这是下一代宝马5系?这些车的渲染图值得一看!
前阵子,2021款宝马5系的谍照曝光,引发了网友的热议。因为属于中期升级车型,我们可以看到车身大体改动并不大,只是在大灯、前保险杠造型等进行了调整。预计新车将于今年年内正式发布。
昨天,来自俄罗斯的网站Kolesa.ru发布了2021款宝马5系的渲染图,这样我们可以更加直观的预测新款车型的外观造型。值得庆幸的是,前脸双肾造型并没有变得很大。其他的,我们可以看到新车前保险杠相比现款车型变得更加立体,棱角分明;前大灯的内部也有不小的变化,日行灯造型锋利,扁平;整个车头显得非常的伶俐,我个人比较喜欢。车身侧面线条平直,贯穿前后,与多辐式轮毂相结合,增添了运动感。车尾尾灯变化不大,点亮效果出众。同时,多边形双边共两出的排气得以保留。
内饰方面,我们目前并未得知太多的官方消息,但新车或将配备最新的数字液晶显示屏,并且内置iDrive信息娱乐系统,以及更多的安全配置,提升消费者的驾乘体验。
动力方面,除了现款车型的动力系统外,2021款宝马5系还将推出545e插电式混合动力车型,它是从大哥745e xDrive身上移植过来混动系统,通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机的组合,545e可爆发出惊人的393马力,动力表现不俗,只是不知是否会引入国内。不过肯定的是,无论是以进口,还是国产的方式引入,总有人会为545e的强大动力买单。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中期改款宝马5系渲染图曝光,新车相比现款前脸更加的时尚犀利,但是也少了一丝丝宝马5系曾经的味道!
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昨天在ins上刷到了一个老哥@avarvarii,他家专业为杂志社提供未来新车渲染图。
虽然明知是假想图,但其中有些车还真的值得一看,那今天K哥就挑几款讲一讲。
可能有车友会奇怪,改款5系也没上多久,这就下一代5系了?
算一算时间,现款5系(G30)是在2016年上市的,去年进行了一次中期改款,大概还能卖3年左右。
按照厂商的研发节奏来说,下一代5系(G60)早已经提上了研发进程,只不过还没有被官方披露出来而已。
虽然官方没有消息,但这一点都不影响网络大神自己YY,ins老哥就是其中之一。
在老哥看来,G60将会采用新4系同款的“巨型鼻孔”格栅,内部构造改为直瀑式设计,大灯轮廓也更为细窄,有那么点8系的意思。
不知道你们怎么看,反正K哥很吃这一套设计,u1s1,这简直就是宝马的未来啊!
自从种草了新M3,我就越看这幅大鼻孔越顺眼,太与众不同了,你得跳脱传统的宝马风格,才能get到新宝马的颜。
更别说小哥P图技术一级棒,采用直瀑式大鼻孔的G60看起来气场很足!
杂志上的那一段英文介绍了未来5系的发展方向,基本上普通5系、M5以及电动版i5都会采用这一套新设计。
M5和i5用这套设计语言都不奇怪,最跳脱的还是普通5系,能不能被接受还得看市场的反应。
当然,外网还有其他版本的G60渲染图,但都八九不离十,你们可以参考一下。
虽然没有官方信息的支持,但K哥觉得这就是宝马未来的设计语言。
电动的i系列采用大鼻孔已经是定局,油车也已经在小众车型上量产,宝马没有理由继续用现款的设计。
不然在气势上,怎么震得住隔壁的大嘴奥迪?
5系的未来设计还有那么点天马行空,A6就看起来很正常了。
K哥甚至觉得,这还用老哥自己动手嘛?把A4L的脸套上去不就行了。
改款A6 Avant也将用上A4上的蜂窝中网和须眉大灯,让奥迪RS 6的辨识度进一步下降。
后面的线条就没什么变化了,中期改款嘛,还要求大变脸?
能白嫖一个RS系前脸就算赚了,记得选性能轮毂,不然看起来略微拉胯。
写到这里K哥就想到了一个问题,如果国产A6L用这一套前脸,解决了最大的“油腻”短板,那让A7L情何以堪?
上汽:还好无框车门没砍掉。。。
是不是觉得垂媒曝光的M2局部谍照不够带劲?
来K哥这儿啊,看完全版!(虽然是渲染图。。。)
可以确定的是宝马在下一代M2上来了一次“文艺复兴”,并没有急着采用新M3上的大鼻孔设计。
个人猜测,可能宝马觉得“猪还是得有猪的样子”,怎么能过分帅呢?
下一代M2底盘代号G87,采用新3系同款的CLAR后驱平台,动力系统也是经典的3.0T 6缸发动机。
所以那些想等下一代M2的,劝你还是直接买现款吧,G87要到2023年初才会上市,而现款即将停产。。。
可能有车友看出了问题,为什么渲染图上标的是iM2?
因为这就是一辆电动版M3,但设计一定是和燃油版M2差不多的。。。
按照宝马未来的规划,M部门的车也要出电动版,也就是iMx,首款车型是iM4。
iM2是它的小弟,预计在2022年发布,u1s1,要让当年的M部门主理人Biermann亲眼看到这货,不气的吐血是不可能的。
既然是电动版,那性能绝对是要比燃油版强悍的。
根据目前已经披露出的信息,iM2的百公里加速将在2.5秒以内,仅次于Model S Plaid版。
要达到这个成绩,宝马在iM2小巧的身躯里塞了4颗高性能电机,基本上就是一颗电机驱动一个轮子了,总功率更是达到了1000kW。
续航方面宝马暂时还没有披露,不过既然都是M了,续航尿崩也是情理之中。
讲真,K哥还是很难接受这个事实。。。
上一次拿到Evora的兴奋劲儿到现在还记得,但现在已经能看到路特斯的末日了。
按照路特斯的规划,Elise和Exige将会在今年停产,可能会诈尸一下,出一款Elise的Final Edition版。(据说是为了契合集团的未来发展方向,你懂的。。。)
但可以明确的是,路特斯的未来只会交给电动车,而路特斯最后的倔强,就是推出这辆Emira。
从官方推出的预告图看,基本没跳脱现有的路特斯设计,大灯组很有科技感。
当然,在ins老哥手里,是没有什么预告图不能变成渲染图的。
在预告图里很神秘,这就和Evora的外观就没多少区别了,甚至感觉只是换了灯组。。。
动力方面路特斯还没有披露出太多的信息,只知道签订了新的品牌发动机合作商。
那也就意味着,Emira可能不再采用丰田的V6发动机,不过就K哥个人而言,还是钟情于那台经典的2GR- FE。
Ps.千万别用沃尔沃的2.0T四缸发动机。。。
另外,这台全新的跑车会采用专用的全铝跑车架构,以及更好的人体工程学设计。
可以说,这会是一台最完美的路特斯。
而在Emira之后,路特斯就和汽油没什么关系了,成为一家电动跑车制造商。
其实很没劲,你们觉得呢?
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