大运河是千古工程，为什么没人因此夸隋炀帝？
汴河怀古 皮日休
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不教多。
[解说]：《汴河曲》第一句就是景物描写，曾经是隋朝宫殿的地方，现已经长满杨柳，着重表现的是昔盛今衰之情。《汴河怀古》以议论起笔，从通常所说“隋亡为此河”说开，认为隋炀帝南巡，仅就开通大运河而言，他的功劳不次于治水的大禹。
隋朝大运河是世界上的伟大工程之一。大运河不仅长度居世界第一，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的修建，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。
大运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮日休说：运河“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉!”(《皮子文薮·汴河铭》)他还在《汴河怀古》一诗里赞颂这条大运河说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。另外，大运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用。
隋炀帝和大运河
隋炀帝杨广的名字，一直与中国古运河紧紧相连，永远无法分开。大业元年（605年），亦即隋文帝开山阳渎后的18年，隋炀帝在开通济渠的同时，“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬子入江。渠广四十步，渠旁皆筑御道，树以柳”。这是在邗沟旧有基础上的一次大规模的整修扩大，形成了后代运河的规模。
我们不禁想问，隋炀帝为何要开凿这一条贯穿大江南北的交通大动脉？扬州文史专家顾一平先生研究认为，隋朝结束了400年左右的分裂割据局面，既为古运河的开凿提供了客观条件，也是开凿古运河的客观需要，以此来加强、改善全国的建设、交通运输。统治者隋炀帝出于政治、军事、经济、文化的目的开凿运河是必然的，至于因其向往江南、向往扬州而开运河一说，只是诸多原因之一。
隋炀帝所开运河以东都以洛阳为中心，分为南北两个系统。南运河是洛阳东南方向的通济渠、邗沟、江南运河；北运河为永济渠。大运河设计的总方案是以黄河为基干，充分利用黄河南北自然地形的特点，使运河顺应地形由高往低缓缓流去。这种方案既利用了黄河南北水流的自然趋势，又沟通了不同水系之间的水路交通，使南北运河成为沟通富庶经济地区与国都的纽带。顾一平先生说，大运河凝聚着决策人隋炀帝高瞻远瞩的战略眼光和敢办前人不敢办的大事的自信和决心。同时，也凝聚着运河设计者和千百万挖河民工的智慧与血汗。
就沟通江淮的整个运河来说，文帝和炀帝基本上都是循邗沟故道。所以，当通济渠凿成时，邗沟也已修毕。当月，隋炀帝就乘坐龙舟，由新修好的运河浩浩荡荡巡行江都。“我梦江都好”，运河是炀帝的扬州好梦，最终也成为他的扬州噩梦。
有人说，在中国历史上很多皇帝都修过长城，秦始皇成为最杰出的代表；很多皇帝都挖过运河，隋炀帝成为最杰出的代表。然而，既修过长城，又开了运河的皇帝，只有隋炀帝一人。这涉及到对中国历史与中国帝王的评价，可谓意味深长。扬州城与大运河紧紧相连，与隋炀帝也不能分开。这个皇帝曾当过11年扬州总管，开通了大运河，三下江都，最终死在了这里。
顾一平先生称，隋炀帝开凿运河的功过一直颇受争论。但是无论怎样，古运河惠泽后代的功绩是不争的事实。因此人们普遍认为，唐代诗人皮日休的《汴河怀古》对大运河的评价是客观公允的：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”自隋以后，每年数十、百万石的漕粮和江淮物资经过邗沟运达关中。邗沟成为一条重要经济与军事命脉。
以上是转的,个人认为基本的历史观是肯定了大运河,批判了隋炀帝,大运河虽是他下令修的,但建造它,付出血汗和生命的是老百姓,他修这条河也不是为了造福社会,而是为他自己出巡享乐,所作所为,永远为我们唾弃.只有大运河,像长城一样矗立不移,静静的流淌了几千年,成为我们民族精神的象征和骄傲.
