FCW、AEB、LDW？这些主动安全系统能避免什么样的事故？
作者&投稿：圭果 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
不幸的是，即使当今车辆的主被动安全配置已经武装到了牙齿，事故仍然难以避免。此前，一段SUV车型因盲区碾压幼童的视频在网上热传。视频显示，由于两个幼童的玩耍，其中一个幼童被右前轮碾过。车主下车后，看到车下年幼的孩子，真的相信自己轧死了人。
结合我们看到和接触到的交通事故，对比各大厂 商 发布的“零事故”计划，显然安全配置在不断提升。为什么交通事故会持续存在？本文就来盘点一下常见的主动安全配置可以避免的事故。
首先是大家熟悉的倒车影像和车身雷达，可以算是各大车型中“最入门级的主动安全配置”。在雷达、倒车影像、后视镜的辅助下，几乎可以看清后方90%以上的区域。由于超声波雷达和倒车影像的放置位置不同，距离车尾极近的短物体不会被检测到(比如蹲在车尾玩耍的小孩)。基本上倒车影像和车身雷达可以避免大部分倒车事故。如果原车厂没有倒车影像和车身雷达，强烈建议即使在汽配城车尾也要安装。毕竟司机再老，也不可能睁开眼睛看到车辆尾部的盲区。
虽然倒车影像和车身雷达的结合不错，但低速行驶时还是有很多盲区。前几天发生的交通事故，就是因为右前轮和车身右前部的检测盲区，最终酿成惨剧。为了解决车身盲区的问题，360度全景倒车影像应运而生。30度全景倒车影像的原理其实很简单，就是通过前后左右四个超广角鱼眼镜头拼接形成车身周围的实时影像。就目前我试驾过的车型而言，不考虑价格，保证车身周围无盲区的目标已经达到。
就前几天的事故来说，如果涉事车辆配备了360度全景影像，事故很可能是可以避免的。
说完常见的低速行驶安全系统，再来说说高速行驶中的主动安全系统。首先，E SC 车身电子稳定系统是大家买车必备的。它的工作原理很简单，就是通过车内的传感器计算出车身状态，在快要失控的时候给一侧轮胎刹车，减少动力输出。换句话说，就是安排一个高超的司机帮你从后面救车。日常生活中，高速紧急变道、转弯速度过快或山路连续S弯都会导致车身姿态异常。如果不及时调整，可能会完全失控，引发事故。所以ESC的作用也很简单，就是帮助车主避免激烈驾驶导致的失控事故。
然后，我们开始更新更有科技感的配置，首先是盲点监测系统。顾名思义，盲点监测系统是检测道路左右两侧后方后视镜无法观察到的盲区内车辆的系统。后保险杠的雷达传感器实时检测后方盲点，从而提醒驾驶员。日常生活中，因变道引发的交通事故层出不穷，有的甚至不看后视镜就变道。而盲点监测系统在检测到盲点时，可以发出闪烁的黄灯，并打电话提醒车主，大大减少了日常生活中因变道造成的事故。
另外，经常开高速的老司机应该都体验过疲劳驾驶的感觉。经过长时间枯燥的驾驶，再加上车内二氧化碳含量的上升，他们在驾驶过程中难免会分心，甚至打瞌睡。轻者车身左右摇摆，造成虚惊一场，重者撞到旁边车辆和护栏，最终导致事故发生。如今，越来越多的汽车配备了车道偏离预警系统。当检测到驾驶员因注意力不集中或疲劳驾驶而偏离了原定道路时，它会发出预警蜂鸣声，并将振动传递给方向盘。车道偏离预警系统虽然不能解决注意力不集中的问题，但可以大大减少因车道偏离异常造成的交通事故。
最后提一下各大厂商都在推广的主动刹车系统。其工作原理是利用车辆前方的雷达来探测和监测与前方车辆的距离和相对速度的变化，从而在有可能发生碰撞时主动刹车甚至停车。现在很多人按照厂家的宣传，认为有主动刹车系统就不会发生碰撞事故。其实这个系统的成功率也是由于各个车企的技术成熟度不同而不同的。就我目前试驾过的车来说，有莫名其妙刹车差点追尾的情况，也有因近撞没有触发的情况。此外，主动制动系统通常只有在车速超过30km/h时才会触发，车速过高时会因制动距离不足而发生事故。就效果来看，主动制动系统对于预防前方事故还是起到了非常重要的作用。
分析目前市面上常见的主动安全系统，不难发现，各类主动安全系统几乎涵盖了车辆从起步到长途行驶的所有驾驶情况。即便如此，事故还是难以避免。除了安全配置技术本身的限制，最大的原因还是在人本身。30形象再好，车主不重视，事故还是会发生；对盲区黄灯闪的检测更加迅速，尽管车主无视，道路安全事故依然会发生；主动刹车系统再强也比不上车主的超速。
说到底，主动安全配置大大降低了我们日常生活中的事故率，但要想让车辆事故从我们的生活中摆脱，还是得看我们谁对车辆有第一控制权。
@2019
vv5前面发生碰撞中控屏出现ACC\/FCW\/AEB是什么意思
前向碰撞预警系统（FCW）自动紧急制动（AEB）：是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。CW 前向碰撞报警系统 前向碰撞预警系统（Forward C...
