火车路上，在火车上面的电线是干什么用的？
火车上面的线是用来将电能传送给火车的。
火车上面的线叫接触网导线，接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接，将电能传送给机车，它是火车动力的传送者。
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
扩展资料
接触网的供电方式：
接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。单边供电是供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。双边供电是供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。
越区供电是一种非正常供电方式（也称事故供电方式）。越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备成分区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。
复线区段的供电情况与上述类同，但牵引变电所馈出线有四条，分别向两侧上、下行接触网供电。牵引变电所同一侧上、下行实现并联供电，提高供电臂末端电压。越区供电时，通过分区亭内的开关设备去实现。
参考资料来源：人民网-宁夏首条城际铁路开始供电接触线施工架设
参考资料来源：百度百科-接触网
供受电弓取流的高压输电线。
接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
扩展资料
通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。
链形悬挂比简单悬挂得到了较好的性能，但也带来了结构复杂、造价高、施工和维修任务量大等许多问题。
链形悬挂分类方法较多，按悬挂链数的多少可分为单链形，双链形和多链形（又称三链形）。目前中国采用单链形悬挂。
链形悬挂根据线索的锚定方式（即线索两端下锚的方式），可分为下列几种方式未补偿链形悬挂、半补偿链形悬挂、全补偿链形悬挂。
这个是通电啊
给火车提供电力的。
输电的
你做的是电车，给火车供电的
供火车用电
火车开到马路上--歇后语
火车开到马路上---越轨。从谜面上来解释一下，火车的行走方式是在规定的轨道上行走，那么谜面上却写的是火车开到马路上，就可以理解为火车没在应该行走的轨道上行走，而是开到了马路上。马路上行驶的通常是汽车，而火车被开到了马路上，所以说是越轨。
你在火车上遇到最让你无法接受的事情是什么?
在火车上脱掉自己的鞋子是最让我无法接受的事情，特别是在大夏天车上了一本来就很闷热，味道本来就很难闻竟然还有人脱掉了自己的鞋子，整个车厢都是一股浓浓的脚臭味儿，令人作呕。虽然我很少坐火车也没有出过什么远门，但不知道是我运气好还是怎么的？第一次坐火车就遇到了，让我无法接受的事情，我...
我把处女身给了火车上初遇的大男孩
我开玩笑道，看你刚才的拥抱，你一定经历过很多的女孩子的，演这样的剧一定是轻车熟路。他腼腆的一笑说道，姐姐笑话我，我还没有真正的抱过女孩子，只是在学表演时，象征性的拥抱过一两次。我脱口道，那好哇，姐姐就充当一次剧里的女主角，配合你抱几次。我不知道为什么突然说这样的话，也许这就...
在火车上遇到其他乘客脱鞋子是一种怎样的体验?
别人脱鞋子，你去说，不论你态度好坏，人家都会反感，怎样避免冲突是关键。你可以假装不知道他脱了鞋子，然后问乘务员:你好！乘务员，你是不是该打扫一下卫生了，你闻闻，都好大一股臭气了是吧？你一说，乘务员自然会找发臭的原因，就会要求他把鞋穿好。而且我发现一个问题，这种事只要有一个人提...
在火车上吃什么比较好
交通，是我们旅行必须要经历的一个过程，其中火车也是热门选择之一，因为其行程较慢，旅行的人可以满足一路上走走停停的需求，也可以一站一站的看尽一路的风光。还有就是因为火车的票价相对其他交通方式来说，比较便宜，而且适合许多人一起出游，这样更加受到人们的欢迎，尤其是年轻人很是喜爱这样的旅游...
在火车上一路风景一路心情的句子通用四十一条
在火车上一路风景一路心情的句子【篇一】 1.攀援脚步皆艰难,仰望高山不胜寒。 2.对于旅行,从来都记忆模糊。记不得都去了哪些地方,看了哪些风景,遇到哪些人。 3.沿途风景太美,使我不敢停下步伐。只能放慢脚步,因为我知道在终点会有更美的风景! 4.我是一个任性的孩子,我想擦去一切不幸。我想在大地上,画满...
为什么火车不能像汽车一样直接在陆地上跑
火车在普通道路上行驶不合适，原因主要有以下三点：1.火车的重量和尺寸：火车通常非常重，长度可以长达数公里。这使得火车在普通道路上行驶时会给路面带来很大的压力，可能导致路面损坏。2.火车的轨道：火车使用铁轨进行行驶，铁轨的设计使得火车可以顺畅地转弯和加速。而普通道路上没有这样的轨道，因此火车...
在火车上的事写作文300
1. 麻烦谁能帮我写个叙述文 火车上最难忘的事~ 火车上最难忘的事 记得在我刚上小学一年级的暑假,有一天,妈妈要去郑州办事,我也跟着去了。因为要赶早晨六点多的火车,所以我们起了个大早,忙忙去赶火车。 火车是从洛阳站始发的所以车上的人还不多,我和妈妈找了个座位坐好。火车开了大约一个小时,到了巩义...
