法拉利夺得过多少次F1车队总冠军
至少91以后会更多
法拉利的辉煌战绩
车队冠军次数:16次,分别是1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007 ,2008
车手冠军次数:15次,分别是:2007年:Kimi Raikkonen(芬兰);2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国);1979年:约迪-舒克特(南非);1977年:尼吉-劳达(奥地利);1975年:尼吉-劳达(奥地利);1964年:约翰-苏蒂斯(英国);1961年:菲尔-希尔(美国);1958年:麦克-豪索恩(英国);1956年:胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷);1952年、1953年:阿尔博特-阿斯卡里(意大利)
车队首次分站赛夺冠:1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)
车队最成功的车手:迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁(现役)(均6次分站赛夺冠)
从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队,无疑是F1车坛的一块活化石,在半个多世纪时间里,法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队,在最初的那段日子里,虽然充满活力,却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争,直到1961年,法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
此后,经历了起伏不定的60年代,1974年尼克-劳达的加盟,使法拉利真正成为了一支超级车队,从1975到1983之间的9年时间里,他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后,又是一段厄运不断的日子,整整15年里,法拉利人没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里,经过3个赛季的磨合,德国人开始显示出他的王者风范,从1999到2002,连续4年,舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是不平凡的一年,大舒马赫与巴里切罗组成的"法拉利"梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战,特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出,大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功,也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。
2004年是法拉利获得丰收的一年。他们从赛季一开始就横扫F1赛场,大舒马赫连续获得了6个分站冠军,舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先,巴里切罗也获得了车手亚军。他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战,但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。
2005年以100分列车队积分榜第三,仅获得1个分站冠军,是车队历史上最差的1个赛季。
2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役,技术总监罗斯布朗休息一年,曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。
2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年,经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ,F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘,最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿,首度加冕年度车手总冠军。法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。
从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队,无疑是F1车坛的一块活化石,在半个多世纪时间里,法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。
车队冠军次数
16次,分别是:1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2007,2008
车手冠军次数
15次,分别是:
1952,1953:阿尔博特�6�1阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利;
1956:胡安�6�1曼努尔�6�1范吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷;
1958:迈克�6�1豪索恩(Mike Hawthorn) 英国;
1961:菲尔�6�1希尔(Phil Hill) 美国;
1964:约翰�6�1苏蒂斯(John Surtees) 英国;
1975,1977:尼吉�6�1劳达(Niki Lauda) 奥地利;
1979:约迪�6�1舒克特(Jody Scheckter) 南非;
2000~2004:迈克尔�6�1舒马赫(Michael Schumacher) 德国;
2007:基米�6�1莱科宁(Kimi Raikkonen) 芬兰
车队最成功的车手
迈克尔�6�1舒马赫 91次分站赛夺冠
尼吉�6�1劳达 15次分站赛夺冠
阿尔博特�6�1阿斯卡里 13次分站赛夺冠
吉莱斯�6�1维伦纽夫(Gilles Villeneuve)、杰克�6�1埃克斯(Jacky Ickx)、基米�6�1莱科宁 均6次分站赛夺冠
车队首次分站赛夺冠
1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)
F1历史成绩
1950-1957年、没有制造商锦标赛
1958赛季第二,积分40分,车手:M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill
1959赛季第二,积分32分,车手:T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien
1960赛季第三,积分24分,车手:P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse
1961赛季冠军,积分40分,车手:P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse
1962赛季第五,积分18分,车手:P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、Rodriguez
1963赛季第四,积分26分,车手:W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti
1964赛季冠军,积分45分,车手:J.Surtees、L.Bandini
1965赛季第四,积分26分,车手:J.Surtees、L.Bandini
1966赛季第二,积分31分,车手:J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti
1967赛季第四,积分20分,车手:L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti
1968赛季第四,积分32分,车手:J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich
1969赛季第五,积分7分,车手:C.Amon、P.Rodriguez
1970赛季第二,积分55分,车手:J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni
1971赛季第四,积分33分,车手:J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1972赛季第四,积分33分,车手:J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti
1973赛季第六,积分12分,车手:J.Ickx、A. Merzario
1974赛季第二,积分65分,车手:C.Regazzoni、N.Lauda
1975赛季冠军,积分72.5分,车手:C.Regazzoni、N.Lauda
1976赛季冠军,积分83分,车手:N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann
法拉利之前的F1赛车命名
1950年-375F1型 1951年-212F1型 1952年-500 F2型 1953年-553F1型 1954年-625F1型 1955年-555F1型 1956年-D50型 1957年-801F1型 1958年-246F1型 1959年-256F1型 1960年-246P型 1961年-156F1型 1962年-156F1型 (与1961年使用同一型号赛车)1963年-156F1型 1964年-158F1型 1965年-512...
