舒马赫2006大事记

汽车分为哪几个部分？~

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，有房没，有车么，无疑有车是代表有没有钱的一个考察点。好的车又是身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率， 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。

　　2006年比赛完全成绩
　　NO. 日期 分站 圈数 杆位(所属车队) 冠军(所属车队) 正赛成绩 最快圈速
　　1 2006-03-12 巴林 57 舒马赫(法拉利) 阿隆索(雷诺) 1:29:46.205 罗斯伯格1:32.406
　　2 2006-03-19 马来西亚 56 费斯切拉(雷诺) 费斯切拉(雷诺) 1:30:40.529 阿隆索1:34.803
　　3 2006-04-02 澳大利亚 57 巴顿(本田) 阿隆索(雷诺) 1:34:27.870 莱科宁1:26.045
　　4 2006-04-23 圣马力诺 62 舒马赫(法拉利) 舒马赫(法拉利) 1:31:06.486 阿隆索1:24.569
　　5 2006-05-07 欧洲 60 阿隆索(雷诺) 舒马赫(法拉利) 1:35:58.765 舒马赫1:32.099
　　6 2006-05-14 西班牙 66 阿隆索(雷诺) 阿隆索(雷诺) 1:26:21.759 马萨1:16.648
　　7 2006-05-28 摩纳哥 78 阿隆索(雷诺) 阿隆索(雷诺) 1:43:43.116 舒马赫1:15.143
　　8 2006-06-11 英国 60 阿隆索(雷诺) 阿隆索(雷诺) 1:25:51.927 阿隆索1:21.599
　　9 2006-06-25 加拿大 70 阿隆索(雷诺) 阿隆索(雷诺) 1:34:37.308 莱科宁1:15.841
　　10 2006-07-02 美国 73 舒马赫(法拉利) 舒马赫(法拉利) 1:34:35.199 舒马赫1:12.719
　　11 2006-07-16 法国 70 舒马赫(法拉利) 舒马赫(法拉利) 1:32:07.803 舒马赫1:17.111
　　12 2006-07-30 德国 67 莱科宁(迈凯轮) 舒马赫(法拉利) 1:27:51.693 舒马赫1:16.357
　　13 2006-08-06 匈牙利 70 莱科宁(迈凯轮) 巴顿(本田) 1:52:20.941 马萨1:23.516
　　14 2006-08-27 土耳其 58 马萨(法拉利) 马萨(法拉利) 1:28:51.082 舒马赫1:28.005
　　15 2006-09-10 意大利 53 莱科宁(迈凯轮) 舒马赫(法拉利) 1:14:51.975 莱科宁1:22.559
　　16 2006-10-01 中国 56 阿隆索(雷诺) 舒马赫(法拉利) 1:37:32.747 阿隆索1:37.586
　　17 2006-10-08 日本 53 马萨(法拉利) 阿隆索(雷诺) 1:23:53.413 阿隆索1:32.676
　　18 2006-10-22 巴西 71 马萨(法拉利) 马萨(法拉利) 1:31:53.751 舒马赫1:12.162
　　排名 车手 所属车队 总积分 巴林 马来西亚 澳大利亚 圣马力诺 欧洲 西班牙 摩纳哥 英国 加拿大 美国 法国 德国 匈牙利 土耳其 意大利 中国 日本 巴西
　　1 阿隆索 雷诺 134 10 8 10 8 8 10 10 10 10 4 8 4 8 8 10 8
　　2 舒马赫 法拉利 121 8 3 10 10 8 4 8 8 10 10 10 1 6 10 10 5
　　3 马萨 法拉利 80 4 5 6 5 4 4 8 6 8 2 10 8 10
　　4 费斯切拉 雷诺 72 10 4 1 3 6 3 5 5 6 3 3 3 5 6 6 3
　　5 莱科宁 迈凯轮 65 6 8 4 5 4 6 6 4 6 8 4 4
　　6 巴顿 本田 56 5 6 2 3 5 10 5 4 5 5 6
　　7 巴里切罗 本田 30 2 4 2 5 3 5 1 3 3 2
　　8 蒙托亚 迈凯轮 26 4 5 6 8 3
　　9 海德菲尔德 宝马 23 5 1 2 2 2 1 6 1 2 1
　　10 拉尔夫-舒马赫 丰田 20 1 6 1 5 3 2 2
　　2006年日本站
　　至此，阿隆索在车手积分榜上领先舒马赫10分，舒马赫在退役前夺得个人职业生涯第8个年度车手总冠军的愿望也变得十分渺茫。
　　本报讯 （记者 黄越滔） 2006年世界一级方程式赛车锦标赛（F1）日本大奖赛昨天在铃鹿赛道结束。排在第5位发车的雷诺车队车手阿隆索凭借着出色的发挥，一举夺得个人本赛季的第7个分站赛冠军。而赛前夺冠呼声最高的法拉利车队车手舒马赫在前面34圈比赛“领跑”，但后来因为爆缸事故而退出比赛。突如其来的意外迫使舒马赫将近在咫尺的冠军拱手让给了对手。

