BYD的2020：既Be Your Dad，也Build Your Dreams丨汽车产经
二三线合资品牌的2020年，似乎是一个带着太多恐惧和预设的年份。
一边，他们要面对头部的德系、日系强势反弹，并带动市场份额一路向上。另一边，吉利、长安等主流自主车企又不断往上拱，不断侵蚀合资车的地盘。弱势者如东风雷诺，已经选择黯然离场。那么，谁会是下一个东风雷诺？可以想象，这个恐惧弥漫在所有正处于瓶颈期的二三线合资品牌中。
不过，过完2020年，长安福特应该可以远离这类恐惧了。
12个月累计销量达21.4万辆，同比增长超30%、探险者成为35万以上区间合资中大型SUV销冠、近七成经销商实现盈利......长安福特今年的表现亮点有点多，虽不至于吹到“王者回归”那么玄乎，但的确是近几年来恢复迹象最明显的一年了。
秋风扫落叶，当车市的寒流来袭时，大大小小的品牌都受到冲击。然而，也正是这一轮的涤荡与调整，让这个百年品牌得以在中国市场上重新证明自己。
“现在我可以非常明确的告诉大家，长安福特不会回到两年前的那个状态了，后面就是恢复的节奏、幅度和时间了。”在跟媒体沟通时，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩做了如是承诺。
之所以有这样的底气，不仅仅是因为长安福特的销量数字、业务质量都发生了较大的变化，更因为这一年来，依托“福特中国2.0计划”，长安福特在产品端和渠道端都打下了良好的、似乎很难再崩坏的基础。
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产品“更中国”
在汽车产经看来，长安福特之所以2020年能重回上坡路，简单总结的话，其实是对“福特中国2.0计划”的绝对遵循。
曾经，百万辆门槛跌倒、明星车型失速、组织架构大调整等一系列事件，将长安福特推向了风口浪尖。针对这一困境，福特推出了一项专门针对中国市场的“福特中国2.0计划”，该计划希望在三至五年的时间重塑福特的发展变化。
2020年是“福特中国2.0计划”发布后的第二年，在过去的这段时间中，福特五大发展计划、四个中心的相关建设都得到了进一步的发展。据了解，福特在中国的人才架构已经过新一轮搭建，目前完成了70-80%。
在“更福特、更中国”的口号之下，长安福特还逐步建立起了中国区对产品本土化改良的主动权。
从2019年底到2020年，长安福特推出以SUV领衔，包括探险者，锐际，锐界，及福克斯猎装版等在内的多款符合中国消费者需求的车型。
以年末上市的福克斯猎装版为例，与欧洲版本相比，福克斯猎装版做了很多改进，包括前脸、排气管设计，通过性以及底盘高度等，都针对中国消费者做了很多改善。
此外，无论是福克斯、锐际、还是探险者，都足够迎合国人对“智能”的需求——它们均搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，该系统是结合百度领先人工智能技术，融入丰富的中国应用生态，专为中国消费者打造的全新车载娱乐系统。在合资品牌产品中，这套系统的功能水平有着明显领先性。
2020年11月，长安福特投资7000万位于上海的新设计中心正式启动，这也标志长安福特未来的新车设计将从海外转向国内。用杨嵩的话讲，他们是真的在为中国市场需求制造汽车了。
即使是在新能源领域，“更福特、更中国”的原则依然不会变。比如，作为福特电气化战略第一款产品和转型发展的代表作，福特的先锋纯电SUV Mustang Mach-E将于2021年进入中国市场。福特方面表示，这款车也一定将根据中国消费者的需求做出个性化改变。
以“本土化”为指引，以质量把控为基石，2020年，长安福特的新车主满意度快速回升，车主推荐购车的比例甚至高于前几年的高光时期。
这个还不是最可喜、最值得感到欣慰的。
最难得的是，中大型SUV探险者月销稳定在3000多辆，这说明在遭遇了长时间的危机之后，福特可能在某段时间进不去消费者的选择名单中，但现实证明，福特品牌在中国市场的地位，依然处在高价值品牌行列。
2
渠道更健康
长安福特的高质量发展不仅仅体现在高价值车型占比提升上，经销商的盈利能力也在同步提升。
实际上，在此前没有推出产品的沉默期里，长安福特经销商从产品库存到资金运转，从服务到盈利能力都出现过问题。
但是，2020年，在2、3月几乎不开张的情况下，长安福特经销商的全年实现盈利的比例却达到了7成。
这一方面得益于高价值产品的重新走俏，另一方面则要归功于长安福特持续推进的“以销定产”计划。
“从我来了以后，我们就真的没有再压过一台车的库存。而且，跨区管理也在不断加强，我们希望让经销商静下心来卖车。如果车已经满天飞，价格肯定很低。好比你是个农夫，种了粮食总被别人偷走，你怎么可能好好种粮食对吧？”在接受我们采访时，杨嵩曾这样说道。
经销商成功扭亏为盈，另一方面也势必意味着企业运作的高效化、务实化。
这一点，从疫情最严重期间的管理之有条不紊就可见一斑。
