帕萨特和迈腾怕萨特烧机油，迈腾不知道烧不烧机油
迈腾和帕萨特是同一平台的车，配件几乎可以通用。
首先，迈腾加长了轴距，减震也稍微软，更适合商用。
帕萨特动力稍稍比迈腾好那么一点点，而且车身稍稍宽一点点，更适合家用。
同价位的帕萨特要比迈腾配置更高，但是，材料和做工上不如迈腾。
不管帕萨特还是迈腾，1.4的就别买了，1.4引擎根本带不动它们的车身。
推荐，中配，因为低配很不划算，就外观来说，车前后大灯没有LED灯条，而LED灯条依然是当今车型中的主流，而且低配不是多功能方向盘，对于中级车来说太过寒酸，最主要的是低配不是氙气大灯。
至于你选迈腾还是帕萨特，第一看用途，家用？商务？还是家商公用，家用多还是商用多。
家用推荐帕萨特，商用推荐迈腾
第二，你注重什么，你注重配置，还是材料，同价位帕萨特配置会高些，迈腾材质和做工会好些。
第三，你的经济情况，经济有限推荐帕萨特中配。经济较宽松，迈腾高配
购车小提示，无论帕萨特还是迈腾，1.4是绝对不能买的。2.0帕萨特车友反映有烧机油现象，1.8的没问题。迈腾2.0怎样我不清楚，同一平台，同一引擎，我个人会觉得多少。。。。
个人首推1.8中配帕萨特。综合性价比较，省钱，但档次略差迈腾毕竟材料没迈腾好，至于面子上毫无影响。毕竟是双胞胎车。
如果说是老帕萨特领驭的发动机是 1.8T的 功率：110KW 新帕萨特领驭发动机是 1.8TSI 功率：120KW
迈腾发动机是1.8TSI的 所以说新领域和迈腾在动力上来说没多大区别 但是要从油耗上讲的话新领域可能要大一些 因为领驭的车身比迈腾大 所以可能多费点油 保养上两者几乎差不多 从工时费到零件费 价格几乎一致 而且迈腾和领驭都属于怕萨特系列 所以说在零件上还是有许多共同的 费用上 迈腾有 1.8TSI 2.0TSI 3.2V6 价格从18.98——-32w 领驭有 2.0 1.8TSI 2.8V6车型 价格从16.68————31W 从驾驶性能上来讲本人更偏重于迈腾 车身质量小加速性好 而从舒适性来讲本人更偏重于新领驭因为宽大的车身让你拥有无与伦比的舒适性！
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
带涡轮增压器的都一样要烧机油的
发动机一样的
我想买个车,新帕萨特还是新君越,拿不定主意
新帕刚上市不久，没有太多的例子可以参考其安全性，但我相信也不会差的。2. 用油成本。新君越用93号汽油，新帕萨特用97号汽油，两者每升的差价大约是0.5元，另外长途去偏远地区，97号汽油的供应得不到保障。每公里油耗上可能新帕要低一些，因为新君越比帕萨特重200~300公斤，综合来说，两者差不多...
怕萨特是进口的还是国产的啊
上海大众三厂生产，内部发动机主要零件是德国进口过来的，其他基本都是国产化，不过大众的车万一坏了国内配零件还是比较容易的，毕竟已经高度国产化了。涂装线我记得是德国艾斯曼做的，帕萨特算大众卖得最好的车一年大概8800辆，操控性算同档车里一流的，想省力而且经济实力不错的可以买此车，耗油也不算...
你陪我艰苦抗疫,我带你享受春暖花开——萨特新能源
有电的情况不管是起步还是加速，都非常得劲，没有电的情况下就是普通的动力，无功无过，总体来说，家用经济实惠完全够用了。之前只开过两次朋友的迈腾，没有开过其他品牌车辆，我感觉帕萨特的车身比迈腾轻，总体小帕的转向性还是很好的，方向盘轻轻动一点点，在路上就能马上反馈出来。无论是驾驶员还是...
11年怕萨特20t最快时速
最高时速是220KM\/H。11年怕萨特2.0t的经过实验证明，在水平良好的路面，混凝土或沥青上汽车能达到的最高行驶车速是220KM\/H。11款帕萨特是国外迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是国内第六代帕萨特。
标致508发动机能跑多少万公里,跟怕萨特.君越.迈腾.锐志.哪款车好_百...