　　昨天进行的日本大奖赛是铃鹿赛道最后一次举办F1大奖赛，因为明年的日本大奖赛将移师日本富士赛道进行。自1988年首次承办F1大奖赛以来，舒马赫是铃鹿赛道上当之无愧的王者。在1995年至2004年，他曾经先后6次在这里登上冠军领奖台。在昨天的比赛开始前，舒马赫和队友马萨在排位赛上轻松占据前2名，然而，在正式比赛中却发生了令人意想不到的一幕。在比赛进行到第34圈时，舒马赫领先第2名的阿隆索4秒多。就在这时，一贯以稳定著称的法拉利赛车突然爆缸，赛车尾部冒出一股浓烟。舒马赫只能眼睁睁地看着身后的阿隆索驾驶着雷诺赛车如离弦的箭一样从自己身边一闪而过。这次突如其来的事故宣告舒马赫第7次获得铃鹿赛道冠军的美梦破灭，更导致他角逐本赛季年度车手总冠军的希望变得十分渺茫。舒马赫必须自己在最后一站巴西站比赛中获得冠军同时阿隆索不能进入该站赛事前8名的情况下才可能获得总冠军。

　　随着舒马赫的退出，铃鹿赛道上的领先者变成了阿隆索，法拉利车队的2号车手马萨落后9秒排在第2位，费斯切拉落后22秒位居第3位。或许是受到法拉利赛车爆缸事故的影响，在随后十几圈的比赛中，领先的阿隆索和紧随其后的马萨、费斯切拉等车手都以“稳”字当先，他们将每圈比赛的速度保持在1分34秒左右。相对稳定的局面也保证了阿隆索在53圈比赛结束时以1小时23分53.413秒率先冲过终点线，收获个人本赛季的第7个分站赛冠军，马萨和费斯切拉分别获得亚军和季军。

　　凭借着本场比赛的胜利，阿隆索在车手积分榜上已经领先舒马赫整整10分，距离其个人职业生涯第二个车手年度总冠军已经是咫尺之遥。雷诺车队目前以9分的优势在车队排行榜上领先法拉利车队。