2020年2、3月期间，不少汽车品牌，都主导让汽车销售蜂拥至抖音、快手等视频平台。在这群线上直播的大军中，长安福特的队伍却显得特别另类。他们创作视频特别高频且熟稔，创意也让人觉得耳目一新。
原来，坚信“内容为王”的长安福特销售公司，专门为经销商们准备了一个庞大的素材软件，供经销商“套模子”。并且，通过科学制定的商务政策引导，长安福特经销商得到了大幅减负，士气自然而然地便高涨起来了。
据闻，2020年的杨嵩，每个月1号都会准时拍摄并下发培训视频给一线的销售顾问。在视频里，包含了杨嵩对当月车型重点的讲解以及他想跟销售们分享的东西。杨嵩说，他好比一个守门员，以前需要通过八九级才能跟前线交流，现在，他希望直接“传球”给前锋，快速破门。
长安福特全国销售机构副总裁王金海则负责再次引入优质经销商，把坍塌的渠道重新支棱起来。
总的来看，一个更具战斗力的经销体系，正在翘首以盼着长安福特能够重新回归主流。
3
最后说说
每个百年品牌都有它能够在历史动荡中存活下来的底子，福特也不例外，只要这个老品牌还保持着技术持续创新的传统，要在全球哪个市场上重新回归主流，其实都是可以达成的事。
但是，要如2018年底定下的"三年振兴计划"所说，在2021年底前回归百万年销量行列，就算产品给力，上下一心，福特品牌和林肯品牌连拉“涨停”，这个目标都可能显得过于心急。
其实回顾近两年，长安福特都走得十分平实、谨慎。按照计划的核心内容，长安福特基本已完成在“研、产、供、销”全面升级，也
Build
Your
Dreams
成就你的梦想
双语例句：
1.Is
that
why
you
need
me
to
build
your
dreams?
是不是这就是为什么你需要我来替你造梦的原因？
2.So
you
build
your
dreams
and
personal
world
around
you.
所以你建立你的梦想和你身边的个人世界。
3.BYD,
which
stands
for
Build
Your
Dreams,
began
selling
a
$24,
900
hybrid
car
inChina
this
month—the
car
can
be
recharged
by
plugging
it
into
a
standard
homeoutlet.
比亚迪商标BYD的含义是构筑你的梦想。
本月比亚迪在中国开始销售一款售价为24,900美元的混合动力汽车，这款混合动力汽车可以使用家用插座进行充电。
2020年全年，比亚迪的股票涨了百分之308。有从中赚到钱的网友打趣道：“我爸都没给我这么多钱，比亚迪（BYD）当真是Be Your Dad。”
“Be Your Dad”，承载了许多股民关于2020年比亚迪的记忆。但是我想，还是BYD缩写的原意——Build Your Dreams——用来总结2020年的比亚迪更合适。
过去一年，比亚迪相继发布了“刀片电池”、比亚迪DiLink 3.0智能网联系统、DM-p等创新技术，从硬件到软件，比亚迪打了一场漂亮的技术上攻战。
技术的上攻也带来了品牌高端化的突破。2020年，比亚迪售价21.98-27.95万元的新车汉EV，连续两个月成功突破了万辆。12月份，汉EV销售了12089辆，占比亚迪当月销量比例高达21.5%。
要总结比亚迪的2020，还离不开多元化发展。成立弗迪电池有限公司、筹划拆分半导体业务上市、联合滴滴出行打造出全球首款定制网约车......在汽车产业剧变前夜，比亚迪正在努力延伸触手，以形成自己的前排优势。
“把电动化进行到底”，这是比亚迪董事长王传福曾经对比亚迪的“Dreams”所作的诠释。而2020年，很容易发现，无论是横向的电动化产品大盘，还是纵向的电动化发展方向，比亚迪都明显来到了一个新高度。
1
2020，比亚迪的技术年
比亚迪年初的股票走势，离不开“刀片电池”的概念影响。这名字听起来唬人，但实力到底如何，没有哪个外人猜得到。直到5月份，比亚迪用“针芒实验”开杠三元锂电池，直接引爆了舆论：被芒针刺穿的“刀片电池”安然无恙，而宁德时代的三元锂电池却冒烟、自燃，最后甚至爆炸。
王传福指出，“刀片电池”虽然能量密度没提升，但它对于解决安全问题具有“革命”意义。而且，因为刀片状的电芯在成组时跳过了“模组”直接充当电池包结构件，体积利用率得到了提高，车辆的续航也能大大增加。
不过，尽管比亚迪表现得“胜券在握”，但业内却始终有人认为，绕开模组、直接用电芯组成电池包的技术路径，其实是目前很多动力电池企业的共同思路。他们认为，“刀片电池”概念的提出更像是一个“文字游戏”。
质疑归质疑，搭载“刀片电池”的汉EV终究还是卖“飞”了。再加上比亚迪相继在重庆、长沙、蚌埠三座城市规划了50GWh的产能，基本可以下结论，比亚迪在电池上面，已建立其核心竞争力。
比亚迪方面还透露，刀片电池的能量密度还在快速攀升的过程中，预计未来的Pack能量密度将可以从目前的140Wh/kg提升到180Wh/kg以上，这意味着比亚迪汉的续航里程可以从605km提升到770km以上。