从安全性来讲，508全系标配了制动力分配，车身稳定控制和牵引力控制，就连最低配的经典版也配置了4气囊。从动力参数上来讲，508 2.0升的发动机功率高达108千瓦，2.3升发动机功率高达126千瓦。而且，508的外形非常稳重大气，外号"狮王"~你列举的几款车都是相当不错的车，508性价比最高，迈腾和帕萨...
帕萨特和雅阁哪个好
个人认为雅阁更好。雅阁有着比帕萨特更好的变速箱结构，还有内饰和空间体现。雅阁的内饰更有趣。它的室内设计外观和感觉比价格更高。一切都清晰易读，所有控制都触手可及。至于空间，雅阁比帕萨特更宽敞。后座乘客将欣赏本田后部宽敞的腿部空间，尽管腿部空间有所减少，但两个成年人或三个成年人仍能舒适地...
10年的帕萨特领驭有后视镜折叠吗
10年的帕萨特领驭有后视镜折叠。1、帕萨特和迈腾一样，在高配的车型是有后视镜自动折叠功能的，对于低配的车型是没有后视镜折叠功能的。在同级别而言，配置不算高，配置才有。2、萨特这款车子的后视镜是不能自动折叠的，而这款高配的车子基本都带后视镜自动折叠功能，中配的车子有些车型也可以自动...
怎么区分迈腾,帕萨特和cc三款车
你好！迈腾的尾巴上面写着：MAGOTAN 大众CC上面写的也有CC 拍萨特上面写着PASSAT
帕萨特发动机的组成和特点
汽油发动机：四缸和六缸发动机，最大输出功率从102马力到250马力不等。1.6升发动机，最大输出功率75kw：新款萨特系列入门级发动机的最大输出功率为75kw，该发动机在之前的应用中已被证明非常经济实用。装备这款发动机的新帕萨特0-100kM\/h加速过程需12.4秒，最大时速可以达到190kM\/h，每100公里平均油耗7...
能跑到30万公里的十款车型推
换代本田雅阁肯定是成功的，已经多月位居中级车销量冠军的地位，7月份因为帕萨特而丢冠，那也是因为帕萨特终端优惠幅度高导致的易主，从品牌力上而言，雅阁的扛价力是要高于同级德系车，尤其是迈腾和拍萨特。内饰上，本田雅阁混动版内饰要比上图普通燃油版好看得多。在内饰设计上，日系车的确是以廉价出...
豫玛复方： 你好,迈腾帕萨特,两款车的发动机是一样的都是EA888的,都有烧机油现象不严重,只要保养到位没有问题的【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
石柱土家族自治县17311523593： 相中了全新迈腾和新帕萨特,不知道哪个好,有说迈腾烧机油啃胎不知 - ？
豫玛复方： 新迈腾有烧机油和啃胎,这有些不属实吧.那是因为迈腾带有涡轮增压,要冷却.所以会消耗点,说烧机油有点大了.现在新迈腾加了水冷和机油冷却双冷,车子开到报废涡轮也不可能有问题.所以绝对放心不会出什么问题.还有啃胎,新迈腾的轮胎等级是Y级,而帕萨特的是V级,差了两个等级.你说能比嘛,这么一对比当然是新迈腾要好.
石柱土家族自治县17311523593： 纠结在新帕萨特和新迈腾之间,不知道怎么选择? - ？
豫玛复方： 还是选新迈腾吧!之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节1 正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM 所以国内称B7L 2 真正一键启动系统,只需按一下就着车了, 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别...
石柱土家族自治县17311523593： 都说大众车烧机油严重,新帕萨特有这种问题吗?1.8T的新帕萨特和新迈腾哪个更值得购买,性价比最高. - ？
豫玛复方： 原来我不喜欢看B7,觉得新帕好看,但是时间长了感觉还是B7更耐看一些,尤其是尾部.当然我觉得无论是B7还是新帕都是面向商务更多一些,没有了B6那汇总灵巧的感觉.油耗方面,DSG的优势就是巡航省油,我从北京到山西,一箱油跑了来回还剩点.