　　在下一站巴西大奖赛上，舒马赫能否上演“逆转”好戏，夺取第8个年度总冠军头衔？法拉利车队能否超越雷诺车队？这些都是2006年F1大奖赛落幕前将上演的精彩好戏。

　　F1日本站大奖赛前10名

　　名次 车 手 国 籍 车 队

　　1 阿隆索 西班牙 雷 诺

　　2 马 萨 巴 西 法拉利

　　3 费斯切拉 意大利 雷 诺

　　4 巴 顿 英 国 本 田

　　5 莱科宁 芬 兰 迈凯轮

　　6 特鲁利 意大利 丰 田

　　7 小舒马赫 德 国 丰 田

　　8 海德菲尔德 德 国 宝 马

　　9 库比卡 波 兰 宝 马

　　10 尼科·罗斯博格 德 国 威廉姆斯
　　2006年巴西站
　　巴西的骄阳下，迈克尔·舒马赫冲过比赛终点。在2006赛季F1收关站巴西大奖赛中，舒马赫以一场有些悲壮但又极其精彩的演出结束了自己的最后一场F1比赛。比赛中舒马赫曾因爆胎下降到第18位，最终追至第四，他在谢幕战71圈比赛中完成了12次超越。
　　由于周六排位赛中他的法拉利赛车遇到燃油泵故障，没有第三节成绩的舒马赫只能在第10位发车。即便如此，舒马赫仍是比赛冠军最后力的争夺者。
　　舒马赫起跑迅速，在进入1号弯前已经与一部宝马赛车并驾齐驱。但是进弯时舒马赫所在的内线被两位宝马车手封住未能完成超车。但是在驶过3个弯道后的直路终点，舒马赫就完成了他本场比赛的首次超车，而且是连超三车。完成一圈比赛，舒马赫已经上升到第7位。
　　完成第7圈前，舒马赫在14号高速弯出弯后利用法拉利赛车的速度优势直道超越费斯切拉。但是在接下来的2号弯，法拉利赛车发生明显抖动，车头猛的向右一歪，舒马赫立即打方向矫正姿态。费斯切拉借机在驶出3号弯时从外道反超舒马赫。这时舒马赫的车速渐渐慢了下来，仔细一看竟是左后胎爆胎。舒马赫不得不进站更换轮胎并加油，舒马赫返回赛道时已经落后领先的队友马萨近1圈。
　　于是，舒马赫从第8圈时的第18位开始了他的超车之旅。第31圈，舒马赫超越红牛车手多恩伯斯将名次提高到第11位。第36圈，舒马赫超越宝马车队同胞海德菲尔德，名次上升到第8位。接着舒马赫在第38圈做出自己的第一个最快圈速1分12秒832。39圈，舒马赫刚刚超越另一位宝马车手库比卡赛车就再次出现“异常”，好在很快恢复但同样的超越还需要重复。轻松完成对库比卡的两次超越后，舒马赫上升到第7位，此时他的圈速领先所有对手超过1秒。舒马赫在第47圈完成第二次进站，在52圈第二次超越巴里切罗名次升至第6位。
　　比赛还有最后15圈，舒马赫再次接近开场时让他受难的费斯切拉。但是就当舒马赫准备“教训”雷诺赛车时，法拉利248F1赛车再次出现“异常”，直到比赛倒数第10圈舒马赫终于咬住费斯切拉的“屁股”。舒马赫在直道来了一个突然抽头，费斯切拉自乱阵脚，他在1号弯刹车点过于靠后转向不足出去“割草”，费斯切拉的雷诺赛车就这样被车王“干掉”。
　　最精彩的超车被留到最后，对手也正是他在法拉利的继任者雷克南。舒马赫追上雷克南后遭到对手全力封堵，但是舒马赫毕竟是车王，跟随雷克南两圈后，或者说雷克南凭借自己高超的车技顽强阻挡了舒马赫两圈后（此前没有谁能阻挡今天的舒马赫哪怕一圈），舒马赫在大直道发动了如猛兽一般的袭击，舒马赫抽头抢内线，此时雷克南已经将赛车开到距离内侧护墙只有一个车位的危险线路。
　　雷克南的意图很明显，不允许舒马赫走内线，而留出那一个车位的线路即不干净也不正规。但是舒马赫恰恰就是要选择在这里进攻，也许要想击败雷克南这样级别的车手就必须选择不寻常的进攻手段。两部赛车并排冲进1号弯……最终，雷克南被挤到后面，舒马赫始终紧贴内侧路肩。这是技术、胆识，更是一种信念。
　　舒马赫完成了职业生涯最后一次超车，令人难以置信的超车，他的谢幕华彩也到此结束。帮助舒马赫带来首次世界冠军的雷诺车队经理布里亚托利赛后惊叹到：“他在飞。我不知道他拥有什么魔力。总之，他在飞。”
　　“迈克尔，你是冠军，无论今日还是永远，”现场车迷打出这样的标语。他的7个世界冠军，91个分站冠军的纪录可能永远也不会被后来者打破。迈克尔·舒马赫，这位F1历史上最成功和最受争议的车手在周日的比赛中通过格子旗后，一个时代结束了。

　　■离别·纪录

　　最后的战车：法拉利248F1

　　舒马赫告别了自己的职业生涯,但法拉利248F1将一直陪伴着舒马赫。巴西站比赛结束后，法拉利将把舒马赫驾驶的这辆F1赛车赠送给车王留作纪念。

　　最后的战役

　　这是舒马赫最后一场F1大奖赛，但或许会成为车王职业生涯中最经典的战役之一：开着一辆存在隐患的248F1，从最后一位一直追到第四，两度超越费斯切拉，以最凶悍的方式挤掉雷克南。
　　在比赛还剩下24圈的时候，舒马赫完成了自己职业生涯的最后一次停站；
　　在比赛还剩下3圈的时候，舒马赫完成了自己职业生涯的最后一次超越，对象是雷克南；

