请问专业赛车改装具体需要改装那些地方

改装拉力赛车都需要改什么地方~

第一、引擎强化
比如将消音器取消，还有可以使用更轻的全铝缸体，加装涡轮。当然这些都是要在FIA的规则限制之内，有可能使用和量产版的汽车完全不同的另外的引擎。
第二、传动
现在跑WRC，怎么地上个4WD吧，毕竟Lancia的时代已经过去了。而有些量产版是FF的，就需要对传动系统彻底更换，比如Focus，量产版是FF,而拉力赛则是4WD。变速箱也要相应换成序列式的。
第三、车身强化
点焊全部扒掉换成缝焊
第四，悬架
有些使用麦弗逊甚至非独立的，全部需要换成双叉臂全独立
第五，内饰
全部扒掉。加装防滚笼
第六，车身
加装大量空气动力学套件，加强下压力
第七，轮胎
普通的道路轮胎显然是不行的，需要换上Michelin提供的WRC专用胎

我来给你介绍一下。不过我的知道的，你可能不信。不过都给你说说。。 其实拉力赛的车子只要你有钱，在大街上一样可以开上。。1.车身，以轻为主。平常开车用到的基本硬件以外，其它一律不要。之后加装强化支架，分别是底盘，驾使房，发动机房。2.刹车同避震。基本上刹车用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是车毂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。轮胎有卖拉力赛专用的，不过牌子我认为是米其林的好，没作过对比，我一直都是用这个。3.动力改装。这个比较费钱，一般拉力赛的霸主EVO和STI都用涡轮增压。其它的车厂我不知道。。齿轮强化，这个不好搞啊，要找一些大的改装厂才能搞得到。一般我们都放弃。皮带强化等。。 当然你进行动力改装，进气和排气改装是必然的。。 4.最后的设置比较费钱，就是电脑。。汽车电脑这一部分我不懂，像我哥哥那种改装工程师才能明白。。一般街头的就10万内能搞掂。拉力赛专用的要搞上几十万。。 上术改装我以往帮人花了3个月帮人搞出来了。。改的是一台宝马320，花上了80万左右的材料钱。。其中不含齿轮强化。齿轮车主亲自到日本找回来的，价钱天价。。 如果你要改一台福克斯。还是国产的，那我建意你还是放弃吧。。 单改上刹车用还上BOBO的，前后两对就12万以上了。。 还上OZ的毂，用最小要10万了。。 车身减轻，用碳素板，单做发动机盖都6万了，还是国产的。。强化支架也要花上几万。。。 最后车除了飙以外，就没有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯，估计花上60万左右啦，不包齿轮。。 到最后，你不如买一台STI吧。。。改上20到30万就OK了。。EVO贵一点， 30到40万就能OK了。 基本不改只作轻化和强化，就强的要命了。不过电脑得花10万8万搞搞。。 油箱用原装的可以了。。几十万的实心油箱只是骗你的，如你要加装，几万就可以帮你搞好了。。 最后给你说说吧，我好后悔改了一台宝马320。车主飙车时，已经死了。车子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。车主拿这台车去跟人比山路，最后还输了，掉了下山，手破了动脉，失血过多死了。。。

