汉兰达终于降价了,24.88万起售,搭载智能电混

作者&投稿:博肢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在中型SUV市场上,汉兰达一直都是标杆级的车型,凭借着优良的品质和可靠的性能,自上市以来就颇受广大消费者青睐。但不可否认的是随着市场的变化以及竞争日益剧烈,汉兰达目前在国内第一季度的月销量均在5000辆以下,直到5月才稍有回暖,也仅仅是突破了5000辆,相比两年前,购买汉兰达不仅要加价,而且还能连续3个月销量过万,单月更是卖出了 14401 辆的好成绩,可见目前汉兰达的销量远远没有达到预期。在竞争如此激烈的情况下,汉兰达终于坐不住了,前不久新款汉兰达精英PLUS版上市,并且还首次限时优惠2万元,有没有心动的感觉。

外观方面,新车延续了家族式设计语言,前脸标志性的进气中网的下方厚实的包围都能给人留下深刻的印象,中网内部采用了熏黑处理的网状格栅,上方一条银色装饰条贯穿左右,中间镶嵌着牛头车标。两侧大灯组造型修长,内部标配了LED远近光源和LED日间行车灯以及LED前雾灯。棱角分明的设计加上引擎盖上方硬朗有力的线条,展现出了非常不错的越野气息。

车身侧面造型流畅,圆润的腰线贯穿前后,尤其是突出的轮眉和侧裙处线条融为一体,形成了不错的光影效果,A/B/C柱还进行了熏黑处理,虽然没有营造出了悬浮式车顶的视觉效果,但时尚感还是很强的。车身尺寸方面为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm。

尾部造型简洁大气,上方尾翼处配备了高位刹车灯,两侧尾灯组造型修长,周边还进行了熏黑处理,下方是硕大的包围和隐藏式排气。

内饰方面,依旧还是原来的布局风格,左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏,并保留了部分物理按键。同时新车还对智能化配置进行了升级,增加了360导航一体机等科技舒适配置,提升了智能互联、娱乐音响、辅助驾驶等方面的性能,并且还标配了HUD抬头显示系统。

作为一贯的标杆级车型,新款汉兰达基于TNGA架构打造而来,自然内部乘坐空间有着超越同级别车型的表现,其中7座布局还可以灵活变换,能够满足不同的用车场景。而且还配备了第二排座椅加热、全景天窗和JBL的11扬声器环绕音响系统等,舒适性自然不用多言。

动力方面,新车搭载了由2.5L发动机和电动机组成的第四代增强版THS II智能电混双擎动力系统,其中发动机最大功率189马力,最大扭矩236牛米,综合最大功率246马力,传动匹配了E-CVT变速箱,部分车型还配备了电动四驱系统。WLTC工况下,两驱版车型百公里油耗5.82L,四驱版百公里油耗5.97L,同时新车配备了65L容积的油箱,综合续航可达1226公里。

虽然目前汉兰达的销量不太理想,但汉兰达的品质大家还是认可的,目前在优惠2万之后,入门版车型降至24.88万元,性价比明显更高了,那么问题来了,你觉得现在到入手的时候了吗?

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