一键启停的功能，真的会特别耗油吗？

自动启停真的省油吗？为什么呢？~

自动启停是真的省油。因为自动启停能够减少汽车怠速状态下的油耗，因此在某个角度上看，它确实能够省油。特别是塞车的时候，能够大幅度降低油耗。
一、自动启停能省油能减少发动机工作从原理上看，自动启停确实能够让汽车省油，因为汽车上的采用自动启停装置，够在一定程度上让汽车的发动机一直处于休眠状态。然而汽车的发动机如果处于休眠状态，那么它就能够减少油耗。通过让发动机处于休眠状态，能够减少发动机的工作，最终可以实现节能减排的目标，同时也能够降低汽车的油耗。
二、自动启停在塞车时能省油有不少实验表明，自动启停装置在汽车运行的过程中，确实能够替汽车省下不少油，但是这些有在日常生活中还是比较少的，如果我们用遇上大塞车的时候自动启停装置就很好用，而且在这种情况下它的油耗能够降低27%。但是这种情况也就只有国庆假期或者春节的时候才会出现。在平常开车的时候，很少能够做到这么大幅度的降低油耗。
三、自动启停能省油但不省钱 自动启停在原理和实际中确实能够省油，但是不省钱。因为在自动启停会对汽车的发动机以及汽车的一些装置是有一定损害的，频繁使用自动启停，虽然能够省油，但是也会对汽车造成一定损害。最重要的是这种自动启停装置会影响到车主的用车体验，而且很多车主在遇到大堵车的时候也会将这些自动启停装置关闭。由此可见，自动启停装置其实用到的时候并不都虽然它能够降低油耗，但是在师机眼里，它并不是一个讨喜的装置。
总结总而言之，自动启停装置确实能够降低油耗。因为汽车启动自动启停装置能够让汽车的发动机正时休眠，减少油耗，但是这并不代表够省钱。

使用自动启停功能的车型会比普通车型点火的次数会多十倍左右，也就是一辆自动启停的车从出厂到报废大概会点火二三十万次左右。所以这才让题主和很多车友担心，这么频繁的启停会不会对发动机、电瓶、起动机寿命有所影响。要说优点，节省燃油减少尾气排放，这点毋庸置疑。但是对于频繁的启停发动机，很多车主还是担心会对车辆造成损伤。传统汽车，一般起停次数在3-6万；而配备普通起停系统的汽车，启停次数将达到30-60万次；更前沿的是带滑行功能的启停系统汽车，此时启停次数将达到120万次。


先不说启停能省多少油，车辆长时间原地怠速，这样长期下来会让发动机积碳更严重。所以在长时间等红灯或者原地怠速时可以打开启停让发动机熄火。上世纪80年代，启停技术开始在欧洲推广应用，这主要是因为欧洲排放法规的严苛，而自动启停被证明可以减少汽车在怠速时排放的污染，同时也能降低油耗，因此成为了车企的应对方案之一。

自动启停系统的本质，就是在适当的时候，将原地怠速时的发动机暂时关闭，在需要启车时再发动。也就是说，通过暂时关闭发动机，从而控制原地怠速时造成的燃油浪费，减少排放污染。
究竟哪些配置有用哪些配置是鸡肋，比如题主提到的自动启停，究竟是徒有其名还是众多配置中的鸡肋。接下来，我们就来分析下自动启停的作用，看它究竟能对我们正常出行有哪些帮助。当车速降到0的时候，发动机自动熄火，以达到省油的目的，当需要继续前进的时候，只要松开刹车，系统自动重启发动机，继续向前行驶。

自动启停这项功能，本来是为了让车子启动方便，并且省油，而被发明出来的，但是很多人觉得，这只是理论上的说法。在实际驾驶时，很多车主觉得，使用自动启停功能的话，车子的油耗会变得更高，甚至有些人在上车后，会选择关闭自动启停的功能。但是老司机却觉得非常可笑，这么好用的功能竟然直接给关上了，实在是太浪费了。那么自动启停这个功能，到底该在什么时候使用的？

根据老司机的说法，自动启停这项功能用对了确实能省油，但用错了就成了“油耗子”，会一点一点偷油，所以是要分时候来用的。一般在市区内行驶时，遇到上下班的高峰期，是很容易发生堵车的情况，这个时候就不要再用自动启停了，因为堵车时车子会频繁走停，如果使用了这个功能，会造成发动机在短时间内，频繁的启动然后熄火，会对发动机造成很大的损害，并且导致蓄电池受到连锁反应，油耗也会增加。

但如果在路况较好的时候，比如车辆较少的郊区，那么完全可以使用自动启停的功能。使用自动启停技术，再次启动车子时，机油运作会比较顺滑，而且能够更好的保护发动机，减少车子的油耗，这样的话，才能真正发挥自动启停功能。

