地下车库坡道耐磨地坪做法

作者&投稿:滕径 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
地下车库坡道耐磨地坪做法~

  一、地下车库坡道耐磨地坪的基本做法
  ①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;
  ②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈,
因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。
  二、地下车库坡道耐磨地坪的其工艺操作要点如下:
  (1)
清理基层。
  (2)
弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,
然后用C30混凝土铺砌道牙,
道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右,
用1÷
2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后,
再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
  (3)
绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm
双层双向钢筋,
下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固,
两层钢筋之间设<16mm
的马凳筋,
间距600~
900mm
,
呈梅花形布置。
  (4)
施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑,
每20m
留设1道施工缝。
  (5)
混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30,
石子粒径5~
20mm
,
坍落度控制在10~
14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实,
并用长刮尺找平,
用木抹子搓平提浆。(6)
第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布,
用量为总量
的2/3,
撒布要力求均匀,
不均匀处用扫帚扫匀。
  (7)
防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定,
再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内,
待一块模板的预留孔压满橡胶圈后,
取出模板,
移至下一段使用。
  (8)
第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3
,
硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实,
然后用铁抹子分3遍压光提浆,
最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
  (9)
橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
  (10)
混凝土固化12h
后,
在其表面涂刷养护剂,
养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭,
并派专人值守,禁止上人、走车。


  一、地下车库坡道耐磨地坪的基本做法
  ①采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;
  ②采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。

  二、地下车库坡道耐磨地坪的其工艺操作要点如下:
  (1) 清理基层。
  (2) 弹线先弹设混凝土道牙标高控制线, 然后用C30混凝土铺砌道牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右, 用1÷ 2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后, 再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
  (3) 绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm 双层双向钢筋, 下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固, 两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋, 间距600~ 900mm , 呈梅花形布置。
  (4) 施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑, 每20m 留设1道施工缝。
  (5) 混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30, 石子粒径5~ 20mm , 坍落度控制在10~ 14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实, 并用长刮尺找平, 用木抹子搓平提浆。(6) 第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布, 用量为总量 的2/3, 撒布要力求均匀, 不均匀处用扫帚扫匀。
  (7) 防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定, 再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板, 移至下一段使用。
  (8) 第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 , 硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实, 然后用铁抹子分3遍压光提浆, 最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
  (9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
  (10) 混凝土固化12h 后, 在其表面涂刷养护剂, 养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭, 并派专人值守,禁止上人、走车。

呵呵,选择奥星雅地坪工程公司,没错的!

错,做环氧撒砂地坪,久了之后,容易光,起不到防滑的作用.我在香港看过,他们的斜坡,人行道,都用了耐涂ET,起到很好的防滑作用.并且车轮走过,声音很小.

这家有这种材料:http://www.gzdg.com/et2.htm

sha砂浆防滑,撒沙不耐用

做环氧撒砂止滑坡道


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地下车库常用的几种地坪
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