底盘是一个汽车的基础，为什么自主品牌汽车都没有自己的底盘？
30万以下就没有发动机、底盘、变速箱都好的车，别说自主品牌，合资车、进口车也都没有。
30万以下到是有三者中的两个都好，一个差一点的车。
自主品牌也有三者中的两个都好，一个差一点的车。
有一个因素就制约了这个价位里三者中不可能都好，发动机好就要配抗大扭矩的变速箱，抗大扭矩的变速箱要传动效率高就价格不菲，所以这个价位一般都是发动机好，变速箱就差点或者是变速箱好，发动机就不能选用特别好的发动机。比如蒙迪欧、君威GS都是发动机很棒的车，350牛米扭矩，但是变速箱就是效率低了点。因为能受得了这个扭矩的变速箱就手自一体或者高端双离合，高端双离合至少也是40万以上的车上才见过的。手自一体的效率没有双离合高。
而大众的变速箱不错，发动机也调教成扭矩低一点的以适应这个变速箱。但是大众的底盘确实不如蒙迪欧、君威GS。
日系车30万以内的除了马自达6、马自达阿特兹、丰田锐志外，基本都是发动机不行、变速箱不行、底盘也不行的。
自主品牌里这三大件都好的没有，但是两件很好的有：
绅宝D70 底盘非常好（前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，后轮随动转向），发动机非常好（250匹马力，350牛米扭矩），变速箱一般（效率不高，但还算稳定，一键就能开启S模式）。
比亚迪秦 底盘很差（非独立悬挂，急加速车身倾斜都令人担心，急转弯就更别说了），发动机不错（154匹马力，240牛米扭矩），但是还有台电动机（150匹马力，250牛米扭矩），发动机+电动机动力非常好（就是电池只够跑70公里，自驾游不合适），变速箱很好（双离合，效率高，就是有那么一点点顿挫感）。
荣威950 底盘好（前麦佛逊后多连杆独立悬挂），发动机好（258匹马力，296牛米扭矩），变速箱一般（效率不高，但还算稳定）。
奔腾B90 底盘非常好（前双横臂式后多连杆，前后横向稳定杆），发动机好（204匹马力260牛米扭矩），变速箱一般（效率不高，但还算稳定）。
不知道大家买车选车的时候有没有发现一个问题，同级别的车合资品牌总要比比自主品牌贵不少，比如主流的合资品牌A级车价格都在10-15万之间，而同级别的自主品牌车型基本不用10万就能买到了。而如果花同样的钱买自主品牌可以买到比合资品牌高半个或者一个级别的车型了，究竟同级别的车型自主品牌和合资品牌到底差在哪里呢？到底买自主品牌还是还是合资品牌呢？看完这篇文章你就会有答案了。
首先是汽车三大件即发动机、变速箱和底盘方面与合资品牌差距不小，由于我国的汽车工业起步较晚，在造车技术方面的积累和国外老牌汽车主机厂是不能比的。当我国汽车开始走进普通家庭的时候，基本是以进口车为主，然后随着汽车销量的上升，各大品牌开始把生产线引进国内，于是有了合资品牌。
那时候很多自主品牌用的都是国外其他汽车厂商的三大件，特别是三菱的发动机曾经在很长一段时间内被众多自主品牌广泛使用。而且自主品牌使用的往往都是技术相对落后的发动机，这样一来自主品牌发动机没合资品牌好的印象就深深烙在了消费者心中。所以大家都觉得自主品牌比合资品牌便宜是理所应当的，或者自主品牌要卖同样的价格就应该做的更大更高级。
现在经过十几年的发展之后，各大自主品牌都通过对外收购或者是自主研发的方式，在最重要的发动机和底盘方面获得了突破，其中比较有代表性的就是吉利、长城和长安等品牌。吉利通过对沃尔沃乘用车的收购，获得了大量沃尔沃的技术，吉利后续的很多车型采在发动机和底盘方面都用了沃尔沃的技术，与其他合资品牌相比其实差距已经很小了。而长城和长安则是大力研发自己的发动机，成果当然也很不错，拿长安的最新的蓝鲸发动机来说，其技术指标一点都不输国际一线大厂。
再说变速箱，变速箱一直也是自主品牌的短板，这其中，自然也有汽车工业发达国家的技术封锁有一定关系，国产变速箱的研发好像一直没什么突破。不过变速箱其实还好解决，可以直接引进第三方最先进的变速箱，像哈弗(参数|图片)最新的H9(参数|图片)就使用采埃孚的8AT，但这会受到成本的限制，低端的车型注定用不了价格昂贵的变速箱。除了变速箱本身，在整套动力系统的调校上也是很考验一家车厂的技术水平的，比如同样采用采埃孚8AT的宝马肯定要比哈弗调校的好。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
国内车厂（自主品牌）在拿到这些零部件后，如何根据自己车型的市场定位去匹配这些零部件才是最关键的，这才是各个车厂的绝活儿，这种难以言传的东西只能靠积累。国内车企所谓的研发就是一种逆向工程和各种匹配（我知道长安车都是匹配的国外的底盘）汽车底盘开发是一个很综合的事情，需要多部门的配合才能完成，但是我国现在不是缺乏技术而是缺乏管理体系和评判标准和试验标准。
