怎样用学过的物理知识来测量火车的行驶速度?

作者&投稿:歧素 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如何在火车上测量火车的速度~

学过物理吗?钢轨长度都有标准的。 最老的12.5米,后来有了25米一根,仔细数据网上查去。
车轮过俩钢轨接头时候会发出声音。看秒表,单位时间内听到的次数,乘以钢轨标准长度,除以时间,得到速度是秒/米。
再乘以3600,除以1000,得到多少公里每小时。近似速度就出来了。

是由于科里奥利力的缘故。
科里奥利力(Coriolis force)有些地方也称作哥里奥利力,简称为科氏力,是对旋转体系中进行直线运动的质点由于惯性相对于旋转体系产生的直线运动的偏移的一种描述。科里奥利力来自于物体运动所具有的惯性。
人们知道,地球近似球体,自西向东转,周期为9.64×10.4秒,赤道附近的线速度约每秒460米,南北两极的轴心的速度几乎为零。我国地处北半球,当两列火车相遇时,火车靠左行,西边轨道上的火车受的力向西,东边轨道上的火车受的力向东,由于它们受的力都向外侧,火车才不会相撞。反之,如果火车靠右行,火车受的力都向内侧,当两列火车相遇时,很可能有相撞的危险,双轨火车靠左行的道理就在这里。

你一边看着窗外间隔100米的百米标,一边用秒表记录着时间,测到你所在车厢从经过第一根百米标到经过第二根百米标的时间间隔,这个时间间隔即为列车运行100米所用时间。这样测量火车行驶的速度

测速度,只要测出在一定时间里火车通过的距离。

为此,需要一个计时工具,比如秒表;需要预先知道一节车厢的长度或者火车的总长度L.
在火车行驶过程,预先确定好一个标记,比如一个电线杆,当火车车头与电线杆重合时,开始启动秒表计时,当车尾与电线杆重合时停表,记录下时间t

计算出L/t就是所要测量的车速。


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