提升发动机功率改善进排气是勿庸置疑的，但要看具体怎么操作经常看到专业队用海绵加工成的跟原厂空滤滤芯相同的外形，然后放进原装的空滤器外壳里。然后在外壳上找个合适的位置开一个洞，在这个洞上接上家用的强排燃气热水器的排风管。而排风管的另外一端从车头伸出，这是一套非常实用的高流量集气箱套装，成本低廉，效果明显。光有了高流量的集气箱还不够，一张大嘴吃进去东西再多，嗓子眼细也没有用，因此，加大原装的节气门口径到58MM或者以TU系列发动机适配的大口径的拉线节气门代替原装的电子节气门，一来可以配合已经增大的进气流量，二来可以完全摒弃电子节气门响应滞后的缺点。使得驾驶时油门响应更灵敏。配合这套部件，发动机本身也要做相应的改动。
比如气缸头的进排气道要进行抛光并且达到镜面效果，光滑的进排气道有利于减小进、排气的阻力。同时更换高扬程凸轮轴，改变进排气门的扬程和开启时间，提高进气压力，配套应该装一套全段经过喷沙抛光内壁的不锈钢直通排气管，轻量化，低阻力是它的特点，但是直径不要超过40mm否则会影响到排气回压效果，并且使废气温度降低太快，影响排气流速。同时建议换装4-2-1的排气管头段（芭蕉）这样更利于发挥TU发动机高转速发力的特性。此番打造之后，发动机的进排气改装可以告一段落。 动力部分改装
接着要进行的就是对发动机本身进行改造升级，比如更换锻造活塞连杆和高强度的曲轴，因为这些锻造改装部件除了轻量化之外，还非常坚固，同时相对原厂的部件有更好的导热性能，这样的改造，除了提升发动机动力和响应速度之外，还可以更好的把缸体内的热能传导给曲轴箱内的机油，同时，配合加装的机油冷却器，更好地帮助发动机散热。而且，我们也要对缸体（发动机中缸）进行镀陶或者激光渗碳处理，目的是增加缸体的坚固性和光滑度，以便更好地与坚固的锻造活塞配合。同时，赛车发动机经常要在6000转以上工作，因此，加大的散热水箱也是必须到位的改装配件。
电器方面，我们除了要为赛车更换高性能的独立点火线圈之外，还要更换高性能低电阻的高压点火线圈，当然，必不可少的是要对赛车的原车线路进行精简，拆掉所有与比赛无关的电路，这样一来，去掉几公斤的电线是不成问题的。最后，还是要找到专业的工程师为赛车的电脑进行重新编程，以适应以上的机械改装。SUPERCHIPS是一个不错的选择。配合电脑，要将发动机放到实验台上进行测试。为了让发动机响应更加迅速，我们还要为它更换轻量化的飞轮。并且为发动机重新做动平衡匹配。在此期间，要经过反复的而且异常精密的台架测试，因为改装赛车发动机重新匹配动平衡的工作稍有不慎就可以让整个发动机瞬间报销。
加焊、轻量化与此同时，我们要做的就是把一辆已经拆到不能拆了的车做车身加焊（由于加焊的焊接点分布非常缜密，因此又叫厘米点焊。第二步就是要用砂轮将车身内部多余的部分打磨掉，为车身减肥。之后，用航空材料焊接防滚架，然后做全车重新喷漆。待油漆干透之后，开始安装全车的电路系统、自动灭火系统还有FIA注册的赛车专用防爆油箱。整理管路线路之后，装上匹配好的发动机以及冷却系统，为承受发动机巨大的动力提升，传动系统必须更换三瓣式竞技离合器套装，这样的离合器可以承受较大的动力输出，有非常高的压盘力，不会因为动力过大而打滑，同时较高的散热性能为比赛中的激烈操作提供了良好的品质保证。赛车的变速箱至少应该是经过重新匹配的密斜齿变速箱，而研发实力较强的车队更会向国外厂家订购匹配的直齿密齿比齿轮组装进自己的变速箱里，甚至直接要求定做匹配自己赛车的竞技用变速箱。直齿变速箱的优点在于相对斜齿变速箱能减少动力损耗，使赛车发动机的动力尽可能少地消耗在齿轮箱里，但是缺点是噪音大，而且换挡感觉生硬。必须要有非常好的驾驶技术才可以操控自如。

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包头市15848817642： 请问专业赛车改装具体需要改装那些地方 - ？
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包头市15848817642： 改装车一般都改哪里? - ？
罗乖碧宁： 1.可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装,但有三种颜色属于特种车专用颜色,不能使用. 红色为消防专用,黄色为工程抢险专用,上白下蓝为国家行政执法专用.而对车身、车架、发动机的变更,要在已经损坏无法修复或...

包头市15848817642： 拉力赛车的改装 - ？
罗乖碧宁： 如果说F-1赛车是高技术的比拼的话,那么拉力赛(Rally)则更能体现人们运用工具去征服自然挑战极限的一项运动. 拉力赛车分为三种不同的组别:A组,N组,WRC组.在A组和N组中,又按照排量的不同分为N1到N4,A5到A8八个组.而所有...

包头市15848817642： 赛车怎么改装哦？
罗乖碧宁： 在咱们国内的话..最多该个外观.(加个下巴.侧裙.围裙.尾翼.排气筒改了).发动机部分你最多能装个 涡轮增压..别的你要改.好像就违反规定了.!! 以上的改装都很简单的...自己改.有工具.或者你会电焊.都能实现.!

包头市15848817642： 最适合改装的车有那些? - ？
罗乖碧宁： 外形有赛车血统的,汽车厂家推出有赛车,四驱车最容易改装. 改引擎,没涡轮增压的,加装 四轮悬挂,更换赛车悬挂,赛车专用轮胎,轮毂,专业赛车四轮碟刹 引擎进气系统也要改装,底盘降低高度,车尾加尾翼,尽量降低车体重量

包头市15848817642： 赛车的改装 主要改什么啊?？
罗乖碧宁： 1动力系统 2避震(车身稳定) 3操控系统 4刹车 5空气动力学 6外观

包头市15848817642： 汽车改装都需要改什么呢! - ？
罗乖碧宁： 一辆普通的车,要如何改装车吸引大家眼球的街车呢?下面开始慢慢给大家介绍,说得不好的地方请高手指正.1、进气系统的改装 大家都知道,引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的,所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效...

包头市15848817642： 改赛车内饰都要改什么? - ？
罗乖碧宁： 方向盘动力十足当方向盘改成赛车方向盘后,它的直径更小,转动更灵活,在急速转换方向时能让汽车步履更轻盈.另外,赛车方向盘不仅灵敏度高,而且手感也更好,不易打滑,便于安全驾驶.在材质上,它通常用真皮包裹,为两幅或三幅...

包头市15848817642： 赛车在哪改装？
罗乖碧宁： 在商店 赛车改装那里

包头市15848817642： 改装赛车需要换那些零件？
罗乖碧宁： 一般就加点好看个性的图暗和坐垫换了,还有就是把前后保险杠和车灯换了,把轮胎换了在加上个定风翼,在加个引擎等一些