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法拉利跑车全资料 100分
法利纳家族与汽车有着不解之缘,他的一个侄子就是著名赛车手吉赛普·法利纳,正是他在1950年夺取了第一个F-1大奖赛年度总冠军。1930年平尼法利纳和其弟一起开设了自己的设计公司。其产品设计流畅、优美,给人赏心悦目的感觉。加盟法拉利公司后,几乎所有的法拉利车均出自于这位设计大师之手。平尼法利纳那美奂绝伦的车身...
为什么在斜面上拉东物体拉利所做的功用W=Gh来算? 不是应该W=F拉S斜面...
G表示物重,h表示物体上升的高度,形象一点就是一个直角三角形中的直角边,注意不是横着的而是竖着的。W=F拉S斜面是总功的计算啦~总功总是大于有用功,因为任何一种机械的机械效率都不可能是百分之百,或者说你把一个东西推上斜面时需要克服摩擦力,总会多做一些额外功。额外功+有用功=总功。
求PS北欧女神极品道具代码
5602 透器·以太极光5702 铁栅栏的钥匙5802 元素节杖5902 以太节杖5A02 炎咒珠(未修复)5B02 炎咒珠(已修复)5C02 手织头巾5D02 玉琉璃的碎片5E02 无限之杖5F02 女武神的项链6002 千叶书签6102 圣血6202 贤者之石6302 红莲宝珠6402 装饰着羽毛的怀表 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...
赞梁地氟: 15次 F1法拉利车队 车队总冠军:15次(1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979,1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,2007) 车手总冠军:15次(2007年:吉米-莱科宁(芬兰);2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国);1979年:...
东港市17183644724: 法拉利车队拿过几次冠军!! - ?
赞梁地氟: 车队总部:意大利蒙特内罗(Maranello) 正式车手:莱科宁、马萨 试车手:巴多尔、吉恩 地盘:F2008 引擎:法拉利056 轮胎:普利斯通 首次参赛时间:1950年 获得总冠军次数:15 比赛最高排名:1(x201) 获得杆位次数:195 创...
东港市17183644724: 法拉利拿过F1多少冠军.... - ?
赞梁地氟: 法拉利一共获得过15个车队总冠军,15个车手总冠军,203个分站冠军.(这是到2007年的记录)
东港市17183644724: F1法拉利车队拿过多少次冠军?
赞梁地氟:2004年、2003年、2002年、2001年、2000年、1983年、1982年、1979年、1977年、1976年、1975年、1964年、1961年法拉利获得了车队冠军,总计13次.
东港市17183644724: F1冠军得最多的车队?
赞梁地氟: 应该是法拉利车对,在法拉利56年的发展中,共获得了14个车队冠军和车手冠军.平均每4年就可以等上一次车对冠军的宝座.可惜,他们去年表现地实在很糟糕,希望他们今年能卷土重来.
东港市17183644724: F1法拉利车队拿过多少次冠军 - ?
赞梁地氟: 15次
东港市17183644724: F1历史上法拉利车队一共获得过几次车队及车手世界冠军?
赞梁地氟: 车队辉煌历史 车队冠军次数:15次,分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979,1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003,2004 ,2007 车手冠军次数:15次,分别是: 2007年:吉米-莱科宁(芬兰) 2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国)...
东港市17183644724: 法拉利车队冠军次数是多少次??
赞梁地氟: 15次,分别是:2007年:Kimi Raikkonen(芬兰);2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国);1979年:约迪-舒克特(南非);1977年:尼吉-劳达(奥地利);1975年:尼吉-劳达(奥地利);1964年:约翰-苏蒂斯(英国);1961年:菲尔-希尔(美国);1958年:麦克-豪索恩(英国);1956年:胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷);1952年、1953年:阿尔博特-阿斯卡里(意大利)
东港市17183644724: 法拉利车队得过几次总冠军?? - ?
赞梁地氟: 总 部: 意大利,马拉内罗 首次参赛: 1950年5月22日 车队冠军: 15 车手冠军: 15 参赛次数: 767 分站冠军: 204 杆位次数: 200 单圈最快: 209 车队总分: 4826.27 现第一车手: 吉米·莱科宁 ( Kimi Raikkonen ) 第二车手: 菲利普·马萨 ( Felipe Massa ) 第一试车手:卢卡·巴多尔 第二试车手: 马克·吉尼 官方网站: www.ferrari.it
东港市17183644724: F1谁的总冠军次数最多?
赞梁地氟: F1车手总冠军次数最多的是迈克尔-舒马赫:7次 1994贝纳通车队 1995贝纳通车队 2000法拉利车队 2001法拉利车队 2002法拉利车队 2003法拉利车队 2004法拉利车队 F1车队总冠军次数最多的是法拉利车队:15次 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979,1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,2007