降价减配,新款深蓝SL03纯电版上市,哪一款更值得入手?
春节假期刚过,国内新能源市场就掀起了一场价格战,无论是主动出击,还是被动应战,主流厂商都必须参与其中,近日上市的2024款深蓝SL03纯电版就是其中比较有代表性的新车。
新车共推出3款车型,售价为15.69-17.39万元,这个价格明显低于去年上市的老款车型,那么除了价格更亲民之外,这款车是否还有其它的亮点呢?
新车性能如何?
2024款深蓝SL03纯电版属于年度改款车型,距离上一次新车上市也就是几个月的时间,因此基础性能方面的变化并不大,但新车总比旧车强,它整体上的性价比还是有所提升的。
外观方面,新车基本维持了现款车型的设计,采用了封闭式前脸以及个性化的大灯,有着比较高的辨识度。深蓝SL03上市后的表现一直不错,证明这套设计语言是得到了用户认可的。
从外观设计上就可以看出,这款车有着比较明显的年轻化风格,与同价位的合资车相比有着明显的优势。虽然隐藏式门把手之类的设计存在争议,但它整体上的颜值的确能够吸引不少消费者。
新车车身长度为4820mm,轴距则达到了2900mm,与现款车型保持一致。2900mm的轴距,能够带来宽敞的后排乘坐空间以及后备厢空间,这对中国消费者有着很强的吸引力。
或许是出于成本方面的考虑,新车全系只提供了仿皮材质座椅,不过座椅功能还是比较丰富的,主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热通风均为全系标配,同时还提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,舒适度方面达到了比较高的水平。
内部配置方面,2024款深蓝SL03纯电版搭载高通骁龙8155芯片以及14.6英寸中控屏,支持语音识别控制系统、手势控制、4G网络、OTA升级、手机前排无线充电等各种常用功能。
从客观角度来说,这些配置并不算高端,但这款车的起售价仅为15.69万元,同价位的合资燃油车,可能连倒车影像或者自动空调都不会提供,因此2024款深蓝SL03纯电版的配置有着比较强的竞争力。
而在消费者比较关注的智能驾驶方面,2024款深蓝SL03纯电版也有着不错的表现,新车全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等均为全系标配。
其实经过2023年的激烈竞争,L2级别的智能驾驶在20万元左右的国产新能源车型上已经成为标配,2024款深蓝SL03纯电版的智能驾驶也称不上是一流,不过它的竞争对手并非只有新能源车型,还有燃油车,面对同价位的燃油车,2024款深蓝SL03纯电版在智驾方面的优势就比较明显了。
进步与退步并存?
2024款深蓝SL03纯电版属于年度改款车型,整体性能没有大幅变化,但在一些细节上,它还是做出了一些改变,部分性能甚至是倒退的,这值得用户注意。
新车最大的变化,就是价格。现款车型售价为16.39-20.69万元,而2024款深蓝SL03纯电版售价为15.69-17.39万元,顶配车型售价被压低到了18万元以内,起售价比现款车型降低了7000元,展现出了不小的诚意。
与此同时,新车还取消了续航为705km的两款高配车型,新增了一款续航为610km的车型。事实上,五六百公里的纯电续航已经可以满足大多数用户的实际需求,再多100多公里,未必就会解决问题,只会增加成本。
不过2024款深蓝SL03纯电版也有一些退步的地方,例如它的入门车型最大功率从现款车型的190kW变成了160kW,动力性能有所减弱。
除此之外,新车还对智能化进行了缩减,现款车型上提供的AR实景导航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶等高阶功能被取消,面部识别、后排控制多媒体等功能没有保留,智能语音识别功能也进行了简化。
新车的思路很简单,靠低价去吸引消费者,取消一些实际用车过程中用处不大的高端配置,抓住那些真实的普通用户。这证明在经过2023年的疯狂内卷之后,部分厂商在产品设计方面开始回归理性。
新车该怎么选择?
新车共有三款车型,价格更为亲民,那么这三款车该如何选择呢?
三款车在基础配置方面区别不大,它们的不同主要体现在动力系统方面。2024款深蓝SL03纯电版的入门车型530Plus版售价为15.69万元,续航里程530km,最大功率则达到了160kW;530Max售价为16.39万元,续航里程为530km,最大功率为160kW,但是新增了AR-HUD抬头显示和64色氛围灯;610Max售价为17.39万元,续航里程为610公里,最大功率为190kW。
相比之下,入门车型售价最低,动力和续航虽然稍显不足,但并不影响用户日常需求,对大多数普通用户来说,2024款530Plus纯电版都是三款车中性价比最高、最值得入手的那一款车。
小结:低价,是2024款深蓝SL03纯电版的主要卖点,同时它的基础性能也比较强大。新车上市后,有望取得比现在更大的成绩。如果此前因为价格的问题而犹豫不决,那么现在或许可以重新尝试一下这款车。
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