请教一下！2吨的单轨起重机跨度是6米。总长16米。需要多大的工字钢横梁~
25b工字钢+加固
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吊车在吊车梁上运动产生三个方向的动力荷载：竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵向的水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。吊车沿轨道运行、起吊、卸载以及工件翻转时将引起吊车梁振动。特别是当吊车越过轨道接头处的空隙时还将发生撞击。因此在计算吊车梁及其连接强度时吊车竖向荷载应乘以动力系数。对悬挂吊车（包括电动葫芦）及工作级别A1~A5的软钩吊车，动力系数可取1.05；对工作级别A6~A8的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车，动力系数可取为1.1。 吊车的横向水平荷载由小车横行引起，其标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数，并乘以重力加速度： 1）软钩吊车：当额定起重量不大于10吨时，应取12%；当额定起重量为16~50吨时，应取10%；当额定起重量不小于75吨时，应取8%。 2）硬钩吊车：应取20%。 横向水平荷载应等分于桥架的两端，分别由轨道上的车轮平均传至轨道，其方向与轨道垂直，并考虑正反两个方向的刹车情况。对于悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受，可不计算。手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。 计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，由于轨道不可能绝对平行、轨道磨损及大车运行时本身可能倾斜等原因，在轨道上产生卡轨力，因此钢结构设计规范规定应考虑吊车摆动引起的横向水平力，此水平力不与小车横行引起的水平荷载同时考虑。 二、吊车梁的形式 吊车梁应该能够承受吊车在使用中产生的荷载。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车的起重量和吊车梁的跨度决定了吊车梁的形式。吊车梁一般设计成简支梁，设计成连续梁固然可节省材料，但连续梁对支座沉降比较敏感，因此对基础要求较高。吊车梁的常用截面形式，可采用工字钢、H型钢、焊接工字钢、箱型梁及桁架做为吊车梁。桁架式吊车梁用钢量省，但制作费工，连接节点在动力荷载作用下易产生疲劳破坏，故一般用于跨度较小的轻中级工作制的吊车梁。一般跨度小起重量不大（跨度不超过6米，起重量不超过30吨）的情况下，吊车梁可通过在翼缘上焊钢板、角钢、槽钢的办法抵抗横向水平荷载，对于焊接工字钢也可采用扩大上翼缘尺寸的方法加强其侧向刚度。 对于跨度或起重量较大的吊车梁应设置制动结构，即制动梁或制动桁架；由制动结构将横向水平荷载传至柱，同时保证梁的整体稳定。制动梁的宽度不宜小于1~1.5米，宽度较大时宜采用制动桁架。吊车梁的上翼缘充当制动结构的翼缘或弦杆，制动结构的另一翼缘或弦杆可以采用槽钢或角钢。制动结构还可以充当检修走道，故制动梁腹板一般采用花纹钢板，厚度6~10毫米。对于跨度大于或等于12米的重级工作制吊车梁，或跨度大于或等于18米的轻中级工作制吊车梁宜设置辅助桁架和下翼缘（下弦）水平支撑系统，同时设置垂直支撑，其位置不宜设在发生梁或桁架最大挠度处，以免受力过大造成破坏。对柱两侧均有吊车梁的中柱则应在两吊车梁间设置制动结构。 三、吊车梁的设计 1、吊车梁钢材的选择 吊车梁承受动态荷载的反复作用，因此，其钢材应具有良好的塑性和韧性，且应满足钢结构设计规范GB50017条款3.3.2~3.3.4的要求。 2、吊车梁的内力计算 由于吊车荷载为移动荷载，计算吊车梁内力时必须首先用力学方法确定使吊车梁产生最大内力（弯矩和剪力）的最不利轮压位置，然后分别求梁的最大弯矩及相应的剪力和梁的最大剪力及相应弯矩，以及横向水平荷载在水平方向产生的最大弯矩。计算吊车梁的强度及稳定时按作用在跨间荷载效应最大的两台吊车或按实际情况考虑，并采用荷载设计值。 计算吊车梁的疲劳及挠度时应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定，并采用不乘荷载分项系数和动力系数的荷载标准值计算。求出最不利内力后选择梁的截面和制动结构。 3、吊车梁的强度、稳定承载力验算 （1）强度验算 假定吊车横向水平荷载由梁加强的上翼缘或制动梁或桁架承受，竖向荷载则由吊车梁本身承受，同时忽略横向水平荷载对制动结构的偏心作用。 对于无制动结构的吊车梁按下式验算受压区最大正应力： 对于焊接组合梁尚应验算翼缘与腹板交界处的折算应力。 