美利达2012冠军纪念版和捷安特XTC750拜托了各位 谢谢

美利达挑战者350和捷安特XTC750那个性价比高~

没有什么可比性
XTC750整体上要比挑战者350低一个级别，价格低300元左右
以下四个差别的差价就不止500了
1、XTC750的车架并不是XTC，而是仿XTC，这其实是捷安特的一个小聪明，以前ATX7的车架就是ATX，也叫ATX PRO，可能很多人就会误会XTC750的车架就是XTC FR/TEAM。这个车架其实仅仅比ATX8好一点，价格应该在1000以内。而挑战者350的车架是TFS，是美利达仅次于HFS的车架，用了很多HFS技术，跟750的单纯模仿差距很大，TFS的单价一般在1300左右。
2、XTC750的前叉是RST，比挑350的DART2差不止一个档次，而且这里其实是XTC750的一个隐患，就是必须用大口径的前叉，普通的前叉用不上的，而大口径的前叉很少，所以一旦前叉损坏或者将来你要升级前叉，就会遇到很多麻烦和局限性，虽然捷安特强调是为了提高强度，我觉得其实是一个败笔。
3、轮组，350的是24孔成品轮组，而750是DP20+M475编织轮组，成品轮组的刚性很稳定性都会好一些，但是也有缺点，辐条要买特制的，比较贵，建议一旦有断条之类的，一次多买几根。说回来这个级别的轮组也不容易断条了。
4、750的刹车是BB5，350的刹车是BB7，这里直接差一个等级。

预算够就选350，预算紧张也不要750，挑战者300也比750要好
记得采纳。

买美利达挑战者320吧 我来逐个分析一下 首先美利达冠军：这车就是美利达为了对抗捷安特talon770而创造出来的。优点：TFS车架，油碟；缺点：涂装难看，轮组垃圾。还有一般店家都打着限量版加价。 然后美利达挑战者320：这款很不错是如果以后改车，就选这辆车没错！优点：TFS车架，性价比较好；缺点：轮组。刹车其实初学者BB5够用。 然后捷安特ATX790：这款车没有一点优点。2900多的车还是喜马诺M410 24速。优点：暂时没有找到；缺点：变速，车架，性价比。 然后捷安特XTX750：这辆车没有过多说的。优点：涂装，车架一般；缺点：前叉不带锁死，锥型管头换前叉不方便。 然后是talon770：一款新车。不要被速联X7变速所迷惑，其实是小套，淘宝才卖400左右，X7真正值钱的是牙盘。还有talon的车架太沉大约2300g，要知道ATX pro才1400g左右。优点：速联X7变速在不懂的人面前可以装13，普通头管；缺点：车架太重。

我就是买了冠军（限量2000辆哦） 冠军配置基本和T350的配置差不多 HFS车架 彦豪油碟 T350虽然是BB7（线刹之王） 但是我感觉油碟的手感好点 捏过BB5 27的加速 反正我是入门 感觉也差不多了 关于涂装问题 一半一半吧 我就挺喜欢这个彩虹条的 本来是买公爵650 性价比方面美利达一直比捷安特高 XTC750压马路很舒服 如果你就平时代代步 不是很发烧 我个人建议你冠军

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涟水县18378742054： 美利达2012冠军纪念版和捷安特XTC750 - ？
左夏迈力： 我就是买了冠军(限量2000辆哦) 冠军配置基本和T350的配置差不多 HFS车架 彦豪油碟 T350虽然是BB7(线刹之王) 但是我感觉油碟的手感好点 捏过BB5 27的加速 反正我是入门 感觉也差不多了 关于涂装问题 一半一半吧 我就挺喜欢这个彩虹条的 本来是买公爵650 性价比方面美利达一直比捷安特高 XTC750压马路很舒服 如果你就平时代代步 不是很发烧 我个人建议你冠军

涟水县18378742054： 单车赛车刚开始买什么样的?美利达跟捷安特. - ？
左夏迈力： 2000以下的建议买美利达,2000以上就捷安特吧,3000左右的就买捷安特XTC750吧,已近可以参加业余越野比赛了.捷安特的车架技术领先于美利达,细节做得非常好,2012款的已...

涟水县18378742054： 美利达2012挑战者冠军版好还是捷安特750770d好？
左夏迈力： 当然挑冠军来750同美利达公550770D同美利达公650

涟水县18378742054： 山地车 美利达2012款公爵350 和捷安特ATX690 相比 哪个好点? - ？
左夏迈力： 你是不是比错了,应该是730和350差不多,690和300差不多.这种问题不好回答,这个级别的车子,捷安特重心在前叉和变速套件,美利达重心在刹车,涂装和车架上.各有利弊

涟水县18378742054： 美利达2012冠军 捷安特TALON770 两者哪一个性价比更高(主要看安全性,车架为主)？
左夏迈力： 捷安特的轻,美利达相对来说沉一些,如果安全考虑美利达吧,铝合金车架毕竟没美利达结实

涟水县18378742054： 捷安特和美利达的山地车哪个的质量更好 - ？
左夏迈力： 这两个品牌相差不多. 它们主要生产车架,其他配件都是相应厂家提供.高端车就不说了,质量无需考虑.几千块的低端车,捷安特的车架更轻一些,但是美利达的车架强度更好一些,当然只是相对而言.其实质量都是很可靠的

涟水县18378742054： 捷安特和美利达哪个好? - ？
左夏迈力： 两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号,配置也大体一样,某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些,捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工,生产一些铝把,V刹,铝圈等等.两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的,美利达的车一般是16寸和18寸,捷安特是17寸和19寸,其他更大或者更小的型号进货都不太多,你在确定好价位后,首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌,比如你是一米七八的身高,那你骑18寸的美利达就很合适,骑17寸的捷安特偏小,19寸的捷安特又偏大,如果不合适骑当然还是能骑,只是操纵感稍差而且易疲劳而已.

涟水县18378742054： 捷安特 美利达 哪个性价比好 - ？
左夏迈力： 永久不考虑,质量差,捷安特和美利达的话我推荐美利达的,性价比很高,质量好,车的设计和涂装也很漂亮,可以去考虑一下公爵系列,伯爵系列和挑战者300,这些车都不错.

涟水县18378742054： 捷安特和美利达哪个更适合我? - ？
左夏迈力： 一千二三左右的公路车配置都差不多,如果lz只想买公路车,建议在捷安特风速系列 风标2200或者美利达r902中选一个,这些都是梁变,这个价位的公路基本上都是伪公路的梁变通勤车,如果LZ手头宽裕建议你在加700上个有手变的风标2700,喜马诺 2200 变速系统绝对物超所值,另外个人感觉公路车看起来酷但是由于座位较窄骑起来可能会有些杠蛋需要一些时间去适应,如果LZ不排斥山地车,我还是推荐LZ购买山地车.如:捷安特atx660 美利达550如果觉得山地车的速度不够快可以做一些实惠的改装:如换光头胎等,速度不会比公路车差多少.而且光头胎不贵就几十元钱,希望能帮到你,祝LZ骑行愉快,能你胜利的好消息

涟水县18378742054： 公路车捷安特和美利达自行车哪个好 - ？
左夏迈力： 论名气捷安特大了很多很多,10000以下选择捷安特的也比较多,高端的也差不了多少,低端闪电就是个美利达,而且性价比特别低,真正的闪电看家技术大多在sworks价格自然比较高,所以无视一楼神论