　　最后的钱袋

　　2006年将是F1一个时代的结束，这不仅仅因为迈克尔·舒马赫将退役，曾经F1的最大钱袋——烟草公司也将彻底与F1告别。明年F1将全面禁烟，七星与雷诺，英美与本田的合作都已经走到了尽头。F1将抛弃尼古丁，不知道这是否代表今后的F1会比现在的更为健康？

　　最后的演出

　　一代车王迈克尔·舒马赫将告别F1；有着可爱形象的米其林轮胎将离开F1；曾经代表经典与性能考斯沃斯引擎也将离开F1；费尔南多·阿隆索将离开雷诺车队，转会迈凯轮；雷克南将离开迈凯轮车队，转会法拉利；

　　舒马赫F1生涯纪录

　　年度车手总冠军：7次（1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年）;
　　连续夺得年度总冠军次数：5次（2000年至2004年）;
　　分站冠军次数：91次;
　　杆位次数：68;
　　F1生涯总积分：1364分;
　　单赛季最多分站冠军次数：13次（2004赛季）;
　　单赛季连续获胜场次：7场（2004赛季）;
　　登上领奖台次数：154;
　　单赛季个人最多积分：148分（2004赛季）;
　　单场分站赛夺冠次数：7次（加拿大站、法国站）;
　　上演“帽子戏法”次数（获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军）：22次;
　　连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分;
　　连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站;
　　历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手（2002赛季）;
　　年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军;

10月1日，中国站，排位赛情况很不利，天在下雨，普利司通在那一年的雨胎状况也不是很好。当时他从第6位发车（当时前十位发车的车手只有他用的是普利司通的轮胎）阿隆索中途赛车出现状况，将头名的位置让给了紧随其后的队友费斯切拉，这时舒马赫已悄悄的追到了第二的位置，在第二次进站之后，舒马赫在一个弯道终于超过了费斯切拉，并将领先一直带到终点化作胜利。夺得了自己的唯一一个中国站冠军，也是他职业生涯的最后一座分站赛奖杯。赛后，他与阿隆索的积分持平，因其是后来居上，第一次站在了06赛季积分榜头名的位置上。
10月7日，日本站，在铃鹿赛道，他在第一排发车，一路领跑，却在第二次进站之后，赛车出人意料的发生了爆缸的现象，最终让其与冠军失之交臂。
10月22日，年度收官之战，巴西站，排位赛中他的赛车出现了意外，最终只能以第十位的身份进行他的谢幕表演，发车后，他便利用出色的驾驶技术超到了第6的位置，不料，在超越的阿隆索的过程中，阿隆索的赛车与其发生刮蹭，使赛车的前定风翼扎破了左后轮，他只好重新进站，出站后又排在了最后一位。第62圈，他再次升到第6位，面对前面的费斯切拉他果断超越，继而，又超越了前面的莱科宁，最后以第四名的成绩结束了比赛。

倒数第二站：爆缸。 阿隆索领先他十分了。
最后一站：第六名完赛，十分郁闷。

时间 地点 名次 成绩 积分
03月12日 巴林 2 1:29'47"405 8
03月19日 马来西亚 6 1:31'24"329 3
04月02日 澳大利亚 17 +25圈 0
04月23日 圣马力诺 1 1:31'06"486 10
05月07日 欧洲 1 1:35'58"765 10
05月14日 西班牙 2 1:26'40"259 8
05月28日 摩纳哥 5 1:43'57"616 4
06月11日 英国 2 1:26'05"827 8
06月25日 加拿大 2 1:34'39"408 8
07月02日 美国 1 1:34'35"199 10
07月16日 法国 1 1:32'07"803 10
07月30日 德国 1 1:27'51"693 10
08月06日 匈牙利 8 +3圈 1
08月27日 土耳其 3 1:28'56"712 6
09月10日 意大利 1 1:14'51"975 10
10月01日 中国 1 1:37'32"747 10
10月08日 日本 20 +17圈 0
10月22日 巴西

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蚌山区19682856899： 舒马赫在06年哪一站宣布自己退役的?能告诉我吗?？
独孤哑固尔： 意大利蒙扎赛道.比赛完后,宣布要在当年比赛全完成后.退役F1车坛

