中大型合资旗舰SUV只要20万出头?途昂表示压力很大

作者&投稿:剑琰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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春节之后,燃油车再扳回一局。尽管新能源车市高歌猛进,但燃油车仍不可或缺。惊蛰时节万物复苏,一辆“大而美”的燃油车更能释放压抑一冬的激情。3月6日,东风日产探陆正式上市,5款车型的限时指导价为21.28万元—27.48万元,比之前的预售价还要低,同时还附带不少上市权益。我们不得不感叹现在是真的卷啊,价格战裹挟之下短兵相接,让这款传统合资中大型SUV的售价几乎与往年同期的中型SUV相当。

日产探陆采用最新的家族风格,前脸视觉冲击力很足,由镀铬饰条装饰的倒梯形进气格栅面积夸张,与两侧LED大灯组融于一体,下方是三段式进气口,给人硬朗大气的观感。车身侧面及尾部线条颇为凌厉,车顶行李架、车窗周围及外后视镜壳等区域均进行了黑化的处理,轮毂样式也较为特别,采用了18/20英寸的密辐式轮辋,整车魁梧霸气充满力量感。

日产探陆定位于中大型SUV,车身尺寸为5130×1981×1767(1774)mm,轴距达到了2900mm,与大众途昂相当。新车有六座和七座布局,二排座椅配有可移动调节的210mm滑轨,前后挪动非常方便。第三排的“一键进入”功能,成年人也可以轻松通过,二三排座椅都可以全平放倒,营造出纵深两米的超大空间。

新车豪华大气的内饰设计也让人眼前一亮,首先是功能分区,兼具科技感与实用性,12.3英寸双联屏搭载了日产最新的NISSAN Connect超智联2.0系统,不仅支持手机映射互联、远程控制和OTA升级,同时还支持双音区语音识别控制,配套AR实景导航、高德地图、车载KTV以及丰富的娱乐功能。中控区保留了大量的实体按键,清晰规整,方便驾驶员日常操作。

其次是用料材质,在中控台、车门和扶手箱等区域采用大面积软质包覆,触感柔软质感十足。“日产大沙发”是拿手操作了,皮质细腻、座椅宽大,还带有防滑颗粒处理,乘坐舒适感极佳。

最后是配置方面,探陆全系标配倒车影像、定速巡航、主动降噪、感应雨刷、车载KTV等实用配置,安全方面全系标配9安全气囊,包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘,四驱版本还配备多项主动安全功能。

在之前混动电驱奇骏、天籁等车型身上,我们已经见证过日产在智能驾驶辅助方面的表现。如今在这款旗舰SUV身上,这些配置只多不少。探陆搭载了增强版ProPILOT超智驾系统,拥有16项主动安全技能,包括行人、后方来车等预警功能,为驾驶员带来周全呵护,有效缓解长途驾驶的疲劳感。

独树一帜的内燃机技术也是日产的杀手锏,探陆全系搭载380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱,压缩比可以在8:1—14:1智能调整,以此获得最佳的动力输出。其最大功率可达185千瓦(252马力),峰值扭矩可达376牛·米。新车有两驱和四驱系统可供选择,还配备了包括自动、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙6大模式,可以在中控台用旋钮进行随意切换,再搭配全地形功能及超过181mm的离地间隙,探陆的越野能力也会比竞品更有优势。

大侠车谈:

作为日产家族当中的全新中大型SUV,探陆的综合实力还是很强的,尤其是在今年严峻的车市环境下,探陆不得不拿出十二分精神应对,这个售价就很能表明诚意。数据显示,截至3月5日,来自全国的探陆预售订单超过5000辆,取得开门红。同时,根据《探陆首批车主用户报告》显示,探陆车主的典型特征就是“靠谱”,综合考量车辆的安全性、舒适性、可靠性及大空间等特质,全面照顾大家庭成员的多样化需求。如果你手握20多万的预算,又钟情燃油车,探陆会出现在你的购物清单吗?

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