请问火车是在哪造的?又是怎么放到铁轨上的?

作者&投稿:鬱谦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
火车是怎么制造出来的?怎么样把它弄到铁轨上的?~

拜托,在厂房里制造好,如果近的话找个大型起重机就能一节一节的吊装上轨道,远途的拿飞机运!深圳用的地铁就是法国造的,不能说他是从法国开过来的吧!

如果是本土制造,本地使用,简单。
因为机车厂和客车厂的铁轨和全局路网是连着的。就在铁轨上组装,然后直接开出厂,交货。
包括铁路车辆和地铁车辆,都是这种方式,因为轨距是标准的,不仅中国,世界上也有很多其他国家使用国际标准轨距。

如果向外国交货,就要船运,涉及到港口起重机了。

16世纪下半叶,在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年,英国的金属大跌价,有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁,既卖不出去赚不了钱,又占用了很多地方,就令人浇铸成长长的铁条,铺在工厂的道路上,准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是,人们发现车辆走在铺着铁条的路上,既省力,又平稳。这样,铁轨先于火车诞生了。

铁条上行车毕竟不是很方便的,于是,铁条得到了改进,做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出,但容易在凹槽中积上石子、煤屑,铁轨很容易损坏。于是,人们把铁轨做成了上下一样宽,中间略窄的形状,这样垃圾不易积起,铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的,铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽,造成像汉字的“工”字形,这种形状的轨道既稳定又可靠,一直沿用到今天。

那个时代铁路已诞生,可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的。1783年,瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子,但效果不好,没人用。1807年,英国人特里维希克和维维安制造成功用蒸汽机推动的车子,可是这车子太笨重了,难以在普通的道路上行走,而他们也没想到把这辆车放到铁轨上去,所以不久也就弃之不用了。直到1814年,放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车。

斯蒂芬森出生于1781年,父亲是煤矿上的蒸汽机司炉工。母亲没有工作。一家8口全靠父亲的工资收入生活,日子过得很艰难。14岁那年,斯蒂芬森也来到煤矿,当上了一名见习司炉工。他很喜欢这个工作,别人下班了,他却认真地擦洗机器,清洁零部件。多次的拆拆装装,使他掌握了机器的结构。他渴望掌握更多的知识,辛勤工作一天后,就去夜校上课。他从没上过学,开始学习时困难重重,他聪明好学,勤奋钻研,很快掌握了机械、制图等方面的知识。一次,他用书本上学到的知识,结合工作的实际,设计了一台机器。煤矿上的总工程师看到他设计的机器草图,大加赞赏,这给了斯蒂芬森很大的鼓励。他学习工作更加努力。勤奋了,不久便成了名熟练的机械修理工。

1907年,特里维希克和维维安造出了在普通道路上行走的蒸汽机车,但由于车子过于笨重,在普通道路上难以行驶,他们放弃了这个发明。斯蒂芬森总结他们失败的教训,开始研制蒸汽机车,他改进了产生蒸汽的锅炉,把立式锅炉改成卧式锅炉;并作出了一个极有远见的重大决断,决定把蒸汽机车放在轨道上行驶;在车轮的边上加了轮缘,以防止火车出轨;又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨道。因为当时考虑蒸汽机车在轨道上行驶,虽可避免在一般道路上因自身太重而难以行走的缺点,可在轨道上也会产生车轮打滑的问题,所以,在机车上装上棘轮,让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶。

1814年,斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙有5吨重,车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动,斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢。在以后的10年中,他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

斯蒂芬森的新发明也有很多缺点,首先是震动太大。有一次,甚至震翻了车;其次是速度不快。因此,斯蒂芬森经过改进,重新设计了一辆火车。在设计制造火车的同时,他说服了皮斯先生。当时,1821年,皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿供马拉车用的铁轨,皮斯听了斯蒂芬森的建议,就委托他制造一台火车头。斯蒂芬森受委托后,加紧了工作的步骤。终于造出了一辆新的更先进的蒸汽机车,他将它命名为“旅行号”。

1825年9月27日,在英国的斯托克顿附近挤满了4万余名观众,铜管乐队也整齐地站在铁轨边,人们翘首以待,望着那卧榻碗蜒而去的铁路。铁路两旁也拥挤着前来观看的人群。忽然人们听到一声激昂的汽笛声,一台机车喷云吐雾地疾驶而来。机车后面拖着12节煤车,另外还有20节车厢,车厢里还乘着约450名旅客。斯蒂芬森亲自驾驶世界上第一列火车。火车驶近了,大地在微微颤动。观众惊呆了,简直不相信自己的眼睛,不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气。火车缓缓地停稳,人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。铜管乐队奏出激昂的乐曲,七门礼炮同时发放,人们在庆祝世界上诞生了火车。这列火车以每小时24公里的速度,从达灵顿驶到了斯托克顿,铁路运输事业从这天开始。