石柱土家族自治县17311523593： 最近想买车,主要考虑新迈腾和新帕萨特,不知道哪个好,还有说迈腾烧机油啃胎的不知道是不是真的?？
豫玛复方：根据你所说的新迈腾有烧机油和啃胎,有些不属实.烧机油,是因为他带有涡轮增压,要冷却.所以会消耗点,但是说烧太夸张了.现在新迈腾加了水冷和机油冷却双冷,车子开到报废涡轮也不可能有问题.所以绝对放心不会出什么问题.还有啃胎,是轮胎的一家供应商的问题.目前已经解决啃胎的问题.新迈腾的轮胎等级是Y级,而帕萨特的是V级,差了两个等级.车内做工细节迈腾比帕萨特要好.可以仔细观察.变速箱都是双离合变速器.1.8T的是7速干式大连生产 2.0T的是6速湿试进口的. 还有最大的区别就是.地盘平台不一样,新迈腾是全新PQ46平台柔性连接.而帕萨特是PQ35平台拉长的.这么一对比当然是新迈腾要好.
石柱土家族自治县17311523593： 大众车有哪几款车烧机油 ？
豫玛复方： 迈腾,帕萨特,奥迪a6这三个车型的车烧机油最厉害.这主要是因为大众车发动机设计的原因,大众车发动机的缸壁上是网格状的,这些网络的作用是为了更好的让发动机得到润滑的效果,降低活塞环和缸壁之间的磨损.但也正因为这样,机油会存到这些网格里,当火塞到下止点的时候,网格里的机油就会进入燃烧室,造成烧机油的现象.
石柱土家族自治县17311523593： 相中了新迈腾和新帕萨特,个人有点偏向于迈腾,但听说迈腾烧机油又啃胎的不知道有这回事不?? - ？
豫玛复方： 我感觉这不太不属实.烧机油,那是因为他带有涡轮增压,要冷却.所以会消耗点,但是说烧太夸张了.现在新迈腾加了水冷和机油冷却双冷,车子开到报废涡轮也不可能有问题.所以绝对放心不会出什么问题.还有啃胎,那是轮胎的一家供应商的问题,目前已经解决啃胎的问题.再说了.全新迈腾轮胎的最高速度等级为Y级,较新帕萨特的要高出两个级别,能够提供惊人的300km/h最高速度,即便整车在全速行驶过程中,轮胎都能提供足够的安全余量;而新帕萨特的轮胎速度等级仅为V级,提供的最高速度只有240km/h,高速行驶时,车辆存在因轮胎承受能力不足导致的危险.
石柱土家族自治县17311523593： 涡轮增压发动机烧机油吗?最近考虑想买辆车,一直看好大众新迈腾或帕萨特的1.8Tsi - ？
豫玛复方： 那是以前!老帕萨特,老迈腾.现在的TSI发动机很成熟了!涡轮增压器是有使用方法的,必须得给他一个怠速时间.也就是说刚启动和将要灭车的时候,怠速两三分钟.但是人们都不这么做,所以就坏增压器.因为灭车涡轮增压器的温度相当高,灭车后冷却机油管也就不流动了,干烤,机油就挥发了.尤其是打火熄火频率特别高,机油你没发觉漏就没了.但是现在的TSI发动机,熄火后自动运行几分钟.
石柱土家族自治县17311523593： 大众帕萨特烧机油原因 - ？
豫玛复方： 大众帕萨特是4缸20气门发动机.其5个气门为一个缸,其技术使其他发动机厂商只能望其项背,也是市面上少有的5气门缸盖.但大众系列发动机有一个通病:它们的气门导管材料几乎都是采用黄铜的,因铜的耐磨程度不及铸铁,所以会加速磨损,从而导致机油从气门与气门导管之间往汽缸里渗漏.最最搞笑的是,此20气门发动机的气门杆都是空心的,冷车时气门与气门导管的间隙大得可怕,就算换了新的导管也不理想,所以不烧机油才稀奇.
石柱土家族自治县17311523593： 新迈腾和新帕萨特哪个更费机油 - ？
豫玛复方： 发动机是一样的,变速箱是一样的,涡轮增压器也是一样的,所以机油的耗费也是一样的!