邹虎艾力： 在安全配置方面做的还是很到位的,传祺GS3 POWER全系标配十四位一体博世ESP 9.3电子稳定控制系统、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统等各种主被动安全防护系统,能大大保护驾乘者安全.
嵩明县18551181571： 预算大概在30万以内,想买一辆商务车,该选择传祺GM8还是GL8 - ？
邹虎艾力： 从价格上来看,GL8主要负责30万以上的区间,而传祺GM8的售价区间为17.68-25.98万元,从配置方面来看,传祺GM8应用全方位智能安全驾驶辅助系统,配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等高端科技,以及360全景影像与自动泊车辅助等等.此外,手机无线充电、第二排220V商务电源、In-Joy三屏智联、双10.1寸后排娱乐屏等配置,几乎涵盖了所有的功能,所以从性价比来看还是买GM8更合适.
嵩明县18551181571： 毫米波在汽车中应用? - ？
邹虎艾力： 你好,毫米波24GHz主要用于5-70米的中、短程检测,主要用于BSD、LDW、LKA、LCA、PA,77GHz主要用于100-250米的中、远程检测,如ACC、FCW、AEB等. 希望能帮到你!
嵩明县18551181571： VV6怎么样?配置全吗? - ？
邹虎艾力： WEY推出的一款车型,配置很丰富,特别是主打智能的VV6.不过具体配置也是要看车型的,看你选哪一款,像我刚提的是中配车型,常规配置不说,AEB主动式紧急制动系统,TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助,全速范围自适应巡航,车道保持、盲点监测等,反正我能想到的配置VV6都有了.
嵩明县18551181571： 全新名爵MG6 MG Pilot(ADAS)是什么功能? - ？
邹虎艾力： 前向碰撞报警fcw,车道偏离报警 ldw ,自动紧急刹车aeb,自适应巡航 acc,车速辅助系统 sas. 具体功能由于篇幅原因这里不便回答,可查看官方宣传资料,或关注公号 ,搜历史文章《汽车安全的＂黑科技＂主动安全枚举》,里面有!希望我的回答能帮到你!
嵩明县18551181571： MG6 超级动版互联版14.68万的性价比怎么样,有没必要上这个配? - ？
邹虎艾力： 你好,个人觉得这个配置的价格,略有点高.性价比来说的话13.28万的比较高.不过如果楼主追求智能科技方面的话.这个配置有 ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统 AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统 IHC智能远近光控制系统、SAS车速辅助控制系统 这些功能相对于这个价格来说,也是很划算了.所以还是看个人需求来选择吧.
嵩明县18551181571： 汽车主动安全系统是什么? - ？
邹虎艾力： 预防发生事故的汽车安全产品及技术 自动刹车系统:AEB (Autonomous Emergency Braking) 制动防抱死系统:ABS (Anti-block Braking System) 电子稳定系统:ESC (Electronic Stability Control) 牵引力控制系统:TCS (Traction Control System) 真空助力刹车系统:VEB (Vacuum Emergency Braking) 驾驶员眼球追踪系统:EOR (Eyes On Road)
嵩明县18551181571： 名爵6新出了18款Trophy超级运动互联网版,跟之前的Trophy尊享互联网版有什么区别?性价比怎么样? - ？
邹虎艾力： ACC自适应巡航、AEB紧急自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、IHC自动远近光切换等功能)、360度高清全景影像、内后视镜自动防眩目、雨量感应无骨雨刮
