别出来,所以要想真正的区别真假,最终途径还是拨打厂家的防伪电话。另外,很多厂家会根据自己的防伪设置提示车主具体哪些方面可以区别真假机油。
注意事项


一、防伪标识用水浸湿后,真的机油清晰可见,假的机油模糊不清。
二、正品机油一般会有统一售价,即使有变化,也不会差距很大。
三选购正品机油,最好去专门的专卖店,特约换油中心或授权经销点。
http://www.yacco-cn.com/

机油都是有标准认证的。www.yacco-cn.com
一、美国的API 标准认证,API是最早对机油进行质量等级定义的组织,API汽机油标准是SH 、SJ、 SL、 SM、 SN 别忘了柴油车,柴机油的标准是CF CG CH CI CJ 这个标准按照后一个字母顺序来定义等级高低。

二、SAE定义的是机油的粘度,机油粘度是根据发动机来定,有些发动机陈年老旧了,低粘度的机油会导致齿轮打滑,因此需要高粘度的润滑油来带动,有些新车型,发动机间隙小,需要低粘度的油来润滑,粘度高了会磨损发动机,这就是粘度的作用,与室外温度无关。5W-30代表的是低温粘度5与高温粘度30。选择粘度时根据车主手册与行驶里程来定义,如果你的车开上了15万公里,发动机状态不好,提速无力,可以适当提升一个粘度,虽然会增加油耗,开起来还是很舒服的。
三、ACEA是欧标,由于许多欧系车发动机与美系发动机日系发动机的构造都有区别,因此欧洲汽车制造协会根据自己的需求定义了更为严苛的机油标准,满足这个认证的车型才更适合欧系车。
四、ILSAC这个标准通常被用来做机油性能提升的认证。

外界的一些说法是ACEA认证要比API更加的严苛,ACEA的确比API或者CMCC在引擎极限状态下的测试更加严格。也许只是欧洲人要比老美更加严谨吧,买欧洲的机油就没必要看API,反之则不用了看ACEA认证。ACEA更加注重“机油稳定性”、“抗剪切能力”在耐用度方面高级别的ACEA认证机油貌似更耐用,但也要考虑到“基础油”的成分。现在世界上认证太多,这些所谓的认证都是那么回事,买机油的关键点在于买到正品,因为国内目前机油渠道太乱,假货横行,有些国内小厂子花钱也搞过API认证,有个朋友没去过美国,花4500人民币买本美国汽车工程协会的培训指定教材,然后也拿到了美国汽车技术工程师资质。现在现在的机油瓶上都有API以ACEA的双对照。


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