二战时德国BF109和英国喷火战斗机到底哪个厉害

二战时德国BF109和英国喷火战斗机到底哪个厉害？~

喷火战斗机好 德国空军“梅塞施米特”Bf109型战斗机该型战斗机速度极快且灵活，拥有两挺7.92mm机枪和两门20mm航炮，有很好的爬升和俯冲性能，其唯一的缺陷就是航程短（才663千米），这就使它不能担负英格兰东南部的护航任务。即使是飞行到伦敦上空，其空中作战时间也仅有30分钟，否则将没有足够的时间返回基地。“梅塞施米特”Bf110型战斗机体积大，速度快，航程也比Bf109型远，。但是，该型战斗机却无法对抗英军速度更快、机动性更强的“飓风”和“喷火”式战斗机（两者航程都在1000千米以上）。 在英国这一边，皇家空军作战的主力机种是“喷火”和“飓风”战斗机。“飓风”战斗机装备有8挺7．7毫米“勃朗宁”机枪，而“喷火”式战斗机机身上配备武器也很强大，包括4挺机枪和2门20毫米口径的加农炮。虽然“飓风”飞机在现役中占有多数，但相比而言，“喷火”飞机的性能却更加突出——其直接的反映就是在战斗中皇家空军损失的飞机大部分都是“飓风”战斗机。因此，作战中，英军主要以速度较快的“喷火”战斗机来对付德军的Bf109型护航机，而以速度稍慢但同样灵活的“飓风”战斗机攻击德军的轰炸机。

各有千秋，对比：
在战争初期，BF109E和“喷火”MKI/II的确是旗鼓相当的两种优秀的前线制空战斗机。试图在两者之间找到明显的性能上的差距是比较困难的，二者空战的结果很大程度上取决于双方飞行员的技战术水平和采用的战术。
在速度方面，“喷火”MKI/II在所有高度上都占据优势，但不明显（差距最大时仅比BF109E快6%左右），尤其是在空中格斗频发的中低空（5000~20000英尺），差距只有2%~3%.俯冲性能除了从低空~甚低空这一区域（10000~5000英尺）“喷火”有一定优势外（好6.8%），其他区域双方数据也很接近。
在垂直机动方面，BF109E在中低空的爬升计时比较中全面胜出（最优状态比“喷火”MKI/II好7.7%）；而它高空的爬升率下降很快（20000英尺以上）.虽然没有高空的爬升计时比较数据，但可以推测“喷火”MKI/II在20000英尺以上将占据一定优势.急跃升能力双方差距不大，“喷火”略占优势。结合“喷火”MKI/II的速度优势和大的重量功率比，不难看出，“喷火”MKI/II机身和机翼的空气动力特性要略微好于BF109E，而发动机性能要比BF109E差。
在水平机动方面，拜“小翼载”所赐，“喷火”MKI/II以明显优势在中低空全面胜出，其不开空战襟翼时的转弯半径甚至比BF109E空战襟翼全开时的半径还要小，难怪被誉为“拥有同时期西方战斗机中最优秀的水平机动能力”。
滚转率方面，相对较小的翼展使BF109E的滚转性能明显好于“喷火”MKI/II。
在加速性方面的比较很出人意外，重量功率比远大于BF109的喷“火”MKI/II居然与BF109E的加速性互有高低，应该说“秀泼马林”的机身和机翼设计功不可没。
在飞机抗打击能力上，“喷火”MKI/II居于明显下风（综合得分3.2，BF109系列为3.8），虽然批量生产型的“喷火”MKI/II都装备了防弹玻璃风挡和驾驶员背部装甲钢板，但抗打击能力依然是“喷火”系列飞机最大的弱点之一。
梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。它从二战前的西班牙内战到二战结束，从西线欧洲战场到东线德苏战场，是二战德国空军的标志。在整个二次大战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼，二是可收放起落架，这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。
喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的战术、技术要求，于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。其原型机在1936年3月5日试飞时，速度达到554千米/小时，这在当时是了不起的，立即引起英国皇家空军的注意。