因为隋炀帝动用了大量的人力（三百万人）、物力和财力。这说明古代工程技术具有相当高的水平，当时的隋朝较为强盛。开凿大运河可以促进南北经济文化的交流与发展。以自己的都城洛阳为中心，可以进一步巩固隋朝。
京杭大运河工程之浩大，可谓是中国的一大成就，可与人人皆知的万里长城相媲美，但是隋炀帝开通了京杭大运河，为何却因此得了一个暴君的称谓呢？
京杭大运河促进了中国南北的经济文化的交流，是古代人民的劳动结果，时至今日，对我们的发展还起着很大的促进作用。隋炀帝做了这么大好事，反而不被人夸，原因就是他太过于急功近利，使得国民苦不堪言。研究历史的朋友们知道，中国的古都很多都建立在大江大河的两岸，孕育着古代人民。要想富，就要先搞交通，水运要比陆运成本低，而且更加方便，所以隋炀帝就想到了要开凿人工运河，致使国家繁荣富强。
但是，隋炀帝这个人吧，太过于急功近利，他想像秦始皇、汉武帝般成为伟大君王，便开凿运河、征讨占城、攻克契丹等等，在他在位的十四年间，他一刻也不得闲，肯本不懂得如何休养生息，隋朝的将士和人民也跟着东征西讨，难以喘息，隋朝的人民有一天总会受不了的，民兵们开始反抗造反，就连隋朝的大臣也对隋炀帝的计划群起而攻之，现在人民想起京杭大运河，第一时间想的不是它给国家带来了多少利益，而是它给人民带来了多少痛苦。大运河开凿之日起，人民就开始流离失所，苦不堪言。如果京杭大运河是建立在被压迫人民的痛苦之上的，那么谁还会歌颂隋炀帝呢？
修建隋朝大运河，使得这成为了隋炀帝暴政的表现。但无论如何，隋朝大运河也有着很高的历史价值，大运河对当时隋朝的经济文化交流都起到了促进作用，乃至对后世都有着深远影响，但它对于开凿的劳动人民来说却是痛苦的过往。
冬至乾阳殿受朝诗（隋·杨广）
北陆玄冬盛，南至晷漏长。
端拱朝万国，守文继百王。
至德惭日用，治道愧时康。
新邑建嵩岳，双阙临洛阳。
圭景正八表，道路均四方。
碧空霜华净，朱庭皎日光。
缨佩既济济，钟鼓何锽锽。
文戟翊高殿，采眊分修廊。
元首乏明哲，股肱贵惟良。
舟楫行有寄，庶此王化昌。
虽然大运河给后世带来了好处，但是不可避免的是当时建造它的时候，耗费了大量人力物力，而又不能及时派上用场。
这是因为史书曲解隋炀帝是一个残忍的人，所以人们对他没有好感，反而觉得他不是好君王，人们只记得隋炀帝的坏处，没人记得隋炀帝的功绩。
因为史书的编写权掌握在胜利者的手中。隋炀帝和李世民其实有很多共同点，而且隋炀帝挖了大运河，按常理来说，应该是值得称赞的。但是李世民登基后，为了显示自己的正义和天命，就会把隋炀帝写的十恶不赦。
隋炀帝是个怎样的皇帝?他有没有什么功绩呢?
秦始皇修筑万里长城抵御外敌，是名垂千古的伟业，隋炀帝也曾做过名垂千古的工程，那就是修建大运河，这条南北贯穿的大运河，不仅让中国的南方和北方自此融为一体，沟通了南北的经济，更重要的是对中国统一疆土的贡献，隋炀帝的功绩也不止于此，他还完善科举制，用考试选拔人才，为穷苦人人家的百姓开辟了...
隋炀帝究竟犯了哪些错
当然,除了希望能让大隋变得国富民强外,杨广大修运河也未尝就没有半点私心。以他素来重视身后名的性格来看,很可能也希望藉着大运河这个泽被后世的工程在史书上留下千古英名。3、众口铄金隋炀帝执政共十四年,与大多数人印象中不同,在前一多半的时间里,他都堪称是一位勤于政事的君主。杨广很少呆在京都的皇宫之中...
隋朝大运河开通的重要意义
大运河仿佛为 丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来， 辐射开来，另一方面，把北方的少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民 族大家庭的生成、巩固和壮大。此两者的文化大交流因隋代大运河的挖凿而在后代大放异 彩，结出具有深远影响...
大运河申报世界遗产的理由
1、大运河申报世界遗产的理由 大运河与长城同为中国古代最伟大的两大工程，对南北文化大运河是隋朝隋炀帝下令建造，作为南水北调的东线方案，时至今日，南北经济发展起到了极大的促进作用，其对中国历史的发展有不可磨灭的影响，依然惠及世人，对形成有多种文化元素的中国文化起到重要的作用，在其建造成...
流动的大运河有多美
流动的大运河，作为中国古代重要的交通水系，担负着千古的文化、经济和生态价值。大运河不仅仅是一条简单的水道，它更是华夏民族历史的一部分，见证了中国数百年的兴衰和变迁。想要全面地理解大运河之美，不仅要着眼于它的物质构成，更要深入挖掘它的文化内涵与多方面的功能。大运河连接了8个省份和直辖市...
中国历史上有五个大工程最为逆天,分别是哪五个?
京杭大运河是隋炀帝下旨开凿的，它的历史意义非常重大，是因为这是我国历史上第一条人工挖的运河。虽然隋炀帝被人们称为暴君，但是我个人客观地认为，他算得上是一名有作为的皇帝，如果不是好大喜功，希望多出政绩，不见得最后会亡了国，但看这条运河，当时的情况下这么巨大的工程要完成是多么的不...
