不要被它外观所“迷惑”？丰田RAV4荣放到底是怎样的一辆车？
在过去的9月份， 丰田RAV4荣放销出了1.8万辆，这样的成绩，放在合资紧凑级SUV领域当中，表现的已经非常不错了，要注意的是，如今丰田RAV4荣放基本上没有什么优惠力度，就算是有，幅度也比较小。
足以看出，丰田RAV4荣放在国内的关注度和热度有多高，不过，该车的走量车型为2.0L汽油版，从纸面数据和排量上就能看出，该动力版本的RAV4荣放，动力不会非常强劲，在价格坚挺和动力不是非常强劲的情况下，RAV4荣放凭什么能够月销量破万？
不要被它的外观所“迷惑”？丰田RAV4荣放到底是怎样的一辆车？我们不难发现，这一代RAV4荣放还没有在国内上市之前，凭借着粗犷硬朗的外观造型，在网上被很多网友关注，在当时，甚至该车被称为“网红车”， 直到这一代RAV4荣放正式在国内上市后，购买该车的时候，不仅没有任何的优惠力度，而且还出现加价的现象。
足以看出，该车刚上市的时候，在国内的关注度和热度有多高，要注意的是，这不仅仅体现在RAV4荣放，广汽本田旗下的皓影也是如此，在国内上市初期，同样没有任何的优惠力度，还需要加价购车，不过，直到如今，这两款车型，在国内的都有着比较小的优惠力度。
我们回到丰田RAV4荣放的话题当中，不得不说，该车的外观造型采用了粗犷硬朗的设计风格，迎合了国内绝大部分中年消费群体，从远处看，RAV4荣放跟硬派越野车比较相似，而且，该车的内饰布局，设计的也比较简约，不会给人在视觉上营造出过多的精致感和科技感。
反而偏向于实用，尤其体现在悬浮式“大彩电”，在网上被很多网友“吐槽”，要注意的是，虽然，RAV4荣放的整车尺寸，放在同级别当中，表现的比较突出，但是， 该车的内饰空间利用率，表现的就非常一般了，相比同级别竞争对手本田CR-V有着一定的劣势。
不过，RAV4荣放在主动安全配置方面，配备的非常丰富，基本属于全系标配，而且选择该车的走量车型，在一些实用性配置方面，同样配备的也非常丰富，在配置方面，RAV4荣放放在同级别当中，还是有着一定的优势，尤其体现在主动安全配置方面。
这也是基于TNGA架构打造的丰田车，最大的卖点之一；动力方面，该车提供了2.0L汽油和2.5L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱，其实我们不难发现，不管是2.0L汽油版还是2.5L混动版，从纸面数据来看，表现的都不算非常突出。
旗下我们来到动态方面，如果选择RAV4荣放2.0L汽油版，实际的动力输出，不会给我们带来过多的惊喜，仅仅是够用，不过，该车的动力响应还是比较迅速的，油门踏板踩多少， 就有多少的动力输出，加上精准的转向，在驾驶该车的时候，会选择整车比较“灵活”。
匹配的CVT变速箱，平顺性比较高，不过，相比竞争对手本田CR-V还是有着一定的劣势，同样都是CVT变速箱，本田CR-V匹配的CVT变速箱，在驾驶过程当中，给人的感觉就是要比RAV4荣放显得更加平顺性，这不仅仅体现在全新RAV4荣放身上，老款的RAV4荣放也是如此。
不过，不得不承认，RAV4荣放的底盘调校，要比竞争对手本田CR-V和日产奇骏有着一定的优势，主要体现在，该车底盘的支撑性非常好，在过减速带的时候，不会产生多余的震动，显得非常干脆，加上，在过一些大的颠簸路段，过滤比较彻底，不会让人感觉到不适应。
以及，在驾驶该车在高速巡航的时候，会给人营造出了很强的厚重感和高级感，从而，在驾驶丰田RV4荣放2.0L动力版本车型的时候，会给人一种在开大众车的感觉，要注意的是，这样的现象不仅仅体现在RAV4荣放这一款车身上，只要基于TNGA架构打造的丰田车，底盘的调校都偏向于德系车。
总结：单月卖出1.8万辆，丰田RAV4荣放到底有什么“魔力”？通过上述的分析，我们不难发现，丰田RAV4荣放能够在国内取得这么高的销量，跟自身的口碑和产品力以及外观有着很大的关系，要注意的是，只要基于TNGA架构打造的丰田车，在国内的销量普遍都还不错。你们怎么看丰田RAV4荣放呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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