梁的支座截面的最大剪应力，在选截面时已予保证，不必验算。 （2）局部稳定验算 对于焊接组合梁，应进行局部稳定设计及验算 （3）整体稳定验算 当采用制动梁或制动桁架时，梁的整体稳定能够保证，不必验算。无制动结构的梁应按下式验算： 4、吊车梁疲劳验算 吊车梁直接承受动力荷载，对重级工作制吊车梁和重级、中级工作制吊车桁架可作为常幅疲劳，验算疲劳强度。验算的部位一般包括：受拉翼缘与腹板连接处的主体金属、受拉区加劲肋的端部和受拉翼缘与支撑的连接等处的主体金属以及角焊缝连接处。 5、吊车梁刚度验算 吊车梁在竖向荷载作用下的挠度要满足给出的容许限值要求。对冶金工厂或类似车间中工作制为A7、A8的吊车梁，按一台最大吊车的横向水平荷载（按《建筑结构荷载规范》/GB50009或本节5.6.1款取值）产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。应注意的是：在计算竖向挠度时系按自重和起重量最大的一台吊车计算。 6、吊车梁的合理构造设计 应力集中是造成疲劳破坏的主要原因，因而应特别关注吊车梁的细部构造设计。焊接组合吊车梁的翼缘宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。吊车梁的翼缘板或腹板的焊接拼接应采用加引弧板和引出板的焊透对接焊缝，引弧板和引出板割去处应予打磨平整。焊接吊车梁和焊接吊车桁架的工地整段拼接应采用焊接或高强螺栓的摩擦型连接。 吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对布置，并与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的上端应与梁的上翼缘刨平顶紧，在重级工作制吊车梁中，中间横向加劲肋亦应在腹板两侧成对布置，而中、轻级工作制吊车梁则可单侧设置或两侧错开设置。在焊接吊车梁中，横向加劲肋（含短加劲肋）不得与受拉翼缘相焊，但可与受压翼缘焊接，端加劲肋可与梁上下翼缘相焊，中间横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50~100mm处断开，其与腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧。当吊车梁受拉翼缘与支撑相连时，不宜采用焊接连接。 重级工作制吊车梁中，上翼缘与柱或制动桁架传递水平力的连接宜采用高强度螺栓的磨擦型连接，而上翼缘与制动梁的连接，可采用高强度螺栓摩擦型连接或焊缝连接。 吊车梁端部与柱的连接构造应设法减少由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。吊车梁的受拉翼缘边缘，宜为轧制边或自动气割边，当用手工气割或剪切机切割时，应沿全长刨边。吊车梁的受拉翼缘上下不得焊接悬挂设备的零件，并不宜在该处打火或焊接夹具。
作业半径16米,构件总高度21米,构件重量8.5吨的圆筒体,需要多大的吊车才 ...
用25吨吊车，计算公式：吊车理论值乘以3再除以所吊构件里吊车的水平距离再乘以0.75，所得结果大于构件重量就能用，如果小于就不能用。25*3\/10*0.75=5.625
钢护筒重量计算公式是什么?
12毫米厚度：从0.237吨到0.651吨，随着厚度的增加，重量提升更为显著。14毫米厚度：从0.276吨到0.863吨，这个阶段重量增长更为平缓但依然明显。16毫米厚度：最后的16毫米厚度，重量达到0.986吨，显示出较大的体积所带来的重量提升。注意事项 尽管理论重量表提供了参考，但实际生产中的重量可能会受到...
摩天大楼建筑历史建筑工程介绍?
摩天大楼的建筑历史是如何发展起来的？以下是关于摩天大楼建筑历史的详细介绍：1. 11世纪，中央高塔建成时仅有4层，这在当时已是非常罕见的建筑高度。这座塔的墙壁是用石块砌筑的，每层需要能够承受其上各层的重量。为了确保塔身的稳定，最底层的墙体厚度达到了5.2米。2. 由于最底层的墙体无论多厚也...
16号槽钢 是!!!
16号槽钢，作为建筑和机械用的碳素结构钢材，以其独特的凹槽形断面设计而知名。它主要有两种规格，分别是16#A和16#B。16#A槽钢规格为高度160毫米，腿宽63毫米，腰厚6.5毫米，其每米重量为17.23公斤。相比之下，16#B的规格稍有不同，腿宽增加至65毫米，腰厚则提升至8.5毫米，每米重量则为19....
螺纹钢直径16的一米多少公斤
直径16的螺纹钢一米是1.57kg（公斤）；钢铁密度=7.85克\/立方厘米 螺纹钢直径16的一米重量=3.14x（16÷10÷2）²x100x7.85=1577.536克≈1.578公斤 钢筋米重=πr²x100x7.85克（r是半径，单位厘米）这个是通过计算得到的米重 其基本公式为：W （重量， kg ） = F （断面积 ...