相对电池而言，比亚迪功率半导体进展速度更快。功率半导体是汽车功率控制的CPU，比亚迪对电驱动的理解达到了半导体级别，这是很多车企不具备的。
2020年，比亚迪半导体已经实现了碳化硅（SiC）的量产，并搭载在了比亚迪汉上面，这也是全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车产品。
2020年最后一天，比亚迪发布公告表示，董事会同意比亚迪半导体筹划分拆上市，并授权启动分拆上市的前期筹备工作。这也意味着，比亚迪在这一高精尖技术领域的发展速度还将加速。
DM技术是比亚迪另一个引发关注的技术攻势。DM，原文为Dual Mode，因比亚迪的混动技术统一称为“双模”而得来。
截至2020年，DM拢共进化了三次。按照比亚迪官方的说法，DM-p/i还不算DM4，而是DM3的技术衍生。虽然还算不上技术的换代，但DM-p/i却已经足够引发混动细分市场的动荡。
正如官方介绍，DM-p主打“绝对性能”，2020年比亚迪推出的唐DM、汉DM等均属于DM-p车型，百公里加速4秒级，动力超过绝大多数大排量燃油车；DM-i主打低油耗，但百公里加速仍能实现7秒级。
值得一提的是，DM-i平台成功打造了一台全球最高热效率43%的混动专用1.5升发动机，比丰田TNGA架构下的M20C发动机（41%）热效率还要高，这也为其最低仅3.8升/百公里的“超低油耗”夯实了基础。
油耗低于丰田混动、本田混动，价格却跟同级燃油车不相上下。也因此，有券商预测，2021年比亚迪PHEV销量有望翻两番。
DM-i平台产品价格
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高端突围，初见成效
不可否认，仍有很多人对比亚迪的认识还停留在很多年前的比亚迪F3。但另一方面，也越来越多人认识到，比亚迪品牌早已不是当年的“吴下阿蒙”了。
无论是设计大咖沃尔夫冈·艾格加盟，还是王朝系列产品的逐步完善，又或是S系列、F系列等老旧产品的逐渐退出，比亚迪的品牌形象其实一直在爬坡。
比亚迪虽然没有设立像吉利领克和长城WEY这样的高端品牌，但王朝系列的某些产品价格，已经比领克产品更高。在蔚来成立之前，比亚迪唐甚至是所有自主品牌车型中，售价最高的车型。
如果说前几年，比亚迪的品牌高度还停留在自己给自己的呼声上，那么，2020年，比亚迪则可以说真正取得了实质性的进步。
最集中的体现就是汉EV的供不应求。12月，比亚迪汉EV销量12089台，如果产能能满足市场需求，销量可能远不止这个数。据了解，现在<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/han/" title="汉EV" data-keyType="Serial
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荡帘关节： Build your dream ————成就你的梦想
交城县17511332860： 比亚迪“BYD”的全称及意思? ？
荡帘关节： “BYD”英文全称“Build Your Dreams ”意为“构筑你的梦想”或“为你成就梦想”! 愿所有的车友和比亚迪一起成就梦想!!
交城县17511332860： BYD的车标是啥意思? - ？
荡帘关节： Build Your Dream的简称,意思是建造你的梦想,.
交城县17511332860： 比亚迪汽车的简称BYD是什么意思 - ？
荡帘关节： 比亚迪汽车的简称“BYD”是Build your dream,建立你的梦想,取开头三个字母.比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业.比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人.在最新公布的2009年中国企业500强中,比亚迪排名216位.名称 比亚迪英文名为“build your dreams(简称'B Y D')”,意为“成就梦想”.
交城县17511332860： 比亚迪的英文意思? - ？
荡帘关节： 您好,BYD 是“Build your dream”的缩写,中文释义为“成就梦想”.
交城县17511332860： 比亚迪 byd的意义 - ？
荡帘关节： 比亚迪英文名为“build your dreams(简称'B Y D')”,意为“成就你的梦想”
交城县17511332860： BYD的全称是? - ？
荡帘关节： BYD的英文全称是build your dream 创造梦想的意思
交城县17511332860： byd怎么解释 - ？
荡帘关节： 不一定 白洋淀 北医大...
交城县17511332860： BYD的英文缩写意思是什么 - ？
荡帘关节： BYD通常是Beyond的缩写,也有时用作为Build Your Dreams的缩写.