快春节了,回家路上火车带点什么在路上吃比较好
鸡蛋我建议不要弄，太干，总之我在火车上是不会吃的。你非要弄，可以做咸鸭蛋。然后还有最传统的饺子。上车饺子下车面条你不会不懂吧。上车前先吃点饺子，剩下的带走。还有，车上热，吃点黄瓜和小柿子，带一点点的酱，蘸酱吃，也不错。去火的还可以炒一个苦瓜鸡蛋。也是解署去火的。最后带小罐...
你在火车的卧铺上遇到过什么让你觉得不可思议的事情?
早上起床我发现院长还脱了衣服在睡…… 那是几年前了,当时做火车回老家,在火车上,白天其实在火车上还好,但是晚上一般火车里面灯都是车灯都是关上的,所以...之后,随着车子一路前进震动, 被击碎的玻璃开始一小块一小块的掉落,后来整个窗户上的玻璃都掉了, 窗外的寒风一股股灌进来,车里很冷,列车员找了一块...
革黛天新： 是给火车供电的电线,铁路行语接触网,电压为2.75万伏,只有电力机车才能用上,在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子),一般只用运行方向靠后面的一个(火车车厢是没有这个接触设备的).电力机车把这个电引入机车后利用劈相机把它分成三相电这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引.它的零线就是轨道,通过火车轮子传递给到电动机. 还有一点就是在电气化铁路沿线有好多的供电站,每一个供电站负责一段铁路的电力,在两个供电站供电交接的地方,接触网就要采取断路的方法,把两段不同电站的电断开,这就是在电气化铁路旁每隔一段看见的断合牌子,断表示即将进入另一供电区段,要求机车断电,合就表示已经进入了另一个供电区段,机车可以合闸了.
元谋县15016108396： 我想知道火车轨道上面的电线是做什么用的 - ？
革黛天新： 呵呵,你看到的是电气化铁路的动力线,的确只有一根,交流电是三相的,电力机车只是用单相,每隔一定的区间换一次相. 电力机车顶上有两个受电弓,靠把受电弓升起接触动力线获得电能.那线当然是考虑了磨损的,耐磨寿命比一般电线长. 想了解铁路知识,推荐这里看看:http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_line/200401160010.html http://bbs.hasea.com
元谋县15016108396： 铁路上的电线是干什么的? - ？
革黛天新： 那叫“接触网”,它是为火车供电的.现在客运列车大多是电力机车,这样的火车不烧油,全靠接触网提供的电力来前进,接触网就是电力机车的能量来源.中国铁路系统的接触网电压一般为交流25kV.
元谋县15016108396： 高铁轨道旁的电线有啥用 - ？
革黛天新： 是给供电的电线. 高铁轨道旁的电线叫做受电弓.铁路上叫做“接触网”.这种电线的电压非常高,只有电力动车才用得上. 这个电线是跟着列车一路摩擦的,之所以磨不坏,是因为它的材质.铜镍合金制成的电线非常耐磨,而且高铁与接触...
元谋县15016108396： 火车路上,在火车上面的电线是干什么用的? - ？
革黛天新： 输电的,现在都是电力机车,电源就是这线电线提供的.
元谋县15016108396： 火车上的那根电线是干嘛用的?？
革黛天新： 当然是传输电能的了!!
元谋县15016108396： 铁路上架设的电线是干什么用的 - ？
革黛天新： 电压是27.5kV 电力机车的供电方式是通过列车上方的一个受电弓与电线接触网接触,把电力传导给电力机车,推动机车前进的,铁轨只是路轨而已,与供电没有关系关系
元谋县15016108396： 火车轨道上方架满电线是做什么?电力火车? - ？
革黛天新： 电气化铁路使用电力机车牵引. 机车上方的22.5千伏(最高25千伏最低19.5千伏)的高压交流电是通过机车受电弓与机车车轮与钢轨的接触形成回路,输进机车.经整流器转为直流供机车内的直流电动机运作. 电气化铁路是只指用电作为机车动力.当然,＂气＂还是有的,但它和“电”正相反,是作为列车刹车的动力,用来刹车的. 电力机车具有动力大、速度快、过载能力强和运行可靠等优点,主要用于铁路干线和山区铁路.
元谋县15016108396： 火车轨道上的电线是干嘛的?现在火车是电提供动力吗? - ？
革黛天新： 现在很多火车都是用电力机车牵引的,与内燃机不同,电力机车并不自带能源,而是要依靠铁路上方的接触网(就是轨道上方那一排高压线)提供电力,它的动力完全来自于接触网的电能.
元谋县15016108396： 火车上面有个东西挂着条电线,它是怎么导电??? - ？
革黛天新： 那条“电线”专业术语叫做接触网,在电气化铁路中是提供列车动力的来源,在不配有发电车的旅客列车中,由机车(火车头)采用直供电方式为列车供电,机车上面有个“Z”字型的装置,其专业术语叫做受电弓,与接触网相互接触,接触网上的电通过机车的受电弓传输下来,提供给机车动力,机车通过与后面车体相连的导线进行给后面的车体输送电力. 接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空＂之＂字形架设的,供受电弓取流的高压输电线.接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路.其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成
