再热器里的损失是热段大好还是冷段大好

作者&投稿:爰滕 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
什么是再热管道的冷段和热段?~

具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口管道称为再热冷段;而自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为再热热段。冷段和热段是相对蒸汽温度的高低而言。
再热蒸汽管道包括再热蒸汽冷段管道和再热蒸汽热段管道。再热蒸汽冷段管道指汽轮机排汽逆止阀至再热器进口集箱的再热蒸汽管道和一次阀门以内的支路管道。
再热蒸汽热段管道指锅炉末级再热蒸汽出口集箱出口至汽轮机中压主汽阀的再热蒸汽管道和一次阀门以内的支路管道。

扩展资料:
高温再热蒸汽管道的疏水系统:   
从锅炉再热器集箱出口至汽轮机中压主汽门之间的高温再热蒸汽管道,每个低位点都应疏水。在高温再热蒸汽靠近汽轮机主气门的每根支管上,应装设疏水罐,该疏水罐可不设水位调节装置。  
高温再热蒸汽管道上的疏水系统,一方面再热蒸汽管道内蒸汽遇冷凝结成水,疏水系统应能及时将其排出;另外启动暖管期间,特别是热态起动期间,为加速暖管升温,也应及时将凝结水和冷蒸汽排掉。
汽机高温再热蒸汽进汽主管分支末端之前和分支后中压联合汽门前管道低点设置疏水点。疏水管道上布置通流面积与其接管通流面积相等的气动疏水阀,每一根疏水管道单独接到疏水扩容器
低温再热蒸汽管道的疏水系统:   
每根低温再热蒸汽管道的低位点应设置疏水,在靠近汽轮机侧附近的低位点应设置疏水罐。每一根疏水管道系统由一个疏水罐,一只气动疏水阀及疏水管道组成。
疏水罐设水位开关,高水位时开启气动疏水阀,该疏水阀也可以在控制室操作;疏水阀是通流面积与其相连管道通流面积相等的气动疏水阀。

采用中间再热的汽轮机,其热效率更高。所以当锅炉来的蒸汽经过汽轮机高压缸做功后,将其引出通过管道再进入锅炉尾部的再热器重新加热,然后用管道在送到汽轮机继续做功。前者将已经做功温度降低的蒸汽送到锅炉去的就是再热冷段(冷再),后者已经再次加热的蒸汽管道就是再热热段(热再)。

四大管道指的是主蒸汽、主给水、冷段与热段。冷段为汽轮机至再热器进口,热段为再热器出口至汽轮机的连接管道。


什么是再热管道的冷段和热段?
具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口管道称为再热冷段;而自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为再热热段。冷段和热段是相对蒸汽温度的高低而言。再热蒸汽管道包括再热蒸汽冷段管道和再热蒸汽热段管道。再热蒸汽冷段管道指汽轮机排汽逆止阀至再热器进口集箱的再热蒸汽管道和一次...

请问何谓核电站中的冷段、热段?(应该是核岛部分)
现代商用压水堆核电厂反应堆冷却剂系统一般有1到3条封闭环路。从反应堆压力容器出来到蒸汽发生器为冷段,从蒸汽发生器到反应堆压力容器为热段。所谓的冷热不是指工质温度,而是指过冷度。热段的温度比冷段的温度低。

热水器的热损失原因是什么?有什么方法能减少呢?
热损失的主要原因就是水锈,因为水锈的导热系数相当第,而且会粘附在钢管壁上,影响热的传导,所以,热损失的主要原因是水锈

为什么高温段过热器的流通截面积比低温段大
传导率高。因为每单位能量的传导率在高温段要更高,所以为了保证流量,必须增加截面积。这样可以使得整个热器的工作效率更高。

...定律式中各项及意义为何 16.换热器的散热损失是如何产生的应如何来...
(非金属固体)(液体)(气体)。导热系数的大概范围:由于换热器外壁面温度往往高于周围外界空气的温度,外壁面不断通过对流和辐射将热量传给换热器周围的空气而散失,即产品散热损失。为了减小散热损失。一般在散热器外壁面包上一层或两层导热系数较小的绝热材料。使传热热阻增大。从而减少散热损失。

什么是加热器端差,上端差,下端差?
表面式加热器的端差,有时也称为上端差(出口端差),通常都是指加热器汽侧出口疏水温度(饱和温度)与水侧出口温度之差.加装疏水冷却器(段)后,疏水温度与本级加热器出口水温之差成为下端差(入口端差)

锅炉热损失有哪些、最大的是什么?
工业锅炉的排烟温度较高,在200~300度,这么高的排烟温度,就意味着燃料中较多的一部分热量被烟气带走散失在大气中,造成锅炉的排烟热损失。排烟温度越高,排烟热损失就越多。一般排烟温度每降低15~20度,则排烟热损失可减少1%左右。为了降低排烟热损失,常常采用增加尾部受热面的办法,如增加省煤器和...