说白现在的底盘对于我国来说就是试验，多试验，多积累，多、各系统之间多磨合多配合。说都会说，在中国技术都不是很吃香所以也没有人会真真正正的做技术。
市面上底盘装甲的主要还是洋品牌居多，主要有：美国固盾、3M、德国UNIKS、德国汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、 固特尔、保赐利等等。
德国UNIKS、德国汉高：主要是橡胶型材料。
其他多数是水性或沥青型。汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。
底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。
防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。
防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。
隔热：在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。
隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。
防托底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。
因为底盘的技术相对成熟，不需要自己研究。
国内车厂（自主品牌）在拿到这些零部件后，如何根据自己车型的市场定位去匹配这些零部件才是最关键的，这才是各个车厂的绝活儿，这种难以言传的东西只能靠积累。
底盘太难做了，需要一定的经验积累
都说了底盘是基础了，自主品牌研究的反正是技术
汽车的主要组成部分是什么?
底盘：底盘是汽车的基础，它支撑着发动机和相关部件，形成汽车的整体结构。底盘由传动系统、行走系统、转向系统和制动系统构成，负责传递动力和确保行驶稳定性。车身：安装在底盘上，车身是乘客的庇护所，也是货物的承载者。轿车和客车通常采用整体结构，而卡车则有驾驶室和货箱之分。车身设计不仅关乎性能，还...
汽车的基本组成部分是什么?
其次，底盘是汽车的基础构造，它由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组合而成。底盘的主要职责是承载和安装发动机及其部件，同时它也是发动机动力传递的关键环节，确保车辆平稳运行。车身是乘客的庇护所，它提供了一个舒适且安全的空间，让乘客在行驶中得以安坐。车身还具备承载乘客和货物的功能，对于承...
车三大件是哪三大件?
底盘是汽车的基础结构，由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。它负责支撑和安装汽车发动机以及其他各部件、总成，形成汽车的整体造型，同时承受发动机的动力，确保汽车能够正常行驶。
汽车都有哪些部分组成?
汽车底盘是汽车装配与行驶的基础，其作用是接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行使。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传东西的作用是讲发动机的动力传递到车轮上，并实现动力的接通与切断、起步、起速、倒车灯功能。它是由离合器、...
车是什么结构
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底盘是汽车构成的基础,由( )、行驶系、转向系和制动系4大部分组成...
底盘是汽车构成的基础，由（传动系）、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。꧁꧂底盘：1、释义：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。2、作用：底盘的作用是支承、...
汽车保养只注重车身与发动机??
一、底盘保养 汽车底盘可以说是汽车的基础配置。若是缺少了这部分，车辆就不能正常驾驶。汽车底盘与地面存在一定距离，但是一旦遇到暴雨天，汽车底盘很容易就会与地面上的水相接触。若是不进行保养，底盘很容易就会生锈。虽然车主难以观察到，但是生锈的底盘不但是缺乏美观度，还会缩短底盘的使用寿命。一小...
