莫斯科国际航空航天展览会的历届航展

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1992年8月11日－16日，俄罗斯在莫斯科茹科夫斯基城试飞研究院
的试飞机场举行了第一届莫斯科国际航展，有来自14个国家的200多家厂商参展，参展飞机80余架。首次公开展示的飞机包括米格-31型战斗机、米格-29K型舰载战斗机、苏-28型双座运动机、图-22ME型轰炸机、图-160型战略轰炸机、雅克-41型垂直起降战斗机、别-200型水陆两用飞机和A-50型预警机。参加飞行表演的飞机有60多架，但没有前苏联以外国家的飞机。 2003年的第六届莫斯科航展（被媒体称为莫斯科国际航空航天展）打破了所有纪录。 俄罗斯第九届国际航空航天展览会2009年8月18日上午在俄罗斯茹科夫斯基市开幕，俄总理普京为航展揭幕。
开幕前，参加开幕式的观众为2009年8月16日在两架苏－27战机撞击事故中丧生的“俄罗斯勇士”飞行表演队队长伊戈尔·特卡琴科默哀一分钟。 此次为期6天的航展吸引了来自34个国家的711家企业参加，其中俄罗斯企业436家，此次参展商总数比上届航展减少约10%。因受金融危机影响，美国空军没有参加此次航展,中国航空工业集团公司(中航工业)及中国航天科技集团公司所属中国长城工业总公司参加了此次展览。中航工业携“新舟”系列支线客机和L15“猎鹰”高级教练机等军民用航空产品参展。中国长城工业总公司则在展会上主推长征系列运载火箭LM－3B、LM－3C及东方红四号通信卫星、卫星零部件和航天技术应用产品等。
各参展商以实物样品、模型、宣传资料等形式展示了世界各种现代化飞机、航空武器和航天设备等，其中飞机实物为147架。
在军用航空方面，俄罗斯作为东道国摆出强大的阵容，共有120家企业参展，分别展示了战略轰炸机、苏系列及米格系列战斗机及军用教练机等。此外，俄罗斯罗斯托夫直升机制造厂展示的米－28H“黑夜猎手”武装直升机引人注目。该武装直升机具有高度机动性，装有先进的武器系统及防护装置，已经通过试飞。
在民用航空方面，俄罗斯方面展出了各种型号的支线客机、多用途直升机及运输机等。俄罗斯领先的飞机科研制造企业“伊尔库特”公司在展会上推出3种型号的新型MS－21支线民用客机，分别能运载150名、180名及210名乘客。该客机预计于2014年升空试飞，并将于2015至2016年推向市场。
飞行表演是此次航展的“重头戏”。在当天的开幕式上，俄罗斯的“雨燕”飞行表演队驾驶4架米格－29战斗机进行了精彩的特技表演。据主办方介绍，本届航展共有来自俄罗斯及其他国家超过80架各式飞机进行飞行表演。
据主办方估计，本次航展将吸引约60万名参观者。为确保航展的安全，俄罗斯出动3500名警察和士兵负责航展期间的安保工作。 2013第十一届航展
第十一届莫斯科国际航展2013年8月27日正式开幕。本届航展上，东道主俄罗斯展出了近年来俄航空航天企业的最新产品，力求通过航展这一平台促进俄航空航天产业的进一步发展。而不少中国航企也将自己具备了世界领先水平的航空航天产品带到了莫斯科航展上并获得了外国同行的积极认可。
本次航展俄罗斯展出了很多备受关注的新产品。其中，还处于试飞定型阶段的第五代战斗机T50战机在航展首日就出人意料的在航展观众面前进行了长达15分钟的飞行表演。据了解，在航展后几日，俄军各式商用飞机、军用飞机都将分别亮相。而俄罗斯著名的特技飞行团队——“勇士”、“雨燕”特技飞行队与中国空军“八一”飞行表演队将在从30日起的公众开放日期间共同为观众们带来精彩的表演。这也将成为中国“八一”飞行表演队第一次走出国门，在外国观众面前表演。
在本届航展上，不仅有中国“八一”飞行表演队登场亮相，前来参展的中国企业也是历届最多的。中国航天龙头——长城工业集团有限公司就带来了北斗导航系统、长征系列运载火箭等在世界范围内都知名的产品。长城工业集团业务副总裁赵春潮告诉记者：“中国航天经过五十多年的发展，我们的研发制造能力、加工能力都是现代化的，我们的航天产业门类也是很齐全的。我们想通过这次展会加深与俄罗斯航天界的朋友、全球航天界的朋友的了解，发挥各自的优势，共同促进全人类航天事业的发展。”
而“主攻”飞机维修的北京飞机维修工程有限公司已经是第五次在莫斯科航展上亮相了。在一个传统航空航天大国拓展飞机维修业务看上去有些“班门弄斧”的意思，实则不然。该公司执行部长朱晓告诉记者，他们看中的正是俄罗斯正在转型的航空市场：“随着俄罗斯逐渐引进一些空客的飞机、波音的飞机，这些飞机的维修标准是按照目前国际上整个民航业的通用标准而进行的。反过来在这方面我们公司提供的服务是符合国际标准的，所以在这方面也正好切合了俄罗斯航空市场从过去的苏制标准转向国际通用标准的一个倾向。”
来到中国航企展台前索要资料和采访外国厂商、记者络绎不绝。可以看出，中国航空航天产品正在凭借过硬的品质和口碑，逐渐成长为全球市场的一股重要力量。
俄罗斯的载人航天器制造商在莫斯科航空航天展（MAKS-2013）上展示第一艘下一代飞船的实际尺寸原型机。
2013年6月底，俄罗斯的中央机械制造研究所（TsNIIMash）提出了PTK NP飞船技术项目的反馈信息，并要求进行改进，在7月中旬完成。根据中央机械制造研究所提出优化设计的要求，在7月23日对其结果进行审查。当时，没有任何官方声明显示设计有所变更。
在2013年7月24日，另一个PTK NP返回舱的全尺寸原型图像被发布，其中显示飞船底部有一组五个朝向下的喷嘴。此配置与6月份在Le Bourget上最后一次出现的PTK NP飞船的火箭动力着陆系统略有不同。

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卫桦比立： 不是.年年亏钱的玩意.

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卫桦比立： 还可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但时速在40到45,最高47,还不一定准.卖的时候销售说能到55,达不到有厂家技术员修.但达不到,技术员说本来就达不到,他不管.销售员也没办法.很另人生气. 没有空...

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