水和油盛在量热器中加热,有什么好处?
水达到沸点的条件是100摄氏度,但是从液态变到气态还需要吸收更高的热量。因此量热器内的液体是不能沸腾的。所以常常利用这种温度不改变的原理对一些需要定温加热的反应进行加热。如你问题中加热油时,如果直接加热,有可能超过沸点而出现爆沸现象,因此多用水浴法。

电厂中高压加热器和低压加热器的作用
减少了温差换热损失,效率增加。高机组效率,引入正反应性。效率增加,提高给水温度,还能使堆芯过冷,减少了温差换热损失,使反应堆超功率。低负荷时,加热器的级间压差较小,可能出现正常疏水不畅,加热器水位升高,危急疏水阀参与水位调节,保持加热器在高三水位以下运行。

加热器水位低的原因及危害有哪些?
在水位过低的情况下,疏水冷却段不能正常工作,由加热器排出的疏水过冷度很小,疏水在流动过程中就很容易因压损而造成疏水在管道内闪蒸。闪蒸后形成高速流动的汽水混合物,对管道中的弯头、阀门等造成严重的侵蚀损坏。对采用疏水泵的系统,疏水过冷度不足,还会对疏水泵的汽蚀余量产生不利影响。高压加热...

阜宁县19779931883: 再热器里的损失是热段大好还是冷段大好 -
嬴姬肝欣: 四大管道指的是主蒸汽、主给水、冷段与热段.冷段为汽轮机至再热器进口,热段为再热器出口至汽轮机的连接管道.

阜宁县19779931883: 所谓锅炉"四管"是指锅炉水冷壁、过热器、再热器和省煤器,传统意义上的防止锅炉四管泄漏,是指防止以上部
嬴姬肝欣: 四大管道指的是主蒸汽、主给水、冷段与热段.冷段为汽轮机至再热器进口,热段为再热器出口至汽轮机的连接管道.

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嬴姬肝欣: 具有一次中间再热的机组,自高压缸排汽口至再热器进口管道称为再热冷段;而自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为再热热段.冷段和热段是相对蒸汽温度的高低而言. 再热蒸汽管道包括再热蒸汽冷段管道和再热蒸汽热段管道.再热蒸...

阜宁县19779931883: 什么是再热蒸汽管道系统?
嬴姬肝欣: 再热蒸汽管道系统分为冷段再热蒸汽管道和热段再热蒸汽管道.冷段再热蒸汽管道是指从高压缸排汽口至锅炉再热器进口集箱止的管道.热段再热蒸汽管道是指从锅炉再热器两侧集箱出口接至汽轮机中压缸联合汽门进口止的管道.

阜宁县19779931883: 加热器,再热器,回热器的作用及他们的区别 -
嬴姬肝欣: 你说的是火电厂里面的东西吧.电厂里面没有加热器这个说法,只有一个水冷壁,那是加热水产蒸汽用的.可能你说的是过热器,那个是把饱和蒸汽加热成过热蒸汽的.再热器就是汽轮机高压缸做完功之后进入再热器,再次加热再进入中低压缸做功.回热器那是为了提高效率,减少冷凝器的放热,所以在刚产生的新汽和乏汽之间换热器.

阜宁县19779931883: 锅炉启动过程中如何保护再热器? -
嬴姬肝欣: 主要是保持再热蒸汽温度稳定、防止再热器超温和温度下降造成汽轮机水冲击,注意点百是合理配风、加强燃烧检查,炉膛烟温差偏差在规定范围内,控制度制粉系统启动和投运,使其与机组负荷匹配;发电机并网前监视炉膛出口温度合格,及时监视和调整住在热汽温及管壁温度,可以通过烟气挡板、旁路系统回和减温水调整实现;其次是对汽包水位计加答强监视,防止其不正常波动,并保持蒸汽过热度在规定范围内.

阜宁县19779931883: 再热器的作用 -
嬴姬肝欣: 为了提高大型发电机组循环热效率,广泛采用中间再热循环.从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高压缸作功后,送到再热器中再加热以提高温度,然后送入汽轮机中压缸继续膨胀作功,称为一次中间再热循环,可相对提高循环效率4~5%.有些大型机组,在中压缸后再次将排汽送回锅炉加热,称为两次中间再热循环,可再相对提高循环效率的2%左右.个别试验机组甚至采用三次中间再热循环.采用再热循环后,锅炉-汽轮机装置的热力系统、结构和运行调节都变得复杂,造价增加,故在100兆瓦以上的发电机组中才采用,通常只采用一次中间再热.

阜宁县19779931883: 为什么高温段过热器的蒸汽流通截面比低温段的大 -
嬴姬肝欣: 最明显的就是热膨胀系数,高温大,低温小,有兴趣可以去官网了解一下

阜宁县19779931883: 再热蒸汽有哪些特性?再热器结构有哪些特点? -
嬴姬肝欣: 再热蒸汽压力较低,一般约相当于新蒸汽压力的五分之一左右,在再热器中加热后的 再热蒸汽一般与新蒸汽温度一样.因此再热器实质上是一个低压高温的过热器,根据其中蒸汽的性质再热器在结构上有如下一些特点: (1)再热蒸汽压力低、...

阜宁县19779931883: 怎样调节过热蒸汽和再热蒸汽?? -
嬴姬肝欣: 自然循环汽包锅炉过热汽温的控制与调整 (1)锅炉正常运行工况下如出现汽温变高时,应开大减温水,并注意观察减温后蒸汽温度的变化,减温水操作应缓慢切不可猛增猛减,以免造成汽温的大幅度波动. (2)当工况发生变化,减温水已不能满...

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