新能源汽车的底盘还是汽车领域的关键技术吗?
首先,值得肯定的是新能源确实有着非常重要的发展领域,并且汽车的底盘也确实是一个非常重要的核心部位。因为我们都知道汽车的底盘在一定程度上掌握着很多工序的发展,所以说它是一个汽车最基础的保障。而且只有研制出非常良好的底盘才能提供一个非常良好的 ...
汽车基础知识有哪些呢?
底盘是汽车的另一个重要组成部分。它负责将动力系统的动力按照驾驶员的要求进行传递和分配。底盘能够实现汽车的加速、减速、转向和制动等功能。底盘的基本组成包括变速器、传动轴、悬架组件、转向机构和制动机构等。这些部件共同作用，使汽车能够行驶并保持稳定。总之，汽车基础知识包括汽车的组成以及它对人类...
轿车底盘烂了车会不会塌?
当轿车底盘出现问题时，车并不会塌陷。底盘是汽车的重要组成部分，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。一个好的底盘还能保证驾驶者的生命安全。底盘是汽车的基础，它由传动...
乜贪氯解： 不是一个概念,二者主要区别是,性质不同、组成不同、作用不同,具体如下: 一、性质不同 1、底盘 是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型. 2、车架 是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车...
凤翔县15969487086： 国产车当中什么车做的底盘是最出名的? - ？
乜贪氯解： 底盘是核心之一奇瑞噻,2010年,奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和发动机管理系统(EMS)四大关键技术的自主汽车企业
凤翔县15969487086： 汽车底盘都包括哪些部分? - ？
乜贪氯解： 汽车底盘是由四大系统组成,分别是由传动系、行驶系、转向系和制动系.
凤翔县15969487086： 汽车基本的四大组成是什么 - ？
乜贪氯解： 一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置.二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成.三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物.轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成.四.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成.电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置.
凤翔县15969487086： 关于汽车的自主品牌是什么意思? - ？
乜贪氯解： 自主品牌是指由企业自主开发,拥有自主知识产权的品牌.它有三个主要衡量因素:市场保有量、生产研发的历史及其在整个行业中的地位.
凤翔县15969487086： 主要是发动机和底盘的技术,底盘技术要求很高吗 - ？
乜贪氯解： 不好意思,我来班门弄斧一下, 打个比方吧!汽车就好比一个人,发动机就是心脏,底盘就是骨架,心脏好只能是动力充足,但是骨架结实才能发挥好心脏的作用. 现代汽车对底盘技术的要求还是颇高的,因为底盘是承载车身重量还地面反馈来...
凤翔县15969487086： 汽车底盘的作用是什么? - ？
乜贪氯解： 汽车底盘作用:支承安装发动机及各部件总成 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成. 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动.
凤翔县15969487086： 中国自主品牌中哪个与吉利汽车最具有可比性?为什么? - ？
乜贪氯解： 长安和吉利最具可比性.就是都在底盘这种关系到一辆车的行驶稳定性,过弯稳定性的东西,但是不懂车的消费者又不知道他的重要性的地方偷工减料.吉利、长安的底盘都比较差.
凤翔县15969487086： 一辆汽车的基本结构是什么?它们有什么作用? - ？
乜贪氯解： 1、轮胎:支撑和行走作用.2、车底盘架子:所有的设备都固定在底盘车架子上.3、发动机:汽车的心脏,动力的来源,第一重要.包含油箱和电瓶.4、车厢外壳:装载货物和人员的地方.5、辅助配件:例如照明、灯光、空调、DVD设备及音响、座椅、安全带、点烟器、充电器等.6、操纵机构:汽车驾驶必须设备.7、其他不可缺的体外证件:牌照、行驶证、驾驶证、检车证、养路费等.
凤翔县15969487086： 底盘是什么东西？
乜贪氯解： 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶.