金溪湖特大桥高科技应用
特别值得一提的是，大桥的关键构件，如预应力混凝土箱梁，最大长度可达70米，宽度16米，高度4.0米，重量惊人的2180吨，以及超长的1.6米直径钢管桩，这些都是科技力量的象征，世界罕见。为了确保大桥的耐久性，设计者还研发出一套专门的防腐蚀方案，有效保护了大桥结构的长期稳定。金溪湖特大桥更进一步，...
16岁 1米六六 49公斤, 现在想锻炼手臂力量,该怎样练习,哪种提升的最...
多吃首先！然后有条件的话做哑铃，如果没有就做引体向上（楼道口那个遮阳台就可以扒！不过比单杠费劲）一天10个即可，俯卧撑是练臂肌的
详细介绍下徐工25k5吊车上车操作方法
1、动作 （1）左手处：左右是转，向前是小钩落（注意踩脚踏板，你不踩脚踏板动手柄是没反应的）。（2）右手处：向左是仰秆，向右是趴秆，前后是大钩。（注意任何动作的时候一定得要按行动开关，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下双向回转箭头的开关以长时间打开）。2、出秆 很简单，...
直径13.5米高度16米钢板厚度1.3估计有多少吨?
重量6.975吨 直径13.5米高度16米钢板厚度1.3估计有6.975吨，计算方法采用国标GB\/T 28708-2012碳钢公式。
货车的尺寸都有哪些?
货车的长、宽、高尺寸各异，比如5吨货车限载12吨，容积为45立方米，限高在车货总高度4米以内。而7米低\/高\/货车的尺寸均为7m*4m*7m，最大载重量提升至15吨，容积扩大到55立方米，同样遵守4米的限高规定。货车的长度选择多样，有5米、5米、8米、6米、13米、16米的长短，平板车型的长度则为6...
兴平市19411841465：
厂房跨度14米,长度40米,承重天车5吨、10吨个一台,寻造价?钢结构厂房立柱需多大? - ？
焦弯依倍： 推荐:长度40米,分成7间(6间也行),不过一般单数为宜.这样间距为5.714米.14米中心跨度推荐用:H 450*250*10*12 钢梁250*125*6*8 现在造价一般高度根据不同的用材及方案有一定的差异,普通的在 400-500元左右每平方.做差点的话,可能还会更便宜.
兴平市19411841465：
钢结构11米跨度压6吨要用多大的钢梁 - ？
焦弯依倍： 至少H型2150*810*22*30(高度2150mm、翼缘板宽810;腹板厚度22mm、翼缘板厚度30mm)
兴平市19411841465：
跨度16米,中间受力8T要多大工字钢,两侧支柱高2.5米 - ？
焦弯依倍： 需要工字钢 I56a Ix = 65590 cm4 Wx = 2342 cm3 ix = 22 cm Ix/Sx = 47.7 cm Sx = 1368.8 cm3 Iy = 1370 cm4 Wy = 165 cm3 iy = 3.18 cm 截面面积= 135 cm2 单位重量= 106 kg/m 一、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式: 简支梁 2、荷载受力形式: ...
兴平市19411841465：
6吨行车,用32的工字钢,柱间距4米,是否可以? - ？
焦弯依倍： 不可以.需要工字钢型号为32-45C.6吨的虽然用32c的安全系数偏小,最好采用36c的.承重梁是曳引机是电梯的一个主要部件,而曳引机承重梁则是承托这一主要部件的重要构件.由于电梯的结构特点,承重梁不仅承托着曳引机,整台电梯....
兴平市19411841465：
请教一下!2吨的单轨起重机跨度是6米.总长16米.需要多大的工字钢横梁 - ？
焦弯依倍： 250的就可以了,
兴平市19411841465：
5吨天车跨度6米自重多少 - ？
焦弯依倍： 2吨左右 我们制造天车这类设备
兴平市19411841465：
16米跨度,承重5吨,要多大工字钢? - ？
焦弯依倍： 2根I40b以上的工字钢
兴平市19411841465：
起重机起重量,跨度,起升高度都用什么表示 - ？
焦弯依倍： 起重量就是你所需要起吊物体的重量,跨度是道轨的宽度,根据厂房的宽度或场地的宽度确定,起升高度是你所需起吊物体需要的高度,一般用高度有6m 9m 12m ,
兴平市19411841465：
跨度15米中间承重10吨要用多大的H型钢. - ？
焦弯依倍： 均布载荷:f=5ql^4/384EI 根据f
兴平市19411841465：
13米跨度 38米长 立柱间距5.4米 走5 吨天车 立柱和天车的梁用多大的h型钢最经济 还有人字架用多大的h型钢？
焦弯依倍： 立柱用H250*125*6*8 天车的梁用H400*200*8*10 人字架用H200*120*6*8 上面的足够了,天车的梁是经过计算的,在小了,安全系数不够,这个规格又大于要求的安全系数,这个是受力构件,大些安全