之所以自动启停能够普及，就是因为它有着很大的优点，这是设计师经过很多次实验，然后才决定采用的，但是很多车主去却不会用，所以觉得这个功能非常鸡肋，甚至非常难用。所以，车主们在使用自动启停功能时，一定要根据情况来判断，在该用的时候及时打开，不该用的时候一定要及时关上，这样既能省油，对车子也有一定的好处。

已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多?
其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。

自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。

自启停功能本身的出发点就是为了让汽车使用更加方便，可以更加省油一些，但是实际使用过程中来说，这车好像只是理论上实用，但是真的在开车的时候，感觉好像用了这个功能油耗增加了不少

多少还是有一点耗油吧，尽量避免这种情况

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天宁区13526022603： 自动启停这个功能 到底是省油还是毁车 - ？
拔绍金乌： 有这个功能的车,相关的零部件是加强件来的,所以并不用太担心使用寿命.热车启动跟冷车启动不一样,科学研究发现,80%的发动机磨损是来自冷启动,热启动由于已经有机油的润滑,所以就算频繁启停,发动机磨损也没有想象中大,而越堵车的地方这个功能就越发挥作用,也就是越堵车越省油.换来的是车感非常不好,当然也有启停做得很好的车厂,听说马自达启停再启动的时间就非常短,我开过翼神,时间也是非常短,不影响驾驶.节能环保跟用车体验还是有少少相悖.现今阶段,至于毁车一说应该也是站不住脚了.启停功能跟乙醇汽油一样,欧洲那边都在使用,大趋势来的.

天宁区13526022603： 自动启停,是节省汽车油耗还是在毁车 - ？
拔绍金乌： 毁车倒不至于,但启停次数多对电瓶和起动机的寿命肯定会有影响. 而且启停功能能省多少油就很值得怀疑.以2.0的发动机为例,怠速油耗一般1.0升/小时,那么就是说堵车一小时如果自带启停功能的话,只能省7块钱左右.这个完全是没有意义的.

天宁区13526022603： 启停系统究竟省不省油 - ？
拔绍金乌： 其实车子的自动启停系统纯属多余的装置,对省油关系不大,奉劝各位网友不要听4S店瞎忽悠,还有就是车热透就是热到怠速状态,与时间是没有关系的.

天宁区13526022603： 自启停是省油还是费油 - ？
拔绍金乌： 自启停总体来说还是费油因为一次启动消耗的油量等值于怠速停车30秒的油耗.但马路上堵车,都是停停走走,除了交通管制,很少有停下来不动的.这种停停走走,让发动机不停的启动是最费油.

天宁区13526022603： 自动启停技术真的省油么 - ？
拔绍金乌： 你好!这个是个玩艺儿,也就是商家的一个卖点.你想汽车停车熄火是靠关电门,重新启动不仅要重新开启电门还要费大量的电来启动发动机.这个电来自电瓶,电瓶的电又来自何处呢?还是靠发动机带动发电机发电这还是要用油的.同时也增加了启动机的工作次数,启动机也是有使用权用寿命的.所以自动启停没有多在意义!

天宁区13526022603： 汽车自动启停是省油还是废油 - ？
拔绍金乌： 应该是省油,尤其是在堵车或者城市道路

天宁区13526022603： 启停系统 真的省油吗 - ？
拔绍金乌： 总的来说,启停系统的话,对油耗的减少还是有些帮助的,您可以参考一下.

天宁区13526022603： 自动启停究竟是省油,还是在毁车 - ？
拔绍金乌： 上午好,自动停起这套系统可以让车子在遇堵短暂停车时发动机“休眠”,需要启动时则可以快速响应,而且自动挡手动挡都可以装备这套系统,达到省油目的,但是在拥堵道路不断启停发动机,可以减少花塞和电瓶使用寿命,而且频繁启停还会对发动机有一定磨损.在发动机停止与启动的时候,会带来震动和噪音降低了舒适性,您可以在不需要这个功能的时候手动关闭.

天宁区13526022603： 发动机启停开启省油吗 - ？
拔绍金乌： 不会的 城市的道路越来越拥堵,尤其是上下班高峰期,走走停停属于家常便饭,此时装有发动机自动启停的车辆在刚刚停稳的时候,自动启停就会介入,但是眨眼间前方车辆又开始继续移动,发动机也会随之开启,如此频繁的启动、关闭,带给人的除了烦恼还有发动机启动停止之时的抖动,那种感觉,估计没有几个人喜欢,更重要的这样频繁启停根本就不节油,反而浪费了燃油.其实这样频繁使用发动机自动启停,虽然不会损害发动机,却对润滑油标准有更高的要求,在一定程度上会增加点火线圈、电瓶、飞轮等部件的损耗.

天宁区13526022603： 自动启停技术真得可以省油吗 - ？
拔绍金乌： 真的可以省油15%,否则,那么多的厂家不会配置此系统的.但如果每次停车不超10秒,还是把它关了吧.