到此时,火车的优越性已充分体现出来了,它速度快、平稳、舒适、安全可靠。随即在英国和美国掀起了一个修筑铁路、建造机车的热潮。仅1832年这1年,美国就修建了17条铁路。蒸汽机车也在这段时间前后有了很大的改进,从最初斯蒂芬森建造的两对轮子的机车,一直发展到5对,甚至6对轮子。而斯蒂芬森继续作为这个革命性运输工具的发明者和倡导者,解决了火车铁路建筑、桥梁设计、机车和车辆制造的许多问题。他还在国内和国外许多铁路工程中担任顾问。就这样,火车在世界各地很快发展起来了。直到今天,火车仍然是世界上重要的运输工具,在国民经济中发挥巨大的作用。

我国动车组最重要的生产基地——南车四方机车车辆股份有限公司进行,"和谐号"出生地南车四方机车车辆股份有限公司,本来就在铁轨上制造的。

火车是怎么固定在铁轨上的?这么多年疑惑解开了



这个要问你是那种了,火车大多数都是东三省重工业造的啦,建造的时候是吊着的,下面就是铁轨。弄完放下来开出厂OK


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弱弱地问下买火车票应该怎么跟售票员说?
如果没有硬座就买硬卧、软座等,就是贵一些;再如果没有票就买第二天或推迟几天的!一般地方一般时候是可以提前10天买票的,提前先买好!票买好后,凭票进入候车厅(注意带好身份证,有时候火车厅门口有警察查身份证,或者知道自己身份证号也可)。在候车厅看大显示牌,上面看你买的票的车次在哪...

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大兴区19427666650: 火车是在铁路上造好的?还是造好了放到铁路上的? -
系肩杞药: 先在地上造好车体,然后再组装好转向架,最后完成在铁轨上的全部组装.车辆制造厂都有铁轨连接国铁铁路线的...

大兴区19427666650: 火车是怎么放到铁轨的? -
系肩杞药: 当然不是用起重机放到铁轨上的.各铁路机车制造厂都设在铁路线边上,并有铁路线和运输线路相连,机车制造出来后就直接开到运输线路上驶向各车站机务段.至于青藏线前期建设时使用的机车,以及一些封闭区域铁路,因为本地没有机车制造厂,机车都是分解后用汽车装载运输到当地后再组装的.

大兴区19427666650: 请问:从火车制造厂新生产出来的火车是怎么被安放到火车轨道上的呢? -
系肩杞药: 火车车辆制造厂内就有轨道,车辆是在轨道上组装的,组装好就直接拉走.

大兴区19427666650: 火车起源于哪儿 -
系肩杞药: 16世纪下半叶,在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨.在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的.1767年,英国的金属大跌价,有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁,既卖不出去赚不了钱,又占用了很多地方,就令人浇铸成...

大兴区19427666650: 一列新火车是怎样放到铁轨上的? -
系肩杞药: 如果是本土制造,本地使用,简单. 因为机车厂和客车厂的铁轨和全局路网是连着的.就在铁轨上组装,然后直接开出厂,交货. 包括铁路车辆和地铁车辆,都是这种方式,因为轨距是标准的,不仅中国,世界上也有很多其他国家使用国际标准轨距.如果向外国交货,就要船运,涉及到港口起重机了.

大兴区19427666650: 火车是怎样放到铁轨上的?
系肩杞药: 吊装.在工厂时,机车转向架是已经在铁轨上放好的,用吊车把车壳吊装上去,装配好即可.

大兴区19427666650: 火车是怎么放的轨道上的火车是怎么放到轨道上的 -
系肩杞药: 在生产工厂里生产的时候就在轨道上了,在轨道上安装,而且上面还有大型的起重机.工厂的轨道和外面的轨道相连,会有车把他们拉走

大兴区19427666650: 最早的火车是谁发明的? -
系肩杞药: 火车的发明,是在蒸汽机问世之后的事.最早把这个设想付之实践的是英国工程师特勒维西克.1804年,他造出了一个以蒸汽机为动力的火车头.他在伦敦租了场地,铺设铁轨,围起篱笆,售票供人乘坐玩耍.这个火车头时速5千米,可牵引5...

大兴区19427666650: 火车,是怎么放到轨道上面去的? -
系肩杞药: 吊车吊上去的,在轨道上安装.

大兴区19427666650: 中国第一辆火车是在哪制造的? -
系肩杞药: 大同

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