一、对比：

1、在战争初期，BF109E和“喷火”MKI/II的确是旗鼓相当的两种优秀的前线制空战斗机。试图在两者之间找到明显的性能上的差距是比较困难的，二者空战的结果很大程度上取决于双方飞行员的技战术水平和采用的战术。
2、在速度方面，“喷火”MKI/II在所有高度上都占据优势，但不明显（差距最大时仅比BF109E快6%左右），尤其是在空中格斗频发的中低空（5000~20000英尺），差距只有2%~3%.俯冲性能除了从低空~甚低空这一区域（10000~5000英尺）“喷火”有一定优势外（好6.8%），其他区域双方数据也很接近。
3、在垂直机动方面，BF109E在中低空的爬升计时比较中全面胜出（最优状态比“喷火”MKI/II好7.7%）；而它高空的爬升率下降很快（20000英尺以上）.虽然没有高空的爬升计时比较数据，但可以推测“喷火”MKI/II在20000英尺以上将占据一定优势.急跃升能力双方差距不大，“喷火”略占优势。结合“喷火”MKI/II的速度优势和大的重量功率比，不难看出，“喷火”MKI/II机身和机翼的空气动力特性要略微好于BF109E，而发动机性能要比BF109E差。
4、在水平机动方面，拜“小翼载”所赐，“喷火”MKI/II以明显优势在中低空全面胜出，其不开空战襟翼时的转弯半径甚至比BF109E空战襟翼全开时的半径还要小，难怪被誉为“拥有同时期西方战斗机中最优秀的水平机动能力”。
5、滚转率方面，相对较小的翼展使BF109E的滚转性能明显好于“喷火”MKI/II。
6、在加速性方面的比较很出人意外，重量功率比远大于BF109的喷“火”MKI/II居然与BF109E的加速性互有高低，应该说“秀泼马林”的机身和机翼设计功不可没。
7、在飞机抗打击能力上，“喷火”MKI/II居于明显下风（综合得分3.2，BF109系列为3.8），虽然批量生产型的“喷火”MKI/II都装备了防弹玻璃风挡和驾驶员背部装甲钢板，但抗打击能力依然是“喷火”系列飞机最大的弱点之一。
二、简介：
1、梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。它从二战前的西班牙内战到二战结束，从西线欧洲战场到东线德苏战场，是二战德国空军的标志。在整个二次大战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计：一是无支撑下单翼，二是可收放起落架，这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。
2、在整个第二次大战期间，"喷火"战斗机始终战斗在战争的最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽的功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。

各有千秋，对比：

1. 在战争初期，BF109E和“喷火”MKI/II的确是旗鼓相当的两种优秀的前线制空战斗机。试图在两者之间找到明显的性能上的差距是比较困难的，二者空战的结果很大程度上取决于双方飞行员的技战术水平和采用的战术。
   

2. 在速度方面，“喷火”MKI/II在所有高度上都占据优势，但不明显（差距最大时仅比BF109E快6%左右），尤其是在空中格斗频发的中低空（5000~20000英尺），差距只有2%~3%.俯冲性能除了从低空~甚低空这一区域（10000~5000英尺）“喷火”有一定优势外（好6.8%），其他区域双方数据也很接近。
   

3. 在垂直机动方面，BF109E在中低空的爬升计时比较中全面胜出（最优状态比“喷火”MKI/II好7.7%）；而它高空的爬升率下降很快（20000英尺以上）.虽然没有高空的爬升计时比较数据，但可以推测“喷火”MKI/II在20000英尺以上将占据一定优势.急跃升能力双方差距不大，“喷火”略占优势。结合“喷火”MKI/II的速度优势和大的重量功率比，不难看出，“喷火”MKI/II机身和机翼的空气动力特性要略微好于BF109E，而发动机性能要比BF109E差。
   

4. 在水平机动方面，拜“小翼载”所赐，“喷火”MKI/II以明显优势在中低空全面胜出，其不开空战襟翼时的转弯半径甚至比BF109E空战襟翼全开时的半径还要小，难怪被誉为“拥有同时期西方战斗机中最优秀的水平机动能力”。
   

5. 滚转率方面，相对较小的翼展使BF109E的滚转性能明显好于“喷火”MKI/II。
   

6. 在加速性方面的比较很出人意外，重量功率比远大于BF109的喷“火”MKI/II居然与BF109E的加速性互有高低，应该说“秀泼马林”的机身和机翼设计功不可没。
   

7. 在飞机抗打击能力上，“喷火”MKI/II居于明显下风（综合得分3.2，BF109系列为3.8），虽然批量生产型的“喷火”MKI/II都装备了防弹玻璃风挡和驾驶员背部装甲钢板，但抗打击能力依然是“喷火”系列飞机最大的弱点之一。

梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力战斗机。它从二战前的西班牙内战到二战结束，从西线欧洲战场到东线德苏战场，是二战德国空军的标志。在整个二次大战中，德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。它采用了两项全新设计:一是无支撑下单翼，二是可收放起落架，这与当时新型战斗机的设计趋势是吻合的。

喷火战斗机是英国维克斯-休泼马林公司设计师米歇尔以蜚声四海的S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的战术、技术要求，于二战前精心设计的活塞螺旋桨战斗机。其原型机在1936年3月5日试飞时，速度达到554千米/小时，这在当时是了不起的，立即引起英国皇家空军的注意。

不同时期是不一样的，初期二者各有利弊，bf109速度快喷火水平机动好些，后来一段时间109比喷火性能好。到了42年以后二者基本就是不相上下，一直到格里芬喷火出现喷火性能就压制bf109了，由于德国丢了制空权面临盟军大规模轰炸同期的bf109完全在向截击机方向改进强化速度和重火力来打轰炸机。但面临喷火就相当吃力了爬升率和水平机动都要差同时装备的大口径机炮虽然威力大但是弹道水平很糟糕对付轰炸机这种大目标可以打战斗机就非常吃力了。