蚌山区19682856899： 舒马赫在2006赛季得到几次分站冠军了?分别在哪几站?？
独孤哑固尔： 五次 第一次,圣马力诺大奖赛,领先第二名阿隆索2秒096 第二次,欧洲大奖赛,领先第二名阿隆索3秒751 第三次,美国大奖赛,领先第二名马萨16秒595 第四次,法国大奖赛,领先第二名阿隆索10秒131 第五次,德国大奖赛,领先第二名马萨0.7秒 下一站匈牙利大奖赛就会变成六次. 今年有18站比赛,已进行了12站,舒马赫5次冠军,阿隆索6次冠军,费斯切拉1次冠军.

蚌山区19682856899： 舒马赫怎么出的事(舒马赫出什么事了) ？
独孤哑固尔： 2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创.2018年12月,在遭遇滑雪事故五年后,车王舒马赫从昏迷中苏醒.迈克尔·舒马赫(MichaelSchumacher),1969年1月3日出生于许尔特,德国一级方程式赛车车手,现代最伟大的F1车手之一.在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录,总共赢得7次总冠军,亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新).2006年,迈克尔·舒马赫宣布退役.2010年初,舒马赫正式宣布复出,加盟前身为布朗车队的梅赛德斯车队.2012年10月4日,舒马赫在铃鹿再次宣布退役.

蚌山区19682856899： 舒马赫是哪一天退役的?？
独孤哑固尔： 舒马赫:F1车王的告别 七次世界冠军、传奇一样的职业生涯、F1车坛的无数项纪录的保持者…… 2006年9月10日,七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫宣布2006年赛季结束后退役,在F1意大利站夺冠以后,舒马赫在赛后发布会上宣布了这一消息,尽管在这之前就传出了舒马赫即将宣布退役的消息,但当这成为事实以后,所有的F1车迷都不愿接受这一事实,德国车王就这样挥别了征战十六年的F1赛场,虽然最终没有夺得2006年的年度总冠军,但他的离开一样令人敬仰,一样使人难以忘怀.

蚌山区19682856899： 舒马赫 - f1 - ？
独孤哑固尔： 2006赛季F1世锦赛收关站巴西大奖赛结束.法拉利车手菲利佩-马萨在自己的家乡轻松夺冠.西班牙车手费尔南多-阿隆索取得比赛亚军成功卫冕车手世界冠军,他即将离开的雷诺车队也成功卫冕车队年度总冠军.德国车王迈克尔-舒马赫在比赛...

蚌山区19682856899： 舒马赫是哪一年退役的?？
独孤哑固尔： 2006年舒马赫宣布退役!! 永远记得2006年的意大利大奖赛! 偶像虽离开 但车迷们永远支持他!!!

蚌山区19682856899： 舒马赫从最后一位发车获得第一是哪次？
独孤哑固尔： 没有.2006年5月29日,F1摩纳哥站在蒙特卡洛赛道,从维修区起步的舒马赫非常勇猛,第75圈,他以1分15秒143刷新了单圈最快纪录,他从最后一位上升到第5位.

蚌山区19682856899： 2006舒马赫在哪站开始反击?忘记了呀 ？
独孤哑固尔： 在美国站前.阿隆萦非冠即亚.舒马赫只有在圣马力诺和一站中得冠军..在美国站后舒米开始反击.到了中国站把比分平了啊隆索.但运气不好,在日本站爆罐.才使他与冠军失之交臂

蚌山区19682856899： 记得舒马赫最后一战吗~？
独孤哑固尔： 当然记得哈,在2006赛季F1收关站巴西大奖赛中,舒马赫以一场有些悲壮但又极其精彩的演出结束了自己的最后一场F1比赛.比赛中舒马赫曾因爆胎下降到第18位,最终追至第四,他在谢幕战71圈比赛中完成了12次超越.他是一个伟大的车手!他创造了一个时代~在谢幕战中留有他许多精彩的瞬间!我们会永远记住它——永恒的车王!

蚌山区19682856899： 2006赛季圣马力诺站是舒马赫F1职业生涯中获得的第多少个杆位? ？
独孤哑固尔： 应该是第66个 他打破了塞钠的65个杆位的记录 在圣马力诺站打破记录很有历史意义 姓名:迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher) 昵称:舒米(Schumi) 国籍:德国(...