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拥有五千年文化的中国，在抗击自然界，和抵御外族入侵之时打造的世界奇迹也是数不胜数的。故宫建筑群，都江堰，大运河还有机关精巧的各种皇陵地宫至今很多的设计技巧，现代人都未曾破解。今天我们就从秦始皇时期的几大工程来了解一下，古代人的超凡智慧。首先要说的就是在外太空都能一览无余的中国标志，万里...
扬州古运河的古今历史
扬州古运河 中国古运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工河流，与万里长城一同被誉为中国古代的两大工程奇迹，而它的发端就在我们扬州，公元前486年吴王夫差开凿的邗沟乃是它的滥觞。而今，古运河的历史、文化价值越来越受到人们的重视；沿河城市纷纷“争抢”这张历史“名片”；国家也拟将古运河作为...
荒淫隋炀帝为什么不爱给自己修陵墓爱修大运河?
据统计，杨广开凿大运河，共用了约一亿五千万人工，按照当时的人口数量来算，平均每户百姓要出近二十个人工。为了让这条运河能名垂千古，杨广对工程质量要求相当严格。曾经有一段河道挖得浅了些，杨广就下令将挖掘这一段的官吏和民工五万多人全部捆住手脚，活埋在岸边。那么，这条运河是用来做什么的呢？
太娴夫西： 开凿大运河,使得大业前七年的成就达到了顶点,大运河一直是极其伟大的工程,这点毋庸置疑.之所以有不同观点,往往不是针对大运河本身,而是指责大业后七年过分使用民力,造成隋朝的暴乱,大运河本身没错,错在杨广要搞大运河又要征高gou丽(我国地方政权),还要搞行宫、偏偏他本人又喜欢扬州喜欢旅游,几样一起来动摇了国本,伤到了根基毁灭了国家.说大运河不好的往往是看到了隋朝的灭亡,但毕竟如果一样样的来,是没问题的,杨广心太急了,大运河贯通南北,把粮食源源不绝的运送到河洛地带,功德无量!
宁海县13331996569： 有人认为隋炀帝开凿大运河是＂罪在当代,功在千秋＂这样说对吗? - ？
太娴夫西： 对!隋炀帝开凿大运河耗费了大量的人力财力,民不聊生,许多家庭妻离子散家破人亡,引起了社会的动荡,加速了隋朝的灭亡.因此说是罪在当代.但从长远来看,京杭大运河沟通了南北,在古代那个没有公路铁路及航空运输的时代,漕运能够使各地的物资及时地运达京师,促进了运河沿岸各个城镇经济的发展.同时,在战争年代,部队也可以通过船运迅速地进行调动,为社会地稳定起到了一定的促进作用.因此可以说是功在千秋.
宁海县13331996569： 大运河对我国历史发展有什么重要作用? - ？
太娴夫西： 隋朝大运河是世界上伟大工程之一.大运河的长度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的.它的完成,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力.和我国古老的长城一样,大运河千百年来饮誉世界. 运河开通以后,“商旅往返,船乘不绝”促进了运河两岸城市的发展,江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来.另外,运河的开通,对维护国家统一和中央集权,也起了促进作用.
宁海县13331996569： 如何评价京杭大运河的开凿? - ？
太娴夫西： 京杭大运河,史书记载是隋炀帝为了玩乐开凿的,但我个人认为其中难免有后朝污蔑之嫌,隋朝之所以垮台如此之快,是因为修建大运河和三征高丽引起民怨所致,然后地主阶层(李氏)趁机为民请命夺取天下.大运河修建初衷是为了将江南的粮食运往北方,解决北部少数名族引发战争所需的军粮,后来可能是隋炀帝玩上了瘾,才逐渐荒废了航道的使命,导致民乱的.
宁海县13331996569： 为什么京杭大运河被称为＂国家之命脉 - ？
太娴夫西： 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一.
宁海县13331996569： 大运河申请文化遗产的原因 - ？
太娴夫西： 原因: 京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产.大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江...
宁海县13331996569： 地位和作用:大运河是什么大运河的开通大大促进了什么 - ？
太娴夫西： 大运河是京杭大运河,京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一.京杭大运河开通加强南北交通和交流,大大促进了南北文化的交融,巩固中央政府对全国的统治.加强了对江南地区的经济建设,方便南方钱粮向北方运输.
宁海县13331996569： 京杭大运河与丝绸之路的比较 - ？
太娴夫西： 相同的是都是古代灿烂的中华文明, 不同的是京杭大运河沟通南北,是水路. 丝绸之路沟通的是东西,而且是陆路.
宁海县13331996569： 隋朝大运河的地位 历史标准答案 - ？
太娴夫西： 第一,沟通了中国大地的东西南北,实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统;第二,一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市 第三,隋代大运河造就了当时的中心大都市:洛阳(含长安)、扬州(含杭州)、涿郡(今北京)这样世界级大都市. 第四,把中原文化带到了北方,带到了南方,也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原,实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化.第五,几大水系的串通促进了民族之间的融合与交流以及中外的国际交流.
