第八代高尔夫GTI动感亮相 犀利外观 末代纯内燃机最高245匹马力
【大众高尔夫GTI】
【佰咖汽车·海外新车资讯】在本届日内瓦车展开幕之前，大众发布了其备受喜爱的第八代高尔夫GTI的官图。
【大众高尔夫GTI】
在外观上，在普通版高尔夫车型基础上打造而来的高尔夫GTI，在造型方面进行了一系列升级，以彰显自身与众不同的性能版车型身份。其中位于格栅上半部分GTI标志性的红色装饰条及字母标识都得到了保留。新颖之处在于，格栅上半部分加入了贯穿式发光灯带，搭配两侧采用全新造型的LED前大灯，进一步拉伸了横向视觉宽度。下方采用了蜂窝状大尺寸进气区域，两侧五颗灯饰点缀于其中。
【大众高尔夫GTI】
相比前脸造型，GTI尾部略显低调，与普通版车型相比，高尔夫GTI采用了双边共两出式排气布局，并加入了尾部扩散器。此外，上一代车型上原本位于尾部右侧的“GTI”标识移到了全新品牌Logo的下方。
【大众高尔夫GTI】
在内饰方面，高尔夫GTI与高尔夫保持一致，采用全新内饰设计布局，全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口及10英寸中控屏的加入，提升了车内的科技感。而经典的格子图案织物座椅得到了保留了，同时，车内还加入了大量红色元素以提升运动化气息。
【大众高尔夫GTI】
动力方面，高尔夫GTI搭载2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，产生245马力(180千瓦)和273磅-英尺(370牛米)的扭矩。传动部分，匹配六速手动变速箱额七速双离合变速箱，以及DCC自适应动态悬挂。
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第八代高尔夫GTI发布，和全新八代高尔夫相同，全新高尔夫GTI基于MQB Evo平台打造。全新高尔夫GTI搭载2.0T四缸汽油机，最大功率245马力。
外观方面相比普通版本，前脸GTI独有的中网红色装饰线，和贯穿车头的LDE光源搭配，点亮后光鲜亮丽。
GTI作为运动版车型，拥有更加激进的运动套件；前包围采用尺寸巨大的进气格栅，内部中网使用了六边形蜂窝状设计，在进气格栅两侧，五点式LED光源与进气格栅完美地融为一体。
车身侧面整体造型和全新高尔夫保持一致，GTI使用了五辐旋转造型轮圈，表面采用抛光工艺处理，内部配有视觉上就很动感的红色刹车卡钳。
车尾造型和第八代高尔夫相同，红色“GTI”字母移到大众logo下方，双边共两出的镀铬圆形排气，突出了自身运动的定位
内饰方面整体风格和全新高尔夫相同，全新三辐式平底多功能方向盘，底部增加了GTI的徽标和红色的装饰。
全新GTI采用了整体式运动座椅，并采用GTI多年来经典格子布元素；座椅边缘带有红色缝线，以及椅背处配有的红色材料，营造出不错的运动感。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载2.0T四缸汽油机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
底盘方面，使用前麦弗逊后多连杆悬架，带有全新的自适应底盘控制系统，可对路面条件作出反应，以便提供更好的舒适性和驾驶乐趣。
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近日，全新一代大众高尔夫GTI终于揭开了神秘的面纱，而国内由一汽大众生产的GTI也公布了申报照片，而根据可靠的消息，第八代高尔夫GTI极有可能是最后一款纯燃油动力总成的GTI。
更加热血的战斗外观，虽然第八代高尔夫GTI基于第8代高尔夫为基础打造，但GTI经典元素依旧得以保留，在外观造型区别于普通高尔夫的自然是那一条贯穿中网及LED大灯组上方的红线，而格栅左侧照例还有着标志性的红色GTI字母标志，而在前保险杠部分新车则采用了贯通式的超大尺寸蜂窝状格栅，并且在雾灯区域增加了5点式菱形LED雾灯，点亮之后不仅非常漂亮，同时有着极高的辨识度。
但是从车身侧面来看，GTI基本与高尔夫8基本一致，但在细节方面增加了特殊的黑色侧裙，同时翼子板处红色的GTI铭牌，而造型犀利的双色战斧式轮毂依旧没有缺席，加上略微降低的车身，让第八代GTI显得更加运动。
在车尾部分，GTI沿用了高尔夫8的尾灯，但是进行了熏黑处理。而醒目的双边双出排气依旧属于标配，这可是货真价实的玩意，伴随着发动机转速的攀升，还会有着振奋人心的回火声，实属热血。不过最大的改变可能就是，大众LOGO下方原本的GOLF字母被替换成GTI，以此来告诫后车，"我"可是GTI！
进入到车内，GTI虽然整体设计上延续了全新高尔夫那套科技感强烈的内饰风格，但GTI自然需要更加热血，大量红色元素的应用使得整个驾驶舱瞬间战斗起来——红色缝线的真皮方向盘、战斗感极强的红色液晶仪表盘、恰到好处的红色氛围灯灯，还有红色缝线点缀的苏格兰格子布运动座椅，都显示出GTI比普通版本更强的战斗属性。
而在动力方面，第八代GTI搭载了第四代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩则为370牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，得益于全新的第四代EA888发动机，GTI的高转速动力响应更加充沛，官方公布的百公里加速仅用6.3秒。
同时大众对全新GTI进行了悬挂升级，除了增添了全新的自适应减震器和电子限滑差速锁，更重要的是第八代高尔夫GTI在高配车型上统一使用了铝制副车架，进一步减低簧下重量，提升悬架的反应速度。
虽然如今的新能源车越来越快，但是安静的没有一点声浪的挑逗，再快也无法唤醒心中的热血。所以，趁现在还有纯正的燃油性能车，小编觉得必须要体验一把，而高尔夫GTI作为平民小钢炮的鼻祖，自然也是是20多万价格区间最有驾驶乐趣的车型之一，新一代的GTI有着更大的马力，同时也更加有科技感，极有可能是最后一代的纯燃油动力的八代目GTI，你愿意为它埋单吗？
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