其实不分上下的！这个在不列颠空战就可以看出来！但是BF109的引擎轰鸣声很大，据说战地上，BF的弹药光了后仍能俯冲下战壕，打击敌人的士气！

这个问题你直接对比他们的参数就行，主要问题是飞行员的素质和战斗技巧

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宜秀区13267798393： 二战时英国的喷火战斗机和德国的梅塞施米特BF109哪个厉害? - ？
任店尼美： BF-109垂直机动性能好喷火在水平机动方面比较占优势武器方面,bf109的2枪2炮火力较猛

宜秀区13267798393： 使用梅林发动机的二战战斗机有哪些 - ？
任店尼美： 英国罗-罗公司的梅林发动机.它在1935年11月在＂飓风＂战斗机上首次飞行时,功率达到708kW;1936年在＂喷火＂战斗机上飞行时,功率提高到783kW.这两种飞机都是第二次世界大战期间有名的战斗机,速度分别达到624km/h和750km/h....

宜秀区13267798393： 二战时哪种战斗机最好(盟军哪种,轴心国哪种) - ？
任店尼美： 德国:梅赛施密特ME262,BF-110,BF-109,日本:97式,零式,疾风,雷式,美国:p-40,p-51野马,海盗式,SBD鱼雷攻击机,英国:喷火式,蚊式(纯木制结构!),苏联:伊尔歼击机(德军把它叫“黑色死神”)

宜秀区13267798393： 二战中战斗机到底是哪个国家的厉害?我从一些书上看到二战中各个国家 ？
任店尼美： 二战中德国的Me-262战斗机最厉害 1942年7月18日,首席试飞员弗·文德尔在德国的莱齐海姆机场上空举行了一次划时代的飞行,大战中最成功的实战型喷气战斗机Me...

宜秀区13267798393： 二战 战斗机 列举 - ？
任店尼美： ˇ日本的零式和英国的喷火和飓风ˇ ˇ美国方面P-51D等是二战中性能最好的活塞式战斗机ˇ ˇ德国的ME262作为世界上第一种具备实战性的喷气式战斗机ˇ ˇ苏联的拉-5/7/11ˇ ˇ德国的BF109和FW190ˇ ˇ喷气式战斗机有英国的彗星和美国的P-80ˇ

宜秀区13267798393： 二战时期各主要参战国有哪些著名的战斗机? - ？
任店尼美： 战斗机 美军 P39 P43 P47 P51 P61 F4系列注:不是“鬼怪”系列 F6F 苏联 雅克1,3,7,9 米格3 拉5,7,9,11 德国 Me109系列,Me262等 日本 中岛97式 零式 震电式等 英军 飓风 喷火 英俊战士 轰炸机 美国 B17 B25 B24 B26 B29 德国 斯图卡 he-177 ju-88 ju-188 等 苏军 SB3,3,4 日军 一式陆攻 联山 银河 前两型没投入使用. 英军 斯特灵 威灵顿 哈利法克斯 兰开斯特 DH-98蚊子 舰载轰炸机 美军 地狱俯冲者 TBD 无畏 日军 96舰爆

宜秀区13267798393： 战争雷霆德系bf109和英系喷火哪个能狗斗?看数据英系喷火是20s bf109也是20s - ？
任店尼美： 你想多了,纸面数据完全不能信,德系中后期没有一架飞机能跟喷火狗斗的,慢慢BZ吧

宜秀区13267798393： 二战最出名的飞机 - ？
任店尼美： 二战中,各国都有很多高性能的飞机. 美国飞机 战斗机主要有陆军航空兵的P-38“闪电”、P-47“雷电”、P-51“野马”,海军的F-4“恶妇”、F-6“熊猫”. 一般认为,P-51是二战性能最好的战斗机(得...

宜秀区13267798393： P - 40战斗机是很一般的战斗机吗 - ？
任店尼美： P40和德国Bf-109战斗机、英国喷火战斗机都是一个级别,和零式飞机不是一个级别.零式是当时战斗机中的霸主,雄霸空中一段时间.下面是我在《军事文摘》看到的解密:零式机虽然很灵活,当然它有很多缺点,在二战中,日本零式战斗机...

宜秀区13267798393： 二战时期的空战被咬住的战机如何规避? - ？
任店尼美： 楼上的,不时苏27被咬住啊!作为二战时双方的主力战机性能都差不多,根据约翰伯弈德的能量机动定律,BF109如果爬升,剩余功率将变小,如果俯冲 喷火 虽然失去了六点钟位置但仍可以咬住并开火,所以说不如来个“反扣”也就是大阔度盘旋